简介:广东广州
欧保
车辆行驶2年,4s店检测电池健康度95%,个人觉得可以接受,平时行驶感觉不出衰减
广东沈海高速定速巡航,还是比较费电,充电方便问题不大
华为手机智慧生活设置好,只要连接上车机蓝牙就自动连接,断开就自动关闭热点。其他手机没有不清楚
提问昨天充满电行驶发现开始的时候基本没有动能回收,大约电量剩余97%才有动能回收,各位是否有此情况,询问仅为安全参考,动能回收与否关系开车刹车安全距离。
提问雷凌双擎刹车片大家多久更换的,我的开了115000左右了,上次去检查还说可以使用
中国用电增量大,工业用电占比大,谷峰用电差额越来越大,大概率用电价格会拉大谷峰用电差别,电动化进程不能也不支持用电价格大幅度上涨
DearAuto:当充电费用高到什么程度,纯电车用起来不再比油车划算?
通勤达到70公里以上,选择混动是很麻烦的,长续航纯电更适合
苑叔聊车:每天通勤130km,续航显示准确,有什么插电混动车型推荐?
提问仰望u8用的是专用刀片电池还是超级混动软包刀片电池呢?
提问这个车是否高度高了一点,我们城市很多商场限高1.9米,这个我觉得比较麻烦
广州跑高速回老家湛江,下高速充电,充电桩功率足够情况下,多次记录65%电量🔋前充电功率在95.5kw/h左右,65%电量到85%电量🔋功率在68.5kw/h,85%电量到99%电量🔋充电功率在38.5kw/h左右。
运营跟技术是两码事,比亚迪步子跑太快了,车型太多风险的确比较大,1,车型多,研发投入大。2,车型多,人员培训不足容易导致售后跟不上影响口碑。3,车型更新速度跟不上市场节奏。4,内耗严重,体现车型生产线无法平衡内部利益,无法大规模成型然后快速降低生产成本。
买车高参:比亚迪VS特斯拉,谁的前景更好? #星巢玩车人 #新能源领航计划 #买车那点事儿 #热门 #比亚迪 @抖音热点
高速服务区充电桩安装在城市道路与高速之间,同时兼顾市内交通与高速充电,人可以互相通行,车辆不允许,充电桩使用率将大大提高。
忆昔4039:关于充电桩,希望车企多向工信部呼吁