简介：这个人很懒，什么都没写~
项塔兰59310773
给大家分享一下新提model Y标准续航改20寸大轮毂高速实际续航，以供大家参考： 1、西安-河北沧州1058公里，前一天晚上充满表显427公里（估计与换大轮毂有关）。 2、早上5点30分出发，车里一家三口，前后备箱装满。开启空调22度，座椅加热、方向盘加热打开，打开AP车速110， 7点40分到达三门峡服务区233公里，能量表剩余里程38公里，能耗223Wh/Km。 三门峡服务区国家电网充电桩操作略微麻烦需先充值，充电时长65分钟充满，充了52.87度电。 3、8:15分再次出发，关闭空调只打开座椅加热，打开AP 110巡航。上午10:45分到达巩义服务区，198公里，表显剩余127km，能耗平均140 Wh/Km。国家电网充电19分钟13.6度电，话费23.2元。 4、10:50分出发，12:45分到达大广高速封丘服务区176KM，剩余表显75KM，国家电网充电47度电，耗时45分钟。顺便充电时吃饭。 5、13:40分出发，16:15分到达冀州服务区，全程306公里，剩余表显40公里。 到达服务区后4个国家电网充电桩被占用，剩余一个多次拔插充不了电，然后将车从通道开到了对面服务区进行充电，最终充电49.9度耗时40分钟。 6、16:45分出发：7点21分到家，全程200公里，最终表显剩余120公里。 总结：全程1060公里，13.5小时。充电总花费276元，国家电网充电差不多将近2元每度电。早上气温零下5度左右开空调能耗非常大，AP打开110的速度，实际续航只有260左右。 气温上升零度以上关闭空调实际续航可以达到350左右，车速不敢超110，不然能耗非常大！以上是个人实际高速续航能耗表现，仅供参考，电车会根据气温、环境、车速、载重、拥堵等情况会有不同表现。
因卖车，坦克300顶火刀锋版前后杠便宜转让，只用了不到一个月。
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