聚合灵魂

大连二哥探烟台：今天特意去他学校趟4S店，然后小哥开我的车转了一圈。我的车的问题就是低速的时候松油门有拖拽感。 小哥开着我的车加速明显比我的快，反而这种拖着感不明显了。之前我看有人说是燃油宝的问题，他说我就算加了感觉也不是那么明显，毕竟是新车，积炭还不多。不过，地球梦发动机的确实会引来积碳，他家燃油宝每次保养的时候一定要加哈。 开了一圈儿，我坐在副驾驶上，确实也没感觉到顿挫。嗯，如果不是积碳的问题，那我的总结就是，脚法问题了。 我一般给油力量不是特别大，一般加速都在2000转以内。所以在低速的时候，如果加速度还这么小，他的顿挫感就会感知很明显。本田车顿挫这个问题在新车型上都有，反而老车型控制的很好，这个是4S小哥跟我说的。咱也不知道为什么车型越新，反而这种顿挫感越严重。 我开车给油一般比较轻，所以也比较省油，现在差不多5.8左右。如果深踩油门转数大于2000的话，这种顿挫感就会不明显了。所以我这次去店的最后总结的结果就是还是脚法问题，可能这款车大家都会了这种情况吧。 今天去店里，本来想着买一个发动机清洁剂，不过人家说没有必要也确实省了点钱。以后保养的时候这个东西我以后必买了，虽然网上五六十块钱的很多，但是我觉得一旦买到假货的话，那绝对不是省下来的钱能解决的。

聚合灵魂：16年4月提车，全款落地14.3W。目前7万5的里程，表显油耗8.0，绝大多数情况是市区较拥堵工况。这小破车也开了快6年了，没出过事故，换过一个玻璃水电机（夏季玻璃水没放完，19年初大降温冻坏了）换过一个电瓶（一周内连续两次熄火听歌把电放光后衰减严重），还没有修过。机舱也没油渍，算的上是一款合格的买菜车。 说说缺点：悬挂前软后硬，过减速带基本就是跳着过的，但是前后差异不算太大，没有多余动作。转向很沉，原地打方向特别沉，高速也沉，手感较差。噪音巨大，胎噪路噪发动机噪音，不听点什么开车是一种折磨，跟后排说话必须使点劲风躁反而不是太大，可能是被前面三个压制住了。座椅模型不好，坐垫短，腰部空，肩膀空，适合挺着坐，不适合我这种躺着开的（参考美系性能控的姿势）。配置简陋，这个就过了，本田一贯表显，同价位从来都是后几名。再加一条高速动力差吧，120以上就很吃力了。。 再看优点：动力匹配出色，几乎全速域的平顺，只有三四十速度左右时，油门全抬起来再深踩才会顿挫这一种情况。加速在小排自吸里绝对是出色的。空间好评，相对宽敞且灵活性强，本田传统艺能。车身跟随很好，转向无虚位，侧倾控制也不错