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    魏懂王

    认证:凯迪拉克XT5车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    智能汽车研究院十一的高速,理想充电,深蓝充电,dmi充电,坦克充电,各种充电强迫症。如果实在没有什么出差赶时间的需求,很多买增程和插混的估计都后悔了,反正都要充,还要花同样的时间充个更小的电池,别人一小时充四五百公里,你一小时充一百公里。 我高速1500公里的距离跑,充满跑五百多公里,可以灵活选择到哪充还是不充,基本不用被迫排队,下个充电站见,实在不行就下道,下高速不排队,五百公里下去一次还是值得的。最后是用车成本体验更好,虽然电池有成本,用电的时候更愿意多开车不担心油钱,1500公里有三四百电费都随便跑。 PS:我们也不要道德绑架插混车主,有插电口充电就没错,鼓励更多人充电能促进充电基建更完善,提升充电体验也能让插混车主转为纯电车主,都是好事所以才说插混车主很多都会后悔啊,想让他们后悔就让他们多充电

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