大唐盛世178

伟仔玩車：一个视频教会你让比亚迪拥有千里眼和哨兵功能，重点在视频结尾处

武汉的唐dmi：我是唐dmi2021款车主一。5月份轰轰烈烈的长城举报比亚迪的事件，一度让上我觉得长城是个小人，那后面比亚迪的表现让我觉得它才是真正的小人。车友群有一句话“烧我的油为他的偷工减料买单”，以前说唐偷偷给车子OTA升级启动发动机，我还有点不信，今天上午，车子以纯电状态在很平的路上以很低的速度，约2Km/h行驶、电机功率约为2Kw的状态行驶，发动机就突然起动，这种过程持续了10分钟，于是我就把车停到旁边拍照留证据。 比亚迪没有任何通告搞这一步操作，显然是极其不道德的，有问题大方的承认，我相信车主绝对不会责怪他，现在偷偷摸摸的搞这种小动作，作为车主我觉得这种行为十分卑鄙，我们为什么要为他的常压油箱买单呢。 这种没有道德的车企，希望大家都不要买他的车了，就像一个人品德坏了，业务能力再强又有什么用呢？

电动哥：铁子们，仰望 U8申报出来啦！居然车重3.5吨！这个重量，轮胎要换破产！工信部申报显示， U8 车身尺寸为 5319 × 2050 × 1930mm，轴距 3050mm，定位中大型 SUV，整备质量为 3460kg，准拖挂总质量为 2500kg，这一整备质量比很多大型 SUV 都要高，这是什么概念呢？我们对市场的的SUV（运动型多用途汽车）的做个分级，这些车通常车重通常在1.5吨到3吨之间，具体取决于车型的大小和配置。这里举几个例子： 小型SUV，例如丰田C-HR或本田HR-V，车重通常在1.5吨左右。 中型SUV，例如奔驰GLC或宝马X5，车重大约在2.0-2.5吨之间。 大型SUV，如凯迪拉克Escalade或林肯Navigator，车重可以达到2.7吨甚至更高。 汽车的车重会影响很多因素，举几个例子： 能源效率：车重越重，汽车的燃油或者电耗效率通常越低。这是因为需要更多的能量来推动更重的物体。 性能：过重的车重可能会对汽车的性能产生影响，包括加速度和操控性。重量更重的车辆通常需要更多的时间来加速到特定的速度，并且在转弯时可能更难以操控。 刹车系统：更重的车辆在制动时需要更大的制动力，这可能会对刹车系统产生更大的压力，并可能导致刹车系统的磨损加快。 轮胎磨损：车辆的重量越大，对轮胎的压力也越大，可能会导致轮胎磨损更快。 安全：尽管重量较大的车辆在某些碰撞中可能提供更好的保护，但它们也更有可能发生翻车事故。 所以除了明面上的宣传，也要考虑这些额外的因素哦。

赵小蓓带妈旅行：听我一句，想开比亚迪唐dmi越野的朋友一定不能错过这条视频！

请问，DM怎么把高德设置成默认导航？

乐了呵呵717：想知道唐DM，15款，性能如何？这个车家里无法充电可以买吗？外面充电桩要充多久满电？

峥嵘岁月74494588：各种原因，需要换车了。原来的车是哈弗的，长城对本品牌的置换补贴比较高，再说通过这几年开长城的车，质量和4S店的服务都比较好，所以首选哈弗和WEY。预算20万左右，导购员直接推荐vv7phev,试乘时驾驶员一脚油门，直接上头了，提速太快了，要的就是这感觉。试驾后无论操控还是舒适度都比我那原来的车好太多

青衫文艺男：混动汽车， 如果纯点的环境下，上下班家附近转转还是木有神马问题的，但是出次远门的话，亏电就有点伤不起了

夏尼玛婵琥：去了北京的两家WEY 4S，都没有VV7phev展车，咨询的回复也是负面情绪为主:空间极小、亏电油耗巨高13个起等等，为什么？因为厂商不推广吗？感觉销售的负面情绪极大。。。why！

HYZ137894733：VV7PHEV旗舰型2020.01.17提的车 1.新车刚提回来第一天晚上 发动机故障灯就亮。去店里解决不了 说是联系厂家 五个月过去了 我去包头一家店不下20次 潍坊一家店一次 青岛两家店各一次都说没有故障码解决不了。 2.中控异响 新车擦中控拆了给我换件。 3.新车回来第一天就发现四个车门高低不一样，店里员工给用扳手拧松了重新调整 4.多媒体系统每个月都会有各种问题出现然后多媒体系统死机卡死，第一次 蓝牙无法打开 第二次车断电以后收音机一直响锁车了都响 没办法调节音量 第三次 360全景影像死机无法工作 过去都是给升一下级，过不去就让我自己恢复一下出厂设置5.自带行车记录仪 查看记录 直接退出 无法查看 相当于没有记录功能 6.六月七号晚上 发动机故障黄灯亮 行驶过程中突然车身顿挫 仪表盘报后桥系统故障，12V电源系统故障，混合动力系统故障 车抛锚在路上。

用户7928461655138：大佬们，你们的高德地图手机版随大屏转动嘛，我刚刚下了一个发现不跟着屏幕转是什么情况

大家唐DM行车记录仪内存卡用的多大的啊

Ttyy1I：听说19款已经停产了，是真的吗？

大唐盛世178：唐DM 2019款 购车1个月 口碑评价: 误打正着的唐DM历程 6.08订车，6.30唐DM山脉灰2599版新车入手，目前，正在摸索阶段，回头会单独出一篇，购车过程及体验文章。今天，先简要啰嗦几句，讲讲误打正着的购唐历程吧。 说起入手唐DM纯属偶然，本来计划2021年年底换车，五月周末全家自驾闲逛，路遇魏WEY4S店，全家一起去试驾了VV7燃油版，感觉超爽，尽管明知道，按十年养车总费用，混动比燃油成本仍然要高，因内心还是倾向于混动车，但VV7没有混动试驾车，试驾之行结束，家人都燃起换车念头，并一致表达考虑WEYVV7混动。 回家后，开始在网上关注混动汽车信息，比较各种车型，说实话，国人此刻是不幸福的，可选择范围太少，尤其像我这样宁可个人吃点亏，也必买国产货的坚定爱国者，这时候唐DM步入我的视线，因为做为插电式混动，WEYVV7从电池、销量、性能明显不如唐DM，这些因素决定了售后得不到保障。 再周末，又闲逛，入BYD4S店，仅仅看了样品车，甚至从来没发动过车、没试驾过唐DM。好吧，我老实交待，我坦白说实话，我们这里的4S店没有唐DM试驾车?，想驾驾不了啊。因为购车不是刚需，所以回家后开始申请了唐DM的QQ群、微信群若干，闲着无事，就看各路大伽们的交流，泡了几天各种论坛和群，发现喜欢上了唐DM。再后来，4S店的销售经理来电，经过沟通车的性能、优惠政策、裸车价、落地价等问题，决定订唐DM7座一辆。 为什么七座？好多人认为保险要高、增加年审次数，不是特别合适。但我更看重7座比5座的实用性，比如:三代人出行、三家（每家两口）、两家（每家三口）的尴尬，七座可以三年不用，不可用时没有。 为什么要慢充？一是保护电池，让BYD公司有利可图，有效益可拿，公司才能生存，才能发展，我们车主才能更长久的享受公司反馈的利益。这里建议部分恶意损坏电池的车主，共同努力并扶持公司壮大。二是慢充的生活化，可以让充电无处不在，车主们一定要用平淡心来保护爱惜车、爱惜电池。三是慢充可以不受物业气，无非每天麻烦一点。 总之，从无购车意向，到综合比较，到正式订车、侯车、接车，再到现在的用车，一路走来，欣喜多、烦恼多、意外多、失望多，到现在的体验爽，从小区突然不给车位接电充电，到我11楼飞线充电，种种不爽，都冲不淡，接车后的小亢奋，具体情况，单独开贴，详细述说。 再次说明，本人坚定支持国货，期待民族品牌得到良性发展，但不排斥不抵触亲戚朋友同学买日货美货等行为，个人消费观念不多做表述和比较，对非进口不购买者无任何成见。但，我仍然坚持个人并影响家人尽可能的买国货，以个人绵薄之力为振兴民族工业，按目前中国普通工薪阶层的收入，个人付出是巨大的。希望唐DM的质量能够与BYD公司售前政策模糊、售中400电话永远不通有所不同，售后能够给支持他的国人一份承诺和安心。 （因手机更换的原因，一些新车照片没能上传，容以后再传）

大火炉追剧：没有充电条件，只能偶尔去充一次，大概2个星期充一次，偶尔跑一次高速，这车像我这种可以考虑吗？

Kmings：心态崩了，进小区不小心把轮胎挂了一层皮，明天跑高速不知道有没有影响

斯丹德五金连续模高速精锻技术：柴油炮跑了611公里，加了87升柴油现刚过半线下一点点，电脑显示百公里油耗12升应该没这么多！现长城柴油机真心不错，声音比较安静，高速发动机转速2000用六挡上了一百码，动力够足。难得可贵跑了611公里了排气管还见不到一点碳黑，足以见燃烧充分！当然柴油炮只有手动档在卖，老司机才能考虑这款式！汇报完毕！

没有名字好发愁：没有充电条件 能不能买唐DM

卷不动的球球：这车应该买七座的还是五座的，我看车长是一样的

stlp012：有哪位大神知道改款唐DM大致啥时能上市吗？之前看到网上说八月份，目前除了前阵子疑似的申报信息外一点消息没有，估计八月是不可能了，要是今年能出来就等等，今年没希望就提现款了