认证:威马W6车主·车龄3年
简介:分享科技新闻,地理信息科学与航空航天遥感领域知识与方法。
科技建模世界
#怎么看都好看#细节展示如图。家里两辆油车,去年把75plus置换了威马w6 我是去年9月份提的车,威马的首保是3000km或者3个月,以先到的为准;以后每1年或者一万公里保养一次。最近马上要到公里数了,于是今天就去二保了。 先说重点:①费用:二保一共需要120元,我买车的时候送了六张保养劵,抵消了,没花钱。②时间:大概20分钟就能搞定,相比原来的油车方便太多了。③是否换件:雨刷和空调滤芯可以更换,但是不强制,我一般都是自己动手了,店里换也就100多块钱一个,自己选择。 再说感受:整个流程不涉及更换油水,也没给加玻璃水,就是把车辆架起来检查了一下,电脑插进去调了下程序,主要都是师傅的检测工时费,小师傅检查的很自己,虽然没有换油水,但是检查了电池气密性这个关键指标,使得驾驶更加安全安心。 很喜欢的一点,威马不仅可以从车机和App上查询到每一次保养的时间、里程和项目。建议添加可以显示保养费用,提升服务的透明度。 威马W6的保养周期是在每10000KM/12个月(以先到为准)的期间内。累计到145000KM/174个月威马W6就需进行15次保养,其中仅有首保是完全免费的,正常情况下,威马W6剩下14次保养均要付费。此外,每次保养均有指出必要替换的零配件,其中配件价格以及算上工时费,整体费用基本也是在120到600元范围内,相比油车节省很多。
#选购人生第一辆新能源电动车有什么建议?#今天特意调研了一下南京地区,电动车的快充价格。原因是因为我之前发了一个帖子,我所是有员工充电桩的,所以使用成本很低,有网友质疑一般的用车成本不会这么低,那么我来数据分析一下南京主城区的快充价格,和用车成本。调研数据来自于:威马智行APP,充电服务模块。南京主城区:我选了三个典型的地方,①南京核中核新街口地区,这个地方地图上显示充电桩偏少,价格也是天花板的存在要2.3元,周边我也看了基本平均在1.7元左右。②南京南站地区,这个地方汇集了各种网约车,出租车,这个区域充电桩非常密集,平均价格在1.2左右。③河西CBD,我主要生活的地方,这个地方的桩也很多,我家门口就有蔚来的换电站。大概价格在1.1左右。关于停车费,以特来电充电站为例,停车费车牌识别限时免费停车,绑定车牌号并充电可享2小时免费,超时全额收费。超过充电免费时长出场缴费通过现场二维码进行缴费,收费标准以停车场为准。停车费减免必须从主入口道闸进出,其他出入口不减免。现在的充电桩最多能到150kw,实际w6充电是48kw,在免费停车的时间内,可以直接充满。 基于这个调研情况,我们来算下南京的用车成本。现在南京油价8.7,一般像w6这种suv百公里算8个油不过分吧,69.6元,算下来7毛一公里。以南京平均电价1.2为标准,百公里20kw,就是2.4毛一公里。一公里差4.6毛。私家车一年按2w公里算,一年省9200,六年就是5.52万,如果是私家装能省7w多,差不多就是一辆飞度了。表扬下小威的充电提示,真的非常直观方便。
#与妈妈难忘的自驾游之旅 阳光明媚,风和日丽,心情美丽,我想说,小威小威开启旅游模式吧,乘着母亲节带上妈妈去旅游。没有哪一个冬天不会过去,没有哪一个春天不会到来,赶紧出发吧。这次的目的地是南京石臼湖的岸边,我们准备一个帐篷,两张野餐垫,一家吃的各种食物,还要野营车,表扬下小威的空间,一家人带上行李,整体空间还有一半富裕。 不得不说,随着气温的回升,小威的续航也大幅度回来了,跑了一段省道,百公里电耗6个,太开心了,如果能一直这样多好啊。可能一是气温回升了不少,而是没有开空调,才有这么好的表现,不过比起冬天的时候20到30也不知道好了多少,随所以春天是最适合开小威出去的,这次一共跑了210公里,电费花了30块钱,牛啊! 美好的日子总是不会迟到,其实,在我们心里,早就已经有了春天的风景,绿色是春天最美妙的旋律,花朵是春天最浪漫的传奇。在我们的希望里,放飞想象,草长莺飞,风暖万物,把积攒了一个冬天的热情,用五颜六色的美丽,轻描淡写,浓淡相宜,把最美的一面展现给你。 疫情期间,大家的生活或多或少受到了影响,但是主要保持积极乐观的心态,我相信一切都会好起来,等待全国解封,一起去天涯海角浪浪,加油。
威马W6全能版本 520km续航 搬家到单位旁边了,不需要通勤了,车就停地库了。出去年9月中旬提的威马w6全能版,当时指导价是18.98,加了一个3000块钱的电加温系统,落地加上保险19.5。目前新车已经涨价到20.98。准新车,全车原版原漆,大概跑了10000公里,夏天电耗14,冬天22,平均一公里一两毛钱,如果自己家装充电桩几分钱一公里,本车自带充电桩还未安装,全国能够预约安装。保险齐全,三者是200万。还没有二保,送六张保养券,这车是一万公里过来保养一次,等于几年保养搞定了。自动大灯,空调,自适应巡航,自动驾驶,车道便宜,电动尾门该有的都有,整车保修4年12万公里。看车在汇通路地铁站,非诚勿扰。
#开电车有多省钱# 今天特意调研了一下南京地区,电动车的快充价格。原因是因为我之前发了一个帖子,我所是有员工充电桩的,所以使用成本很低,有网友质疑一般的用车成本不会这么低,那么我来数据分析一下南京主城区的快充价格,和用车成本。调研数据来自于:威马智行APP,充电服务模块。南京主城区:我选了三个典型的地方,①南京核中核新街口地区,这个地方地图上显示充电桩偏少,价格也是天花板的存在要2.3元,周边我也看了基本平均在1.7元左右。②南京南站地区,这个地方汇集了各种网约车,出租车,这个区域充电桩非常密集,平均价格在1.2左右。③河西CBD,我主要生活的地方,这个地方的桩也很多,我家门口就有蔚来的换电站。大概价格在1.1左右。关于停车费,以特来电充电站为例,停车费车牌识别限时免费停车,绑定车牌号并充电可享2小时免费,超时全额收费。超过充电免费时长出场缴费通过现场二维码进行缴费,收费标准以停车场为准。停车费减免必须从主入口道闸进出,其他出入口不减免。现在的充电桩最多能到150kw,实际w6充电是48kw,在免费停车的时间内,可以直接充满。 基于这个调研情况,我们来算下南京的用车成本。现在南京油价8.7,一般像w6这种suv百公里算8个油不过分吧,69.6元,算下来7毛一公里。以南京平均电价1.2为标准,百公里20kw,就是2.4毛一公里。一公里差4.6毛。私家车一年按2w公里算,一年省9200,六年就是5.52万,如果是私家装能省7w多,差不多就是一辆飞度了。表扬下小威的充电提示,真的非常直观方便。
#智能座舱体验实评#先说下事情经过,昨天晚上我开车回家,g42高速限速100,我一般是开自适应巡航95公里的时速行驶,刚开始五分钟一切正常,前方也没什么异常情况,突然提示车辆发出警报,提示acc故障,此时车辆开始失速,明显失去动力,从95下...查看全文
#我是小威推荐官# 大家好,我是科技建模世界,一个理工科博士。仿照论坛大神的做法,开始写 一个系列,记录小威W6使用过程中的一些 小技巧,为了避免重复,我一般是在威马智 行APP上先搜索一下相关内容的帖子,如果 有很优质的能够解决问题的,我就不重复写 了。 今天给大家分享的是,W6更新3.3系统后, 如何清空小计里程。小计里程TripB,是我们 用来记录车子从加满电,到第二次加满电之 间的里程,能够帮着我们准确计算车子的电 耗量,它的计算原理和油车也是类似的。 言归正传,W6没有更新3.3系统前,清空 小计里程的按钮是在能量管理界面的,我最 近突然想测下电耗,于是就是去找了,但是 找了很久都没找到。于是我就去翻操作手册 了,也是没有说。最后没办法只能求助威马 400。400客服很快帮我登记了,并过了半 个小时就有工作人员给我回复了,对我的问 题进行了解答。原来,改版后的系统为了整 洁,已经取消了清空小计里程的按钮,而是 集成到了车辆管理的首页上。下面我录了一 个视频,大家可以参考下如何操作清空,给 威马客服点个赞,还希望威马可以多出一些 操作手册,这样能够方便车主查阅,节省400的工作量。 所写的帖子呢也是个人的一些使用的一些心 得,如果有一些不合适的地方呢?还希望大家一起学习。
#智能座舱体验实评# 自从w6更新了3.3系统后,威马app商城就出 现很多智能化的服务,针对全能版和极智版 都有renaco音效和华为生态服务。对所有w6 车主免费开放,大大提升了车辆的音效水平 和智能化程度。 作为舒适组件的一部分,威马携手Renaco, 根据威马W6的驾驶模式和音响特点,深入 定制听力环境,提供立体声和环绕声两个视 听场景;同时,主副驾驶、前后排也可以选 择不同的声场模式和风格偏好,享受低音澎 湃、高音细腻的听觉体验。实际体验下来, 这个和长安的cs55配置是一样的,比以前确 实是优化很多。 最惊喜的是集成了华为生态服务。 “华为生态”不仅提供海量第三方应用支持,还 能提供路况信息、充电提醒、航班提醒、今 日待办、快递提醒等多项常用信息提示,令 用车生活更贴心。“华为手机My car”将带来 远程控车的便捷体验,可在负一屏迅速实现 解锁/上锁、智能寻车及开关窗等指令,还能 进入“我的车”页面远程操控十余项常用功能。 晚上8:08日 为活三 个 科技建模世界 152粉丝 这个和长安的cs55配置是一样的,比以前确 实是优化很多。 最惊喜的是集成了华为生态服务。 “华为生态”不仅提供海量第三方应用支持,还 能提供路况信息、充电提醒、航班提醒、今 日待办、快递提醒等多项常用信息提示,令 用车生活更贴心。“华为手机My car”将带来 远程控车的便捷体验,可在负一屏迅速实现 解锁/上锁、智能寻车及开关窗等指令,还能 进入“我的车”页面远程操控十余项常用功能。 只需要在威马商场里找到这几个服务,直接 点击购买就能开通,但是需要注意的是,这 个即绑定了账号,也绑定车机,所以一定要 使用绑定了自己车机的账号购买,然后在车 上登录后使用。
#拥有小威的每一天# 最近南京迎来了倒春寒,~上周温度都快30度了,本周来了个大掉头,下降了20多度,最低气温1度,平均气温5到8°,而我刚好还有阴雨,正好测一下电动车的续航。 先说结论:比冬天时好多了,我高速路况多,平均时速70左右,实测续航330公里,平均电耗20kw。 说一下测试的方法,首先清空tripb里程,然后冲满电开始跑,跑到下一次充电,记录充电的度数,然后除以公里数。可以算出来百公里电耗,w6的电池是66度,一推算就能知道总的续航。这种比把电跑完还是有点误差,因为后半段的掉电会稍微快点,但是总体相差不大,比跑到叫拖车好。 需要说明的,电耗和环境有很大关系,按照威马官方宣传520公里续航,电耗应该是12.6kw,这种在春冬天是比较难跑出来的,而且高速开的比较快的话也跑不出来,nedc续航只能是参考。 NEDC的全称为:New European Driving Cycle,中文意思为“新欧洲驾驶循环周期”,通俗讲就是纯电动汽车的续航里程,我国现在使用的工信部续航里程标准就是欧洲标准。NEDC的续航里程测试主要模拟环境有市区和郊区,占比分别为4:1。因为实际路况环境影响因素较多。 我最低还跑出来百公里电耗6kw的,所以纠结这个没有意义。还有就是开不开暖风,影响太大了,一直开暖风的话,大概会多8到9kw的电耗。 对于电动车还是要勤充电,不能把电用到10%左右再充,这样对于电池来说非常不好。充电也不建议充满,最好设置为90%,随用随充。
从今天开始,仿照论坛大神的做法,开始写一个系列,记录小威W6使用过程中的一些小技巧,为了避免重复,我一般是在威马智行APP上先搜索一下相关内容的帖子,如果有很优质的能够解决问题的,我就不重复写了。 今天给大家分享的是,W6更新3.3系统后,如何清空小计里程。小计里程TripB,是我们用来记录车子从加满电,到第二次加满电之间的里程,能够帮着我们准确计算车子的电耗量,它的计算原理和油车也是类似的。 言归正传,W6没有更新3.3系统前,清空小计里程的按钮是在能量管理界面的,我最近突然想测下电耗,于是就是去找了,但是找了很久都没找到。于是我就去翻操作手册了,也是没有说。最后没办法只能求助威马400。400客服很快帮我登记了,并过了半个小时就有工作人员给我回复了,对我的问题进行了解答。原来,改版后的系统为了整洁,已经取消了清空小计里程的按钮,而是集成到了车辆管理的首页上。下面我录了一个视频,大家可以参考下如何操作清空,给威马客服点个赞,还希望威马可以多出一些操作手册,这样能够方便车主查阅,节省400的工作量。 所写的帖子呢也是个人的一些使用的一些心得,如果有一些不合适的地方呢?还希望大家一起车友们多交流。
今天发现了一个特别有意思的事情,我的主动刹车灯亮了,而且多次是在同一路段,这个路段是很窄的两车道。应该不是传感器故障了,因为我熄火后,灯就不亮了,判断了下原因应该是会车时的雷达干扰,所以逸动p的雷达算法还需要调整呀。
我家三辆车,我开车也7年了,理工科博士,物理知识我比你懂。有的人拿起嘴就说,我说的是撒车盘连接处,锈的时间长了,轮子拆都费劲,长安4s店售后回复了:福特,长安那都锈,奥迪,特斯拉不锈,我还说个鸡儿这就是材质问题
科技建模世界:逸动plus提车1个多月,里面小圈就锈成这样了,注意我说的不是刹车盘,非车黑,这车是我用cs75置换的,75不这样,xx,看来逸动这车锈不是空穴来风。
逸动plus提车1个多月,里面小圈就锈成这样了,注意我说的不是刹车盘,非车黑,这车是我用cs75置换的,75不这样,xx,看来逸动这车锈不是空穴来风。
新车一血,没有伤到底漆,求助万能车友圈
有苏州地区看这款车的没?现在顶配分期10.7的价格可以吧
用户SXS123MAN:有苏州地区看这款车的没?现在顶配分期10.7的价格可以吧
顶配的蓝牙钥匙真的是太方便,今早出门钥匙落在单位了,心想坏了,突然想起来有蓝牙钥匙,解锁了车门,但是启动不了,原来是车门没关,关上车门踩下刹车,车就能启动了,爆赞。还发现可以远程启动空调,也能发动车辆,但是启动完了,车机屏幕不亮,所以还是蓝牙钥匙给力。