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    麦斗客

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    潇洒哥0424硬派越野的靠谱耐用一定要与原始简陋画等号吗?

    2020-12-15
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    2020-12-11
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    2020-12-02

    一号车坊日产途达,虽然与日产途乐仅有一字之差,但在实际上的定位却是天差地别。虽然很多人愿意相信,日产途达是一款越野车,但如果你真的对它有过了解,那就会发现,日产途达更像是一款披着越野外衣,但钟情于“舒适调节”的城市SUV。什么,你说它挂四驱?废话,轿车还有带四驱的呢。最想要的日产途达,却最失败。 诚然,日产途达在全新换代的时候,国内市场的确对其抱有很大的信心,价格厚道、配置不差,性价比高,完全就是我们最想要的那款途达。甚至有人还会叫嚣说,这款全新的途达已经有了可以比肩普拉多,碾压帕杰罗的实力。可事实呢?市场反手对途达就是一个“大巴掌”,直接将其抽回现实。最想要的日产途达,却最失败。 日产途达每月的平均销量还不足1000辆,也就是说,这款上市被吹上天,说什么取代普拉多,碾压帕杰罗的豪言壮语,如今看来,不过只是一个笑话。 当然,日产途达虽然在销量上全线溃败,但在外观造型上,还有不少可取之处,接续途乐这款全尺寸SUV打造的硬派气息,的确要比丰田普拉多更加霸道,而在融入日产家族全新的设计理念之后,这款车的前脸看起来就更加唬人,经由金属镀铬填充之下的前进气格栅,尽显越野车的纯野性美感,配上两侧尺寸宽大设计的LED行车灯组,在视觉上的表现欲望,相当强烈。最想要的日产途达,却最失败。 如果说简约美是一种气质,那么,途达填入的传统风格就显得有些画蛇添足。大面积的黑色塑料材质包装,连假装真皮都有些欠奉,完全的廉价质感上,根本看不到任何的诚意。而除了这些看得到的漏洞之外,日产途达在方向盘的调整精准性上,缺失了上下调节的实用性,电动天窗的标配是不错,但在顶配版本也不设计全景天窗,就有些过分了吧?更何况,座椅也不支持加热的属性调节,这样的表现也能说是合资车?连10万以内的国产车都不如吧?最想要的日产途达,却最失败。 至于带四驱的动力系统,全系2.5L排量的自吸引擎+6挡手动/7AT的变速箱传动,的确可以达到184马力的功率总成,整套动力也经过了日产奇骏的实际考教,但用来越野,实在心有余而力不足。如果排量再升一档,或者换成涡轮介入,配合V6引擎的话,或许还能让人另眼看待。最想要的日产途达,却最失败。

    2020-10-09
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    2020-09-03
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    2020-08-13
    没有更多了~