认证:昂科威车主·车龄2年
简介:自身车友,自驾游爱好者!
环游全国366
每到年底,最期待的就是回家过年啦。今年我选择开着我的爱车——别克昂科威Plus踏上归乡之旅。出发之前,当然要对它进行一番精心检查呢。首先,仔细查看了机油液位,确保发动机能得到充分润滑,就像给它的心脏注入活力源泉。还检查了轮胎气压,这可是关乎...查看全文
2014款别克GL8,一款陪伴了我们十年的经典MPV车型。在这十年间,汽车市场发生了翻天覆地的变化,无数新款车型如雨后春笋般涌现,但14款别克GL8却始终屹立不倒,甚至在某些方面依然能够与新款车型一较高下。今天,我们就来深入探讨一下,为什么...查看全文
2014款别克GL8,一款陪伴了我们十年的经典MPV车型。在这十年间,汽车市场发生了翻天覆地的变化,无数新款车型如雨后春笋般涌现,但14款别克GL8却始终屹立不倒,甚至在某些方面依然能够与新款车型一较高下。我这个车跑了45....查看全文
2014款别克GL8,一款陪伴了我们十年的经典MPV车型。在这十年间,汽车市场发生了翻天覆地的变化,无数新款车型如雨后春笋般涌现,但14款别克GL8却始终屹立不倒,甚至在某些方面依然能够与新款车型一较高下。 我这个车跑了45.7万公里了,目...查看全文
唉,终于来了一血,小威全责,直接快速处理,不墨迹,双方都没伤到人就很庆幸了! 为什么撞的损耗很小,原因在于昂科威Plus大量使用了高强度钢材,尤其是热成型钢的应用,使得车身整体刚性得到了显著提升。据统计,整车高强度钢的比例高达78%,这不仅增强了车辆的抗撞性能,还为乘客提供了更可靠的保护。 其次,车身结构的设计同样不容忽视。昂科威Plus采用了先进的笼式车身结构,这种设计可以有效地将碰撞能量传递到车身四周,而不是集中在某个特定区域。这样一来,即使发生碰撞,乘员舱也能保持相对完整,为车内乘客提供足够的生存空间。此外,A柱、B柱等关键部位进行了特别加固,确保在侧面碰撞时不会出现严重变形,从而提高车辆的整体安全性。 总结一下,开车一定要慢,多观察,不能抢灯,因为你不知道对面的是不是比你还急,别克的车确实挺硬,但修车也确实不便宜!
车友们最近一直在关注昂科威plus,似乎忘记了这款精致的中型SUV-昂科威S,那么昂科威S也进行一口价活动,你会心动么? 一、全新家族式外观设计 动感车身比例和造型呆时捷Macan,宝马X3同样设计,运动感强PURE Design家族设计大...查看全文
今天给大家带来一个超实用的汽车改装分享——昂科威Plus座椅通风改装! 我的车是22款652T 四驱车型,原车只带了座椅加热功能,冬天很是友好,但是在炎热的夏天,座椅上的热气就让人头疼,尤其是长时间驾驶,屁股和后背都湿透了,真的超级不爽!于...查看全文
#点评我的车今天跟大家分享一下我的昂科威Plus行驶了近3万公里之后的一些真实感受。2年的时间里我们共同经历了很多,也让我对这款车有了更加深入的了解,本文纯干货,不吹不黑,实事求是! 【选择背景】 四口之家急需一辆suv以方便全家出行,当时一起看的车还...查看全文