简介:这个人很懒,什么都没写~
弗丁小叔
只要不起起停停 这个油耗并不算高 一趟快速路下来就这样 拐进匝道油耗慢慢涨回11
先说一下哈,本人非专业测评,纯家用并且实际驾龄不满一年,驾照两年。 去年在备孕,家里刚需一台车摇号太难,爱人申请了区域指标(类似上海那种沪C,不可以上高架且规避高峰期),看了不少最终选择了CT5,始于颜值终于没有压力的价格 四月,狗屎运的我中签了,本打算搞一台几万块的车(主要原因是没钱),错开限号,方便进市区,但是有了CT5看几万十来万的车真看不进去啊,也恰恰身边各种异样声音,什么凯迪拉克不保值,品控差,有钱看不上没钱买不起…屌丝洗浴骨折…云云吧,爱人同事什么的基本都是老姐姐小妹妹,没事扯扯家常爱比爱炫耀~虚荣心作祟就打算上个BBA,老爹注资了点,最后选了325Li,顺便说下星耀臻藏其实也不错,无奈那个轮毂不喜欢。 说正题,CT5起步比较沉,缓给油确实很慢,太暴力又不太舍得自己的新车,325轻盈一些,底盘过滤没啥不同,感觉都挺不错,紧绷坚韧,至少我这样的新手感觉不出来;325油耗低3个左右,目前是12比9,高速跑起来CT5稳点动力感觉更充沛,325响应快,但是换挡能感觉到顿挫,没有CT5的10AT顺滑,下高速进匝道的弯道都是四十多的速度,感觉CT5侧倾略好一丢吧,速度很慢哈,请理解新手驾驶。 内饰不比较了,凯迪拉克老气,但是外观妥妥的CT5帅气,325Li前杠下面熏黑网略显突兀,总觉得网下面在有点东西才好看;车机系统对于我都不太友好,因为我是华为手机,车机的导航感觉CT5的更优,也可能325的我没搞明白,像手机开导航切成卫星地图那感觉,看着费劲。 座椅325的舒服,开一小时左右,明显驾驶CT5觉得累腰,得买个薄的垫儿支撑一下腰部,有运动座椅可调包围可能会好;数据和外观都是CT5大一些,但是后排空间不如325合理,这一点家用选择需谨慎,要考虑自己用车环境。 325Li驾驶起来更灵活一些,最多的最窄的驾驶环境就是公司地库,CT5转弯上坡出地库很费劲,大弯副驾前角感觉要蹭墙,弯小主驾侧身感觉要刮隔离锥,虽然是塑料的刮了也不好看呀,325出地库就觉得轻松一些,当然同事都吐糟地库出口设计不合理,需要转90度弯马上上坡,并且有车牌拍照识别那个杆儿,前些日子一女同事还把识别拍照那个架子蹭倒了。 但是325Li比CT5贵小十万,豪华(我想买领运,我老婆就喜欢亮片中网,像领导低头没错的)落地27.3,325Li落地36.8,我同事也是325Li提车早37.2,可能过些日子价格还得上调,产能貌似不足,全球缺芯。 基本这些吧,给犹豫中的人一点参考,最终选择看自己,看预算,看用车环境,算用车成本,最重要的买自己喜欢的东西! 保值本身就是伪命题,两台车同不同级不知道但CT5便宜这么多呢,用车感受相差不大,看得见的东西,凯迪拉克粗犷,宝马细节好很多,同时呢,宝马是面子。
有木有一样的车友 CT5豪华 是不是运动座椅会好点
ONE和COPPER我都看不出来这俩啥区别(后屁股字母能看出来),但是我爱人超喜欢~ 家里是台CT5,年前新提的,我的选择,所以如果老婆摇到号一定要买一辆mini,她的选择,我着手准备一下子,不追求动力,就喜欢外观,选入门吗还是有一个性价比比较好的选择?
个人是个新手,拿了本没怎么摸过车,小舅子帮忙提的车,第二天手痒痒就自己开出去了,真特么好开(除了驾校破捷达,也没开过别的车),选了个周六车少的日子开去公司趟趟道儿,以后就天天开着了,下面说用车感受吧。 我个人不懂车,先吐槽哈: 1.油耗上下班11~13,出去玩基本5~7,这车跑起来没的说,跑不起来喝油似的; 2.异响倒是没怎么遇到,只有一次开了个烂路,能隐约听到副驾A柱有哒哒哒的小磕碰声音,怀疑内部走线在碰车身,平时开几乎没有得特别颠簸才能出这音儿; 3.起步感觉沉重,就是肉,舍得踩不肉啊10AT确实很平顺,但是起步确实缓,假如带个48V该多香,哈哈哈哈。 4.遇到过两次给油却没动力反应,完全松油门再给就有了,这个发生也就几秒,想提速给油却发现动力输出没有,深踩还是没反应,完全松脚再踩有了,目前不确定啥问题,了解的车友可以指点下; 5.美系车确实粗犷,前机盖后备箱盖包括车门,目测的缝隙确实比其他品牌的xue微大一点,但是这个看人,我不太在乎,被几个同事说缝大; 基本这些吧,优点太多了,不细捋了,主要咱喜欢这个车,看淡缺点剩下都是优点,但是得说一下后排这个问题,平时我的车后排不载人,但是载人时候也没有网上那么夸张,后面拉着三个人俩胖点的一个瘦小的,没问题,一米七五的个儿,坐进去还好,这个就是见仁见智吧,考虑用车环境然后做决定,小两口或者一个人的就决定了,不必到处问朋友问车友征求他人意见。 保值这个么,我个人不在乎,三系十万公里照样奔着二十万,凯迪也就十万,甚至不到,确实是,但是我这个车落地算三年贷款利息才27.3啊(豪华20款),我哥们新提的325曜夜,优惠14个点,加上装具加上1.5W拍牌照,全下来41+,我也喜欢曜夜,但是我没有40W这么多money啊! 在能接受的范围里,还是要选自己喜欢的,主要我爱人也喜欢CT5,那这选择就对了!
先说车这个东西本来就是消耗品,为我们服务的消耗品,这是大前提啊,家里有矿就是玩儿,那另说的,咱只说老百姓买车开车的。 很多人谈保值,一堆人喷保值买房啊保值买什么车…老百姓开车那个不奔着八年十年开?谁天天换车玩儿呢,保不保值这个年岁的车同级别残值相差不了一万两万,随着国产崛起合资品牌价格一降再降,残值已经被压缩了,保不保的这个还喷也没啥劲呢。 然后路怒,感觉都挺牛逼的,下车感觉就是惹到了黑社会一样,什么时代了,横不解决问题,与人和善解决事儿就完了,骂骂咧咧没有用的,遇见了碴子,吃亏是自己,我们人事部一大哥,运用一丢丢法律知识,一点点警民一家的关系就让推搡他的路怒大哥进去待了几天当然对法这个东西人事部的比一般人更懂嘛。 偏见,圈里怼大奔的,怼国产的,怼凯迪的,怼电车的……每个人的选择都是自己的考量结果,不用自己的标准衡量他人的选择,这是起码的尊重。爱动力的,爱奔驰内饰的,开车佛系的,喜欢省心的,不一样的侧重点喷人家干嘛呢。
有木有同遭遇的车友们 PS:不是洗浴门口
ct5音浪怎么能关闭啊,好吵啊
自留地845:ct5音浪怎么能关闭啊,好吵啊
ct5技术 后期需要加装哪些东西。各位大佬
撸铁小强森:ct5技术 后期需要加装哪些东西。各位大佬
今儿去升级发动机模块 说实话没啥感觉 也具体不知道升级升的啥……
各位停好车 掀开前机盖子 看着发动机 轰几脚油 发动机这个晃啊
月收入2.5W-3W,还没结婚,没小孩,没有买过车,但手头只有6万,一直纠结ct4顶配和ct5豪华,前辈们给点建议
简文诩:月收入2.5W-3W,还没结婚,没小孩,没有买过车,但手头只有6万,一直纠结ct4顶配和ct5豪华,前辈们给点建议
感觉不踏实,没敢交订金
弗丁小叔:准备交订金了,却不给报价单,只给合同,具体谈的价格优惠都不写……只写送了的一些装饰装具,不写裸车价,只写指导价……我没交订金…
准备交订金了,却不给报价单,只给合同,具体谈的价格优惠都不写……只写送了的一些装饰装具,不写裸车价,只写指导价……我没交订金…
求指教:谈完价格(首付一半的36期),把金融服务费4K谈没了,但是呢四儿子要给做一个一万的贷款合同,也就是说除了车价一半的贷款,还要跟四儿子签一个一万一年还清的合同,一年还完产生利息大概九百,做这一万四儿子给首付款减一万,这个是啥路子……舍去四千金融服务费要这个一万的利息不到一千,没想明白啊 还是说一年后才会看见厉害关系?三年后拿回绿本有困难?
谈完了 豪华灰外黑内,23.97 ,落地含利息28.4,流媒体,电尾门(不是脚感是不是没必要要这个),其他基本送了,俩次保养,能下手吗 安吉星五年指的啥 这个没谈 忘了 懂行的指导下
提问有没有天津地区CT5怎么圈子 天津为毛五万都难谈 综合看哪家更友好一些 大寺店 中北店 空港店……
提问我喜欢领运,媳妇看上了豪华,准备提车了却争执在这个运动外观上……说正事,买车需要要什么?流媒体, 底盘装甲(是否必须) 全包围脚垫 ,保养次数 ,全车镀晶(不知道镀晶是啥)……求大佬指导