#提车日记

背景： 现在日常代步使用一台BYD的老混动秦，已经7年+5.6W公里左右，电池有一些衰减，差不多一周充电3次左右(混动模式，没油加油，没电充电，油倒是能用好久)，并且有电是条龙，没电是条虫，虽然充电条件还算方便但确实麻烦，上个月又出现小毛病修了三次，虽然钱花的不太多，但实在费心费时间，好吧我承认，其实就是时间有点久了，有点嫌弃它了，虽然多年来遮风挡雨从未扔在路上，哎，越描述感觉越渣，打住了。家里还有台6座SUV长期放车库，主要用于夏天家里老人家带小朋友全国自驾游，偶尔我的小车维修保养开过几次上下班，然后就再也不想开了，又大又笨，入库麻烦，堵车被加塞，中低速加速差，都是泪。  选车过程： 1、油车/电车/混动：实在不想插混经常充电了，由于家里有一台油车，加上想感受新能源带来的科技感，所以目标首选新能源，同时周边的小伙伴最近换车的基本都换了新能源，理想党、鸿蒙党、蔚来党等，Tesla党等，这些BBA党都叛变了。。。 2、轿车/旅行车/SUV：由于家里有台SUV了，加上当前开的轿车，喜欢轿车的操控，优先轿车/旅行车，不太大的SUV也能勉强接受。 3、品牌：特斯拉或国产品牌，电车合资不考虑，纯个人喜好。 4、预算：可以适当放宽点。 5、动力：动力要好，之前老爷子有台轩逸，在西部自驾游双向两车道，借道超大货车，对面又来了一辆大货车，差一点点没超过去，踩的发动机一直在吼就是加速不上去，对面大货车狂按喇叭，全家差点被送走，真心怕了。动力可以不用，但绝对不能没有。 6、其它：家里坐后排的也不是太大只，空间要求不太高，但不能太小，伊兰特N/Audi S4就这样无缘了。要能短途坐人，最长可以坐100-200KM，再长就开SUV/飞机/高铁了。如果再安全、环保些就更好了，我的公里数不太在意油耗。  看车过程：拉出销量排行榜，由于之前想从事汽车相关行业，试驾了非常多的品牌的热门、冷门车型，对常见车有一些基础了解，在此对各品牌销售表示感谢。。 试驾备选，时间不是严格按顺序，毕竟前后试驾了很多年，家里老板工作原因也会和各车企打交道，所以她的有些偏好可能来自工作中的接触，不一定绝对正确，但在家里那就是正确的(满满求生欲) 1、小鹏P7+：智驾不错，空间也不错，各种舒适配置也配的比较全，查了下由于降成本考虑，有些配件用的二线品牌，加上性能相对不高，放弃了，其实一直挺喜欢小鹏这品牌的，甚至考虑过到小鹏工作，第一次见绿色P7欧翼版非常惊艳。 2、蔚来ET5T/ES6：性能不错，可以换电很方便，但我公里数少、高速没长途，这个最大优势不显性了，ET5T地台有点高，ES6倒是还好，智能一般，试驾时三次出错，可能是偶然，加上老婆不是太喜欢品牌老板的调性，放弃。 3、理想L6/L7：冰箱彩电大沙发，真是名不虚传，坐起来舒适性很好，理想加大了AI智驾投入，感受很不错，加速性能一般，加上不喜欢增程，虽然老婆特别喜欢李想本人及理想品牌，还是放弃了。 4、智己L6：隔音不错，开起来性能也很好，异型方向盘不是很适应(其实这货是选装的)，主要为了不挡前面的屏吧，车和价格本身都还不错，发布会营销就真是负向努力了，加上L7之前大降价，销量也不太高，虽然背靠上汽应该安全，不过还是放弃了。 5、阿维塔12：方向盘也是异形的，和智己L6真是好兄弟，鸿蒙智驾水平不错，快速路体验也不错，就是销量比较一般，最终也放弃了。 6、极氪001/007：001的底盘质感非常不错，前后每个版本都试过，新款智驾硬件软件都有了提升，实际试了10KM左右还是稍差一点，毕竟才努力一年，老婆不是太喜欢该品牌调性，加上一年磨三剑和网上各种售后反馈，在最终PK时放弃了。 7、Tesla Model 3P：优缺点极其明显，很好开，是我所有试驾电车里最好开的一个，缺点就是屏幕换档，按键转向，语音交互拉挎，智驾FSD也没进来只有AP，毛坯房倒是能接受，由于自己想体验智驾，在最终PK环节放弃了，如果只想开车的话不考虑其它的话，我会选3P。 8、智界R7/S7：试了鸿蒙的智驾，非常不错，自我感受鸿蒙、理想偏激进，小鹏稍保守，但水平都不错。R7各种配置很高，本身轿跑也不是很像传统SUV，主要遇到它太晚了点，小米SU7已经深入家里几位老板内心，最终没有选择，对这台车还是比较满意的，由于业务关系和HW比较了解，很相信其智驾和迭代水平，在科技层面卷传统车企，就像大炮打大刀一样，小米也同理，雷总说过最了解你的永远是。。。，然后就是XX是XX 9、腾势Z9GT：车比较像传统行政车，隔音在试驾的这些车里最好，整体感觉像5系，主推DM车型，我说想买纯电销售反复劝我买混动，看了下销量也是DM车型卖的多，外观还是不错的，车比较重，虽然三电机但加速表现并不算突出，综合还是觉得缺少点新势力开放的基因，最后在备选中放弃了。 10、小米SU7：发布会前没特别了解，不过从雷总要造车就和朋友聊过，觉得雷总的方向选择能力非常强，大概率是能办成的，同样某司选了另一方向就遗憾中止了，选择大于努力。       发布会后试驾了SU7，综合觉得非常适合自身需求。先说缺点，能接受缺点才是底线，坐椅硬，后排直不能调节角度，空间小一点，没有按摩、没有双层夹胶玻璃，没有后轮转向，由于单次需要的里程不高，高速也仅限300KM以内，多数都是来回200KM，以上缺点都能接受，包括家里各位老板。      剩下的就全是优点了，虽然可能不是最优秀的，小米SU7给我的感觉就是一台水桶车，没有特别优秀的地方，但缺点也相对小一些，可能是手机经验的帮忙吧，毕竟手机行业已无弱者，不犯大错才能活下去。性能比较喜欢，外形老板们喜欢，尤其那个紫色深受家里老板们喜爱，小老板们甚至更喜欢那个橙色，无奈个人实在气质无法驾驭。语音交互优秀，智驾也还可以，我感觉强于极氪、蔚来，弱于鸿蒙、小鹏、理想，但考虑到小米听劝能卷(在手机行业小米已经是最不卷的一家了)，相信给些时间水平一定能上来的，毕竟雷总也认可AI方向，又不差钱，加上以往在手机/IOT行业的过往行为，还是对做好有信心的，最大阻碍的就是提车时间太长了，从5月开始看一直没下手，正好赶上老车不好用了(中间几年都动过换掉它的想法)，后面综合考虑就下单了。  曾经对着汽车之家/懂车帝试驾了多数合资品牌的主销油车，只是本次选车目标不在油车，如果作为工具很多车还是不错的，再次感谢安排试驾的各位销售。  每台车都有各自的优缺点，最重要的是适合自己，比如有人喜欢舒适，MPV绝对超值，车也是各有所需，比如经常高速油车就挺合适，成年人不是非A则B，可以都要的^_^  新能源买车体验比传统4S真是好太多了，只比产品力套路少，销售也比较年轻好沟通，让我不禁想起了多年前的电脑城与京东等线上线下之争。

小米SU7车友圈

小米SU7选车记

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#你最爱“它”哪一点

背景： 由于被响应果家号召，家里长驻人口从5人增加到6人(老头老太太，大叔与领导，大公主与小公主)，之前一直日常开两辆5座车(2+3或1+4出行)，宽敞舒适，又有足够空间放东西，然而随着二公主逐渐长大，领导提出了新的要求，希望一辆车能把大家拉走，其中吃饭时也试过叫辆7座MPV，但方便性确实不如自己开车，加上两辆车找车位也很麻烦，虽然我评估了下一年这种场景可能也没有10次，毕竟短途几百公里还是2辆车时间、空间更舒适，本想和领导表示这是伪需求，忽然想到了家庭地位，谁是老大还是分得清的，既然领导要求，必须安排，然后就开始了看车之路。 选择过程： 首选车辆便是MPV，由于之前没有二胎计划，陪着有二胎的朋友几年前看过锐界、汉兰达、GL8，奥得赛，话说那时可选车真心少。 第一选择：塞纳。之前和领导聊过MVP，GL8、奥得赛领导都坐过，表示gl8太丑，然后就给领导安利塞纳，奶爸神车，人设形象好，后来在路上遇到就给领导看了下，领导看过后表示样子可接受---什么，你说3.5 V6是什么，领导表示那不重要，颜值才是正义，价格60W左右，领导也表示可以批复，然而，碰到国五换国六，平行进口都无法进入，只能等，后来听说要国产，想想也不是那么急用车，就等等看。 第二选择：各种MPV，gl8、奥得赛/艾利绅、M8、iMax8，嘉华，库斯图。10月领导又一次提出诉求，于是就看了所有的市面稍大一点的MPV，自己对改装的gl8/M8觉得不错。先拉着领导看了一圈，库斯图，gl8，奥得赛，M8，嘉华（起亚的店真心少，渔村就三家还都比较远），塞纳没看到国产实车，领导初步觉得嘉华还可以列入备选，鉴于看车是辛苦活，领导就看了一次后就安排大叔自己搞定，后面报备即可。 由于车平时老头开的比较多，加上老头一直喜欢车，从我小时候老头就天天开着他的250CC的摩托车，就记得他天天擦车洗车，话说最后一台嘉陵70cc的车，在老家放了10多年，送人时看外观还和新的似的就明白老头是什么样的人了。继续聊选车，由于领导对嘉华比较满意，然后就看论坛，发现嘉华的价格有点虚高(国内MPV、SUV感觉都溢价比较大)，加上看消息减配了发变，就想等等，在看评论的时候意外发现有人评论说对比来说帕帕就厚道多了，由于小农思想浓厚加上6/7纯工具没有商务诉求(家里只有领导有商务诉求，那个用轿车搞定，开个SUV/MPV咱又不是高小琴老板那种段位开个商务大捷龙是不)，就去进口现代官网查下有没有车可以看，然后一查发现只有一家店，而且要30-40KM远，想想反正有时间就带老头去了，结果老头一眼看中，鉴于一直看MPV老头没有明确表示喜欢但被俺发现了(职业病，有时需要察言观色，这得治。。。)，发现老头喜欢SUV(主要老头喜欢出去玩，去年玩了大半个中国，明年计划去另一半中国玩，SUV的通过性和装载性会稍好点)，于是就和老头试了常见的SUV。福特探险者--开着很爽，但老头坐二排表示坐着不够舒适。 昂克旗--老头看了眼发现没试驾车就放弃了，应该主要是眼缘没看上。XT6--老头表示也很喜欢，鉴于凯车的品牌形象被段子手玩坏了，想着我偶尔也可能开下很容易被小伙伴们调侃然后只能默默放弃了。林肯飞行家和XC90看了后，一是价格有点高，二是空间感觉也不大也放弃了。BBA和雷克萨斯没有去看，主要对国产BBA不感冒(小伙伴一直忽悠我买GLE，看着80多个落地，咱就买个工具车，再加点买台工具6座+行政轿车不香嘛，主要是俺格局小也接受不了BBA海外国内的巨大差价，虽然帕帕也不小)，雷车RX太小LX太贵。  最后PK阶段： 嘉华产品力还是可以，没有试驾车，只能坐展车在园区转一圈，但价格对比后总觉得有空间，想想主要需求就是一车把家人拉走，不如少花点大米买台库斯图吧，缺点也比较明显，如不是独立后悬，SUV改的地台高，二排安全带在B柱上不方便，二排坐椅无法完全葛优躺，后备箱小且不是纯粹MVP下沉式，国内特供。 但是顶配落地只有23个W，好吧，上面都不是问题。 为了保证俺好奶爸的形象，然后就在两家4S中间的路上劝老头买MPV，老头最终不是那么情愿的说去谈谈价格吧(其实他就是想买SUV，加上老头和领导都觉得库的内饰用料太差，买第二排送车不是白说的)。到店后找之前试驾时的小伙子谈价格，顶配落地24W多，置换补贴还有8K，算下来23W多一点，新上市车也没别的优惠，那就要点礼品吧，首任车主终身保养免费好像这个也没办法要更多保养了，老头就要了店里的自行车以及一个全包围脚垫，小伙子答应了就去找领导，结果算了半小时也没出来结果，最后告诉我那个脚垫太贵了送不了，找来他们领导和我谈说送个其他类型的吧，我说你这也没什么优惠，我就要个赠品并且你们小伙子之前也答应我了，平时我工作生活也谈单，客户都比这爽快多了，你这也太不大气了吧，领导就表示困难送不了，谈了几分钟没谈下来，老头看了眼说今天也没开要置换的车来，要不改天再过来吧，我想了想也行，就说了句买车看缘份(之前看中ES300H，结果4S小哥2K价格让不出来最终没买，话说那时ES还有优惠，现在竟然还要加价)，如果今天没订就去买帕帕吧(此处老头明显很开心)，本想着战术撤退下，然后走到店门时4S应该会叫住然后说好吧给你了，结果这不按剧本来啊，开上车都没叫我，看来利润应该是不厚。 作为一个相信一定缘份的人加上老头喜欢，第二天直奔40KM外的4S店订了帕帕39W落地，帕帕的4S小哥做事很稳重，又送了常规膜、脚垫、行车记录仪(送的不是味道很大就是效果不好准备自己全换，建议大家还是换成保养吧)加上额外两次保养(本来有3次)。 话外：第三天库斯图小哥(他家不卖帕帕，离家很近，忧伤)回访就告诉他订车了帕帕了。  之前试驾过两次帕帕，由于平时开电车，低速感觉不给力(前些天试了A6AR 3.0T的发现低速加速既有延迟也慢，看来开了电车很难接受油车的0-40KM的加速速度了)。不过从60-100加速感觉还行，推背的话就不可能有推背感受了，不过老头都是高速100KM的选手还不如老太太能开120KM呢，加上喜欢自吸V6平顺慢慢加速的感觉。选的6座方便进出，但是不能和MPV二排电动调节+葛优躺有点遗憾。鉴于自己也就全员时当当司机，领导和老头喜欢就好了。 内饰还挺精致的，进口现代的品质稳定性应该还可以(鉴于北美质量排行加上有家人在思密达留过学给的口碑)。总体就是一个可以走点稍烂的路，可以偶尔全家一起出去吃个饭的省心车。  PS：买这车要考虑清楚的几件事。 1、品牌形象：现代在国内确实不行，由于老头只是自驾游没有品牌需求，大叔所处行业没有客户诉求，而且所处渔村这种环境人字拖大裤衩钥匙串才是顶配。 2、油耗、车船费：鉴于每年都只有1W多的里程，这个影响不大不敏感，但跑的多的小伙伴要考虑好。 3、进口配件维修不方便且不保值：即使有问题家里还有车用，能接受。要是哪天进口现代或北京现代退出国内了，那就看缘份吧。这车1-9月一共卖了900多台，买前就要做好长持准备。自吸老发动机+8AT，不是运气太差应该相对还稳定。  照片就不上了，大家应该都差不多，从付定到收到车用了12天，蓝外白内加2W选装，应该很多小伙伴都买的同款，车是8月生产，9月到港，11月初收到(刚好小公主生日当天，这个也算是小公主的生日礼物了，要是没她应该也不会考虑6/7座车的)

帕里斯帝车友圈

二胎大叔与帕帕的偶遇

旧车保险要到期了，想先卖旧车，想请教下大家车多久到

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请问大家多久到车