啊啊吖ghj

啊啊吖ghj：油版的旅行者今天价格揭晓，说什么的都有，我觉得高了点，当然了，也可能是预留空间准备后面打价格战，嫌贵就不买嘛，这个俗话说得好，上赶着不是买卖，没人买价格自己就下来了。而且我也想跟厂家说：1.5T要是实在不想做的话，就别太勉强自己了。该放就放，再想也没有用（Qtd.任贤齐）。 . 我今天来给大伙打的预防针是针对CDM的，旅行者给CDM配了块43度的电池。比方程豹的电池都大，什么概念呢？就是如果一度电1000块钱的话，这块电池就要4万3。 . 然后竞争对手的电池一般都是18度、28度这种，我看了下宋plus、哈弗猛龙，都差不多。也就是说他们的电池只要1万8和2万8（比亚迪自己造的电池，可能更便宜）。 . 也就意味着旅行者CDM的高配，打出生那天，不，是打怀孕那天，就直接比猛龙高配贵1.5万。 . 这个，猛龙的预售价也已经出来了哈，16-19万。大家自己加加看，啊。今天的这个预防针，主要的功效就在这里，哈。 . 那么有些朋友可能要问了，大电池厚道啊，好事情啊。这个确实是好事情，也确实厚道，但是预防针嘛，主要是旅行者CDM公布售价的时候，啊，预防你破口大骂的，哈。 . 也可以提前劝退一些对CDM价格抱有幻想的同学，提前远离这个伤心地，全身而退，不要一片痴心，一厢情愿，一眼相思成疾，奋不顾身，飞蛾扑火，最后发现，受伤的只是我，哈。 . 这个，我们还是预防为主，防治结合的这么一个宗旨。 . 当然啦，万一到时候呢，又有了新的电池版本，比如，18度的，28度的，价格能够降下来，那更好了，大家各取所需，岂不美哉。 . 我还要补充的一点是，猛龙在成本上可能还更有优势，比如说仪表盘，从大狗到二狗用到猛龙，都是那一块，这个买10万块仪表和买1万块仪表，价格肯定是不一样的嘛，所以猛龙的内饰件有相当多非常眼熟的零部件，比如说坦克300同款档把啦，祖传方向盘啦，祖传天窗控制区啦。 . 这个我倒不觉得有什么不妥，只要压下来的成本能反映到售价上，都好。 . 但是反观捷途，他是没有这些优势的。他的东西都是新的。成本可能会高些。比如同样是遮阳板化妆镜，猛龙用的就是很古老那种镜子边上一个小方壳壳灯，然后塑料盖子盖着。旅行者用的就是类似ipad保护壳那种薄薄的磁吸小皮皮片，灯是内嵌在镜面里面的。 . 这两种谁贵谁便宜，那是一眼睛的事，也能看出旅行者还是想搞搞精品，但是呢，消费者还是不会管这些。毕竟这个价位段，大家还都是价格敏感型。塑料盖子化妆镜又不是不能用，多数还是要雪中送炭不要锦上添花。 . 呐，我就说这么多，倒也不是说要为捷途喊冤叫屈，或者烘托抬价气氛，毕竟他贵了我也去买猛龙了，我还没有舔狗到那种程度，只是说大家做个心理准备，万一有惊喜呢，更好，没有呢，就拉倒。比如CDM似乎没有四驱，会不会比电四驱省一笔成本？或者是会不会申报小电池？都说不定。 . 大家还是主打一个谨慎乐观，面向未来。不要有非她不娶之心，后面方盒子越来越多，深蓝也规划了，听说吉利也想跟。 .

杨森森73491484：大家有什么意见可以提供出来，圆桌论坛模式，直接对接哈弗技术人员，不敢保证一一带到，但尽量哈