简介：安全驾驶，平安回家
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全新TNGA架构下COROLLA总结 用车已有一年，它给予我的生活幸福感还是值得去肯定的。当然，这其中也有很多的不足之处，也是需要与朋友们分享的。我本人并不是专业车评，请大家酌情予以评价和指正。 首先，卡罗拉并非是什么豪车，它只是居家生活的代步工具，一个给我们遮风挡雨的行驶工具。论操控，它很难打过马自达；论动力，它又打不过本田；论国人心中地位，它又与大众差一些。为何它能创造世界销量之冠？我想，它带给用户的可能正是它最大的优点———平庸和中庸。丰田带给我们的是质量和可靠。 用车一年了，未发现任何质量问题，去做保养的时候，能感受到丰田的热情服务，什么时候也是微笑服务，这一点我很赞同。有胸怀才能让企业做的更好，希望进一步提升各个环节，更上一层楼。好话已经说了，我们说点不足之处 一 动力：按照这个价位，应该提供一个稍微好一些的，哪怕是1.4T都是可以接受的。1.2T确实稍微有点鸡肋，城市中一般通勤可以的，高速上后段加速明显缺失，略显尴尬。 二 操控：与上一代相比确实提升很多，底盘平整了，悬架改变了。但是转弯还是有虚位，稍急的弯儿，有推头。 三 隔音：可能因人而异吧，我觉得隔音有所提高，也可能与配置高低的匹配轮胎有关系，铺装较好的路面的确很静，低速很静。高速风噪较大，有路面的回馈感觉，但是不够清晰。 四 舒适和空间：过轻微的坑很柔，过一些减速带和稍微大的沟坑显得有些硬，缺少厚重感。空间相比同级别并无太大优势可言。 五 油耗：因我是燃油车，所以拿我的来衡量。高速上确实是省油，四个多一点点的油耗；城市路段加上堵车大概在6.5—7.2之间徘徊 。 其余方面可与大家共同探讨。有不足处接受指正，不接受争吵。 人无完人，车也是一样，只要是自己认可的就一定是最好的。最后祈愿每一个驾驶的朋友一路平安，共同维护道路之安全，生命之健康。
卡罗拉 2019款 购车5个月 口碑评价: 实事求是写下第一篇车评回馈。我研究学习汽车方面知识五年了，一直想买一辆属于自己的汽车。后来把自己的喜欢都给了阿特兹，好多年这个喜欢一直没有变过。如果路上驶过一辆阿特兹，我能站在那看着它一直消失在我的视野。对于马自达，一直为人所喜欢、为人厌恶、为人所钦佩、为人所排斥。也许有人觉得我这一系列词语很矛盾，其实，细想一下，这就是马自达的魂儿！ 直到去年年底，我的爱人参加摇号，上天眷顾，一下就摇到了。着实把我和她高兴的不得了。（我自己已经摇了六年）我整晚没有睡觉，心心念念的阿特兹很快就会有属于我的那一台。我们夫妻随即就去马自达4S店，因我试驾过好多好多次阿特兹了，所以4S店也都熟悉了，（正因为太喜欢阿特兹，把自己除了阿特兹别的车都不要的心态暴露的一清二楚，特此忠告买车的朋友千万别走我的老道儿）价格一分不降，我最后的底线是，我全款顶配，当即交钱，但我需要把红色的漆钱3000元免掉。4S店可能是觉得好不容易捞到我这么一个傻粉，就是不给免去。我一个回头没有的拉起我爱人走出了马自达。至此，与阿特兹彻底绝缘了。 一气之下，我对买车彻底没了期待，我爱人凑巧走到丰田，她觉得丰田蛮好看，没有任何试驾，没有任何的纠结，她自己选了一台卡罗拉。我确实不喜欢，爱人喜欢小巧灵活的，我也就这样带着无法表达的遗憾开回了卡罗拉。 相处这半年，我虽没有喜爱，但至少不在排斥。1油耗，因人而异。止于我，满意的。2空间，我从不在意，因为我只是一家三口。我并不开车去拉“砖头”，所以我不评价空间。够用足矣。3TNGA平台下操控却有提升，但分跟谁去比。4安全配置也算在这个价位是良心企业。5异响我暂时没有发现。6动力方面，只要不上高速，不超车，城市通勤无问题，如果一家三口加一位老人，高速上明显动力欠缺。至于别的细节，我不是专业车评，也不足以评价。但丰田的品质是值得去信任的，虽无优点，亦无值得深吐的缺点。这两点一拼凑，这就是能换得在华销量的数字保障。因为中国贯彻“中庸”。 最后，总结我的结论。经济条件丰富自然要选择更高级别的车子，居家生活也是幸福的温馨。所以，无论什么车子，安全到达目的地就是好车子，无论什么优点，家庭幸福事业顺利就是最好的优点。祝愿天下的朋友们，都平安、幸福！
订了阿特兹2.5运动版，现在纠结颜色 红色还是白色，有大哥们给点意见吗 选择疑难症~
nicccck：订了阿特兹2.5运动版，现在纠结颜色 红色还是白色，有大哥们给点意见吗 选择疑难症~
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