认证：宝马5系车主·新提车
简介：金融量化，佛系鸡娃奶爸
牧白晨光
24款5系对比14款大众速腾，聊聊汽车设计的细节 上次发现24款5系，驾驶员不能通过后视镜看到转向灯状态，发贴吐槽后，炸出了一些低素质的、无脑喷的以及没体验过这优秀设计细节不知道其好处的。真是再一次见识到什么是网络上的鱼龙混杂。 我开了10年的速腾（动力中高配1.4T，配置顶配的手动档），10几万公里无事故，那些开喷的人，是不是先看看自己有没有车？ 当然发现一位308的车友，认同了我的看法。出于好奇，我去找了308的设计看看，果然也是有导光带，能在驾驶位能看到的。这个细节也确实到位。果然是用过好的设计，才会发现普通和差的设计差跟在哪。 多年行车，习惯了眼观六路，耳听八方。打转向灯时，一是听相应的滴答声，二是可能瞟一眼仪表台，三是看外后视镜以及盲区（后视镜的调节，都可以专门写一个帖子了）。老速腾是有导光带直接到后视镜内侧，习惯以后，总觉得很安心，因为多一个物理途径，来确认转向灯是否损坏。 那些开车注意力投得少的，是不是可以多学习。至少先不着急笑话别人。至少我是在我自己的24款5系上，得出的体验，来这里交流。喷子们我是完全不care的，有一两个能沟通的，也是可以了。毕竟网上没必要投入情绪。 说到设计细节。越使用对比，我越觉得大众的设计功力深厚。比如我老速腾副驾位这里，谁看得出平平无奇的地方，有多少设计功力？ 当我开着5系，经常被这里的异响打扰了，才发现我的老速腾10年从没有这个问题
又发现24款5系的一个设计缺陷 这几天开车时，打转向总感觉少了点什么。突然发现在驾驶员视角，通过后视镜是看不到闪烁的转向灯！只能靠听。 想起当年老速腾是有的，再上网查了下，果然是个设计缺陷，自家的X3勉强有，速腾有，雅阁也有 实在无语了。传说中的驾驶者之车，连转向灯都不配看
网络图很多缺失不少细节，人眼看这线条、层次、过渡的效果还是不错的
原有的大众速腾1.4T开了10年，置换了24款的530尊享运动，开了一个多，还是挺感慨的。 先吐槽下缺点： 缺点1. 后备箱小。提车时，转移婴儿车与收纳箱，才发现在速腾后备箱里有余地，但5系里居然放不下了！一个C级车的后备箱，横向空间居然...查看全文
订了530尊享，白外蓝内。等车也焦灼，交流下关于价格方面的心得 🌏🌏🌏我的成交价 落地42.4。9月9日签的合同，希望顺顺利利的。 含购置税、常规的保险（通过4S的保险，差不多）、所谓的终身保养（其实就机油机滤+相应工时） 送的行车...查看全文
🌏🌏🌏最终下订了24款宝马530尊享M运动套装，外白蓝内。经历供小伙伴们参考，欢迎一起探讨。 本人现开的是2014年的大众速腾，中高动力+配置+手动档，过了一把机械手动的瘾，一晃就是10年了。 回头看选中配的动力是明智的，1.4T发...查看全文
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