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要从发动机上改进,国五提升为国六,需要发动机技术上突破提升。
中国汽车报:颗粒捕捉器(GPF)问题频发,如何破解排放升级“后遗症”
安装昂克威发动机下护板需要多少钱?
20.99万的车,说是优惠4万,收16.99万,包括税和各种乱七八糟的费用加一起,共20.5万元。4S店套路深呢。朋友们看看这价怎么样?
加装颗粒捕捉器本身是一个非常不科学的技术处理,节能减排使他达到国6标准应该从源头上加技术治理,而不是从出口上加技术治理。。这技术很扯淡,犹如掩耳盗铃。
正版佐品:如题 一直再给大众时间,但是已经大半年了,大众就是不回应颗粒捕捉器的问题,现在看看从南方都市报再到央广网,懂车帝,汽车某家,山东电视台等众多媒体都在跟踪报道,一汽大众继续装死,不吭声。。。发个声明出来,说在研究,在处理,这个态度都没有,消费者心寒啊。。。 最后一句话,大众探岳颗粒捕捉器堵塞,不推荐购买,买了大众不管你啊。。。
正常的情况下,在设计的速度值内正常的跑都应该可以才对,不然把车最低数设计在60以上算了。厂家不让在市区长时间低速跑,这都是扯淡的规定,你城市SUV就是在城市跑,他无论在任何地方跑,都应该能够跑低速,也能够跑高速才行。应该说这车它本身有设计的缺陷。
看上了昂科威1.5T豪华版,这车可以买吗?动力够用吗?请车友指点一下,谢谢!
提问本人看上了 大众探岳 2021款 380TSI 四驱R_Line智联版。请问这车有没有“颗粒捕捉器“的问题?请朋友们积极踊跃的留言,谢谢了。🤝🤝🤝
担心颗粒物堵塞