简介：这个人很懒，什么都没写~
浅氺卿
我是90开始车身共振，到100以后方向盘共振麻手，动平衡道路力都做过，我觉得是刹车盘或者半轴的问题。
波仔257055533：你们有没有发现跑高速只要跑到100以上抖动厉害的。
提问22款四驱版，有多少车主时速100以上车身及方向盘共振，有解决的吗？
提问2.0的车主有没有加速时咕噜咕噜像煮开水的声音？
8plus圈过来的，四驱8Pro的车主有没有时速110以后方向盘共振的情况？我跟图片里的8plus车主一模一样的问题。
我刚刚跑了单程1000km高速，说说几点感受，我是2.0四驱不带+的，5月上旬提的车，上高速前总里程刚过1000km。1、时速到110后，方向盘肉眼不可见的共振，才开始吓我一跳，单手振的麻麻的感觉，双手丢盘看不见抖动。2、平直路段右腿靠在中控台边，能感觉到明显的震动。3、我是几乎全程ACC，120巡航时油耗8.4-8.6的样子，100巡航时油耗稳定在6.3，这个油耗是熄火后重启的分段油耗，不是一次点火后的不停车综合油耗。跑高速前总里程刚过1000km的新车，不在乎磨合，直接120，跳枪满油上路，小计里程496km，再次加满跳枪显示40.88L。4、我不知道都怎么看待的噪音问题，高速上新补的粗粒沥青路面胎噪很大，旧的原路面噪音我觉得是正常的，carplay音乐开4/10的量，就基本掩盖了。5、我开ACC没用车道保持，我开的是偏离预警，就怕自己放松警惕睡了，所以没有自动躲避的体验，但是旁边车道只要有车碾盖了白线要并线的动作，就会马上识别并减速。6、ACC距离设置了最远，但有两次未能在设定的距离识别包着篷布的大货车箱，没有应该的减速动作，估计雷达波没反射回来，识别其它很灵敏。7、稳是真稳，130-140单手变道超车很稳，慢车占道懂得都懂。9、普通模式，加油门超车会滞后1-1.5秒才来劲，变速箱是真拖后腿。10、避震系统硬的不坚挺，软的不柔，调教差点意思。总结，车无完车，但奇瑞多少在品控上是有点不太够意思的。
2.0T四驱不带+，高速上速度过100方向盘就肉眼不可见的共振，过110后单手就有点麻麻的感觉，双手丢盘，压根就看不见盘子抖。现在出差在外，不敢去就近4s解决，怕扯皮，等过几天回售车4s店去解决，等后续吧。还没跑高速的小伙伴们赶紧试试吧。
提问有没有觉得Pro方向盘比plus好看的，看了下Pro全系不带拨片，能换吗？
我的车是四驱豪享 官网配置是没有无线充电 大灯随动 为啥智云互联APP能检测出来 还显示没问题？
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