#评评我的车

最终下购买理由： 综合性能强于同级别产品，没有明显的短板。而且给到的配置也是非常实用的功能，在满足了新能源汽车科技感的同时也不乏传统高端燃油车的豪华 1、外观：   个人来讲，更喜欢2024款简洁大气的前脸，并且溜背造型更有运动气息。激光雷达分布左右两侧，完美与车身融为一体，避免了额外的犄角设计，这一点很赞，当然鱼和熊掌不可兼得，放在这里也加大了激光雷达被碰撞的风险。 2、空间表现：  得益于CTB技术的加持，即使是溜背造型的N7空间上丝毫不输常规SUV，不管二排的腿部空间还是头部空间都有足够大。家里面的人反馈是非常宽敞，我个人的感受是驾乘空间和护卫舰07差不多，唯一相差的应该是后备箱容积。 3、驾驶感受：  不得不说有了云辇A的加持，腾势N7的操控驾驶体验更上了一个层次。首先是可以升降的双腔空悬，可以让我在日常的铺装路面与户外的坑洼路面游刃有余，看着路面情况不佳，就可以将底盘升高至最高状态，这个时候再通过就不会在担心磕碰底盘或者电池之类的情况发生。  高速路面云辇A检测到速度过高之后还会微微降低底盘，让车辆重心更低，驾乘体验更好。特别是在过弯阶段，可以有效支撑车辆的侧倾。总之这套系统可以在保证路感的同时过滤掉多余的振动，在你觉得车身可能弹跳起来的时候，它已经把你拉回来了。 4、内饰：  内饰应该是最终让家人下定决心购买腾势n7的关键性因素了，坐进车内，能看到的，摸到的都是柔软皮质包裹，车顶也是翻毛皮。而且整个中控都给人高级感，同级别的车型也比较过，能做到这一点的真不多。  这个电动遮阳帘真心大爱，任何一款防晒玻璃都比不上物理隔绝手段。 5、智驾系统：  看看这个左右拨片和方向盘上面的智驾开关，就知道比亚迪在这款车型上的智驾下了不少功夫。  目前腾势n7的智驾主要是两个部分，一个是城市NOA，另一个是高速高快领航。现在已经开放的城市NOA的应该只有深圳，所以这一块的体验不好评论，等后续推送了再补充吧（我是比较期待腾势n7在重庆这种8D城市的表现的）  重点说一下高速高快领航吧，这一块使用下来就是感觉现在这套智驾还是比较激进，至少比我开车会野一点。一旦变道至超车道时，一般速度就会提到这个道路限速的速度，比如限速120那绝对就是压着120来开，以至于我最开始也要慢慢来适应这套智驾系统。  另外就是变道方面很果断，有时候明明看到右后车辆已经开始提速了，智驾还是会非常果断快递变道，速度快的时候心里面还是有一点小慌，哈哈哈。  但是总得体验下来这套智驾还是很好用，高速上无效变道次数不多，障碍和异性路障识别成功率也比较高。  当然智驾系统中自动泊车和代客泊车也很好用，这里需要吐槽一点就是自动泊车我个人感觉用户体验还做的不太好。具体表现就是每次泊车后系统会自动给主驾位置留出更多空间，看似很人性化，实际上可能没有考虑到比如有些用户如果处于一个中间车位的话，那这样的停车方案反而不太方便。例如我自己的私家车位就正好是个中间车位，如果主驾留出空间多一点，反而会影响隔壁车位的停放。希望这块后续可以提供出来给用户选择，是靠左、靠右或者是居中。

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