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雷凌车主·车龄4年

丰田雷凌低速顿挫严

#车友圈汽车问题反馈月 🚘 车辆信息 2021雷凌运动版 📅使用情况 2020年12月 💬 故障描述车辆变速箱20公里左右低速顿挫，变速箱异响。减速至20公里左右，变速箱会剧烈顿挫！4 s店检测没问题就不处理。投诉丰田主机厂，主机厂全部推给4s店，说售后...查看全文

2022-03-13

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雷凌车主·车龄4年

都在说碰撞后的硬度，但是有人知道还有个东西叫主动安全嘛？我买丰田的时候2020，碰撞雷达是最早下放到卡罗拉雷凌的，另外气囊8个，别家的车比如速腾连雷达都没有，都在说撞了之后谁硬，那不如买坦克。

1号车盟：卡罗拉不是最优秀的，但为什么会是卖得最好的？

2022-01-30

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雷凌车主·车龄4年

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田

2020年12月拿到车，2021款雷凌运动版因为轮胎大一点所以应该会比其他版本高一点。整体感受，亮点突出，缺点也很明显。亮点就是 1高速确实省油，城区就不一定了，这里说的省油是指跟自己比哈哈。 2安全（这里指的是主动安全，丰田的碰撞安全不做评价，不想引发各品牌粉丝口水战）丰田第一次把辅助驾驶，如车道辅助，碰撞预警下放到这个价位的车里，这也是我购买雷凌的原因，碰撞预警雷达起码避免了我两三次次追尾，高速上保持车道，自适应巡航确实省心！尤其是晚上开车，省道没开远光，大爷骑三轮车直接横穿马路，直接被雷达识别到并减速。这个价格也配备了Sos一键报警支持服务，比较让人放心。缺点 1 胎噪大，（现在都偷工减料，之前可能用的是米其林，现在用的是定制版的普利司通等品牌随机！而且媒体测试刹车距离居然用的是米其林刹车成绩就好了！）后面准备把原厂胎换成米其林或者马牌的，听说有很大改善。 2 隔音差，不过说句实在话，这个价格同价位的车，基本差不多，车体有些部位比如四个门压根就没有隔音棉。 3 车机鸡肋，丰田的车机系统，连个热点都卡，自带的导航四维图新的，基本废物，没法实时更新。 4 品控在下降，开不坏的丰田，这句话不适用现在的丰田，低速20左右会有变速箱抖动，买车之前销售说不存在这样的问题，买车以后，4S店大大方方承认，并且表示这是设计通病哈哈，表示无法修理，解决方案是避免把速度开到20左右，无语。。。。一万公里后，低速顿挫变轻了一些。 5 动力弱鸡！！1.2T，100匹左右的马力，实在是高速无力，回想当初试驾在冬天，发动机不用背负空调的压力，自然觉得动力十足。现在大夏天的！一上车就空调，发动机像老年人，一给油就喘气哈哈。。下一辆车一定上足动力。谈一谈省油，实际上城区拥堵路况，我觉得同等级的车油耗都差不多。我这个雷凌也会被我开出九到十个油，别再信奉日本车省油的概念。省油只是相对的除了某些质量特别差的品牌，现在同等级油耗差不多，我个人觉得买车油耗不应该是重要考虑因素。真要介意油耗，对油价很敏感，我建议不要买车，打车它不香吗（试过打车，一年撑死六七千，自己养车保险一年就4k了，还不算油钱）？？！？！或者买电动车或者买混合动力（不过这可能也是个伪命题，因为只要不经常开，双擎多出了额外保养成本也是亏）日本车向来有，发飘的问题，雷凌也是，100以下，很扎实。到了110尤其是120以上的速度，车子就会变得不扎实，令人不安，这一点德系车会好一些。

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田图1

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田图1

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田图2

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田图2

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田图3

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田图3

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田图4

雷凌运动版用车真实体验，丰田不再丰田图4

2021-10-30

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雷凌车主·车龄4年

双擎豪华版白色，落地14.8，这个价贵么？坐标广州。

wcjrripe：双擎豪华版白色，落地14.8，这个价贵么？坐标广州。

2020-03-16

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雷凌车主·车龄4年

提问今天去看了，卡罗拉运动版本。报价落地价147789，车价127800已经优惠了9000，保险6000，上牌价2680，税11309。南京地区。请问各位车友，有木有运动版的落地价，麻烦告知。

夜听疏疏密密图1

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2020-03-15

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雷凌车主·车龄4年

雷凌双擎豪华版15万7高不高

多彩菠萝qP：雷凌双擎豪华版15万7高不高

2020-03-14

没有更多了～