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聖光会脏死你：近期看车试驾买车纠结随想
#用车心得老N7离开我3个月，新N7开了快一个月，目前开了1600多公里，我觉得低频噪音有些发现可以和大家分享讨论一下。 这个问题在老N7上面确实挺明显的，可能是因为电车没发动机噪音了，导致这个问题尤其明显。新N7有么？我觉得明显改善了，但还是有。奇怪的是我夫人说她从来没感觉。是她耳朵不敏感还是我太在意了？直到这周我放低了胎压并且用经济模式开了一下，我可能猜到了一点点答案：我夫人习惯放在经济模式开，雀实接近于没有这噪音。但是我常年习惯开运动模式，轰头噪音就多。另外胎压肯定也少不了干系。 刚提新N7的那段时间，交付（我怀疑）忘了给我放胎压，冷胎都超过300kPa了，遇到城市路段的小坑洼还是挺明显的。甚至低速压到马路上的标线都会有，我对此还是有点难忍的。上周末我把冷胎压放到了270，然后想省点电，反正上下班也快不起来，结果神奇的事情发生了：同样的通勤路线，低频噪音几乎都消失了！我还特意关了音乐，切换回运动模式，对比还挺明显的！ 然后这两天热起来了，下午一两点在城市高架路上开一会儿胎压就超过300kPa了，经济模式也不行，还是会轰头。所以呢，悬架软硬和胎压跟这个噪音有很大关系，我只能妥协在城里用经济模式开了，做人不能既要又要是不，想要3.9秒的加速就得忍受这噪音🤣🤣🤣当然没多久就要进入最热的季节了，我想再去放掉点胎压。 最后，附上我的胎压和对应的温度照片，本人实测在这个水平下用经济模式开是几乎没有低频噪音的，胎压低一些表现应该更好，受不了这轰头噪音的车主们可以试试看管不管用。当然还是希望比亚迪的工程师天团想出点天才的方案彻底解决这个问题！
#腾势N7建议收集24款新N7开了1580公里了，真心想念怀挡。现在这水杯和换挡干涉的设计真的是人机工程设计的败笔！ 腾势不是奔驰投资的嘛，腾势用怀挡不是理所应当的嘛。赵总的目标不是BBA的车主嘛，为啥不在车里多放些体现奔驰血统的东西呢？我夫人就对我家奔驰C级怀挡喜欢的不行…
#全新腾势N7提车作业我是老N7的盲订车主，当时看中它是因为豪华的内饰，物理遮阳帘，帝瓦雷帝瓦雷帝瓦雷。还有比肩燃油车的低地板。 我家有一台开了9年奔驰C级，因此深知BBA有多坑，byd的车有多实惠，所以老N7在当时跟一众对手比较之后毫不犹豫下订了。 老N7开着...查看全文
