认证:五菱星光S PHEV车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
小鱼儿ynf
新提车五菱星光S PHEV车主·新提车 可以翘二郎腿的五菱星光S 买的五菱星光S插混版130公里的,当初刚出来的时候就关注他了,其他车也在观察,在懂车帝和汽车之家上了解的信息。家里的老轩逸13年多了,耗油太大,夏天开空调能干到1元每公里,3...查看全文
购买五菱星光S插混的感受
小鱼儿ynf:买的五菱星光S插混版130公里的,当初刚出来的时候就关注他了,其他车也在观察,在懂车帝和汽车之家上了解的信息。家里的老轩逸13年多了,耗油太大,夏天开空调能干到1元每公里,300块加的油只能开300多公里,这个真是心疼,所以出行能不开就不开。 对于插混,这个概念还是比较模糊的,工作原理不怎么懂,其实也有担心两套系统,会不会容易坏,维修保养会不会更加贵,但后来想着这个是发现趋势,要敢于做第一个吃螃蟹的人,哈哈,当然也有看比亚迪秦,宋,还有吉利L7,我看的都是大厂的,因为大厂有这个造车的底蕴,还有研发资金的投入,不会动不动就倒闭,本来想着25年过后买的,造车跟当初造手机一样,早买早享受,晚买享折扣,想着要降个万把再买才不吃亏,后来销售打我电话了,趁着休闲就去试驾了,那个加速感真是太好了,百公里加速是7.9秒,以前那个老轩逸踩油门不走,起码要十二三秒了吧,后来和销售谈价格,原价优惠8000,厂补7000,报废补贴2万,车报废3000,上牌100多,保险5300,送3m膜,垫子和首保,我当时感觉挺划算的,没有进一步要求送保养之类,反正销售给我的感觉还是挺实在的,就像五菱一样实在,没有花里花俏的东西,当时就交了定金,然后在2025.1.16带着儿子老婆去提车了。 选择这个车的主要原因是:价格实惠,空间宽敞,驾驶舒适,那个底盘是2024年十佳底盘之一吧,还是就是五菱卖出去的电车零自燃,那个内饰也还可以的,其他车同价位的没有他宽敞,同样宽敞的又比他贵几万,但我就想不明白了,这个车子的销量怎么这么差呢,难道是中国人好面子的问题?比亚迪和吉利的销量都远远超过他了,不过现在优惠还要大了,我觉的买他还是挺划算的。 当然这个车还是有点小问题的,我开了3000多公里了,这个车机反应慢,自带的地图没有秒读功能,还是爱奇艺不能播放,这些厂家是不是能后台升级一下,还有网友反应的一些问题,厂家能不能重视起来,把他一点一点改进,把质量搞上去,价格实惠点,售后服务好点,我觉的五菱以后的销量会上几个大台阶的,现在新出来的宝骏享境,中型车十二三万起,觉的也还不错,五菱也是想造好轿车,SUV的,而不单单是面包车小卡里称王称霸。 用电能开130公里,,开空调估计要打个8折,平常乡下开开足够了,买了一个落地宝,送的随车充用家里的插座充的,1.4Kw,挺好,没发热,就是慢点,现在综合下来一公里两毛,挺香的。三电终身质保,整车6年15万公里质保,所以以后的事情就不用去想太多了,人生应该及时行乐,因为苦短阿!
买的五菱星光S插混版130公里的,当初刚出来的时候就关注他了,其他车也在观察,在懂车帝和汽车之家上了解的信息。家里的老轩逸13年多了,耗油太大,夏天开空调能干到1元每公里,300块加的油只能开300多公里,这个真是心疼,所以出行能不开就不开。 对于插混,这个概念还是比较模糊的,工作原理不怎么懂,其实也有担心两套系统,会不会容易坏,维修保养会不会更加贵,但后来想着这个是发现趋势,要敢于做第一个吃螃蟹的人,哈哈,当然也有看比亚迪秦,宋,还有吉利L7,我看的都是大厂的,因为大厂有这个造车的底蕴,还有研发资金的投入,不会动不动就倒闭,本来想着25年过后买的,造车跟当初造手机一样,早买早享受,晚买享折扣,想着要降个万把再买才不吃亏,后来销售打我电话了,趁着休闲就去试驾了,那个加速感真是太好了,百公里加速是7.9秒,以前那个老轩逸踩油门不走,起码要十二三秒了吧,后来和销售谈价格,原价优惠8000,厂补7000,报废补贴2万,车报废3000,上牌100多,保险5300,送3m膜,垫子和首保,我当时感觉挺划算的,没有进一步要求送保养之类,反正销售给我的感觉还是挺实在的,就像五菱一样实在,没有花里花俏的东西,当时就交了定金,然后在2025.1.16带着儿子老婆去提车了。 选择这个车的主要原因是:价格实惠,空间宽敞,驾驶舒适,那个底盘是2024年十佳底盘之一吧,还是就是五菱卖出去的电车零自燃,那个内饰也还可以的,其他车同价位的没有他宽敞,同样宽敞的又比他贵几万,但我就想不明白了,这个车子的销量怎么这么差呢,难道是中国人好面子的问题?比亚迪和吉利的销量都远远超过他了,不过现在优惠还要大了,我觉的买他还是挺划算的。 当然这个车还是有点小问题的,我开了3000多公里了,这个车机反应慢,自带的地图没有秒读功能,还是爱奇艺不能播放,这些厂家是不是能后台升级一下,还有网友反应的一些问题,厂家能不能重视起来,把他一点一点改进,把质量搞上去,价格实惠点,售后服务好点,我觉的五菱以后的销量会上几个大台阶的,现在新出来的宝骏享境,中型车十二三万起,觉的也还不错,五菱也是想造好轿车,SUV的,而不单单是面包车小卡里称王称霸。 用电能开130公里,,开空调估计要打个8折,平常乡下开开足够了,买了一个落地宝,送的随车充用家里的插座充的,1.4Kw,挺好,没发热,就是慢点,现在综合下来一公里两毛,挺香的。三电终身质保,整车6年15万公里质保,所以以后的事情就不用去想太多了,人生应该及时行乐,因为苦短阿!
爱奇艺打开了,但播放不了,怎么回事呢,一直显示未初始化完成,但有时又能播放的,是我操作的问题么?
买的接地宝到了,充了三个多小时,充电功率是1.4KW,20.5度电/1.4=15个小时左右,家用电平均算0.55元一度(夜里10点以后0.288元每度),15✘0.55=8.3元,如果能开100公里,那每公里就0.083元就够了,所以阿,纯电车用家充就像不要钱一样,就是贵在保险和将来换电瓶的钱。 我没从电表拉线过来充的,就在公牛插座上充的,之前有点担心,怕电线受不了,现在感觉还好,有点发烫,再说接地宝有漏电保护,过压保护,过流保护,受不了了它会自动断开的,这样就放心多了。
早上送孩子去幼儿园,回来的时候计算了一下电耗,5.3公里掉了5公里的电,气温19度,看来气温上升了,不开空调,这个电耗还是实打实的。 前几天拼多多买了一个接地宝,还没到,用随车充试试,插在家里的电磁炉插座上,随车充好像实际功率也就1.5KW,家里的插座应该承受得住的。
开了2297公里了,混动里程894公里,剩706公里,电98公里,总里程就是2297+706+98=3101公里,加油3次810元,油价当时是7.4-7.7区间左右,充电10多次,都是在外充的,1.3元的充了三四次,0.75元的充了七八次,充电费用是172元,这样总的费用就是810+172=982元,然后982/3101=0.316元每公里了,这样算法不是很准,但也大差不差的了,对于近1.8吨的车,这个还算不错的。 要勤充电,有电的情况下车子比较安静,我现在都用混动模式开的,乡下接送孩子。开的还是比较柔和,夏天快到了,不知道开空调之后油耗是多少,到时再计算一下。
已经跑了1500公里了,总体感觉挺好的,就是亏电时噪音大点,然后现在冬天纯电续航拉胯,我的是混动130领航款,高速和乡下一半一半,油耗大概在4.5-5L的样子,4S说油箱剩三分之一就可以去加油了,因为油泵没有在底部,是不是真的,有没有大哥解释一下呢?
原价109800,优惠8000,保险5250元,上牌130,109800-8000+5250+130=107180这个就是裸车价了。然后有个报废补贴,国补20000,厂补7000,车报废3000,算上这些就是 107180-20000-7000-3000=77180, 27000销售说要好几个月才能拿到的。送了膜和脚垫,其他就没了,感觉五菱还是务实的,老百姓需要什么,他就造什么。
终于上岸了,在年前搞定,过年也能新一下了,年前冲销量,还是挺优惠的,就是保险太坑了,选了六七个保险,没有低于五千的,销售说第一年都很贵的,没办法了。