认证:宝马5系车主·新提车
简介:金融量化,佛系鸡娃奶爸
牧白晨光
24款5系对比14款大众速腾,聊聊汽车设计的细节 上次发现24款5系,驾驶员不能通过后视镜看到转向灯状态,发贴吐槽后,炸出了一些低素质的、无脑喷的以及没体验过这优秀设计细节不知道其好处的。真是再一次见识到什么是网络上的鱼龙混杂。 我开了10年的速腾(动力中高配1.4T,配置顶配的手动档),10几万公里无事故,那些开喷的人,是不是先看看自己有没有车? 当然发现一位308的车友,认同了我的看法。出于好奇,我去找了308的设计看看,果然也是有导光带,能在驾驶位能看到的。这个细节也确实到位。果然是用过好的设计,才会发现普通和差的设计差跟在哪。 多年行车,习惯了眼观六路,耳听八方。打转向灯时,一是听相应的滴答声,二是可能瞟一眼仪表台,三是看外后视镜以及盲区(后视镜的调节,都可以专门写一个帖子了)。老速腾是有导光带直接到后视镜内侧,习惯以后,总觉得很安心,因为多一个物理途径,来确认转向灯是否损坏。 那些开车注意力投得少的,是不是可以多学习。至少先不着急笑话别人。至少我是在我自己的24款5系上,得出的体验,来这里交流。喷子们我是完全不care的,有一两个能沟通的,也是可以了。毕竟网上没必要投入情绪。 说到设计细节。越使用对比,我越觉得大众的设计功力深厚。比如我老速腾副驾位这里,谁看得出平平无奇的地方,有多少设计功力? 当我开着5系,经常被这里的异响打扰了,才发现我的老速腾10年从没有这个问题
又发现24款5系的一个设计缺陷 这几天开车时,打转向总感觉少了点什么。突然发现在驾驶员视角,通过后视镜是看不到闪烁的转向灯!只能靠听。 想起当年老速腾是有的,再上网查了下,果然是个设计缺陷,自家的X3勉强有,速腾有,雅阁也有 实在无语了。传说中的驾驶者之车,连转向灯都不配看
网络图很多缺失不少细节,人眼看这线条、层次、过渡的效果还是不错的
原有的大众速腾1.4T开了10年,置换了24款的530尊享运动,开了一个多,还是挺感慨的。 先吐槽下缺点: 缺点1. 后备箱小。提车时,转移婴儿车与收纳箱,才发现在速腾后备箱里有余地,但5系里居然放不下了!一个C级车的后备箱,横向空间居然...查看全文
订了530尊享,白外蓝内。等车也焦灼,交流下关于价格方面的心得 🌏🌏🌏我的成交价 落地42.4。9月9日签的合同,希望顺顺利利的。 含购置税、常规的保险(通过4S的保险,差不多)、所谓的终身保养(其实就机油机滤+相应工时) 送的行车...查看全文
🌏🌏🌏最终下订了24款宝马530尊享M运动套装,外白蓝内。经历供小伙伴们参考,欢迎一起探讨。 本人现开的是2014年的大众速腾,中高动力+配置+手动档,过了一把机械手动的瘾,一晃就是10年了。 回头看选中配的动力是明智的,1.4T发...查看全文