认证:蓝山车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
囍笑颜开啊
之前一直用蓝牙钥匙还比较好用,慢慢的开始连接缓慢,需要3-5分钟才连接上,然后蓝牙就彻底无法连接了。 APP找了魏管家,回应很及时,客服回访说这是连接异常,让我取消配对重新连接激活。 取消后就再也激活不了了配对是成功的但是就是无法激活,是不是什么模块有问题? 手机是mate60pro,所有设置权限都开,没有任何问题。 有碰到一样情况的兄弟姐妹么
这个燃油续航掉的有点夸张…… 我省百分之30的电,开了混动,然后跑了22公里,油续航掉了69公里 坐标河北,温度0° 之前跑了800公里的高速就发现混动模式下燃油续航掉的有点离谱。 有共同的问题车友么,还是我个例……
不吹不黑,今天跑了580公里前期30多公里忘了小计清零。 基本全高速,全路段表现非常稳定,高速noa变道超车相对激进,偶尔也会有稍微神经质的表现比如无故变道但是整体满意,非常稳。 驾驶感受,本人驾驶比较激烈,除了区间顶着跑,不在区间基本140-160表现稳定,车很稳。 170依然稳如老狗 最后,这个能耗表现个人认为还算比较出色。 中路补了一次电到80%。
车衣窗膜整备完毕,这次安全上路了 目前车机摸索80%了吧 技能制造局目前没有想法,剩下功能慢慢熟悉就好了。 刚刚300公里,200公里高速,行驶质感没得说。 希望大卖吧,这样蓝山的周边产品会更多 数据也更多OTA就会很给力。
怎么说呢,简简单单吧,目前除了各个小博主们全体说蓝山好,没有一点不好的地方而且不接受任何人说蓝山或者说CC有一点不好…… #& 我们从各个试驾和自己试驾的感受来讲,内饰质感感受其实一般,我不能说是不好,我个人依旧觉得蓝山是台不错的车,家用非常好。 %¥ 我一直比较关注蓝山,不是车黑。但是从目前的一切可以看到的来讲价格稍微有点虚高,理智的讲起售价在26-27比较合适到顶30.88 也就是26-30.88的区间,不可能低于30.88的那等于打脸。 多了不说了,等正式发布会吧。 不知道预售订单多少,真有点好奇。 如果依旧这个价格转大定可能会砍半。 希望有惊喜吧。希望蓝山大卖,让这个车系活起来。
虽然目前还没有开正式的发布会,我们也不讨论这电视一W一个的价格如何,我们就说两个版本的差距。 目前给我个人的感觉就是太潦草了,顶配和高配的区别除了电视,仿麂皮顶和内饰,就多了几度电40公里的纯电续航。价格贵2.7。 是不是就没想好要出两个配置硬来的……就体现出UA毫无性价比,可能顶配本来也不是追求性价比的但是这也太抓大头了…… 再吐槽一下这又给的5000装修基金,只能选择一个21寸的轮毂,我怎么感觉更像是定制的这个21寸轮毂没消化完……这个21寸的轮毂真的不好看一点都不像新能源,你们CC的设计师就没有审美么????哪怕这个新款20寸的轮毂变21寸都可以。真的难以理解。 我现在订的UA版,但是觉得好像太韭气了有点……我又不喜欢21寸轮毂,等于5000没用 那我如果订MAX版本,加装整体舒适包减去5000的装修基金。,这价格就落地了,和顶配只差了电池 308800-8000+10000=310800 那顶配真的就是毫无性价比。搞不懂搞不懂 这么算下来相当于顶配和高配都一样,纯电续航多40公里差价2W 希望后续还有其他可以选择使用这5000的装修基金吧,比如电吸门……等等 等待正式发布会看有什么惊喜吧,希望不是惊吓。CC这操作无法预测
很简单就聊一个问题 就多了几度电和一个电视差价就将近三万块??? 这是不是有点自毁长城的感觉 啥电视这么贵啊??? 几度电价格是算的出来的。那么一个电视…… 一下整的顶配毫无性价比。 希望正式发布会价格有惊喜吧。
蓝山自从智驾版本的发布开始,给人的感觉热度不低,其实关注的人应该并没有很多,至于这个拖拖拉拉,磨磨唧唧的不敢出报价…… 实打实的CC的运营真的是拉胯的不行不行的,无论多好的作品都能被他们玩坏,不可否认蓝山差么?其实并不差,一手保价协议直接把自己玩的死死的。 言归正传,智驾的蓝山个人感觉从目前来看25-30是合理区间。 前天开始,网上大量的这些蓝山的小博主们一拥而上集体34W,这太明显了厂家发话让他们出来试价格,就不能高级一点么,这么幼稚。 我来分析一波厂家的心态,纯属个人拙见。 第一:CC作为老牌车企,是跟不住目前这些新兴的各种新能源车企的脚步,永远在观望,看别人怎样然后他再出招,市场就这么大,份额就这么多,你永远跟别人后面捡着吃…… 第二:产能有限,所以不能放下眼前的利润,多赚一块也是一块。因为CC并不能和小米,问界,理想去拼产能,CC的厂房,生产车间就那些,涵盖的车型又多,所以产能问题可能导致总想订高价,看市场就非常不长远,这可能是老牌的通病。 第三:让一群博主出来试探价格,看市场反馈和用户心里,说34最终订个32左右,然后让用户觉得有占便宜的心里,其实依旧是半死不活。 其实很多东西都相对透明,改了h4相对已经拉低了成本,说研发投入,智能驾驶成本多么?不多,智驾靠的是路上数据量和算法,音响…电视…沙发这些成本……23款目前25落地还有的赚,那么智驾去哪提升那么多价值。 再说品牌价值,蓝山这一炮再打不火就彻底沉寂下去了,抢占市场份额不是才是大事么?CC靠什么火的?H6!为什么呢,因为性价比超高,说白了不要把蓝山当做旗舰。作为魏!!!蓝山应该去抢占市场份额,加大用户量,让大众知道蓝山!!!知道魏!!!然后再去打造一款用来提升品牌价值的旗舰车型去打开市场认知。 坦克可以但是大家都叫坦克谁知道,魏坦克…… 归根结底,目前蓝山的市场认可买涨的价格就是30顶头,而那些博主说的是厂家的话,还有绝大部分说34或者更高的应该是老款的车主,都是成年人换位思考这个可以理解的。 所以说到最后我们这些算关注的人不用做无用功,订多少是他们的事,钱在我们兜里怕什么,合适就上,不合适就拉倒。 价格才是衡量一切的标准,一切交给市场说话,市场会教育的。希望大家都能买到自己心爱的car。
最近蓝山真是被无限带节奏,动不动就哪里4W或者5W的优惠还来各种询问可以下手吗,真谈这么多早下手了哪里还会在这各种问,所以大家应该理智一点不要真被带节奏失去理智... 有车开的就别急下手等保价结束,一定会有降价。 CC这保价的昏招真是坑了自己,伤了老车主的心,再加上无处不在的节奏怪...哎。 蓝山车真的不错家用性价比非常高,就是CC决策层对市场的认知不够,再加上销售和营销纯拉胯导致了现在的结局。 大家耐心等吧,不要被带节奏,早买早享受,晚买享折扣。(我也是持币待购)
话说我真的有点替CC着急😅😅😅 车企年底都要冲销量了,CC哪个决策者拍脑门决定的保价坑了自己整整一年,所有的持币待购准车主都在等过了保价,那年底冲量不就是开玩笑么...怎么可能有销量,到了明年年初各个4s店的业绩任务没有那么繁重!再加上CC销售拉胯的那个尿性...更卖不出。 现在铺天盖地,天花乱坠的各种送保险啦,补贴啦的,不知真假,动不动优惠3-4W的都有,当然我收到深圳27落地的消息又当地小伙伴说了到店就不是那样了。反正我问了河北当地4s根本没有,嘴脆的很就3000的优惠然后1999订舒适包。 无论如何再怎么天花乱坠我想多数准车主还是会等年初毕竟谁也不想一个月就被背刺,而且23年和24年上牌区别很大哦🙄 本来很好的车,非要整个保价政策,彻底冲毁了自己的口碑,又成功阻断了销量😅😅😅CC真是把铁锅炖自己这一套玩的明明白白... 如果蓝山换个车企营销做的好,真想象不到现在会卖多少销量,估计会垄断多半市场。想想CC车企从策划到营销最后到销售...简直太拉胯简直负数。一手好牌打的稀碎。 最后还是希望蓝山多卖,客户数据更多,OTA多升级。
其实我特别能理解车主被背刺的感觉,肯定心里不舒服,但是个人觉得任何车,任何品牌,就算是等等党依然会被背刺 车价肯定跟着市场走,市场竞争激烈为了销量一定会降价求生,不说蓝山,我们看某想不是一样3-5W的优惠,其他新势力就更不用说了,发布会定价就会给未来降价留出空间。油车更是...等等党也很难受,等到降价又会准备上新款...这个尴尬... 最后说重点,我觉得老车主不舒服很能理解,但是为了自己的爱车,更为了OTA不断地更新,应该希望蓝山能卖更多的车,有更多的车主,这样车辆信息多,OTA更新快,市场保有量大了车还会保值一些,如果真的只想不被背刺,没有销售量注定后期老车主更难受。 个人拙见,不喜勿喷。
高山价格和我预测的差不多,预测32-28 目前看正式的价格相对而言还是比较有诚意个人感觉,尤其行政加长版40的定价还不错,但是依然为后续的市场价格战官降预留了3W左右的空间。 还没去试驾,等试驾后再来分享。 根据高山的定价大概就是推测蓝山明年的降价空间个人感觉最少3W起步,持币待购的蓝山车主可以耐心等等。
看了最新的蓝山,据说是明年第一个季度上市,但是这个激光雷达的位置是不是太尴尬了,这车头左右下方布置激光雷达太易损了吧,一碰就没啊。 虽然不是碰碰车,时间长难免有磕碰,这个地方太敏感了... 大家怎么看。
猜猜蓝山
囍笑颜开啊:猜一下明年初保价过后的蓝山会降多少??? 什么新款加激光雷达什么的我个人觉得不重要毕竟带着一家老小我还是相信自己,开了一阵L9感觉自动驾驶的时候我反而更累...可能是个人原因看着更用心了反而。 至于双插臂和麦弗逊...仁者见仁智者见智,30W往上的车无论合资还是进口麦弗逊多了也没见说啥,到这就... 现款家用足矣满足。看看年初蓝山会官降多少。 再看看高山的定价就能大概猜到未来CC的套路。
猜一下明年初保价过后的蓝山会降多少??? 什么新款加激光雷达什么的我个人觉得不重要毕竟带着一家老小我还是相信自己,开了一阵L9感觉自动驾驶的时候我反而更累...可能是个人原因看着更用心了反而。 至于双插臂和麦弗逊...仁者见仁智者见智,30W往上的车无论合资还是进口麦弗逊多了也没见说啥,到这就... 现款家用足矣满足。看看年初蓝山会官降多少。 再看看高山的定价就能大概猜到未来CC的套路。
高山估计做梦没想到梦想家这么给机会,留下一大块价格空间给好高山。梦想家真是有勇气啊...这是喝了多少来市场撒酒疯第一代的市场还没让梦想企业看清楚么... 但是根据长城一贯的尿性,还是憋着想占大便宜,试水市场拼高价,...查看全文
我就说我一句...高山会被活活打死,真的是一手好牌打的稀碎...无奈。 现在的状态,上有新款蓝图梦想家,下有传祺E8,我看你怎么过,所以我就说这是很少有的没彻底发布就凉了的车。 长城的运营和销售简直垃圾的令人发指。
个人观点,不喜勿喷。 首先L9,蓝山,两辆车都短期开过。 大概说说理想先 理想销量如此之高为什么,理想首先增程式,大家都说增程是过渡产品,没有核心技术来个车企就能造,那我站中立,毕竟大家都是日常驾驶没有极端环境天气根本无碍。 理想卖的好!主要因为理想抓住了国人消费的内心特点,我们国人目前需要什么,豪华感,空间,面子,里子,那理想都给到了,内饰用料扎实,冰箱,彩电,大沙发,开起来舒服,试驾结束谁还管你什么插混,增程的。 然后蓝山(恨铁不成钢) 蓝山我个人觉得真的是不错的车(除了车机确实是真的拉胯),整车用料真的非常不错,很有质感和高级感,车机看后期的OTA吧,但是怕硬件又跟不上升级。什么激光雷达,智驾那都是后话,毕竟价格在这把需求搞清楚先。 那蓝山说白了就是在和自己正面硬刚,国人需要什么这么点事就玩不明白,抄作业都抄不明白! 蓝山外观第一眼难看,往后还是可以的,但是真的不算惊艳好看,中规中矩。 冰箱,彩电,大沙发,这东西有多少成本?没有那么难吧?哪怕你➕1W来个三件套的选装包都不至于成这样,百姓需要什么就造什么,你要秉承你的技术啦,工匠啦的也要先搞清楚用户的需求啊,你要跟得上时代和消费者心理的节奏啊!!!要销量要爆款那首先要知道消费者需要什么不是???一个成型的车企各个部门就整不明白客户需求这点事???你们这是要自己灭自己...(还是那句话抄作业都抄不明白) 无论理想还是蓝山萝卜青菜各有所爱,但是就目前而言蓝山处处被动,搞不清到底要什么。 高山...就这么耗着有可能是唯一没彻底发布就凉了的车型。 长城的营销和销售团队真的是所有车企里面最佛系,最不靠谱的。真的是恨铁不成钢。 最后我个人相对来讲看好蓝山,希望24款能明白百姓要什么,我等你一年!!!
理想的成功就在于抓住了国人的消费心理,国人就喜欢冰箱彩电大沙发,有豪华感够体面。 相对蓝山就和自己杠,这东西成本没多少钱哪怕出个三件套选装都不至于这样,这么点事就是玩不明白。
小朱朱爱学习:说说魏牌的战略、成绩和不足
差点入坑...
到目前为止到以后,现在坦克都在造势,请各位车评人和自己人造势营造出优良的环境,然后好高定价。越来越飘是肯定的,主要有人吹。等势够了自然价格就出来了。