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    辣吴

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄2年

    简介:论安全健康只服—沃尔沃&雪铁龙

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    外观和空间是媳妇儿看中的关键点,个人重视的内饰和操控感也很满意。 油耗方面: 小舅子前年2022年提车享不凡一级车,当时给出的建议是买二手车,然后是要选择225,55 R18的米其轮轮毂。他提车之后我真没少试驾,小舅子职业是跨省医药代表,当时我推荐他买这个车是因为比较省油,安全。经常去跑高速,时速在120左右定速巡航下的油耗在5.5升,目前5万公里平均油耗在8.0升以内。 外观方面: 第一次见到这个车是16年的概念车第一眼就被外观吸引,之后的几年里都一直密切关注着这个车的量产方面的消息。非常之期待这一汽车时代的艺术品,国产车在外观方面比较善于学习,抄袭,和借鉴,在我看来这并没有什么不好,随后的几年当中就如雨后春笋一般,国产车掀起了小咪咪眼儿大灯以及大“ X ” 型前脸的设计可谓铺天盖地,蔚来,哪吒,小鹏,理想……追本溯源都在2016年之后,看视频及评论区呢也经常看到说凡尔赛仿造小鹏前脸设计,五味杂陈不想说心里话,真的会骂! 空间方面: 首先我要强调轴距绝对!不等于≠空间(很多时候交给了公摊面积)发动机的布局架构和底盘的空间压缩以及整合能力十分考验设计师工程师的调教水准!!这就是为什么很多市面上的车看起来很高大,但却坐在里面顶头,看起来数据账面上很不错,轴距也很长,却腿部空间局促,肩部左右横向空间狭窄,整体空间逼仄。 凡尔赛的整体车高是1.5m却做出相当可观的头部空间,轴距2785mm不算长,也一度被怀疑是否是标准b级车。建议亲自去试驾,本人身高1米77调制最舒服的驾驶坐姿,个人习惯把主驾驶位调至最高,重点:膝盖距离仪表台一拳半距离!之后我坐到主驾后排膝盖仍然有两拳以上的距离!空间我给绝对好评!可能是因为我矮,也许是因为38号体型高大,真的也许吧。。。 内饰方面: 如果你喜欢实体按键。 如果你喜欢木纹装饰。 如果你喜欢旋钮带来的阻尼反馈感受! 如果你,不喜欢虚拟按键。 如果你,不喜欢超大屏幕。 如果你,不喜欢寻找门把手的位置! 买凡尔赛吧,我推荐,我喜欢,我买了。 驾控感受: 我不是车评人,不是赛车手。 买这个车的初衷就是接孩子放学是它,通勤是它,买菜还是它!作为一个普普通通的老百姓,感受不了他们口中的操控极限,激烈驾驶,因为不需要也没有必要我以为。79.9时速的麋鹿测试成绩足以证明凡尔赛也许操控性不足,但安全性没得说! 最后我想问一句:裸车13万以内最高时速221公里的车有一个算一个,还有谁?? 轮眉贴纸买贵的橙色的就对了。

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    外观和空间是媳妇儿看中的关键点,个人重视的内饰和操控感也很满意。 油耗方面: 小舅子前年2022年提车享不凡一级车,当时给出的建议是买二手车,然后是要选择225,55 R18的米其轮轮毂。他提车之后我真没少试驾,小舅子职业是跨省医药代表,当时我推荐他买这个车是因为比较省油,安全。经常去跑高速,时速在120左右定速巡航下的油耗在5.5升,目前5万公里平均油耗在8.0升以内。 外观方面: 第一次见到这个车是16年的概念车第一眼就被外观吸引,之后的几年里都一直密切关注着这个车的量产方面的消息。非常之期待这一汽车时代的艺术品,国产车在外观方面比较善于学习,抄袭,和借鉴,在我看来这并没有什么不好,随后的几年当中就如雨后春笋一般,国产车掀起了小咪咪眼儿大灯以及大“ X ” 型前脸的设计可谓铺天盖地,蔚来,哪吒,小鹏,理想……追本溯源都在2016年之后,看视频及评论区呢也经常看到说凡尔赛仿造小鹏前脸设计,五味杂陈不想说心里话,真的会骂! 空间方面: 首先我要强调轴距绝对!不等于≠空间(很多时候交给了公摊面积)发动机的布局架构和底盘的空间压缩以及整合能力十分考验设计师工程师的调教水准!!这就是为什么很多市面上的车看起来很高大,但却坐在里面顶头,看起来数据账面上很不错,轴距也很长,却腿部空间局促,肩部左右横向空间狭窄,整体空间逼仄。 凡尔赛的整体车高是1.5m却做出相当可观的头部空间,轴距2785mm不算长,也一度被怀疑是否是标准b级车。建议亲自去试驾,本人身高1米77调制最舒服的驾驶坐姿,个人习惯把主驾驶位调至最高,重点:膝盖距离仪表台一拳半距离!之后我坐到主驾后排膝盖仍然有两拳以上的距离!空间我给绝对好评!可能是因为我矮,也许是因为38号体型高大,真的也许吧。。。 内饰方面: 如果你喜欢实体按键。 如果你喜欢木纹装饰。 如果你喜欢旋钮带来的阻尼反馈感受! 如果你,不喜欢虚拟按键。 如果你,不喜欢超大屏幕。 如果你,不喜欢寻找门把手的位置! 买凡尔赛吧,我推荐,我喜欢,我买了。 驾控感受: 我不是车评人,不是赛车手。 买这个车的初衷就是接孩子放学是它,通勤是它,买菜还是它!作为一个普普通通的老百姓,感受不了他们口中的操控极限,激烈驾驶,因为不需要也没有必要我以为。79.9时速的麋鹿测试成绩足以证明凡尔赛也许操控性不足,但安全性没得说! 最后我想问一句:裸车13万以内最高时速221公里的车有一个算一个,还有谁?

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    LY说车售价或将20万起,全新现代胜达8月上市,配2.0T+8AT,12个音响

    2024-07-03

    信仰。。。分享图片

    在圈子里三年了不可谓不爱图1在圈子里三年了不可谓不爱图1

    奇瑞瑞虎9首任车主这瑞虎9的智能远光灯跑高速我是真的无语。因为路牌有反光,这远光灯一直近光远光来回切换。把自己都给晃花了。还有这ACC过鱼骨线是真的吓人。开这车开acc建议110以下。今晚定速130。过鱼骨线吓死个人。后视镜直接碰到绿化带的树叶。

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    晒耳环诗野考验凡尔赛质量的时候到了。30度的天。突降大雨加大冰雹,2024年4月2日,等会公布结果。

    懂车帝视线新车|13.98万元起 北京现代全新一代索纳塔上市 提供1.5T/2.0T+8AT

    2024-03-27

    沪隐大家怎么看

    我是法学本科僧吐槽奇瑞虎9:认认真真找毛病,扎扎实实聊缺点

    2023-09-07

    叶星辰88大家看车的时候,是否为买哪一个配置而烦恼,是否因为配置放弃更高级别的车型,是否因为预算的原因而放弃一些配置,选车的时候最看重那个配置,最喜欢那个配置,觉得那个配置最有用? 回想选车历程,钟意的几款车型看价格和配置,选择价格相近的车型对比配置,从车型尺寸、轴距、发动机、变速箱、轮毂与轮胎型号、被动安全、主动安全、辅助驾驶、车外灯光、后视镜功能、屏幕与系统、智能化配置、座椅、空调等配置方面进行详细对比,能看出配置区别差异在哪里,心仪的配置在不在你的预算里,配置越高价格越贵,要量力而行适当提高预算。通过对比对配置有个深刻的了解,最终在缩小选择范围,去试驾对比详细体验,纸上得来终觉浅,现场对车进一步加深。有些配置在配置表看不见,比如内饰做工、用料、座椅的舒适程度等等,还有头显和360工作是否好用等。通过网上和现场相互结合,多试驾对比有更直观的认知。 选择配置的时候,你是选配置更高而级别低一个的车还是选择级别更高而配置差一些的车型,会有很多人面临这个问题,比如A级车比B级车在车身安全用料、内饰用料会有很大的差别,B级车会有更好的驾驶感受,更大的空间,更好的用料。当时选车的时候因为预算有限,放弃了辅助驾驶等有关的配置,选择了一级车,一级车入门配置即是中配,像自动大灯、雨刷、空调、后视镜,主副电动座椅、爱信8at、19寸轮毂等等。 实用的配置: 1、远近光自适应调节大灯(一级车没有),自动分区空调,后视镜自动折叠、加热、下翻, 2、360、透明底盘(凡尔赛没有)、前后雷达 3、ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持和居中、交通标识识别、抬头显示、导航(一级车都没有) 4、带脚部感应的电尾门、前后隔音夹胶玻璃、 5、手机远程控制车辆、空调、开启或关闭车窗等(一级车不支持,高配的有些功能也不支持),手机互联。 鸡肋配置: 1、自动雨刷有些鸡肋,不太符合雨天使用节奏 2、自动启停算是最鸡肋的配置,电池电量不足就不好用,过热或过冷也不好用,对电池损害大,电池使用寿命短,换电池费用高,节省那点油不够换电池的。 3、主副驾电动座椅这个配置不算鸡肋,主要是节省这个成本换成通风加热或者其他配置更好 4、天窗容易漏水和夏天太阳直晒导致车内温度升高,一年当中开不了几次。

    myphgy难得一家空闲,周日起了个大早,上海出发,驱车3小时赶往浙西的大明山。 下车扫码入园,已是9点左右。沿谷道徒步爬山,一路赏溪观石,3个半小时登上了山顶。之后钻矿洞,行栈道,遥看浮云,远望重山。正是烈日当空,忽又雷声轰鸣,滴雨前,坐进了滑道、排上了卡丁车,直冲急转间已滑跑至山脚。下了景交车,刚入住预定的农家乐,大滴的雨点便纷纷落下。 次日,四十分钟的小路到达龙井峡。一人两个串串三个茶叶蛋,填好肚子就排队上了悬崖滑道,通透临空,凉水扑面,气垫紧沿山边疾驰而下。 转场再登皮艇漂流,冲滔击浪,戏水混战。涌动的流水清澈干净,层层跌落,长长的水道惊喜不断,全程畅快淋漓,毫无缺憾。 换洗完,已感全身酸软。3点半上车出发,晚上7点一刻回到小区,西边的云端还留有一丝霞光。 两天车程约600公里,高速为主,到家时,来回总路程的表显油耗是5.2。去程一路通畅,车速较快,到达高海拔景点时油耗5.4,反程车辆偏多,车速稍慢,有下山路段,推算油耗在4.8左右。 高速上的路况总体较好,全程开启ACC加车道定位(自动驾驶),限速100的路段定速105,限速120的设在115,时速与油耗较为平衡,既可以节省燃油,也不会像马路三大妈一样被人问候家人。

    善良湖泊4M2瑞虎9提车一个月了

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