01-25发布于：风云A8车友圈
我就纳闷了！论刹车成绩，麋鹿测试成绩风云A8都领先秦L，但论销量论口碑风云A8却远远落后秦L。有谁知道问题出在哪里了。
难道真的是板悬的原因？？？还是人云亦云？我没觉着板悬和独立悬挂差太多呀，毕竟十万级别的车，能有多高级的独立悬挂。
性能还是相当不错的。
座椅相对偏硬。黑色耐脏
综合油耗也相当可以的。差不多的价格，A8 比秦 L 动力强了很多，油耗也更低，安全和行驶质感都更好，地球人都知道秦 L 油耗低，知道 A8 油耗低的人寥寥无几！
我觉着还是定价机制有一点问题。最近风云A8L和奥迪A4L碰撞试验，当一辆10几万的国产车，和一辆20多万的合资豪华品牌汽车正面相撞，结果完全不输豪车。上代A8想必也非常不错。
奇瑞天天贬低别人在抬高自己 总是报最低配的价格说最高配的车型 总是不生产最低配 油改电 高层天天喊着2.3万马力的扭矩 这样的公司若不是安徽财政厅还给使劲，早就倒闭了
别闹，安徽省还有蔚来，芜湖还不等安徽省，你自己来芜湖，看到芜湖多少企业作为奇瑞的上下游配套，就知道奇瑞多么根深蒂固了
看到你是车主，又是安徽的，你说的很有说服力，
@CaptainQIU：别闹，安徽省还有蔚来，芜湖还不等安徽省，你自己来芜湖，看到芜湖多少企业作为奇瑞的上下游配套，就知道奇瑞多么根深蒂固了
比如一年三十万人要买车 小老百姓买车价位大都十个左右预算 奇瑞一开始上来就装B 12个 然后比亚迪王炸9.9 都去买秦L了 所以秦L月销2万以上 A8月销几千个 一看不行也降到9.9吧 总共就那么多买家 早被人占了市场 剩点汤喝 你看隔壁吉利多会玩 你迪造什么 我就抄答案什么银河星舰 起步价总比你低1-2W
坚固安全吊打其他
坚固安全是没得说，大多数人买第一台车之前短途的交通工具是电动车和摩托车，需求升级才买车，首选价格便宜的，用几年对车熟悉了解，经济条件改善之后才考虑换车，奇瑞A8跟比亚迪秦之间就两万块钱差价再换车谁换个同级的呢？
@珍爱生命远离日系：坚固安全吊打其他
风云A8的竞争对手是秦plus，同配置比人家贵2万多还怎么卖？别老碰瓷高半级的秦L
风云A8可比秦用料好多了
贵的价钱你是一点不说啊
@夜帝王56992520：风云A8可比秦用料好多了
秦满大街拉滴滴的我看都没啥事，我同事买风云A8的开了不到15天前盖子里面塑料件烤化了，最后就赔5次保养。
有一说一，奇瑞的做工仍然是一如既往的糙！你多对比对比其他一线国产品牌就知道了，别再用理工男精神自欺欺人了，那玩意儿是鸦片，用多了就甩不掉了
不可能比迪子还差吧
@发财杰丝2M7：有一说一，奇瑞的做工仍然是一如既往的糙！你多对比对比其他一线国产品牌就知道了，别再用理工男精神自欺欺人了，那玩意儿是鸦片，用多了就甩不掉了
就是大小差不多，两个品牌和产品力根本不是一个等级，拿行业老大和小弟做对比
奇瑞销量也不差吧
说这话的一定50岁+了。
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
