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给我一个不冲刺的理由：大家好，今天得吐槽一下这个车，开着蛋疼的很呐，现在这个车油耗居然在11.3以上，而且还居高不下的意思，普通上下班，偶尔回趟老家，相信大家都同我一样吧！大家都有什么好的建议吗！欢迎在评论区留言，我们大家探讨一下这用车技巧问题，谢谢🙏
网络神车艾瑞泽8：网络神车艾瑞泽8难道和长安逸动长的不像吗？怎么还能说它有设计感
给我往死里卷：领克08是一辆好车，内饰，底盘，动力系统都是上等，可惜外观设计过度了，过于激进，好好的大灯设计成朝天大门牙，完全不符合国人的审美。 领克主打中国市场，应该让中国设计师来设计，一辆好车，被洋人设计成这个鬼样子。 注定又是一辆月销三位数的产品。
#用车感受当初买车时候是万万没想到会买这车的，当初第一选择是CT5 直奔去试驾，然后两点原因放弃了，后排坐垫太短坐着大腿悬空很累，其次变速箱顿挫严重，升档不积极，油门有延迟，后来去试了亚洲龙尊贵，感觉动力够用但是强在跟脚爱信8AT调教的还算跟脚，油门基本没有延迟，市区开更跟脚，在一个尊贵版亚洲龙颜值也很帅18寸轮毂实车看着比CT5长，20年我的尊贵运动版黑龙落地26.5，到现在我也认为是国内最帅的版本，最主要的是还是进口的A25A发动机，刚刚开回来的时候油门有点太灵敏了踩一点马上就降档3000转以上，起步有点尴尬，后来还是把仪表台的ECO打开，排挡取用普通模式 这样变速箱不至于那么神经质了，油门也一样跟脚就是不会在四分之一油门就马上降档了 对噪音有点好处从容一些，当然要是想马路上开快车较劲那种 还是把仪表盘ECO关了，对比通用，亚洲龙的反应真的是太快了，当然升档不如三系的AT积极，但是家用足够快了，尤其是一脚油门基本马上就降档这个很好。换挡拨片也很好用，我说的是30以内价位对比哈。一句话亚洲龙绝对动力是比不上CT5那些车的，但是家用足够，尤其是起步 加速的时候走走停停 油门更跟脚 这些更舒服一些。网上黑爱信AT的，大多半是跟风的或者是和三系比 那确实有差距。但是这个价位里的AT找不到更跟脚的了。龙友们 想惬意一点开就把仪表台的ECO打开在仪表台设置里，然后用普通模式开，这样适合惬意的开法油门一样跟脚，就是不至于踩个四分之一就马上降档。因为2.5凭马力也足够加速了还不至于踩就降档，当然随时4000转以上的龙友就请无视吧 下面是尊贵运动黑龙的美图
重庆杰仕达二手车君逸汽车：1.6T的起亚真有那么牛吗？我们用2.0T的VV6来会会它。#二手车 #重庆二手车 #汽车人共创计划
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