简介:这个人很懒,什么都没写~
张天悦
刀片电池组这个可维修性堪忧啊,刚听懂车老王直播说他们拆一片电池花了一个下午,这要是坏一片岂不是要换整个电池组?
今天去交钱 宋plusdmi 销售说现在不给三电终身质保卡,汉唐就有, 这是为啥?还有 今天差点亲见船夫哥
新款价格降了 那这个2021款跟2020款比简配了什么?
这个筷子悬挂行吗?跟汉差不多呀
能不能聊聊这个车的维修便利性问题呢?
谁知道宋plus今晚在哪发布呢?
55秦plus那个配置根本就不是给懂车的人准备的,什么无线充电 后视镜折叠 电动座椅 后排出风口 什么旋转屏幕 内饰面板 喇叭数量 天窗 遥控驾驶 这些东西哪个需要多大成本? 哪个需要技术研发投入? 真正需要花钱研发,提高成本的是主动刹车,自适应巡航,车道保持,气囊,l2,这些东西既需要成本投入,又需要软件开发支持,还得有大量的实验投入才能正常发挥作用,像l2驾驶这些即使识别率不高问题还不算严重,像气囊的话,爆炸的时机差0.1秒对安全影响都有巨大差别,早一点可能接不住人,晚一点甚至可能把人给炸死,像懂车帝之前测试的那款东风SUV就是,跟smart撞,竟然把SUV司机撞死了,问题就是气囊爆炸晚了,反而对司机头部产生了过大的加速度
宋plus配置这不是出了吗?
比亚迪花大价钱请了外观内饰设计工程师,又花大价钱请了底盘调教工程师,接下来改请个牛逼点的产品营销经理啦!这秦配置明显不合理啊!中配两款可以不降价,把侧气帘和360或者l2加上不香吗?预售了三个月干啥去了?结果一点市场调查都不做啊!
前行4403:比亚迪花大价钱请了外观内饰设计工程师,又花大价钱请了底盘调教工程师,接下来改请个牛逼点的产品营销经理啦!这秦配置明显不合理啊!中配两款可以不降价,把侧气帘和360或者l2加上不香吗?预售了三个月干啥去了?结果一点市场调查都不做啊!
降价了?降5k?
说实话,这个露营模式没啥用,你要用电带个电源不就行了,要吃火锅,都户外了,干啥不弄个铜锅?
刚才有主播直播到实车了,好消息是有电池护板,而且很厚,坏消息是没有l2,没有侧气帘,没有360,没有acc自适应巡航
刚看直播 已经来现车了
刚刚看直播有销售启动车了,声音貌似不大,车里的话声音更小,但是奇怪的是这车不是80速度发动机才介入吗?平时不是应该都是发动机启动给车充电的呀,为什么挂N档还能轰油门?难道是能加速充电吗?这个车的混动逻辑应该不是简单的本田混动的逻辑吧?
秦Pro dm 六万公里保养要花一万七??那秦plus要多少?
这车估计销量不行,同样刚预售的Uni-k车友圈三万八千多人,咱这个才两万八
这车没有l2是不是因为芯片产能不足的原因?
我想问问 现在上海到2023 插混不给绿牌的 那到时候卖车 买车的人是不是也上不了绿牌?那到时再卖车是不是会亏很多 毕竟绿牌是这个车的主要优势 还有别的地方对插混的政策会不会也跟进上海呢?
买卡罗拉雷凌的买这个车,是拿气囊 保值率 l2换绿牌 动力 内饰 买朗逸宝来的买这个车 ,额估计不会 那都是头铁非要买那个大众标 买轩逸的买这个车,估计也不会,买轩逸的都不懂车,看哪个销量高买哪个 买英朗的买这个车,估计更不会,他们不乐意多花三万多还买了个国产车 所以你说,这个车并能不能颠覆燃油车,只不过给了消费者一个不一样的选择罢了,要是真这么需要绿牌,手里钱又只能买卡罗拉,那就买这个,毕竟这个价位A级车也没有多少选择余地
妇女节秦p上市 这l2自动驾驶到底还有没有 不是说队标卡罗拉吗
宋plus配置出来了 有没有大神能分析一下
我大致算了算 卡罗拉2019款一年车龄的 绿牌的要比纯油的贵三万 也就是市场认知下省油的丰田混动系统比纯油的贵三万 ,那么假设现在秦Pro的价格是市场认可的,这个秦plus55km比秦Pro纯油顶配贵了三万三 是不是不太合适 ,更何况这个dmi系统现在的市场认知价值还是未知数,那么秦plus高配将来的定价是不是应该再降一些?