北城观车的个人首页_懂车帝

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

强强联合的极越汽车，为何会如此的辉煌且短暂

这些年高度完善的产业链，让造车的门槛进一步的降低，这也让很多手里有钱以及想更有钱的大佬都想踏足一下造车行业，所以我们看到这些年造车新势力就像雨后春笋一样蹭蹭的都冒了出来又缩了回去。...查看全文

强强联合的极越汽车，为何会如此的辉煌且短暂图1

强强联合的极越汽车，为何会如此的辉煌且短暂图1

强强联合的极越汽车，为何会如此的辉煌且短暂图2

强强联合的极越汽车，为何会如此的辉煌且短暂图2

强强联合的极越汽车，为何会如此的辉煌且短暂图3

强强联合的极越汽车，为何会如此的辉煌且短暂图3

03-09

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

内忧外患的威马汽车最终离场，无法实现的“世界冠军”梦

12亿几乎是所有人几辈子都不能接触到的钱，可是对于一个造车新势力的创始人来说，只需要一年，这个人就是沈晖。2015年，中国新能源汽车市场风起云涌，政策红利、资本追捧、技术革新让这个行业成为风口，正是在这样的背景下，威马汽车悄然诞生，带着创始...查看全文

内忧外患的威马汽车最终离场，无法实现的“世界冠军”梦图1

内忧外患的威马汽车最终离场，无法实现的“世界冠军”梦图1

内忧外患的威马汽车最终离场，无法实现的“世界冠军”梦图2

内忧外患的威马汽车最终离场，无法实现的“世界冠军”梦图2

内忧外患的威马汽车最终离场，无法实现的“世界冠军”梦图3

内忧外患的威马汽车最终离场，无法实现的“世界冠军”梦图3

03-09

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

观致汽车的兴衰，一段辉煌与遗憾交织的历史

在汽车工业的长河中，观致汽车（Qoros Auto）无疑是一个充满传奇色彩的名字，它的故事始于一个雄心勃勃的梦想，却最终在市场的残酷竞争中黯然落幕。今天，我们就来聊聊观致汽车的兴衰史。梦想的起点：观致的创立观致汽车的诞生可以追溯到2007年...查看全文

观致汽车的兴衰，一段辉煌与遗憾交织的历史图1

观致汽车的兴衰，一段辉煌与遗憾交织的历史图1

观致汽车的兴衰，一段辉煌与遗憾交织的历史图2

观致汽车的兴衰，一段辉煌与遗憾交织的历史图2

观致汽车的兴衰，一段辉煌与遗憾交织的历史图3

观致汽车的兴衰，一段辉煌与遗憾交织的历史图3

03-08

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

未竟的智能出行梦：强强联合的极越汽车为何倒闭？

2021年，一个重磅消息在中国汽车行业炸开，科技巨头百度与汽车行业领军企业吉利控股宣布联手，共同创立极越汽车。...查看全文

未竟的智能出行梦：强强联合的极越汽车为何倒闭？图1

未竟的智能出行梦：强强联合的极越汽车为何倒闭？图1

未竟的智能出行梦：强强联合的极越汽车为何倒闭？图2

未竟的智能出行梦：强强联合的极越汽车为何倒闭？图2

未竟的智能出行梦：强强联合的极越汽车为何倒闭？图3

未竟的智能出行梦：强强联合的极越汽车为何倒闭？图3

03-08

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

威马汽车的兴衰，一场未竟的“世界冠军”梦

2015年，中国新能源汽车市场风起云涌，政策红利、资本追捧、技术革新让这个行业成为风口，正是在这样的背景下，威马汽车悄然诞生，带着创始人沈晖的雄心壮志，开启了它的造车之旅。...查看全文

威马汽车的兴衰，一场未竟的“世界冠军”梦图1

威马汽车的兴衰，一场未竟的“世界冠军”梦图1

威马汽车的兴衰，一场未竟的“世界冠军”梦图2

威马汽车的兴衰，一场未竟的“世界冠军”梦图2

威马汽车的兴衰，一场未竟的“世界冠军”梦图3

威马汽车的兴衰，一场未竟的“世界冠军”梦图3

03-08

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

伊兰特的中国往事：从“国民车”到“出租车之王”的传奇

1990年10月，在韩国蔚山现代汽车工厂里，第一台伊兰特缓缓驶下生产线，这款被寄予厚望的紧凑型轿车，承载着现代汽车进军全球市场的梦想，只是当时谁也没想到，这个看似平凡的起点，竟开启了一段跨越30多年的传奇故事。...查看全文

伊兰特的中国往事：从“国民车”到“出租车之王”的传奇图1

伊兰特的中国往事：从“国民车”到“出租车之王”的传奇图1

伊兰特的中国往事：从“国民车”到“出租车之王”的传奇图2

伊兰特的中国往事：从“国民车”到“出租车之王”的传奇图2

伊兰特的中国往事：从“国民车”到“出租车之王”的传奇图3

伊兰特的中国往事：从“国民车”到“出租车之王”的传奇图3

03-05

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

深蓝汽车：从长安的"试验田"到独立品牌的蜕变之路

2017年的一个春日，长安汽车的高层会议室里，一场关于未来的讨论正在进行。面对新能源汽车的浪潮，这家老牌车企决定成立新能源事业部，这就是深蓝汽车的前身，当时的他们或许没有想到，这个决定会孕育出一个怎样的故事。...查看全文

深蓝汽车：从长安的"试验田"到独立品牌的蜕变之路图1

深蓝汽车：从长安的"试验田"到独立品牌的蜕变之路图1

深蓝汽车：从长安的"试验田"到独立品牌的蜕变之路图2

深蓝汽车：从长安的"试验田"到独立品牌的蜕变之路图2

深蓝汽车：从长安的"试验田"到独立品牌的蜕变之路图3

深蓝汽车：从长安的"试验田"到独立品牌的蜕变之路图3

03-05

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

金刚炮的FOTA升级彻底没有了吗？

首批金刚炮柴油手动车主，刚开始宣传有FOTA升级，快三年了，一点动静没有了，是彻底放弃了吗

01-09

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

交流下使用和保养的问题

首先，你们保养是按照手册来还是按照什么来？完全按照手册，价格很高，而且感觉有些项目没有必要以前的车汽油的，后期基本就是机油三滤，但是柴油车好像项目多一些。其次，保养周期基本就是半年或5000公里，如果超了周期再做保养，按长城目前的政策会影响质保吗？反正以前不影响，因为有个电车，日常出行都是电，只有需要拉货才开皮卡，眼看两年了，里程还没破万还没电车一年跑的里程多。还有，你们日常加油对油品（柴油）有要求吗？我基本都是在附近的一个私人加油站加油，便宜，主要是这个加油站这么多年一直都是很多大车排队加油，我寻思这么多大车都在这加油，油品应该问题不大，当然，两桶油和壳牌经常也会加，但是我发现两桶油的加完了，和小站加的相比，自洁频率反而高了。其他问题后续补充交流。

交流下使用和保养的问题图1

交流下使用和保养的问题图1

交流下使用和保养的问题图2

交流下使用和保养的问题图2

交流下使用和保养的问题图3

交流下使用和保养的问题图3

交流下使用和保养的问题图4

交流下使用和保养的问题图4

2024-04-16

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

金刚炮4S店例行保养费用不便宜啊

车买了一年多了，才跑了7600公里，因为还有台电车，日常短途出行都是开电车，1月份做的首保，按时间算都超了俩月了，赶上个顺路办事的机会，顺便去4S店做了二保。因为以前在哈弗4S店上班（店已关门），那会自己的车（C30）都是店里保养，毕竟比修理厂便宜所以换了车还是觉得去4S店吧。万没想到，离开这么多年后，长城这保养费用水涨船高了。按保修手册来的，除了空调滤芯前些天因为太脏自己换了，其他都是按手册来的，最后合计764元有些小心疼了。再保养得合计合计了，以前都是扔给师傅不管了，都是哥们弟兄的，自己也没有关注过这些，看来以后得了解一下了

金刚炮4S店例行保养费用不便宜啊图1

金刚炮4S店例行保养费用不便宜啊图1

2023-10-30

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

原来糯玉米的刹车灯质保就一年？

前几天发现左侧刹车灯不亮了，应该是灯泡坏了，到4S店换了个灯泡，30多，去年7月份提车，一年多。原来也在汽车行业从业N多年，这么多年也是头一次遇到一年多刹车灯就坏了还不保修的

2023-09-28

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

金刚炮的车机联网给多少流量？

如题，金刚炮的车机，一个月多少流量？给多长时间？流量超了怎么算？

2023-07-10

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

金刚炮胎压监测的故障，有没有其他人遇到？

图1是刚买车不久，胎压报警过低，给左前轮充气，结果左前轮胎压不变，右后轮胎压增加，经过反复测试，确认左前轮和右后轮的胎压监测是对调的。首保时告诉4S店了，说是给重新匹配回来了，当时胎压都正常，就没在意了。前几天温度较高，胎压已经接近2.9了，于是手动放气，此时又出现问题，还是放左前轮的气，结果右后轮数值变化，胎压过低报警（忘了拍照）。由于离着4S店比较远，去了朋友的修车厂那里（前同事，原来长城4S店的技术总监），不过由于它的电脑没有更新，胎压监测重新匹配不上，放弃了，再加上对于开车没有影响，就想着过段时间再说（因为天气热，没有充气，就这么开着）。惊喜来了，开了两天，发现本来显示右后轮胎压过低报警，突然变成了左后轮，右后轮显示正常了，问了朋友，他说他也没遇到过🤣 对于出现此类状况，朋友说可能是轮胎对调过，经过我推测，即便对调，应该也是厂里的问题，因为下午车到店，第二天一早我就提车了，再加上4S店的都是朋友，大概率不会有问题。但是，左右显示能自己对调，这很显然是系统的问题。由于暂时不会影响正常驾驶，所以目前就放任不管了，寻思等有时间去4S店一块解决吧，其他人有没有遇到过？这种大概率是胎压监测相关配件的故障。

金刚炮胎压监测的故障，有没有其他人遇到？图1

金刚炮胎压监测的故障，有没有其他人遇到？图1

金刚炮胎压监测的故障，有没有其他人遇到？图2

金刚炮胎压监测的故障，有没有其他人遇到？图2

金刚炮胎压监测的故障，有没有其他人遇到？图3

金刚炮胎压监测的故障，有没有其他人遇到？图3

2023-07-04

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

柴油金刚炮发动机声音的问题

我的是柴油两驱，为什么我感觉发动机声音这么大呢😂柴油的风骏、H5等都开过，感觉都能接受，所以提车才选的柴油金刚炮，一开始那会还好，后来感觉声音和震动都太大了。还有就是一档挂二档很难，有点像当初H6最早那一批的感觉。

柴油金刚炮发动机声音的问题图1

柴油金刚炮发动机声音的问题图1

2023-04-10

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

长城炮-来自一个长城老车主的真实感受

前提：之前日常代步开C30，在哈弗4S店做销售总监五年，对长城旗下的车不敢说都开过，至少比绝大多数的人要了解的多一些。后来自己创业后，日常有拉货需求，厂里有一台风骏5，所以不想再买同款，于是买了金刚炮，主要是在炮系列里算便宜的，而且货箱大，柴油两驱中配长箱。说说感受吧。 1、油耗目前可以接受，比风骏5不算费油，日常表显一般就是8个多点，长途跑多的时候油耗低些，经常短途跑，挂不上五档的那种短途，油耗有时候会到9个多。 2、驾驶感受在这个价位可以接受，工具车属性，视野好，空间足够，颠簸感明显，钢板弹簧的后悬挂避免不了，公路上开没什么问题，非铺装就有些受罪了。 3、前段提速不行，起步都是二档起步，一档根本起不来，转速上升，速度上不去，再加上北方冬天冷，温度一低，一档换二档不顺畅，经常会有卡住的感觉。后段提速没毛病，给油就有动力。 4、发动机噪音大，有些离谱，比风骏5还大，冬天更明显一些，有时候开久了感觉脑瓜子嗡嗡的，这个具体还没了解具体原因，有柴油的车主可以交流一下这个问题。 5、隔音不太好，风燥比较大，速度上来后比较明显，和之前那台十年的C30有一拼了 6、漆面确实如其他车主说的，较薄，开车门蹭了下墙壁，掉了一点漆，看了一下，较薄，日常要注意。 7、关于自洁的话，前期比较频繁，现在自洁频率越来越低了，平常加油偶尔会中石化，其他大多数都是一个私人加油站，十来年一直在这个加油站加油，油品应该问题不大。 8、22年6月提车，算是比较早的一批，如果不封城，刚上市就提了，当时最开始是有想法再搞个风骏5，毕竟了解更多，绝对抗造，到店一看，俩车挨着放的，显的风骏5啥也不是了价格就不多说了，反正就是那个4S店总监是多年的朋友了，基础返利和其他的一些能优惠的都给让了（其他店朋友给了文件，所以可以确定确实是都优惠了）。 9、总体来说，作为一台工具车，金刚炮还是很有性价比的，而且作为车主而且打交道这么多年，我对长城的品控和售后各方面还是很信任并且了解的，所以也不会多次买长城的车，唯一感觉不太好的就是现在降价太快，贬值速度太快总体来说，还是比较值的 10、日常代步有一台新能源，所以平常这台金刚炮主要就是拉货，里程还没怎么跑，后期里程多了后再具体看下。

长城炮-来自一个长城老车主的真实感受图1

长城炮-来自一个长城老车主的真实感受图1

长城炮-来自一个长城老车主的真实感受图2

长城炮-来自一个长城老车主的真实感受图2

2023-02-01

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

经典的延续，上山下河的兰德酷路泽，70年长盛不衰的硬派越野

提到硬派越野车，必然少不了兰德酷路泽，从1951年到如今，兰德酷路泽已经走过了70个年头，却依然在硬派越野的阵营中占据着很重要的地位，累计已经在170个国家地区销售了超过1000万辆。...查看全文

经典的延续，上山下河的兰德酷路泽，70年长盛不衰的硬派越野图1

经典的延续，上山下河的兰德酷路泽，70年长盛不衰的硬派越野图1

经典的延续，上山下河的兰德酷路泽，70年长盛不衰的硬派越野图2

经典的延续，上山下河的兰德酷路泽，70年长盛不衰的硬派越野图2

经典的延续，上山下河的兰德酷路泽，70年长盛不衰的硬派越野图3

经典的延续，上山下河的兰德酷路泽，70年长盛不衰的硬派越野图3

2023-01-01

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

金刚炮终于上市自动挡了

金刚炮自动挡车型千呼万唤始出来了，尺寸、外观没有改变，只有中网换了，个人感觉比手动挡的中网好看，不知道单独卖配件不。自动挡只有柴油精英一个配置，6AT变速箱，10.48万起，性价比还是不错的，不过6AT变速箱是哪家供应商的还不清楚。

金刚炮终于上市自动挡了图1

金刚炮终于上市自动挡了图1

2022-12-31

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

关于充电的几点以及其他感受

提车半个来月了，也跑了一点路了，再次说下感受 1、充电可以看下我的图，装一个小配电箱，加上漏保空开更保险，一个16A插座给车充电，一个10A插座给小电驴充电或者日常使用，一点问题没有，地线是网购的地线钉，还没按，之前用的一个大一点的螺丝直接插地上就可以，当然，这样谈不上安全，只能算是应急。 2、至于快充不快充个人感觉无所谓，媳妇日常接孩子、上下班用，远途家里有油车，所以需要充电了就晚上充一宿就可以，峰谷电价，晚上3毛一度，很便宜。 3、试了下车速，经济模式到83、84就上不去了，踩到底也这样，切换运动模式直接上100，还能往上，不过当时是在一条新修的柏油路，不是高速，所以没再继续加速，有机会高速试一下。 4、卤素灯泡夜晚多少有点差强人意，但是得益于有透镜，光不散，照明效果整体还可以。 5、后座留有儿童座椅接口，但是套上座套后不好插进去，而且试了下也不是很稳，所以最终还是用安全带固定的。 6、行车记录仪比较好安装，走线方便，B柱挡板稍微用点力就能掰出缝，直接把线塞进去就行。 7、后轮出车身凹进去，没有挡板，很容易积雪存泥，有车友已经发帖反应了，时间长了绝对是最容易生锈的地方，有条件的可以自己搞点胶一类的做一下防锈处理。 8、官方520礼包已经寄到，没有选座套，因为座套后排是整体的，不能单独折叠一边了，但是这个包感觉也没啥用，平常充电也不用接地宝，吸尘器比较小，充电款，清理一些小渣子还可以，抱枕和头枕倒是不错，手感很好。

关于充电的几点以及其他感受图1

关于充电的几点以及其他感受图1

关于充电的几点以及其他感受图2

关于充电的几点以及其他感受图2

关于充电的几点以及其他感受图3

关于充电的几点以及其他感受图3

2022-07-28

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

关于糯玉米提车后的几点分享

车已提，应该是本地第一台，媳妇的接娃车，她在4S店上班，这边的几家4S店试驾车都还没有，自己先开上了，订车排名11000+，这里要说明的是，提车并不是按你订车排名，签合同后看4S店给厂家交保证金的速度，详询各店。 1、首先是开票的问题，大概率目前都是厂家方开票，票证随车到或者后到，这里有一点需要注意就是厂家开票没有纳税申报表，去开免税证明有的地区会要，有的地区不要，如果要的话会很麻烦，我这边就需要，费了点周折才解决。 2、底盘基本没啥过滤，颠簸路面响声很大，有种散架的感觉（当然不会真散架），这个价位就不用提驾驶感受了。铺装路面很稳，短小且重心低，比五菱稳的多，提速快，超车很随意，胎噪很大（这个主要看个人接受程度吧，反正我觉得很大），空调振动也很明显。 3、倒车影像很模糊，挂倒档后有一种看岛国骑兵片的感觉，对于老司机来说基本没用，一度怀疑后摄像头的像素有没有30万，有条件以及有需要的可以自己后期改一下。 4、低速蜂鸣不能直接关闭，需要每次手动关闭（也有可能是我还没发现怎么直接关闭） 5、灯光问题不大，虽然是卤素，但是有透镜，灯光聚拢明显，不发散，跑夜路没什么问题，有条件的可以改LED。 6、充电必须接地，充电宝不建议长期使用，应急可以，毕竟充电宝只是骗过系统而不是真正接地，我安装了一个小配电箱，搭配一个2P漏保空开和16A插座并且接地，安全而且也不用担心雷电天气等，电线用纯铜单股，4平方足够，不要用那种一缕缕的。 7、今天上的正式牌照，车管所朋友给办的，电机号没注意在哪儿，大架号在副驾后边地板，20块钱搞定。 8、新车型，装具不好买，能搜到的价格都略贵，不着急的可以等等，目前只买了脚垫和座套，价格还算可以，但是很合适，完美适配。 9、功能使用上后边慢慢说，配置不算低，中控大屏可以放电影，歌曲也可以放无损ape格式，但是原车音质也听不出来啥。总结：车本身不错，整体感受可以，城市代步合适，长途远行别想，但是就目前新能源车的整体形势看，性价比不高，价格偏贵，但是没办法，整体市场如此。

关于糯玉米提车后的几点分享图1

关于糯玉米提车后的几点分享图1

关于糯玉米提车后的几点分享图2

关于糯玉米提车后的几点分享图2

关于糯玉米提车后的几点分享图3

关于糯玉米提车后的几点分享图3

关于糯玉米提车后的几点分享图4

关于糯玉米提车后的几点分享图4

2022-07-21

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

集万千宠爱于一身的哈弗神兽，成都车展首发

成都车展已于昨天正式开幕，今天是第二天的专业公众日，主要是有媒体采访以及一些大V直播等，除了票价之外，和普通公众日基本没什么太大区别，毕竟在今明两天能偶遇到一些车评大V，所以票价贵一些也能理解。...查看全文

集万千宠爱于一身的哈弗神兽，成都车展首发图1

集万千宠爱于一身的哈弗神兽，成都车展首发图1

集万千宠爱于一身的哈弗神兽，成都车展首发图2

集万千宠爱于一身的哈弗神兽，成都车展首发图2

集万千宠爱于一身的哈弗神兽，成都车展首发图3

集万千宠爱于一身的哈弗神兽，成都车展首发图3

2021-08-30

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

三十年余的辉煌一朝没落，龙江客车还能否重新崛起？

作为我国的老牌工业基地，东三省的汽车工业一直发展的不错，共和国长子一汽、华晨宝马、哈飞、松花江等等耳熟能详的名字几乎人人都听过，而对于三省中的黑龙江来说，龙江汽车更是一代人的回忆。...查看全文

三十年余的辉煌一朝没落，龙江客车还能否重新崛起？图1

三十年余的辉煌一朝没落，龙江客车还能否重新崛起？图1

三十年余的辉煌一朝没落，龙江客车还能否重新崛起？图2

三十年余的辉煌一朝没落，龙江客车还能否重新崛起？图2

三十年余的辉煌一朝没落，龙江客车还能否重新崛起？图3

三十年余的辉煌一朝没落，龙江客车还能否重新崛起？图3

2021-08-29

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

车展指南丨成都车展43款新车亮相，到底该从哪里看起？

作为海内外车企新品的西部首发阵地，成都国际车展正式拉开了帷幕，德系、美系、法系、日系、韩系、自主等130余个国内外汽车品牌参展，展出车辆1500余辆，展会规模达到20万平米。...查看全文

车展指南丨成都车展43款新车亮相，到底该从哪里看起？图1

车展指南丨成都车展43款新车亮相，到底该从哪里看起？图1

车展指南丨成都车展43款新车亮相，到底该从哪里看起？图2

车展指南丨成都车展43款新车亮相，到底该从哪里看起？图2

车展指南丨成都车展43款新车亮相，到底该从哪里看起？图3

车展指南丨成都车展43款新车亮相，到底该从哪里看起？图3

2021-08-29

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

金杯汽车的三十余年，是如何从国民神车没落到无人问津的？

最近在短视频平台上，一首《清明节之保佑儿女》让金杯车的形象深深的印在了人们的脑子里，虽然如今的金杯车已经不如往日，但是曾经的辉煌，却是让众多品牌望尘莫及。...查看全文

金杯汽车的三十余年，是如何从国民神车没落到无人问津的？图1

金杯汽车的三十余年，是如何从国民神车没落到无人问津的？图1

金杯汽车的三十余年，是如何从国民神车没落到无人问津的？图2

金杯汽车的三十余年，是如何从国民神车没落到无人问津的？图2

金杯汽车的三十余年，是如何从国民神车没落到无人问津的？图3

金杯汽车的三十余年，是如何从国民神车没落到无人问津的？图3

2021-08-29

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

桂林大宇：曾经高端豪华大巴的王者，为何最终没落离场？

如今提到豪华大巴，人们首先想到的就是宇通、金龙这些，但是在之前，豪华大巴的阵营中，桂林大宇是谁都无法绕开的那个品牌。...查看全文

桂林大宇：曾经高端豪华大巴的王者，为何最终没落离场？图1

桂林大宇：曾经高端豪华大巴的王者，为何最终没落离场？图1

桂林大宇：曾经高端豪华大巴的王者，为何最终没落离场？图2

桂林大宇：曾经高端豪华大巴的王者，为何最终没落离场？图2

桂林大宇：曾经高端豪华大巴的王者，为何最终没落离场？图3

桂林大宇：曾经高端豪华大巴的王者，为何最终没落离场？图3

2021-08-28

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

从川汽到上汽，五十年的红岩汽车，未来之路如何？

上世纪六十年代中后期，我国政府为了解决军用车辆的需求问题，决定在国内规划一个军用车辆制造工厂，在这种背景下，1964年6月，经四川省机械厅批准，宜宾高压电器厂更名为宜宾汽车制造厂，并同时决定引进法国贝利埃重汽技术来生产重型汽车。...查看全文

从川汽到上汽，五十年的红岩汽车，未来之路如何？图1

从川汽到上汽，五十年的红岩汽车，未来之路如何？图1

从川汽到上汽，五十年的红岩汽车，未来之路如何？图2

从川汽到上汽，五十年的红岩汽车，未来之路如何？图2

从川汽到上汽，五十年的红岩汽车，未来之路如何？图3

从川汽到上汽，五十年的红岩汽车，未来之路如何？图3

2021-08-28

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

不信邪的捷尼赛思，再次归来后能否有立足之地？

在今年的4月2日，韩国现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思（GENESIS）在上海举办发布会，宣布正式进入中国市场，这是该品牌第二次来华了，上一次它曾经用捷恩斯的名字来过一次，无奈最终受限于品牌知名度以及产品线较小的原因，没多久就在2016年黯然...查看全文

不信邪的捷尼赛思，再次归来后能否有立足之地？图1

不信邪的捷尼赛思，再次归来后能否有立足之地？图1

不信邪的捷尼赛思，再次归来后能否有立足之地？图2

不信邪的捷尼赛思，再次归来后能否有立足之地？图2

不信邪的捷尼赛思，再次归来后能否有立足之地？图3

不信邪的捷尼赛思，再次归来后能否有立足之地？图3

2021-08-28

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

全新奔驰C级上市，细数C级40年6代的辉煌历史

作为国内入门级中型豪华轿车的代表，奔驰C级终于迎来换代，已于成都车展前夕上市，推出4款车型，全系搭载全新M254 1.5T直列四缸发动机，售价区间32.52--36.92万元。...查看全文

全新奔驰C级上市，细数C级40年6代的辉煌历史图1

全新奔驰C级上市，细数C级40年6代的辉煌历史图1

全新奔驰C级上市，细数C级40年6代的辉煌历史图2

全新奔驰C级上市，细数C级40年6代的辉煌历史图2

全新奔驰C级上市，细数C级40年6代的辉煌历史图3

全新奔驰C级上市，细数C级40年6代的辉煌历史图3

2021-08-27

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

兰州造车的希望，淹没在岁月中的驼铃汽车

兰州地处祖国的大西北，存在感不像其他东部省会那么高，提到兰州首先想到的就是牛肉面，似乎感觉工业方面几乎和兰州沾不上边，其实，兰州的造车产业的历史很长。...查看全文

兰州造车的希望，淹没在岁月中的驼铃汽车图1

兰州造车的希望，淹没在岁月中的驼铃汽车图1

2021-08-27

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

兰德酷路泽：上山下河，70年长盛不衰的硬派越野

在众多越野老炮的穿越行程中，兰德酷路泽是必不可缺的一台车，从1951年算起，兰德酷路泽已经诞生了70年，在170个国家和地区累计销量超过了1000万辆，到底是什么魔力，让这台硬派越野如此受宠呢?...查看全文

兰德酷路泽：上山下河，70年长盛不衰的硬派越野图1

兰德酷路泽：上山下河，70年长盛不衰的硬派越野图1

兰德酷路泽：上山下河，70年长盛不衰的硬派越野图2

兰德酷路泽：上山下河，70年长盛不衰的硬派越野图2

兰德酷路泽：上山下河，70年长盛不衰的硬派越野图3

兰德酷路泽：上山下河，70年长盛不衰的硬派越野图3

2021-08-27

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

牡丹汽车：悲情人物的造车梦，凋谢之后还能否再盛开

张家港是一个年轻的城市，1986年9月份撤县建市，很多人不明白为什么长城和宝马的合资公司要选在这里建厂，其实，张家港的汽车产业已经发展了很多年了，甚至比张家港的历史还要长久。...查看全文

牡丹汽车：悲情人物的造车梦，凋谢之后还能否再盛开图1

牡丹汽车：悲情人物的造车梦，凋谢之后还能否再盛开图1

牡丹汽车：悲情人物的造车梦，凋谢之后还能否再盛开图2

牡丹汽车：悲情人物的造车梦，凋谢之后还能否再盛开图2

牡丹汽车：悲情人物的造车梦，凋谢之后还能否再盛开图3

牡丹汽车：悲情人物的造车梦，凋谢之后还能否再盛开图3

2021-08-26

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

新奇骏190亿的三缸发动机，如何引发对于“技术日产”的质疑

最近汽车圈最火的车型不是要发布的坦克600，也不是因为芯片问题各大车企要停产，而是某大V驾驶三缸奇骏去玩沙子，结果招来一顿怼。为什么一个简单的新车测评，会引发如此大的后果呢？我们不妨先从日产这个品牌来了解下。...查看全文

新奇骏190亿的三缸发动机，如何引发对于“技术日产”的质疑图1

新奇骏190亿的三缸发动机，如何引发对于“技术日产”的质疑图1

新奇骏190亿的三缸发动机，如何引发对于“技术日产”的质疑图2

新奇骏190亿的三缸发动机，如何引发对于“技术日产”的质疑图2

新奇骏190亿的三缸发动机，如何引发对于“技术日产”的质疑图3

新奇骏190亿的三缸发动机，如何引发对于“技术日产”的质疑图3

2021-08-26

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

八闽汽车：曾经福建造车的希望，沧桑60年却最终没落

提到福建的造车企业，第一个想到的肯定是东南汽车，其实早在东南之前，福建还有一家车企，造车历史长达60年，可惜最终还是被淹没在了历史的长河中。...查看全文

八闽汽车：曾经福建造车的希望，沧桑60年却最终没落图1

八闽汽车：曾经福建造车的希望，沧桑60年却最终没落图1

2021-08-24

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

长城皮卡将于成都车展首发新车

长城皮卡将于即将开幕的成都车展上举办长城炮第20万辆的交付仪式，并且还将上市最新的长城炮珠峰版，此外还将首发长城炮机车版，电装炮、旅装炮、黑弹以及火弹也将同步亮相，进一步扩大长城炮的产品阵营。...查看全文

长城皮卡将于成都车展首发新车图1

长城皮卡将于成都车展首发新车图1

长城皮卡将于成都车展首发新车图2

长城皮卡将于成都车展首发新车图2

长城皮卡将于成都车展首发新车图3

长城皮卡将于成都车展首发新车图3

2021-08-24

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

北京吉普：第一个吃螃蟹的车企，最终为何消失

因为当初北京吉普的流行，所以很多老一辈的人都喜欢将SUV或者越野车统称为吉普车，在他们眼中，吉普显然已经成为了一种车型，其实吉普是一个汽车品牌，而并非一个车型。...查看全文

北京吉普：第一个吃螃蟹的车企，最终为何消失图1

北京吉普：第一个吃螃蟹的车企，最终为何消失图1

北京吉普：第一个吃螃蟹的车企，最终为何消失图2

北京吉普：第一个吃螃蟹的车企，最终为何消失图2

北京吉普：第一个吃螃蟹的车企，最终为何消失图3

北京吉普：第一个吃螃蟹的车企，最终为何消失图3

2021-08-24

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

女神汽车：昔日的客车大厂，为何三十年间几经转手

前几年的车企给旗下产品取名字还都是字母加数字或者汉字加数字系列，这两年则都换成了猫狗朝代等等，似乎在放飞自我的道路上越走越远了，其实，在早期中国的造车历史上，一些让人眼前一亮的名字并不少，比如女神牌。...查看全文

女神汽车：昔日的客车大厂，为何三十年间几经转手图1

女神汽车：昔日的客车大厂，为何三十年间几经转手图1

2021-08-22

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

大神也失误：汽车比赛的事故一瞬间

大神也失误，盘点那些赛车过程中的失误瞬间...查看全文

大神也失误：汽车比赛的事故一瞬间视频1

大神也失误：汽车比赛的事故一瞬间视频1

2021-08-20

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

这才是男人的运动！第一视角感受拉力赛带来的刺激！

从第一视角看拉力赛车手和领航员是如何天衣无缝的配合...查看全文

这才是男人的运动！第一视角感受拉力赛带来的刺激！视频1

这才是男人的运动！第一视角感受拉力赛带来的刺激！视频1

2021-02-25

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

还有希望？面包车的先行者，天津大发终究还是退出了历史舞台

对于出租车，相信很多人都不陌生，即便现在网约车、顺风车强势崛起，但是出租车依旧占据着人们的生活，人们对于出租车的印象大多都是一些轿车，而且随着汽车科技的发展，出租车的档次感也越来越高级。可是，在上个世纪的天津，却有那么一款颜色特别亮眼的面包...查看全文

还有希望？面包车的先行者，天津大发终究还是退出了历史舞台图1

还有希望？面包车的先行者，天津大发终究还是退出了历史舞台图1

还有希望？面包车的先行者，天津大发终究还是退出了历史舞台图2

还有希望？面包车的先行者，天津大发终究还是退出了历史舞台图2

还有希望？面包车的先行者，天津大发终究还是退出了历史舞台图3

还有希望？面包车的先行者，天津大发终究还是退出了历史舞台图3

2021-02-23

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

从未辉煌过的云雀汽车，也是斯巴鲁永远的痛

当福特、铃木等车企在中国被合资伙伴坑惨的时候，是否有人会知道，他们只是走了一遍“前辈们”走过的路？其实，福特现在根本不算惨，至少和当年的斯巴鲁比起来，福特还是很幸运的，最起码，福特没有被坑到再也不敢在中国生产。...查看全文

从未辉煌过的云雀汽车，也是斯巴鲁永远的痛图1

从未辉煌过的云雀汽车，也是斯巴鲁永远的痛图1

从未辉煌过的云雀汽车，也是斯巴鲁永远的痛图2

从未辉煌过的云雀汽车，也是斯巴鲁永远的痛图2

从未辉煌过的云雀汽车，也是斯巴鲁永远的痛图3

从未辉煌过的云雀汽车，也是斯巴鲁永远的痛图3

2021-01-24

北城观车

金刚炮车主·车龄2年

日产最早的合作伙伴，神秘又短暂的广州云豹汽车

现在在国内提到日产汽车，东风肯定一个绕不过去的名字，似乎很多人都以为和东风的合作，才是日产汽车进入中国的开始，其实并非如此，因为早在上个世纪90年代，国内就有一家车企采用CKD半散件组装的形式与日产合作生产公爵旅行车、途乐、蓝鸟等车型。...查看全文

日产最早的合作伙伴，神秘又短暂的广州云豹汽车图1

日产最早的合作伙伴，神秘又短暂的广州云豹汽车图1

日产最早的合作伙伴，神秘又短暂的广州云豹汽车图2

日产最早的合作伙伴，神秘又短暂的广州云豹汽车图2

日产最早的合作伙伴，神秘又短暂的广州云豹汽车图3

日产最早的合作伙伴，神秘又短暂的广州云豹汽车图3

2021-01-21

没有更多了～