简介：分享生活，分享快乐
朱祁羽
从销量来看，秦L的销量大部分都是抢的秦P的，并没有新开拓市场。两台车差异性并不明显，合资车只要定价在两者之间就可以抢占市场。 估计未来要出的宋L，宋Pro,宋Plus的DMI改款也会出现这种问题，产品定位与价格区间过于相近，只能抢夺自己同级车的市场空间。 比亚迪品牌布局和策略失误，其他国产品牌还不争气。
小米汽车，不走性价比。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
