认证:拿铁DHT车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
内蒙古微度万象影视
我是一名影视行业制片人,全国各地谈合作,所以多方考量最终去年12月24日入手了拿铁DHT,可以说配置应有尽有,只有你想不到,没有它做不到,车外观内饰无可挑剔,电控悬架和座椅带给我的舒适度,尤其是按摩功能能缓解一下我的老腰,其实最最开心的还是来自焦虑的时代的油耗,这是真心省油啊,成为魏牌车主之后的半年时间,首次受邀参加新车发布会,当回种草官,这次借着拿铁DHT-PHEV新车上市发布会的机会,可以亲临现场,提前感受车辆性能,还能结交很多朋友。正好今天借首席种草官的机会,给大家分享一下我的这次“旅程”,一起深度解锁智能科技的硬核实力。 北京还是一如既往的热,天气预报说有雷阵雨,但是作为一名首席种草官,这让我更兴奋了,毕竟代表着风调雨顺。我住的望京凯悦酒店,真的是五星级,这个待遇让我有些受宠若惊。到了酒店之后,房间里摆放着萌萌的小魏同学和一封手写信,这封信写得诚挚又让我感动,工作人员有心了。 我比较关注车辆的新闻,近期有个热搜,讨论智能DHT和增程式哪个更好的话题,我也做了一下功课,相比增程式混动技术,DHT串并联具备明显的优势,比如在驾驶体验和省油方面,增程式混动技术落后是行业共识。 这一次,安排了首席种草官试驾拿铁DHT-PHEV的环节,咱们一起感受一下,DHT技术体验到底如何?走起 拿铁DHT-PHEV使用的是长城最近研发的柠檬智能DHT系统,有纯电、串联、混联能量回收多种工作模式,相比起我的拿铁DHT多了那么几分丝滑,用四个字形容“快、顺、静、省”。 现场沟通才知道,纯电续航里程可以达到了184公里,在市区是真的够用了,相比油价,真是太省了。他居然还支持V2L外放电功能,放电功率达3.3kW ,这可是户外露营的好选择啊。试驾期间,我们的空调温度在21度,跟我的DHT相比车内也同样没有异味感,这次试驾全程真实有效,大家可以到当地的4S店里感受一下,毕竟眼见为真,ps魔术除外,言归正传,整体来说,魏牌的技术实力不差,很多方面堪称GOOD,儿童座椅方面,我个人觉得很实用,毕竟有通风加热功能,这不是谁家都有的,有句话这么说的,一切为了孩子,为了孩子的一切。来来来,给你看看现场的样子,下次幸运之神就会眷顾到你们,一起参与进来。 试驾完我们进到了发布会现场,映入眼帘的就是小姐姐,哦不,当然是在c位的拿铁DHT-PHEV,我过去跟着大家从各个角度拍了照片,方便给大家看一下,现场的质感非常科技化阵容也很强大,分了展示区,直播区,休闲区,演播大厅几个地方,能和大家一同体验,相比这也体现出拿铁的不同之处。 发布会开始前十分钟入场,虽然咱也是见过大世面有身份证的人,可是那种强大的简约而不简单科技感让我震撼了一下,接下来,我将现场图片分享给大家,还是那句话行不行事上见,拿铁真的做到了。 乔总做了开场白,讲述了拿铁DHT-PHEV三大核心技术,我比较关注的是四驱版本综合功率达321kW,综合扭矩762N·m,5.2s即可破百,毕竟我的才是两驱。 作为奶爸车来讲,空气净化也是必不可少,孩子吸二手烟,真的听可怕的,只需要手机操控20秒净化车内空气,焕然一新。再来说说拿铁DHT-PHEV电控主动悬架,我试驾的时候也体验过没有悬架的感觉,加装了之后确实可以起到很好的稳定和舒适作用,在做电池方面也是加了多种防护,更加的安全,减少隐患的发生。比起我的拿铁多了一个老板键和画中画,这两个功能也很实用,方便后排调节,画中画随时屏幕监测孩子的动态,贴心之至。 接下来就是大家最关心的价格环节,如图所示,个人认为这个价格,毕竟是有电池包和四驱的加持,应该说很有诚意了,各项权益也很不错! 今天静静的做在电脑前整理着资料才发现,我当初的选择是对的。 #为全球更好的技术买单 #拿铁DHT- PHEV今日上市
从拿铁DHT-PHEV这辆车盲定前我就一直在关注,可油可电,肯定省油省心,听说续航里程超1000公里,还是一款奶爸级神车,没想到加装魏牌商城的儿童座椅还有加热通风功能,宝宝终于可以冬暖夏凉了,前几天看到app内官方征集种草官,参加报名了,没想到幸运之神这么眷顾我,我被受邀参加7月25日拿铁DHT-PHEV上市发布会,心里说不出的激动与期待,周一就出发啦,小伙伴们有想了解拿铁DHT-PHEV功能的给我留言哦,再跟大家进行分享,记得持续关注我。
#挑战拿铁DHT最低油耗头一次开着空调跑这么低的油耗,共计行驶67公里,油耗3升,给大家分享一下窍门,首先路上平稳车少,其次油门能多轻就多轻,然后匀速行驶,最高可以78迈还用电,前提是车辆电的在90以上,感觉还是不错的