认证：风云A8车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
夜帝王56992520
风云A8的整体驾乘感受相当不错的，车身用料也都很 OK ，除了这些，最令我满意的就是油耗，毕竟10万级别的车，大家看中的还是性价比。来算下我的油耗吧，目前表显3292km，电费用了330块钱◇电费有五毛一度的，七毛一度的，一块二一度的不等，油费大概300块，总体3292公里花费730块，平均0.22元／公里，这个用车成本还是相当可以的。 最不满意的就是我的车技，新车刮蹭两次了，都是自己修，一次刮到小区大门，一次洗车倒车过程中，蹭到别人车了，右前角有盲区，大家可得注意，不能全信全景影像。
最不满意 简配，简配，明明是艾瑞泽8得底子，确没有艾瑞泽8得配置，顶配减少了好多配置，但是想想一块电池就顶多少钱了，成本放在这，鱼和熊掌不可兼得，想开了就无所谓了，谁叫咱没钱上t9呢 最满意 空间说不上特差宽敞，但是家用绰绰有余，毕竟2790的轴距放在这里，后排一点也不会觉得拥挤。提速快，节能模式油门也跟脚，动力随叫随到。省油，馈电4.5个油，城区使用更 省，行驶质感好，底盘扎实◇转向精准◇ 8155车机系统，反应快。安全配置拉满 中规中矩 虽然整体造型时尚耐看，但创新性不足，前脸设计与艾瑞泽8高度相似，缺乏独特辨识度。溜背式车顶和贯穿尾灯虽提升视觉流畅度，但隐藏式门把手等细节配置的缺失，略显保守。
作为一名日常通勤与长途旅行并重的车主，我选择奇瑞风云A8驭风版已三月有余，累计行驶三千多公里。这款车凭借其高效的混动系统、舒适的驾乘体验以及丰富的智能配置，成为了我出行的得力伙伴。以下从外观、动力、续航、智能配置等方面分享我的真实感受。 1...查看全文
很早开始关注国产轿车。从最开始的吉利星瑞到奇瑞的艾瑞泽8，觉着国产车真的强大起来了。从发动机、悬架、用料做工，我觉着都优于日产轩逸、大众朗逸，但是他俩还是长期占据榜首，或许从销量上超过他们还需要一个过程吧。还是回归正题，后来无意中看到奇瑞退出了一款插混轿车风云A8，颜值动力内饰都还挺入眼，但是由于各种原因，对车的需要并没有那么明显，所以短期内就没有购车。直到临近年底，辞掉外地工作回了老家，急需用车，趁着新老款更替，想着价格会有优惠，就毫不犹豫买了车。 新车蹭了，补漆笔色差真明显！！！！！
啥也不多说了，俺的车技太拉夸了，车是好车。[ahl_酷][ahl_酷][ahl_酷] 风云A8车主：“就试驾感受来说，风云A8能压比亚迪秦L半头，就是奇瑞CDM混动的可靠性尚待验证，超越比亚迪秦L只是时间问题！” 话说，风云A8真有这位车主说的这么优秀吗？？有没有车主科普下？ 以上援引论坛的对话。接下来谈谈我自己的驾乘感受吧。 风云a8提车几个月了，行驶三千多公里，先说说优点，空间大，即使坐满也不觉得拥挤，很宽敞，动力充沛，提速非常快，路上超车很轻松，相比以前的油车，简直不要太快，内饰设计也很漂亮，外放电功能很好用。 再来说说缺点，首先装配工艺不行，好多地方松松垮垮，中央扶手异响，后排座椅太立了坐着一点都不舒服，相比艾瑞泽8座椅减配了，座椅通风只有主驾有，最奇葩的是座垫有通风靠背没有，中控屏也不行，屏幕漏光，车机太古板了，不能下载三方软件，车机带的软件也不能更新，很难用，连接蓝牙放歌时不时还会卡，真是糟蹋了8155的芯片，也没有车内后备箱开启按钮很不方便，长方形仪表盘配上圆的方向盘会遮挡部分信息看不到，不过调节方向盘可以勉强看全。
A8提车三个月了，跑了快三千公里了。车确实是好车，动力十足，舒适安静。HEV模式还是相当省的，综合油耗在4升左右，每公里行驶费用在两毛多。 着重说下购车费用吧。首付25300（次月再返还8000厂家置换补贴＋12688的13％贷款返点）, 贷款97600（等本等息，60期，还款2018元／期）, 所以整体买车成本是 4612+97600+500（车牌）+4500（保险）+7000（买别人旧车钱）-2000（旧车报废）=112212 减掉国补20000，实际最终购车成本92212 关于利息的话，60期邮政储蓄贷款，等本等息，年化9.4％左右，60期费
我就纳闷了！论刹车成绩，麋鹿测试成绩风云A8都领先秦L，但论销量论口碑风云A8却远远落后秦L。有谁知道问题出在哪里了。 ...查看全文
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