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越野轮胎创造者:看大家总是吐槽h9这个地方不好,那个地方不好,不知道大家有没有觉得,它的升窗控制按键和后排中央扶手空调控制面板这两个位置,设计上有点太过时了。 升窗控制按键20多万的车跟几万块的M6设计的一样,改款这么多次了,就不能改改造型?还有空调后排控制面板,从上市就一直没改过。 既然吐槽一次了,22款的前脸不如20款的好,不是外观,而是一味地抄袭,反而掉价;既然前脸都这样抄袭了,为什么后尾门的门把手不去抄袭一下,这么大的车,整个那一点的门把手,开门的时候都不敢使劲,怕给拽掉了,设计师就没觉的比例上不协调吗 一直再观望,一直再等新款,本来都打算咬咬牙,人无完人,车无完车,要去订车提车了,想了好久,心里还是过不去这几个设计上的砍,再观望一下。 之前发的时候,光顾着吐槽了,导致让有的人误会我是喷子,其实关注H9太久了,从15年第一款,一直到现在,那时候买不起,仅仅是眼馋提车的车主,现在自己的老车陪自己跑了十几万公里,也到休养生息的时候了,眼下准备换车了。 预算30以内落地,买个大点的SUV,最好是柴油,或者92#汽油,要带大梁的,因为自己是做轮胎行业的,还想轻度改装一下,这样选下来,国产就剩H9和大通D90了。 大通之前去看过,也聊过,不过因为他的车头设计个人感觉太娘,就算是出的各种改装版也没有好看的,所以这样筛选下来,就剩H9了 好多人都说他的后尾灯难看,普拉多的好看,我反而感觉H9的后尾灯要更好看 最近500上市后,看到500这几个地方的设计,H9这几个地方越看越感觉像从汽配城里拼出来,忍不住来吐吐槽,大家见谅
大道悟道:哈弗H917年有改款,20年有改款,22年有改款,那大家觉得他是几年一小改款了?目前面临的是大换代还是小改款了?是23款还是24款了?有点搞不明白呀
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遮风挡雨的城堡:是选H9还是坦克300? 我现在有车,开了三年的三系曜夜版,车没啥毛病,就是感觉视野是真的差,乏味,开着很没有意思,有一个躁动的心,想多出去玩玩,老婆小孩也都比较喜欢出去玩。考虑明年找机会换个车,H9是我买三系之前就很想买的车,老婆不同意,以后只能买牌子货。现在坦克300出来了,我又心痒痒。讲实话我喜欢大点的车,家里院子里停了五辆车,车大确实不太好倒车。但是H9的外观和内饰感觉确实不如坦克好看,但是我了解了一下坦克是分时四驱,我铁定不会去中度以上的越野,最多以后玩玩轻度的,最重要的是下雪天可以带女儿去山上玩雪,不过南方的我几年才会遇到一次下雪,三系也能上去。这阵子泡论坛有看到说坦克会出城市版,还会出600和900,然后又看到说H9要改款,整晕了。所以有没有朋友有什么具体的消息么,我是真怕我忍不住等不住卖了三系去提坦克,但是又怕H9新款或者坦克城市版出来我就后悔了。买三系的时候没去别家看过车也没挑过车,看中展厅现车就提了,后果就是买回来就后悔了,轿车,真的没什么意思,哪怕它是七系。求可靠消息。。。
玩车TV:【7座车比5座车更实用?】 国人买车总是免不了有这样一种心态:买车一定要买空间大的!越大越好!现在买车就要买SUV!还要买7座的!在应急的时候,起码能多坐两个人,平时不用的时候座椅放下来,后备厢还大,一举两得! 对于这种心态,小编首先要问一下,您买的是什么7座SUV,如果你买的是领航员,那小编无话可说。要是你买的是其他7座SUV,那小编就要多说两句了。 首先,政策层面,5座车前6年每2年去申请一次车辆检验及格证即可,而7座车每两年需要到车辆检测所去验车,风雨不改。 其次,大部分7座SUV的第三排座椅纯粹只能应急使用,或者给小朋友坐。无论是座椅的高度、坐垫的高度、成年人坐着就像小板凳,而且空间较差,不少车型还出现顶头、顶腿的情况,这种乘坐感受,如何长途乘坐?如果你试过满载7人出行,你就会发现后备厢空间根本不够安置7个人的行李,这样下来,7座车显得更加鸡肋。 小编认为如果有7座车刚需,可以选择MPV,不仅是空间表现,乘坐体验都要比7座SUV更加出色,虽然部分车型同样存在后备厢空间不足的情况,但起码乘坐舒适度提升了不少。 最重要的是,7座车不比5座车实用,5座车能够享受的政策优势,乘坐舒适度等,都是7座车不能媲美的。与其拥挤在一辆车里面中后排都无法达到最佳状态,倒不如放弃后排两个鸡肋的座位,实现最佳的体验。
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