简介：天行有常，不为尧存，不为桀亡。
FuRIVK
其实星纪元ET的纯电四驱pro版本在这个价位段这个级别的车里是有独特竞争力的，因为没有其他家做这个SKU，都是把四驱和顶配绑定了，极氪7X、智己LS6、阿维塔07、小鹏G9都是，所以我对星纪元ET最满意的一款SKU就是24款纯电四驱pro，但是有一些地方我真的很难接受，比如说没有电动遮阳帘没有手套箱等等，尤其是24款纯电和增程两驱有一堆品控问题，听说增程四驱出来以后就好多了。 比起MAX版本增加的135kw CLTC续航来说，我觉得四驱能力更被我这样的北方用户所青睐，尤其是我还是那种偶尔喜欢下个野地，当然不会硬核越野，就是走一些烂路，还喜欢当高速领航者，四驱带来的脱困能力和动力都是我觉得比那135km续航更重要的，高速上其实最多也就是多个60-80km，低速城区我也不缺这135km续航，够我一周用车充电就行了。 如果在这个价位段失去了四驱这个独特竞争力，我觉得星纪元ET跟极氪7X、智己LS6、阿维塔07、小鹏G9打肉搏战真的没啥竞争力，月销三位数、内饰设计奇奇怪怪、独创上下左右不对称仪表盘、冰箱彩电大沙发没有、智驾能力有待怀疑、品控太差、品牌毫无知名度等等。 当然我也理解星纪元ET为什么要做这样的配置划分，抄作业抄的很到位，基础功能性配置都拉满，仅用电池、电机来做配置划分，现在各大主机厂都是这么玩20W价位段的，也很讨用户喜欢，因为可以不用研究复杂的配置划分了。但对我这个观望了一年24款纯电四驱pro的人来说，失去了这项核心竞争力，我也没啥必要在决赛圈只留星纪元ET一辆车了。
新上市的星纪元ES增程版挺有诚意的，可惜没了CDC，希望星纪元ET纯电改款的时候保留下，最重要的是能不能给个大电池+四驱+高速NOA的SKU，真没人在乎你那个猎鹰智驾城区NOA，买这个车的都是冲着驾驶体验来的，图的是E0X底盘，而不是你的猎鹰智驾，如果星途内部的人能看这里的话，再作死，星途马上就是下一个观致。
等了老久的超长续航版，啪，奇瑞上来就给我拉坨大的，就这个价格，我都不说跟别的车比了，连基础的这些配置还不如自己车型的豪华版和旗舰版，那凭什么比旗舰款贵一万多啊？就凭宁德时代这块34度M3P电池包和那个3DHT变速箱？😅而且这还不包含七座和CDC悬架，想要还得再加1W，不是，那到19.39W这个价位了我脑子被你奇瑞强奸了我买风云T9？你自己家的瑶光CDM和星纪元ET哪个不比它香？更别说20W左右价位段还有一堆别的品牌的车杀得白刀子进红刀子出，你风云T9配吗？奇瑞还是那个奇瑞，爆款做不了一点，卖好点就想着给市场上嘴脸，然后就是试试就逝世，T10褒姒看来对奇瑞没啥感觉，那我希望T9超长续航版也早点褒姒😋
此篇幅主要讨论奇瑞星途瑶光CDM、奇瑞星途星纪元ET、奇瑞风云T9风云T10和吉利领克08EMP四款车型，精力有限，只分享个人见解，可以讨论交流，想无脑喷吹黑串的快滚，见一个我怼一个，对买车毫无作用。 1.瑶光CDM 两驱和电四驱版本我都...查看全文
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