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    李車南

    认证:锐志车主·车龄12年

    简介:汽车评估报告

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    一提到豪华中型SUV这个品类,很多人首先想到的肯定是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等车型。可对于一些预算更多、且更追求品牌调性的用户来说,BBA难免有些平庸,少了些小资情调。于是,保时捷在2013年正式推出了中型SUV Macan,并迅速得到了一众有钱小姐姐的青睐,乃至如今Macan已经成为了名媛圈的准入门槛。 同样有着小资、豪华气质的玛莎拉蒂自然也眼馋这块大蛋糕,于是在最近推出了一款全新豪华中型SUV--Grecale ( 图片 |参数 |询价 ),采用与阿尔法·罗密欧Stelvio相同的后驱平台打造。而它的名字“Grecale ( 车友交流 ) ”,在意大利语中的意思是地中海风。 GT版 此次玛莎拉蒂Grecale根据动力规格不同,一共发布了4个版本,分别为入门版GT、中配的Modena、高性能版的Trofeo、以及未来的纯电Folgore版。在外形设计上,Grecale前脸并没有以往玛莎拉蒂车型那种凶悍的感觉,大灯看起来甚至有点可爱。玛莎拉蒂标志性的大嘴中网和三叉戟车标依然极具辨识度。 GT版 Grecale的尾部设计属于非常饱满敦实的风格,后翼子板大幅外扩,制造出宽体的感觉。尾灯造型十分简洁,中间是一条镀铬饰条,下方则是全系标配的四出排气,看来玛莎拉蒂“买排气送车”的传统依然没丢。 车身侧面则是典型的轿跑SUV风格,车头向前俯冲,隆起的机盖力量感十足,前翼子板上的三组通风口造型也是玛莎拉蒂的传统设计。此外,Grecale与同平台的Stelvio一样取消了C柱的侧窗,让整车更有一种两厢轿车的观感。GT版作为车系的入门版车型,标配了19英寸三叉戟风格轮圈,前后轮胎规格均为235/55 R19,算是一个比较常规的水平。 Modena版 中配的Modena车型命名来自玛莎拉蒂总部意大利摩德纳(Modena),是意大利传统的工业城市,素有“引擎之都”的美誉。因为我们熟悉的法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼这三个意大利超跑品牌的总部都在摩德纳。 Modena版 Modena版本在外形设计上与GT版没有太大差别,但使用了一种粉色和香槟金色融合的渐变色涂装,在不同光线反射下的色彩观感十分迷幻、浪漫,相信会成为不少女性用户的首选。值得一提的是,Modena版本标配20英寸密辐条轮圈,轮胎规格也变成了前255/45 R20、后295/40 R20,相当夸张。 Trofeo版 至于车系性能最强的Trofeo版,它的名字在意大利语中是“奖杯”的意思,也是玛莎拉蒂车系最强性能版的代名词。此前Levante、总裁等车型的高性能版本都叫Trofeo。而此次Grecale Trofeo版使用了更大的前包围,并且加入了碳纤维材质,整车以黄黑撞色设计体现运动感。 Trofeo版 尾部则使用了更夸张的碳纤维下包围扩散器,四出排气也改成了熏黑设计。此外,Trofeo版标配21英寸轻量化轮圈,搭配前255/40 R21、后295/35 R21的超薄扁平比轮胎。 尺寸方面,Grecale相比竞品Macan要长了10cm以上,车身宽度接近2米,相信实车的体量感应该会比Macan大不少。 内饰方面,Grecale采用了科技和豪华结合的设计手法。例如在科技性设计方面,Grecale采用了12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、12.3英寸中控屏、以及下方8.8英寸空调触控屏的四屏内饰,非常符合当下汽车对于科技的理解。而在豪华感方面,Grecale又大量使用了缝线真皮、实木材质,包括门板、中控台的线条也颇具设计感。 Modena版的内饰还拥有一套蓝白配色设计,整体更有意大利海岛风情,浅色内饰也更能凸显清新典雅的格调。 在一些细节设计上,Grecale中控台正中央有一块圆形表盘,不过这个表盘并不是豪华车常见的机械指针,而是一块液晶屏,除了可以显示时间外,还能显示圈速、温度、语音助手、指南针、G值等信息。 方向盘后方硕大的金属换挡拨片是标配配置,相信体验过玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等车型的朋友,对于这个手感冰凉、触感丝滑的金属拨片一定颇有好感。 Trofeo版的内饰则采用大面积黑色皮质包覆,搭配黄色缝线,营造出更浓厚的运动风格。此外,Trofeo版的杯架盖板等区域还使用了少量的碳纤维材质点缀,既体现了运动气质,又不会因为碳纤维材质过多显得廉价。同时,为了保证车辆在激烈驾驶时的稳定性,Trofeo版还标配了一套运动座椅,侧翼更大,包裹性更强。 至于后排空间方面,毕竟Grecale的轴距达到了2.9米,车长超过4.8米,比我们熟悉的宝马X3还要大了一圈,所以后排乘坐空间不用过多担心。此外,车辆还提供了后排座椅加热、独立空调、USB电源等功能。不过受限于车辆的后驱平台,所以后排中央地板有一个很高的凸起,后排还是更适合两名乘客乘坐。 作为一辆玛莎拉蒂

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