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#新能源品牌哪家强小鹏P7都有哪些缺点？是硬伤还是瑕不掩瑜呢？ 纯电轿车小鹏P7逆势增长，继续大放异彩，6月销量以4,730台的成绩再次打破单车型月度交付纪录。伴随着P7首度破“四”，小鹏P7的累计交付量也突破了3万台。 高销量，高曝光，高关注的同时也带来更多关于P7的疑问，今天盘点大多用户认为小鹏P7纯在的5大缺点，看看这些缺点是硬伤还是瑕不掩瑜呢？ 1、后排空间太窄？ 有用户说：P7后排太窄了，比亚迪汉、Model Y后排大很多 ⭐实际上—— P7和汉的定位不同，P7的定位是智能轿跑，要考虑整车流线型，外形设计更加低矮，轿跑线条更明显，同时溜背的造型，风阻系数更低。 这确实会损失一部分空间，但天窗的buff加持，可以让后排的空间有很不错的感受，而且操控性来说，P7表现突出。 但更为重要的是空间利用率。据第三方调查，绝大多数的车后排使用率大概全年不到30%。所以就算大，绝大多数时候也是浪费了空间。 2、底盘太低？ 有用户说：虽然大多数都在城市用车，不去越野，但P7的离地间隙确实太小，有时候车速稍微快一点，减速带也会刮蹭地盘。 ⭐实际上—— 用户最担心的是底盘太低会不会出现托底的情况，毕竟电动车的电池都在下面。 其实，P7底盘高度不是真的很低。而是由于轿跑设计的原因，视觉上会显的更低趴一些。一般轿车底盘高度最小离地间隙在11-12cm，P7的底盘最小离地间隙为12.6cm，与一般轿车的底盘高度相当，而且还可以保障更多的操控性能。 同时，P7的工程师在设计之初也是想到了底盘剐蹭的问题，因此底盘是有高强度的金属护板作为保护，可以看到底盘下面是一整面航空铝板包裹的，减速带等刮擦是没有任何问题的。 而且，不论是涉水还是出现托底的情况，正常情况下都不会影响到电池的安全，完全不用担心。 3、方向盘容易误碰？ 有用户说：方向盘按键和车钥匙按键为什么那样设计，不分开规划好，很容易误碰，而且在使用的时候就必须按的相当精准才可人，很多时候不好按，特别是后视镜调节的时候。 ⭐实际上—— 确实一开始有大量车主反馈，担心误触。但现在经过OTA升级后，P7方向盘已经可以实现完全防误触了。在防误触的前提下，这样类似于游艇的设计风格还是很特别和方便的，可以在朋友面前秀一把~ 关于车钥匙，P7作为款智能汽车， 最好的方式就是不带钥匙，这样才有更好的智能体验呀。NFC卡片、蓝牙钥匙、智能手表钥匙等，这些用起来不香吗？而且即使使用机械钥匙也带感应功能，就像刷卡一样，岂不是更方便？ 关于后视镜的调节，只需要告诉小P，帮我调节后视镜就可以啦。而且P7有记忆功能，后视镜不需要经常更改。 4、无电动尾门？ 有用户说：P7的尾门抬起来还是要费点力气的，像G3都有电动尾门，P7为什么不标配电动尾门呢? ⭐实际上—— 小鹏P7作为一款旗舰轿跑车型，由于车身本身的造型设计等因素，所以没有配置电动尾门。这也是行业里面的大多数轿跑车的设计，比如奔驰CLS等。 但耐不住大家的诉求，P7上市没多久，就开通了电动尾门的福利，用户可以选配。不安装也不要紧，P7尾门可以通过手机APP、遥控钥匙、车内语音或者快捷键开启，十分方便。 5、快慢充电口为何分开？ 有用户说：P7的快慢充电口为何要分开， 特斯拉是一体的。 ⭐实际上—— 分开的好处在于避免一个充电的同时，另一个暴露在外，沾染灰尘，被雨水淋湿。 人无完人，车无完车。P7的这些“缺点”并不是硬伤，或者说考虑的侧重点不同，如果需要一辆拉风、性价比高、驾驶体验好又智能的纯电轿跑，P7真的不容错过哦。你还有什么疑问，可以积极在评论区留言，我们下期来解答。
