认证:捷途山海T2车主·车龄半年
简介:日常分享🤟一个热爱玩车和驾驶的小马喽
一心向党的小黄
新出的自由者看到车友圈好多人都提了,不知道实际感受如何,之前就好奇去店里感受过,体验感还行,动力强,但是只有顶配才吸引我,可是顶配价格落地16往上了,和T1相差不大并且t1有电池,这个纯油版本应该还要便宜一点,看后期还降价么,降价的话考虑搞一个!
身为山海车主的我,经常能够在网上刷到自由者的身影,然后乘去店里搞车子的间隙就去静态感受了一下放在大厅的展车,有一辆黑色和一辆绿色,个人比较喜欢绿色那个颜色,挺清新的 从客观角度评论,不吹不黑哈,这车第一眼给人的外观挺别致有造型的,...查看全文
哈哈哈开玩笑的,恭喜未来的自己,现在买不起,等有钱了一定搞一个 浅浅爱住了新出的自由者😍 上月就试驾了身为牛马的我今天得空总结一下. 起初是因为我开着我的小海子去贴车衣,然后…… 图二我的小海施工车间拍的 施工过程比较漫长就闲来无事逛了一下,突然看到一个陌生的面孔就问店里边的销售,虽然一看我也不会买,但是销售还是很热心的给我介绍了一下,最后才知道这是新出来的自由者(这个名字自我感觉还挺不错的) 说句实话昂,没我的山海T2好看😂 虽然颜值没有我的车车好看,但是浅浅了解了一下,这车的内在更牛🐮,价格区间12.99–15.99,顶配的配置拥有的四驱还带两把锁还是三把锁来着,亲身试驾体验了几圈越野性能杠杠的😎,虽说比不过那些硬派越野,但是比上不足比下有余,重点是价格! 这车的内饰和捷途现在新推出的车型大差不差,全新的统一内饰风格,游艇档把握感十足的,顶配也有水晶档把,优化了一点我觉得很棒,就是屏幕下方增加了一排物理按键,真的很实用,我相信很多车友也遇到过没有物理按键而带来的烦恼吧!还有后排踏板优化的很好,不像T2那样很窄,下车不好踩,这个就刚刚好! 内饰氛围这一块儿,营造的不错,车内储物空间挺多的,前排基本能摸到的地方都有软包,后排的话就硬塑料比较多了😂总之一分钱一分货,这个价格我认为后期应该还有一定空间,现在入手也不亏,早买早享受晚买享折扣. 个人认为哈,这个车如果开出去露营挺香,支持外放电,配置该有的都有,出去玩的话别的轿车还有城市suv开不到的地方,这个车绰绰有余;并且后排放倒的话我一个人1米7的小矮子躺着没有压力. 上山感受一下越野性能,X模式一开,勇往直前,试驾开的是顶配车型,走了这段越野道路,有一段类似成佛坡那样的烂路,我真的挺震惊的,丝毫没有压力,踩着油门轻松就上去了,感觉动力还够够的,对于我喜欢出去玩的人来说真是爱了爱了 最后一张图报价单,哈哈哈,试驾完了回来真的有种想买的冲动,还让销售帮忙算了一下价格,算下来感觉是挺划算的,最后发现自己好像买不起呢,只有遗憾退场,等这车后面便宜了有闲钱一定搞一个玩玩!写作水平有限,纯个人真实感受发出来,由于时间不够有很多没有写的,大家有感兴趣的可以评论,我会一一回复!!!
据我驾驶了T2半年多的感受来看,捷途这个品牌在我第一印象都挺好的,除了油耗高车机不是特别流畅外;这不家里又打算增购一台车给我老婆吗,哈哈然后我就自己去四儿子店看了一下,新出来的自由者,从外观来看的话T2更胜一筹,但是从公布的参数来看,自由者真是追求自由的全能“猛男”,顶配配置该有的都有,还带了个四驱动力也是2.0的,开起来嘎嘎得劲儿,不是过分的强度越野应该都是没问题的,因为那天去试驾了,后续分享下试驾的感受
捷途的车说实话是越做越好了,虽说有的车型销量跟不上,但是质量没得说,我作为T2车主入坑已经半年,行驶差不多2万公里体验感是真不错,这个马上出来的自由者,听销售说这个车型还会大批量出口,质量毋庸置疑,国产车也走出国门了!!!说说静态感受吧,外观看着大气,虽说车身整体尺寸不大,但是内部空间利用的很好(看图),并且这车后排座椅可以全部放平,拓展一下睡个觉没问题,还有一点比较贴心的是,中控还准备了常用那几个功能的实体按键,我那车都没有,有时候确实不好操作,静待后期正式发售是什么样的吧!
我开的是山海T2,最近空调有异味然后想着去换一个空调滤芯,换的途中就随便去逛了一下,位于展厅C位的这辆车就吸引到了我的眼球,我以为是T1了解了一下,原来是还没开售的自由者,这个外观确实还不错挺硬朗的,内饰就其他车型差不多的风格,有一点要夸夸,就是新增的有物理按键,这个可以,单纯静态感受了一下,只觉得座椅有点偏硬,其他倒没发现啥,听销售说这个还有四驱版本,T1好像都没有四驱吧😂,这车越野应该问题不大,本想试驾体验一下的,可是试驾车还没有到,就只有等后续了
目前为止车辆已经安全行驶了近2万公里无问题,这辆车作为我人生第一辆车来说是买值了,就外观而言就不后悔,虽然后备箱空间不是很大,但是我觉得问题不大,出去骑行依旧装了两辆车,车顶装了行李架不仅外观好看,还能绑很多东西,放两辆车不在话下,马上要开回家过年了,到时候给大家实测一下冬天的长途油耗,目前某熊app测的长期综合油耗9.7个,能用电根本不想用油,凶的很!大家的的T2怎么样,油耗也是这样么,可以讨论讨论怎么节约油耗啥的!
从购车到现在已经快半年了,目前跑了1万多公里,网上看到都是吐槽T2毛病多的,我想是概率问题吧,至少我运气挺好开了快两万公里没遇到啥问题,这车外观是没的说,回趟老家结婚帮朋友接亲,看到的都说这车大气好看,为了这一刻买车就值了,目前感觉不足的一点,就是那个油耗是确实挺高的,不知道是设置原因还是啥,跑趟高速差不多8毛一公里,其他就还好,在体验一下后续更新和大家分享
了解了一下T1这车起步价就是15个多,全系都没有四驱配置,车型尺寸也不是很大,外形的话和我现在的T2对比肯定就自我感觉一般了,但是质量肯定挺好的,我也是捷途车主目前也开了一万多公里的,各方面还挺不错的,可靠,不然也不敢承诺终生质保;但是市场能不能接受这个车又是另外一回事了,不仅仅靠质量还有各方面能打才行,和猛龙对比价格就差不多,感觉多数人还是会选择猛龙吧,T1价格如果降一点市场应该会占据多一点,T1的外观和内饰确实做的也还不错,想长久更好的发展下去还要注重消费者的意见!
从现在公布的数据来看自由者作为纯油方盒子,搭配的也是2.0T和AT变速箱,并且配备四驱,不知道有没有大梁,但是光这几个越野能力也相比我的小海T2好多了吧!T2买到现在我不敢去越野,轻度越野也不敢,有电池在下面,但是自由者就不一样,重点还是在价格,如果10万出头对标哈佛大狗这些同价位的车的话,我觉得还是很有看头,估计又是一个爆款甚至比旅行者好卖!毕竟外观也挺喜欢的,个人观点哈,纯油小越野期待最初上市!!!
T2也是感受到了之前T1宣传的四加二出行方式了,虽然没有宣传的那么惬意但目的还是达到了,就因为看到了那个宣传片,含泪买了辆自行车前往天府绿道(直接吃辣堡),T1出来了也有两个多月了,实车看到真的是一款精致的小车车,可玩性很高也很好改,内饰风格和T2很接近,内在感受就不清楚了没有实际感受过,下次去保养一定去4S店感受感受,看看有没有和我T2一样的问题,车机卡顿偶尔黑屏,已老实了望多多改进听听我们的呼声,别的问题到目前为止没有,开着挺舒服的,希望捷途的车车越做越好!
购入山海T2快五个月了,捷途是陆陆续续出了好多款车型啊,作为已经买了T2的老车主来说,是越看越心动,当初买T2的原因就是颜值,而后续出来的车型比如说即将上市的自由者,颜值也好看非常适合我这个年轻人的审美,在加上越野能力也是有的,听说是纯油的2.0T➕四驱,价格还不贵!背刺啊我买那会儿都没有四驱,但是也够用了,如果有钱我都想再搞一个,哈哈哈,10万出头的话纯油四驱方盒子应该还是挺香的,期待正式上市~
山海T1出来了也有一段时间了,坐标成都陆陆续续的都能看到T1的身影,最开始没出来的时候一直都挺喜欢它的,奈何已经买了T2;底盘高依旧帅气的方盒子造型,质量方面就不知道T1如何了,应该大致和T2差不多的,总结一下驾驶一万多公里的T2的总结:大问题没有,油耗偏高源于方盒子造型吧,风阻大,还有就是车机真的是一言难尽,希望厂家注重一下车机的问题,多多优化,T1车主可以出来交流交流用车感受!
我是山海T2车主,还是非常感慨捷途汽车的发展,车型上新很快外观内饰等等和以往真的是质的飞跃,这不现在又新出了一个自由者,据我了解只需要十万出头就能拥有一个纯燃油的越野车,单单从外观内饰来看我觉得非常不错,T2也行驶了1万多公里了,感受都是很不错的,所以在质量这方面对捷途还是挺放心的,还是非常期待这个车的正式上市!!!
个人很喜欢出去露营郊游,如果说可以把我那辆山海T2改成像山海T1一样,这不就变成了“5➕2”的出行方式了吗?简直爽翻了,就是不知道行不行,如果改的话肯定后备箱那个后挂备胎要取掉,颜值一下就拉低了,好难抉择啊,这两个车从尺寸参数来看也没多大区别,等T1出来看一下,可以的话给女朋友安利!这样就等于我也拥有了,完美
山海山海,看山见海!!! 驾驶着T1在城市间穿梭,到了户外还能感受着骑行带来的乐趣,一半速度一半惬意,这样理想的状态这辆车就能给到自己,如果说价格在10万左右就能拥有一个颜值硬朗与内饰精致,用车成本也低空间还很不错,内外并存的越野车车,换做你们会不会入手。
山海T2从入手到现在已经1个半月了,感受还是不错的,现在新的T1又出来了,感觉就给人一种小巧精致,又能装的感觉,轴距与T2差不多,很多细节上面得到了优化,对于我这种喜欢小车车的人群来说,就很中意;还有听说价格也不是很高,可玩性和家用属性基本有了。
本人T2车主,了解了一下即将上市的T1,动力方面也是搭载的奇瑞自研的鲲鹏混动C-DM技术,外观依旧是保持着硬派外观风格,前脸粗狂厚实的感觉,车尾看着饱满有层次感,车身线条看起来也很舒服,让凶猛粗狂的外表下也带着一丝精致,并且车内带有实体按键操作更方便,貌似还有四驱,这一点yyds,我的车唯一不足的一点就是没有四驱,非常期待T1上市的全貌
出小区停哪里准备右转,旁边一个老六也想右转,停着不动都给你亲过来,直角转弯建议回去重修! 不得不说的是,这个车确实够硬呀,对方的车门都凹进去了,我这个就保险杠蹭了一下,韧性不错直接弹回去了,保险杠那一块儿重新扣一下就进去了,根本看不出来,见图一那两个小圈;但是对方责任还是去直接换了一根新的,哈哈哈真的不错,够硬!和我一样
我今天用的官方送的随车充2.2kw功率,在家充的配了个RCD断路保护器➕16A插座和接地线,没有这三个标配根本充不了,为了安全起见大家别买那种地线屏蔽插座,有风险 捷途汽车APP预约的充电:20点-9点,18到100大概9个半小时充满,怎么样呢
座驾🚗:山海T2林野版 黑内黑外 七夕送给自己的礼物,从七夕到现在依旧爱不释手,帅的没话说,现在已经安全行驶了快4000公里了,说说个人感受和自己遇到的问题! 能耗方面⚡:用车环境高速国道占60%,市区40%,我哪一款车型官标纯电续航是129,26.7度电,车重2吨左右;一直设置的是经济模式,动能回收强度中等,智能保电,在市区达成率我感受的是基本一比一误差不大,这一点还是很满意,高速的话就差距就挺大的,跑到规定时速120的时候,那个电量蹭蹭往下掉,就好像我的钱包一样哗哗的💰就没了,但是如果时速100左右跑的话更省电。 我开车主打一个激情不佛系,没电就去充没有刻意去省着电开,按照我的用车频率基本一天一充,小区车位没有安装家充都是去外面快充,15%到100%用时大概59分钟,充电太频繁了短途又舍不得用油所以比较烦的就是这点,后悔买中配了,再给我一次机会,我一定会对那个销售说“要顶配”,哈哈哈,其实关键还是自己没啥钱,那个差价拿来慢慢充电也挺香的,那些预算充足的建议无脑顶配,配置更高,电池更高续航强很多!(图四附带用车目前为止电费➕油费的总花费和百公里电耗等等……) 用车建议:1,随车充充电,充好了别硬拔,需要拿着钥匙按那个解锁按键才能拔出来,钥匙靠近车辆自动解锁也是不行的,必须钥匙控制,我第一次就是怎么也拔不出来,后来才知道的 2,流量大家省着点用,我9月刚开始没几天流量就超了,送的只有5个G,我单纯就拿车机放歌不看电视,听说是因为那个音质选的太高了,费流量,现在手机每天保持热点在线,上车自动连接热点 3,这个车自带行车记录仪,但是要自己购买U盘,我当时随便选了一个128G的,插上车根本用不了,后来问了销售给我说建议要64G以下的,并且一般U盘不行,然后我就搜了一个行车记录仪专用的带循环录制,完美适配。 4,还有就是远程启动了上车没带钥匙一样开不走希望ota远程升级一下吧,目前那些没带钥匙想着app启动开走的别想了 暂时就写到这,后续再分享😎
小海还是拥有了快一个月了,基本是在外面充电,这款车左边是加油口,右边是充电口,充电要倒车入库;在外面快充的话一般我充到80多那个样子就走,过了80后充电会慢一点,正常从15%充满到100%需要1个小时;偶尔回老家用随车充满,听说一个月慢充满充满放一次对电池好一点,不知道真假,慢充也是真的慢需要10小时左右,还有这一款车的随车充的话不能随便找个插座就插上充电,需要安装个RCD断路保护器➕16A插座并且6平方以上的线需要接地线,那天叫电工来安装了一个,如图所示。还有一点建议,记得拿车钥匙靠近解锁了才能拔出充电枪,上次没带钥匙手机上解锁了都硬是拔不出来分享就到这了
常走国道和高速纯电续航达成率90%往上吧,市区电耗更低,对我个人来说一天一充,能充电都尽量充电行驶,用油开着肉疼,充电充满平均12元,这个能耗还是很满意,安装了充电桩的话更方便
根据这次我的总结是有异常及时检查,上午都感觉不太对没注意,停好车等晚上去开就感觉方向盘有点重,我还以为开运动模式了🤣然后仪表盘就弹出胎压异常,下车一看左前胎都没气了,然后就现场表演了一场换备胎,这个天气又热,谁能懂那种感觉一边看教程一边搞,备胎罩是真的难拆费劲,并且原车胎特别重,换下来抱车上去要点力气才行,总耗时1个小时多点,如果是全尺寸备胎会不会方便一点呢 然后这次过后根据车友群车友推荐,立马买了一个充气泵放车上,以备不时之需;如果那天车上有充气泵也不至于搞的这么狼狈
📉 能耗分享 全程41公里70%高速,30%乡道,高速平均120码,乡道60码左右,标准模式,纯电行驶,动能回收中,空调3档24度,座椅通风2档,出发91%的电量,到家剩余49%开始充电,这个达成率我个人还是挺满意的...查看全文
🙋🏻 情况介绍 说说购买经历吧,单纯就是开了3年的手动挡乏了,然后想增购一台自动挡,出去玩的时候无意看到了这个车的油车版本旅行者,后来了解了一下油耗高,最后等来了插混版本的山海T2,简单试驾感受了一下,直接定了,颜值控😂 目前为止开了...查看全文
叱咤风云多年,折在了钉子上 建议大家还是加装一个全尺寸备胎吧 原车备胎是真的不协调,小的可怜
这个车的随车充不像其他一样,随便插个电就能充,还要断路器➕接地线,然后今天叫电工来专门安装了一个,现在终于可以充啦,爽歪歪晚上回到家就插上预约充电,睡一觉起来就满了
📉 能耗分享 中配版本,实际跑了100公里左右,动能回收:中 这个达成率还是挺满意的,唯一不足就是电池小了,一天一充,没家充挺麻烦的...查看全文
高速70%市区%30,这个油耗感觉还可以,亏电动力也够用
人生第一辆自动挡新车车 知道这些年怎么过来的么,换了无数辆手动挡二手车,一堵车开的我jio杆打闪闪,今年去了一趟318堵车堵麻了,下定决心一定要换一辆自动挡的车!然后在路上看到这看到这个车的油车版本,被外观狠狠的吸引就在7月26下定,七夕办好各种资料提车,激动的心,颤抖的手! 能耗 当天提车就加满油充满电从成都回宜宾(248公里),过路费136,油费电费一共消耗100左右 后续有时间具体实测一下无懈可击,个人观点在十多万这个价格方盒子,找不到比这个车更帅的,我选的黑色外观,在加上这个2米宽的车身显示的特霸气 🌟后备厢空间 中规中矩吧,稍微短了一点,后排放倒大概只有1米6左右,够用 🌟车内空间 车内空间就很不错,家用合适,不会觉得拥挤 ☀️驾驶体验 用一个词来形容就是“厚重”,转向手感、油门刹车踏板,以及整个底盘都有种十分厚重的质感,这非常符合整车的形象和定位,同时这种厚重感也比较高级和舒适。包括隔音上也还不错,用上了双层夹胶玻璃。平顺、安静、省油、有质感,整体确实也很符合对应的用车人群,喜欢自驾露营,但不玩越野不霍车,平时还得开着上下班代步接送小孩的人都非常合适 图四为提车从成都满油满电到宜宾的消耗量
成都车友路上见到滴滴我,七夕提车 激动的心颤抖得手
七夕节那一天提车,第一次买新车,请问大家提车有啥注意事项没?
#17.99万起,山海T2值不值都说早买早享受,晚买享折扣,我7月定的啥也没送,销售说6月之前的还可以送侧梯小书包和行李架啥的,定都定了,谁叫忍不住呢,这个外观我是真的爱了,到年底四驱出来了估计要降一波
📒 等车日记 本来预算买大众id3,无意中逛到山海,被这个外观狠狠吸引了,莫名其妙的就定了山海 选的黑外黑内,到手改成黑武士yyds 总共花费162000,首付32000,运气好刚 好有现车,过几天办好资料就可以提车啦 ...查看全文