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越野轮胎创造者：看大家总是吐槽h9这个地方不好，那个地方不好，不知道大家有没有觉得，它的升窗控制按键和后排中央扶手空调控制面板这两个位置，设计上有点太过时了。 升窗控制按键20多万的车跟几万块的M6设计的一样，改款这么多次了，就不能改改造型？还有空调后排控制面板，从上市就一直没改过。 既然吐槽一次了，22款的前脸不如20款的好，不是外观，而是一味地抄袭，反而掉价；既然前脸都这样抄袭了，为什么后尾门的门把手不去抄袭一下，这么大的车，整个那一点的门把手，开门的时候都不敢使劲，怕给拽掉了，设计师就没觉的比例上不协调吗 一直再观望，一直再等新款，本来都打算咬咬牙，人无完人，车无完车，要去订车提车了，想了好久，心里还是过不去这几个设计上的砍，再观望一下。 之前发的时候，光顾着吐槽了，导致让有的人误会我是喷子，其实关注H9太久了，从15年第一款，一直到现在，那时候买不起，仅仅是眼馋提车的车主，现在自己的老车陪自己跑了十几万公里，也到休养生息的时候了，眼下准备换车了。 预算30以内落地，买个大点的SUV，最好是柴油，或者92#汽油，要带大梁的，因为自己是做轮胎行业的，还想轻度改装一下，这样选下来，国产就剩H9和大通D90了。 大通之前去看过，也聊过，不过因为他的车头设计个人感觉太娘，就算是出的各种改装版也没有好看的，所以这样筛选下来，就剩H9了 好多人都说他的后尾灯难看，普拉多的好看，我反而感觉H9的后尾灯要更好看 最近500上市后，看到500这几个地方的设计，H9这几个地方越看越感觉像从汽配城里拼出来，忍不住来吐吐槽，大家见谅

大道悟道：哈弗H917年有改款，20年有改款，22年有改款，那大家觉得他是几年一小改款了？目前面临的是大换代还是小改款了？是23款还是24款了？有点搞不明白呀

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遮风挡雨的城堡：是选H9还是坦克300？ 我现在有车，开了三年的三系曜夜版，车没啥毛病，就是感觉视野是真的差，乏味，开着很没有意思，有一个躁动的心，想多出去玩玩，老婆小孩也都比较喜欢出去玩。考虑明年找机会换个车，H9是我买三系之前就很想买的车，老婆不同意，以后只能买牌子货。现在坦克300出来了，我又心痒痒。讲实话我喜欢大点的车，家里院子里停了五辆车，车大确实不太好倒车。但是H9的外观和内饰感觉确实不如坦克好看，但是我了解了一下坦克是分时四驱，我铁定不会去中度以上的越野，最多以后玩玩轻度的，最重要的是下雪天可以带女儿去山上玩雪，不过南方的我几年才会遇到一次下雪，三系也能上去。这阵子泡论坛有看到说坦克会出城市版，还会出600和900，然后又看到说H9要改款，整晕了。所以有没有朋友有什么具体的消息么，我是真怕我忍不住等不住卖了三系去提坦克，但是又怕H9新款或者坦克城市版出来我就后悔了。买三系的时候没去别家看过车也没挑过车，看中展厅现车就提了，后果就是买回来就后悔了，轿车，真的没什么意思，哪怕它是七系。求可靠消息。。。

玩车TV：【7座车比5座车更实用？】 国人买车总是免不了有这样一种心态：买车一定要买空间大的！越大越好！现在买车就要买SUV！还要买7座的！在应急的时候，起码能多坐两个人，平时不用的时候座椅放下来，后备厢还大，一举两得！ 对于这种心态，小编首先要问一下，您买的是什么7座SUV，如果你买的是领航员，那小编无话可说。要是你买的是其他7座SUV，那小编就要多说两句了。 首先，政策层面，5座车前6年每2年去申请一次车辆检验及格证即可，而7座车每两年需要到车辆检测所去验车，风雨不改。 其次，大部分7座SUV的第三排座椅纯粹只能应急使用，或者给小朋友坐。无论是座椅的高度、坐垫的高度、成年人坐着就像小板凳，而且空间较差，不少车型还出现顶头、顶腿的情况，这种乘坐感受，如何长途乘坐？如果你试过满载7人出行，你就会发现后备厢空间根本不够安置7个人的行李，这样下来，7座车显得更加鸡肋。 小编认为如果有7座车刚需，可以选择MPV，不仅是空间表现，乘坐体验都要比7座SUV更加出色，虽然部分车型同样存在后备厢空间不足的情况，但起码乘坐舒适度提升了不少。 最重要的是，7座车不比5座车实用，5座车能够享受的政策优势，乘坐舒适度等，都是7座车不能媲美的。与其拥挤在一辆车里面中后排都无法达到最佳状态，倒不如放弃后排两个鸡肋的座位，实现最佳的体验。

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