简介：这个人很懒，什么都没写~
印太远征舰队
我的国六版20款408马上开四年了，里程4.5万，当时中配款落地12.8万。一直十分满意，认为当时十二三万唯有408是首选。我喜欢动力性能强大的车，不喜慢悠悠开车。我长时间研究认为法系车真是好车，不被大多数人认识购买有点可惜。只要不是鸡蛋里挑骨头法系车很值得拥有，总体而言，驾乘体验优秀，行驶质感比较高级，有越开越想开的欲望。下个车很可能继续买法系高一个级别的车。
爱运动的闽c：想换车，10年的301，还很耐操。 想换508l（要狠心），实际点就是换408。 请教车友，旧款（20款）还是新款好。旧款纪念版和新款动力一样，就是内饰和外观差异，但新款减配了。看车友说，旧款更上手更好开，很纠结……
法系国五版的发动机1.6T第一代有烧机油的案例，现在国六版第三代改良后基本解决了烧机油问题。国六版的法系车已经是做工用料优良的代表性车。
给你说点心得体会，买车一定要买自己真喜欢的车型，别人的意见参考一下就行了，标致车的售后服务并不是别人说的那么不堪，跟其它车系的售后一个样。
沉着溪水8q5：之前开的卡罗拉卖了，想再买一辆，喜欢标致508L，但听说售后不好，维修难，转向沃尔沃S60，有些担心后期维保费用偏高，最近又注意上吉利星瑞貌似不错，选得头昏眼花，朕甚是心累啊
法系车软件对油品感应设置太敏感，导致某些油品稍有变化就显示故障码。你的车本身应该没啥问题，只是新车的软件对各种状况的适应性还没有形成。如果是我碰到你的这些状况，我不会管它，故障码过一段时间就消失了。因为我不大轻易认为新车能有大问题。
嗯恩纳：四天凡尔赛，差点要我命
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
