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德享之声
听说小米SU7 Ultra订单爆了！可喜可贺！看到最近媒体报道很多人驾驶小米su7在路上飙车，车毁了，还伤及无辜！我认为，小米SU7 Ultra的赛道和竞速模式听上去十分酷炫，不过我想说的是：首先，SU7的车动力性能极为强劲，0 - 100...查看全文
极狐阿尔法T，家用，不到500天下来4万公里，总体满意👍！ 稳当！
请同学们谨慎使用L2级别的辅助驾驶，在自动巡航时，遇到车道中间有字或奇怪笔画的时候，会不知所措的打方向，要注意，很吓人，希望极狐能改进，但最重要的同学们一定要小心驾驶
车不错，需要老车主一起推荐，欢迎试驾！
开极狐车子半年，大概试了所有功能，最近发现算是一个有用的功能，自动巡航的限速功能！ 开自动巡航的时候，基本是按照设定的速度跑，当按下巡航手柄顶端的开关时，它就会观察路上的限速标志，然后按照限速来跑，说它有用也看情况，比如有的高速鸡贼的很，明明限速100，没来由下坡整个80，如果没有这个功能，它会一直按你设定的100跑，结果就是超速罚款扣分，但是按下后，它自己就会降速跟着路牌限速跑了！ 当然也有不好的地方，很多修路路段的限速低的离谱，这个功能就看起来不太那么好用了！ 顺带发几个需求，希望极狐的人能看到： 1.把那个长屏➕下面的中控控制屏，换成一个类似华为，特斯拉的中控大屏，一块就好，仪表盘保留，做到你有我也有，我有你没有！ 2.优化充电口，充电控制器后置，充电口后置，前置设计太反人类，特别是进出狭窄的充电位！ 3.全系标配热泵空调 4.座椅舒适度再增强，目前偏硬，后排座椅可调节角度。
根据平常使用经验，建议阿尔法T车主，充电到85%合适，预计有580公里标准续航，这时候单踏板模式下，动能回收适中，放电到25%以上为好，尽量不要低于20%，在这个区间下，温度适中的情况下，通常可以跑350公里，平常通勤基本OK了！ 长途使用，可以适当充到95%，放电到10%可以增加续航在150左右！ 听说按照以上充放电，你的车子电池寿命会大大增加，祝各位用车愉快！
阿尔法T表现不错
懂车帝原创：12车北欧顶尖场地中外对抗赛，瑞典一流车手测热门中国车啥感受
好吧，应该说是车到手后，几乎每天都开！ 说说100天的用车感受： 1，够大 2，够稳 3，够干净，无异味，个人特别敏感，容易晕车 4，够结实 5，续航扎实，在广东，电车还是可以的，天气冷就会打折，每一辆车，我看都一样 6，最中意，CarPlay，已经用它听了六本书
上路两月，终于还是想试试它究竟能一口气跑多远，最后还是没有逃脱续航焦虑，乖乖的在还剩57公里时，跑去找了充电桩！ 续航很牛逼，毕竟大电池！ 俩月下来，近七千公里，感觉就是稳！ 除了智能化没有特斯拉和遥遥领先强外，其他基本没有短板！ CarPlay是最中意的，拉垮的车机有了它，一切都没有问题了，两个月时间听了两本大部头！爽！
开电车快一个月，舒适度应该说秒杀一众油车，除了座椅没有家里的沙发软活！其他的都值得称道！...查看全文
跑了3269公里，平均续航15.7KWH每百公里， 续航算是优等生, 全部是公桩充电， 算下来1毛8每公里 再夸一下，车身很稳定，开过来才知道
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