自用车辆的使用体验和感受，希望给意向购车的朋友一些参考。

eπ008车友圈

华府祉9527

东风奕派008 16000km的使用体验

自用车的体验和感受，希望对意向购车的朋友一些参考。

#点评我的车

前言         我女儿给我们家车取了一个非常好听且贴切名字“派大星”，它就像我们的家庭成员一样，先说明我的观点，哪怕在价格战愈演愈烈的今天，我依然认为它是中大型6座新能源SUV市场的“卷王”，它以 5米车长+3米轴距 的越级空间，17万级满配诚意夺得此殊荣 。虽然在下面文章中会提到大量的缺点和可以改进的地方，但是目前它依然是这个价位最符合我用车需求的车。 一、购车背景与选车心路 1. 换车原因         我家的基本情况大宝9岁，小宝 24年3月出生，原本家里有两台车一台是吉利的星越，一台是斯柯达的明锐，城区日常通勤本是足够的，但是由于小宝的出生，我母亲要过来帮忙带孩子，所以满载出行的情况就变得很频繁了，后排安装两个儿童安全座椅后几乎无法再坐人，所以需要一台更大的6、7座车，来满足家庭出行。于是从怀上小宝就开始了长达一年多的选车经历。 2. 试驾对比         刚刚开始选车时，并没有考虑新能源车，所以主要关注的大众的威然（其他燃油MPV外观过于商务，老婆不喜欢），本来已经交了定金了，但是由于出差原因一直未提车（还有一方面原因是当时25款快上市了，老款价格波动很大，害怕被背刺，所以做了等等党），结果这一拖就拖了半年。正好这个时间朋友买了一辆理想L8por，我们又约着一起去海南玩了一趟，整趟行程下来发现新能源车还是有很多好处，整个使用和体验感受还是不错的，所以开始“补课（新能源）”，这段时间看了大量新能源车的相关知识（逛论坛、看评测）。这个时候几乎把所有新能源的6座和7座车都看了一遍，要不是空间太小，要不就是价格太贵（感觉溢价太高，产品力无法支撑价格），直到看到了奕派008的预售价和配置后感觉应该也可以试一下。所以就去试驾了一下，发现驾驶感受还可以，各方面的基础体验也还不错。         经过之前学习和了解，已经将空间比较小的比亚迪唐和领克009放弃掉，后面着重对比的车型是理想L8、魏牌蓝山、问界M7和零跑C16。理想的L8放弃原因，一直不喜欢这个品牌，说不上具体原因，就是感觉不喜欢（可能是穷病，不理解20万产品为什么能够卖40万），也去试驾了的确感觉不错，但是总觉它不值这个价格，所以放弃了它。魏牌蓝山试驾下来其实是不错的，溢价感觉也还可以接受，作为了备选对象，但是经过对比性价比不如奕派008，所以最终也是放弃了。问界M7这个外观实在是接受不了，比例极其不协调，加上价格也比较贵，所了解的是最少得，甚至都没有去试驾过，直接就PASS掉了。零跑C16的放弃原因是，第一个他们4S店服务态度不好，我们去看车从进展厅到最后离开都没有一个人过来接待；其次是这个车空间也比较小，整体外观也是比例协调，不好看，所以也是都没有试驾对比就直接放弃掉了。         接下来说一下最终选择奕派008的原因，第一性价比高，我感觉不到它的品牌溢价，他的产品就应该值这个价格，这点很重要。第二它能够完全满足我的实际用车需求。第三外观好看（老婆喜欢）。 3. 购车价格         我购置的车型是6座210MAX版本，实际的成交价格是19.5万，指导价21.68万厂家置换补贴1万，预定权益减2万，向阳金颜色加3千，保险5500。赠送了原厂脚垫、交流慢充桩、防电枪、露营帐篷和贴膜，但是没有要赠送的贴膜，后面自己贴的美基V10，价格是1299，隔热能力稍微有些弱，性价比还是可以的。没有异味，前风挡透光度还不错。 4. 车辆交付         奕派008上市后，第一时间我就转了大定，车辆预定后大概2天就通知我提车了，当时为了尽快提车，无奈放弃了喜欢的白外白内，选择了有现车向阳金加黑色内饰，我是全成都第二个完成提车。在接到提车通知后第二天就过去提车了。我到了现场销售把车开出来，我开始验车，验车时发现车辆有两处掉漆，于是销售换一辆车。验车合格后，开始交首付款，办贷款，买保险，选号，打临时牌照，绑定车辆信息，拍照，销售讲解使用方法然后完成提车。         这里说一下我自己的感受，大家还是不要太大意，虽然买新车遇到问题车辆的概率不高，但是不等于没有。所以验车时还是得认真检查，我检查发现有问题的车辆后面被一位车友提走了，4S店不贴了他1000块的油卡。除了这个小插曲，整个交付过程还算是比较顺利。 二、用车感受（存个人主观观点） 1. 外观亮点         首先车辆尺寸的协调性很不错，21寸马牌静音轮胎+流线型车身使得车辆整体看起来非常协调，不会像有些车辆一样比例看起来就很奇怪，不协调（零跑C16和问界M7）。当然这个是萝卜青菜各有所爱，第二外观各处细节设计用心，既简洁大方又不至于过于简陋，整个外观可以说是深得我心。  2. 内饰体验          内饰设计讲实话我不是特别喜欢的，首先从材料上，有机硅材料很好很不错，但是需要加钱选装，对比友商有机硅材质标配这就显得，奕派小气。意向顾客也觉得这点心里膈应。其次是内饰的设计上，感觉过于平凡缺乏一些科技感和精致感。而且内饰整体的装配工艺和不是特别好，中控台左右两边间隙不均匀，前排中央扶手感觉也有一些松垮，手压上去能明显感觉到装配的间隙。再说到车辆本身的人机工程学设计，我感觉开久了会腰痛，当然可能是我这个车的个例，我的车辆座椅的腰托调节是坏的，每次调节好了，过不了多久他就开始漏气，直至完全失去支撑，这个问题在更换座椅气囊后解决了。  3. 乘坐空间         在空间上面，这个车我可以给到90分，首先我一家人身材都相对比较正常，没有胖子，没有大高个。首先从驾驶位置上来说，人机工程的设计还不错的（除了座椅的舒适性）能够很容易的找到一个舒服的驾驶坐姿，不会像我的明锐一样，方向盘调节好了，腿总是会碰到仪表台，驾驶的时候总感觉不太舒服。在说到乘坐空间上，我在暑期的时候带着家人区贵州玩了半个月，一车6个人（4个成年人、2个小孩，包含2个儿童安全座椅），都坐的很舒服，空间上真是没得说。第二排和第三排的上车便利性也是很不错的，上车很容易。不会很狼狈。车辆空间上唯一不太满意的点是储物空间，由于没有手套箱，所以一些不太常用的物品没有地方放。还有就是后备箱盖板下方不平整不规则，放物品会来回串动，后备箱没有感应开启功能，电动后备箱都给了，不给感觉总是有些膈应人，因为经常拿很多快递靠近车辆，每次都还需要把快递放地上，开尾门，再放。结果就是整个后备箱搞得特别脏。所以这个功能的缺失是我对储物空间做大的不满。   4. 车机使用          在车机使用上总体来说只能算合格吧，基础能够都有，但是不好用，首先车机的流畅度，刚刚开始第一版车机感觉流畅度还可以接受，后面第二次升级后，反而变得更加卡顿了，使用起来有明显的卡顿感觉。其次车机系统的易用性和使用便利性，这点还是不错的，最起码是正常的，菜单的设置合理，所有的调节都能比较快速找到。然后是系统生态的丰富程度，很一般，很多常用的软件无法安装和使用，后排屏幕只有腾讯视频，且内容无法进行定制化选择。最后是语音功能，这个点也是有但是不好用，对于模糊指令的识别非常差，很多功能都只用固定的词汇才能被识别，体验感受很差，车机使用上还有一点就是很多设置没有办法保存，比如我喜欢把车机改名为“派大星”，当天还可以回应我，可能第二天就叫不答应了。系统界面的设计还是比较不错的，虽然说不上美观，但是也不丑，属于无功无过吧。           还有非常重要的一点，就是我会被经常“罚站”，这点体验感受非常差。 5. 辅助驾驶 我的车辆是没有智能驾驶的版本，只有基础的L2级别的辅助驾驶，但是这辆车基本的辅助驾驶做的也比较差，顶多就算一个几个分数，使用过程中总是无法保持车道居中，车辆总是会在车道内画龙，而且刹车和油门的控制上也不够线性，有些突兀，家里人说开了辅助驾驶，会更加容易晕车。 6. 驾驶体验         驾驶层面，这辆车倒是还不错，整体的驾驶感受可以给到一个相当不错的评价。动力响应上基本没有延迟，油门踏板和刹车踏板也都比较跟脚，称得上是线性均匀，脚感不错。但是转向上就感觉有些粘滞，不跟手，回正力度也不均匀，高速行驶过程中会比较累，总是没有办法轻松的保持直线，需要不停的修正方向盘。底盘感受上，总体还是不错的，悬架支撑有韧性，不松散，行驶质感还是不错的，但是也有一个小问题，就是车辆行驶过程中总是会有一些左右两侧不同步纵向震动，说起来可能有一些那难于理解，但是这种感受非常明显，对于驾驶者感觉还可以接受，对于乘坐就感觉有些不舒服了。在性能表现上还是可以的，低速状态下起步加速比较轻快，日常的速度区间加速感都还可以，但是高速的在加速能力相对就比较弱了，特别是高速超车会显得有些力不从心。最后驾驶上还有一个重要的指标，就是续航，这个车的整体能耗表现还是很令人满意的，这么大一个车，平时市区电耗在13-15kw，高速的电耗在17-20kw。纯电的续航里程市区基本可以做到180km左右，高速在130km左右。整体来说能耗的控制还是相当不错的。以下是一些我常走路线的能耗统计可供大家参考。    7. 车辆故障汇总          具体各个故障发生的里程数，没有详细的记录，且所有问题均只代表我这辆车的状态。          动态层面：第一个问题是，前面也提到过的，辅助驾驶过程中，车道无法居中，会在车道中画龙，这个问题至今未能解决。第二个问题是，大概在1000km左右出现车辆跑偏的情况，车辆居中行驶，方向盘会偏左，这个问题在4S店铺完成4轮定位后排除。          车辆功能：第一个问题是，后排左右两边的门把手关闭不到位。第二个问题是，后排屏幕在正常使用过程中自动收起，重新打开后几分钟就在此自动收起，没有任何故障提示，但是立即与售后专家联系，得到答复是软件错误，后面更新了后排屏幕控制软件后，就没有出现过这个问题。第三个问题是，车机网络信号不好，经常会出现无网络服务的情况，第二次车机升级后甚至出现了网络完全不能使用的情况，也是去了4S店将网络模块重置后恢复正常。第四个问题是，主驾座椅腰托调节功能故障，更换座椅腰托调节气囊后解决。          其他：第一个问题是，香氛系统异响，每车辆刚启动时中控台会出现咚咚的声音，后面更换香氛机后故障消失，但是在更换香氛机时把我的中控台扶手的皮给搞了一个洞。第二个问题是，后排扶手异响，这个问题目前还没有解决，已经更换了两次扶手了，现在已经基本自适应了。第三个问题是，车门装饰条干涉，我的车是在天气炎热时才会出现干涉的情况，最终也是通过更换装饰条解决的。第四个问题是，冬天空调异味，特别是下雨天，每次上车一开空调就会有一股臭鸡蛋味。第五个问题是，车标掉漆，这个已经更换解决。第六个问题是，语音功能经常出现无法使用的情况，无论如何都唤不醒，必须要重启车机才能恢复。第七个问题是，胎压报警失效，车轮完全没气了，车机上却没有任何提示信息。过好一会儿才出现报警信息。第八个问题是，馈电状态下电门踏板有比较明显的细碎震动。后面两个问题都只能自适应。  8. 车辆做工用料         在第一次保养时，我仔细的看了一圈这个车的底盘，发现其做工用料比较一般，具体就不细描述了，各位看官老爷自行看图，自行判断，因为用料好坏需要对比参照，没有参照的对比容易造成误解，根据图片大家应该都会有自己的判断。我自己个人的观点是有好有坏吧（但是不好居多）。         三、总结与推荐人群 1. 适合人群及购买推荐         多口之家、注重空间与实用性的用户，奕派008这个车型是6座刚需+20万预算的最优解，依然非常值得推荐。 2. 长期使用展望对品牌的期待         车机系统需要大突破，智能驾驶功能需要完善，装配质量需提升，用户调研认真做，认真倾听用户心声，积极改进问题。