![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#艾8全周期探索【提车篇】 *购车原因购车原因很简单，主要因为上下班通勤和节假日出游方便。 *选车过程在国产车质量和口碑日益攀升的年代，国产车无论外观设计和内饰舒适度上越来越好。再加之本人对合资车的排斥，特别是日系车。合资车同价位配置还是用料对比国产车差距还是很大的，特别是15万以内价位的车型，国产车无论是用料还是空间大小，都远远强过合资车。于是，决定在国产轿车中选择一辆，SUV和电车暂不考虑。 对比了当下盛行的长安UNIV、吉利星瑞2023款和奇瑞的艾瑞泽8，星瑞虽然外观比较大气，内饰也很不错，但是星瑞95号汽油相对来说支出更高一点，车内尺寸中等；长安univ整体紧凑，后排空间也比较局促，设计偏向年轻人，转向灯也不是我喜欢的样子，而且，这两款车的后排都不支持整体放倒，所以不考虑。相对于其他两款车艾瑞泽8在价格以及空间和油耗上更为合适。 *购车过程约了三家4s店准备做个对比，第一家销售太过油滑，第二家销售让步不多但服务和真诚度还行，并且有现车，所以直接就确定了下来。不过后期送的小礼品都很平凡。 *购车攻略/建议1.砍价上最主要就是车牌和服务费，谈好可以多省下2千上下。2.面对较大优惠时要多做对比，羊毛出在羊身上。 *价格分享我的购车价格（落地价）：13.2w购车时间：2022年12月购车城市：郑州裸车价：125900保险价格：3800购置税：5300其他手续费：3000 *用车体验 【外观内饰】 考虑蓝色和银色的两款，但后来觉得蓝色太过于年轻，银色外观时尚点，相对于蓝色更加稳重。所以选择了银色外观黑色内饰。黑色内饰比较好打理，也耐脏一些。 【静态感受】乘坐空间： 本人身高165，体重110，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳半空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐很宽敞。乘坐舒适性：座椅舒适，后排乘坐空间大。支撑性与包裹性刚好。 储物空间: 前排3个储物空间，平时基本2个都用不满。后备箱大概能容纳2个1.2米的行李箱还有富裕空间放杂七杂八的东西，后排支持全部放倒，平时搬家装货基本够用。 功能布局： 空调按键不是实体按键，不好开车盲操作但可以语音精准控制，问题不大。另外还有一个自定义按键可以设置需要的功能。按键使用也还不错，反应挺及时的实体按键很好。 做工方面： 除了80%高强度防撞钢梁外还加设了一副保护行人的副梁，这个理念值得被推广，侧围及B柱采用的是一体成型，安全方面更为靠。用料方面，还是很喜欢的，车内气味也不大，基本提车半个月就没了。现在使用一年了，一点味道都没了 【动态感受】 艾瑞泽8在动力上搭载1.6T+7DCT动力总成，使用起来还是挺不错的。艾瑞泽8给我最大的感受就是平稳舒适且好上手，方向盘握感扎实、手感轻盈，灵活的操作和转向。到了城市拥堵路段也能实现变道和超车，起步时油门响应略有延迟，但提速过程较快，基本能跟上城市行车节奏，动力也属于随踩随有的类型，全力加速能获得推背感。高速上打开运动模式，超车一点儿都不含糊。 刹车踏板个人感觉很跟脚，可随我的控制而将速度降下来。让我感觉最舒服的就是，车的底盘调校个人感觉偏硬朗，通过坑洼路面时干脆而有韧性，减震的同时还兼顾舒适性，激烈驾驶或紧急变道侧倾抑制也可以，总之身姿挺稳健的。总之，就是开起来很舒服，指哪打哪，加速减速也很随意。也有安全感，不飘。 【车机使用】 22款车机还是有一定的延迟的，但基本比热车时间提前了几秒也够用。后续听说升级了8155芯片，可惜买的有点早。 【辅助驾驶】 L2级辅助驾驶，自适应巡航高速上用的很舒服，开个小长途，路上车不多的话很轻松。碰撞预警功能建仪灵敏度开到最低，不然容易误触，挺烦的。 【油耗】 市区表显8个左右，高速6个。*总结经过1年多的驾驶，这辆车基本挺满意的，唯一不满意的就是买的太早，只能无缘后续升级款。~~感谢圈主Vhvib推荐~~
