千奇百怪的老张

BarryBSAA：IMAX8安装行车记录仪&发动机护板

千奇百怪的老张：其实本来是想买v级的，因为之前开过来回6000公里的自驾游，是开着也不累，乘坐也舒服。但是去到4s店感觉新款没有以前好看，而且车门开关的声音一点都没有奔驰的味道（尤其是主副驾驶车门）。所以就各种看，别克最先被淘汰（太商务了，并且安全性不高，中国的特供车），丰田埃尔法也想过，但是性价比太低，对于家用来说不划算。克莱斯勒大捷龙，完全没有试驾车，而且保有量很低，路上能碰见绝对是运气，所以怕后期维修问题，即便维修没问题，费用也会很高，看看桑塔纳捷达的件多便宜。另外已经有新款的了，但是国内要等一年。塞纳也基本差不多的时间，而且价格也不会低。日系商务车我感觉应该是这样的。雷克萨斯上100万，埃尔法，威尔法80万左右，奥德赛，艾力绅30左右，30—60准有一个是塞纳的，本身就没太有兴趣，所以就更不用等塞纳了。哦还有个威然29—39的，这个怎么说，据说用的越野的底盘，但是第三排简直进不去人。。。奥德赛和艾力绅开始挺喜欢的，发动机不错，耐用，没有开大车的感觉。但是老婆一句买个安全性高的，这两个就全部pass掉。还有就是今年车展的起亚嘉华，我是挺喜欢，但老婆说太丑。。。我一想那就没多少选项了，看看国产吧，正好在街上看到这车，所以就去4s店看看试驾一下。对比了传祺m8，上汽大通g20，还有荣威，发现前面两个车都太商务，对于家用不是太友好，比如地台高，二排扶手是固定的，乘坐很麻烦。本人对驾驶没什么要求。之前为了提速快搞过一辆3.0t的，结果6年了没上过3000转，高速最快就跑过140，发现自己根本不是开快车的性格。平时还喜欢看个车祸合集。。。至于为什么看的车跨度这么大，因为超过30家里会给补贴，但是考虑到丰田这种后期保养也贵，另外就是珠海这里丰田烂大街[捂脸 言归正传说一些x8的优缺点吧。 优点1，性价比确实很高，次顶配加个bose基本涵盖了市面上好多配置。加热，通风，按摩，主动刹车。。。。数不胜数，简单举个例子，后刹车盘是通风式的明显比奔驰v的实心盘成本高。 优点2高度低，好多地库都可以进入。之前开v级好多地库进不去，导致好多地方去不了，停车很不方便。 优点3魔吧，好多人吐槽它，我倒是挺喜欢的，首先一二三排可以自由走动（我说的是人）这样才是作为二胎车的必备啊，冰箱，保温加热。对孩子和老人多友好。另外提车后我孩子就玩的不亦乐乎，坐在磨吧上前后穿梭[捂脸]。 优点4地台比较低，座椅扶手可收回，这两项千万别小看，没选已经很成熟的传祺选了荣威这两点很重要，还是考虑家里的老人和孩子，我的诉求就是家用，所以我会考虑这些多过外观，内饰，加速什么的。 优点5碰撞测试安全性很高，家用车不安全怎么行。就像两本一样，后防撞梁都没有。 下面是缺点了。 缺点1，驾驶位左边没有扶手？门板上放胳膊的地方又太低。感觉很不舒服，毕竟大部分人单手开车用的是右手。。 缺点2，驾驶位升的不够高，感觉升到最高也需要180的身高才合适，对我这种175的很不友好。。。 缺点3，魔吧之前的茶杯没了？直接搞成个储物盒，关键这储物盒也太小了吧，而且我要这种手动操控可以自动升降的储物盒有毛用？建议去掉升降直接改成手动拉开的储物盒，或者干脆升级成大冰箱。现在这冰箱属实有点小。 缺点4，后备箱空间不是很大，二胎家庭，带的东西肯定又多又杂，所以储物空间偏小了 缺点5，第二排座椅外侧的扶手严重影响座椅躺下，提车半个小时，就带着座椅一起卡住了。。。 基本就这些，起步的时候没有那么稳，另外说一下a柱漏风，我这个貌似没有，我这个是2021年1月出厂，河南生产的。油耗的话，提车的时候是已经行驶了18公里，一下午跑到60公里左右。提车加油显示能跑390多公里，我还在吐槽油箱好小啊，结果晚上回到家，能跑540多公里了，油耗是8.6个。。一直跑的市区也没跑高速什么的。。。本人开车确实比较柔。 最后说下价格，次頂裸车223800，加bose3000。裸车价226800，税2万多一点，保险5400多（三者150万送我的）上牌1000。一共是254200。我直接找的经理聊到最后242800提车走人。然后厂家的置换补贴，如果一个月内能提供资料还能省8千多，置换补贴是1万，但是要开个17税，所以能返8000多块。这样算下来就是236000。现在7座商务也6年免上线了，6-10年两年上一次线，20多万买个车开个10年处理了再搞个新车不香吗。另外说一下，现在新能源车如火如荼的，本人也考虑过燃油车买了是不是就没前途了？小车确实是这样的，技术太成熟了，如果条件可以，只要不是大北方，冬天电池性能衰减严重，完全可以搞个纯电动，又省钱，又有跑车的推背感。千万别来油电混动的，本来有想等x8的1.5加48符混动的，但是1多了套电机系统。2电机贵的要死。所以要么纯电要么燃油车。过两天去摇号，本人不贪心，开个豹子号就行😁

千奇百怪的老张：其实本来是想买v级的，因为之前开过来回6000公里的自驾游，是开着也不累，乘坐也舒服。但是去到4s店感觉新款没有以前好看，而且车门开关的声音一点都没有奔驰的味道（尤其是主副驾驶车门）。所以就各种看，别克最先被淘汰（太商务了，并且安全性不高，中国的特供车），丰田埃尔法也想过，但是性价比太低，对于家用来说不划算。克莱斯勒大捷龙，完全没有试驾车，而且保有量很低，路上能碰见绝对是运气，所以怕后期维修问题，即便维修没问题，费用也会很高，看看桑塔纳捷达的件多便宜。另外已经有新款的了，但是国内要等一年。塞纳也基本差不多的时间，而且价格也不会低。日系商务车我感觉应该是这样的。雷克萨斯上100万，埃尔法，威尔法80万左右，奥德赛，艾力绅30左右，30—60准有一个是塞纳的，本身就没太有兴趣，所以就更不用等塞纳了。哦还有个威然29—39的，这个怎么说，据说用的越野的底盘，但是第三排简直进不去人。。。奥德赛和艾力绅开始挺喜欢的，发动机不错，耐用，没有开大车的感觉。但是老婆一句买个安全性高的，这两个就全部pass掉。还有就是今年车展的起亚嘉华，我是挺喜欢，但老婆说太丑。。。我一想那就没多少选项了，看看国产吧，正好在街上看到这车，所以就去4s店看看试驾一下。对比了传祺m8，上汽大通g20，还有荣威，发现前面两个车都太商务，对于家用不是太友好，比如地台高，二排扶手是固定的，乘坐很麻烦。本人对驾驶没什么要求。之前为了提速快搞过一辆3.0t的，结果6年了没上过3000转，高速最快就跑过140，发现自己根本不是开快车的性格。平时还喜欢看个车祸合集。。。至于为什么看的车跨度这么大，因为超过30家里会给补贴，但是考虑到丰田这种后期保养也贵，另外就是珠海这里丰田烂大街[捂脸 言归正传说一些x8的优缺点吧。 优点1，性价比确实很高，次顶配加个bose基本涵盖了市面上好多配置。加热，通风，按摩，主动刹车。。。。数不胜数，简单举个例子，后刹车盘是通风式的明显比奔驰v的实心盘成本高。 优点2高度低，好多地库都可以进入。之前开v级好多地库进不去，导致好多地方去不了，停车很不方便。 优点3魔吧，好多人吐槽它，我倒是挺喜欢的，首先一二三排可以自由走动（我说的是人）这样才是作为二胎车的必备啊，冰箱，保温加热。对孩子和老人多友好。另外提车后我孩子就玩的不亦乐乎，坐在磨吧上前后穿梭[捂脸]。 优点4地台比较低，座椅扶手可收回，这两项千万别小看，没选已经很成熟的传祺选了荣威这两点很重要，还是考虑家里的老人和孩子，我的诉求就是家用，所以我会考虑这些多过外观，内饰，加速什么的。 优点5碰撞测试安全性很高，家用车不安全怎么行。就像两本一样，后防撞梁都没有。 下面是缺点了。 缺点1，驾驶位左边没有扶手？门板上放胳膊的地方又太低。感觉很不舒服，毕竟大部分人单手开车用的是右手。。 缺点2，驾驶位升的不够高，感觉升到最高也需要180的身高才合适，对我这种175的很不友好。。。 缺点3，魔吧之前的茶杯没了？直接搞成个储物盒，关键这储物盒也太小了吧，而且我要这种手动操控可以自动升降的储物盒有毛用？建议去掉升降直接改成手动拉开的储物盒，或者干脆升级成大冰箱。现在这冰箱属实有点小。 缺点4，后备箱空间不是很大，二胎家庭，带的东西肯定又多又杂，所以储物空间偏小了 缺点5，第二排座椅外侧的扶手严重影响座椅躺下，提车半个小时，就带着座椅一起卡住了。。。 基本就这些，起步的时候没有那么稳，另外说一下a柱漏风，我这个貌似没有，我这个是2021年1月出厂，河南生产的。油耗的话，提车的时候是已经行驶了18公里，一下午跑到60公里左右。提车加油显示能跑390多公里，我还在吐槽油箱好小啊，结果晚上回到家，能跑540多公里了，油耗是8.6个。。一直跑的市区也没跑高速什么的。。。本人开车确实比较柔。 最后说下价格，次頂裸车223800，加bose3000。裸车价226800，税2万多一点，保险5400多（三者150万送我的）上牌1000。一共是254200。我直接找的经理聊到最后242800提车走人。然后厂家的置换补贴，如果一个月内能提供资料还能省8千多，置换补贴是1万，但是要开个17税，所以能返8000多块。这样算下来就是236000。现在7座商务也6年免上线了，6-10年两年上一次线，20多万买个车开个10年处理了再搞个新车不香吗。另外说一下，现在新能源车如火如荼的，本人也考虑过燃油车买了是不是就没前途了？小车确实是这样的，技术太成熟了，如果条件可以，只要不是大北方，冬天电池性能衰减严重，完全可以搞个纯电动，又省钱，又有跑车的推背感。千万别来油电混动的，本来有想等x8的1.5加48符混动的，但是1多了套电机系统。2电机贵的要死。所以要么纯电要么燃油车。过两天去摇号，本人不贪心，开个豹子号就行😁