认证：奔驰CLS车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
濠江花月夜
千万不要怀疑迪子的刀功，夏定位就是比d9低一档次，内饰做工用料。并且首发只会是中高配，28w起步，等目标群体消化的差不多了，才会慢慢出售低配版本。一手客户的资料掌握在迪子手里，网上怎么喷，其实对策略影响不大，那些兜里揣着20来万，想要给厂家施加压力的，省省吧，迪子不是小厂，只会考虑利益最大化，先吃最肥那一块。
准备买一台代步，八月份看零跑有销量了，感觉应该不会倒闭，去看了c11，价格也算是公道，580带包15万出头。后面刷抖音看到了昊铂，本想着广东人支持一下本地企业，去佛山跟广州都看了，销售报价天差地别。不算补贴18-20万都有，就没一个价格跟外省接近的，一砍价销售都是懒洋洋。说这个价格实惠的了，补贴多高啥的。后面国庆前又有销售发24款优惠，想着等等也不急，看着价格，不算补贴，落地开价都是22个多。网上的大哥们，你们是怎么跟销售谈的?还是珠三角的车都是这么贵?这价格在大本营合理吗？
m7发布后，李厂长就去度假了，微博都懒得发，二号人物喊路，带着理想车发游记，在微博与网友互刚，纯电不适合跑高速出行，只有增程才好使，没办法，遇上华为这个铁茬，只能旁击侧引。毛利直逼特斯拉的企业，产品毫无优势，只能在舆论场上加大火力。 今天打开懂车帝，一堆喷m9造型的，没办法，其他性能遥遥领先，只能攻击它的外貌，好像骂街骂到最后只能攻击对方的外貌。 期待m9上市，真刀真枪干，干废这些嘴炮。
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