简介:这个人很懒,什么都没写~
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天冷启动车以后,看着水温表指示到了中间位置,但只要打开通风(AC关闭),水温显示马上就会低温。这个时候关闭通风,等水温慢慢再次上来,之后再开通风就正常了。 感觉就是一开始显示的水温是虚假的。不知道大家的车都这样吗?
长风提车三个月,体验分享: 1.颜值:这个比较主观,但相信还是符合大多数人的审美。就说下颜色吧,银色好看且耐脏。我提了三个月,每天用车,且露天停放,至今还没洗过车。 2.驾控:不是专家,只能说觉得底盘比较厚重,高速稳,有安全感。平时智能模式为主,但觉得油门有点重,加速需要等1秒,尤其是起步的时候。运动模式就好多了,油门不得很灵敏,感觉车子轻快多了。高速对比了下转速,100都在1800转,120都是2200转,但运动模式转速提升明显快,估计油耗要高个0.5~1个油。我在副驾扶手那里系了个熊铃,去日本上高地的时候买的。无论市区还是高速,基本上很少能听到铃铛响。我觉得侧面也说明车子比较稳吧,当然和铃铛不是悬空挂着的也有关系。 3.油耗:我走市区都是高架,且不堵,所以表显油耗只有6.2L,这个没啥参考价值。这次去浙江实测了一箱油,如图,跑了595km,表显5.9L,剩余151km。实际加油39.68L,换算下来应该是6.67L。这次行程没有堵车,平均车速80以上,所以星越L的真实油耗只能说一般,表显就是个欢乐表,看看就好。 4.ACC:高速上用的比较多,大部分时候都很好用,的确减轻驾驶员的疲劳度。但这次行程出现两次问题,一次是在中间车道120时速,左右两边车道都有车。车道往左侧偏转,弧度不大的情况下,发现车辆靠向右侧大货车。我立刻往左拉方向盘,但明显有阻力,结果力量大了,车辆偏左,不得不又向右调整。车辆高速左右摇摆两次,有点惊魂。第二次是前车减速,车辆自动减速后居然又加速,我人工踩刹车的同时发现车辆也在大力制动,同时制动警报响起。这两次给人感觉很不好,对ACC系统的可靠性存疑! 5.其他:开门的限位做的不好,车门要开到很大的一个角度才能固定住。所以狭窄车位开门要特别当心,大了容易撞到边上的车门,小了车门会回弹,需要自己用力拉住或者顶住。咱大老爷们都觉得不方便,更别说对大小姑娘们了。 三个月时间不算长,目前总体对车辆还是很满意的,质量和耐久度还需要时间继续考验!
这几天在日本,就街上随机看到的车,留意了一下,95%都是日本自己的品牌。丰田妥妥的最多,本田、斯巴鲁和大发应该算是紧随其后,再下面是铃木。Nissan差不多和Mazda一个数量级,能见到,但出现数量不高。不过就那几辆里面,倒是看到了奇骏E-power。没查过Nissan在日本的具体销售数据,但以点带面,肯定不能说现在Nissan在日本卖的好。
提问划痕如何处理? 小区里面正常停车,不知道哪个手欠,给划了一道。新车,不想重新喷漆。不知道打磨能不能修复。或者还有啥处理方法吧?
提问中控屏幕(不是下面的镀铬条)反光严重,大家怎么解决的? 刚提的新车,今天发现白天阳光强烈的时候,很难看清中控的导航和360。网上看了下,有说车窗贴膜就好了,也有说屏幕外面的一层膜(贴二维码的)撕掉就不会反光了。求有经验的小伙伴给下建议!
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 星越L2024款2.0TD DCT EVO两驱长风版 2024-09-01在上海购入 裸车价14.77万元, 分期落地价13.73万元 厂家无息贷款2年7.4w。优惠2.3w,500淘宝卷30天返还,1600沪牌补贴,6-8个月返还。税9556,保险5138(销售报的4700,实际发现多了个伤害险啥的)....落地137304(如果返还的能及时实现的话)
提问这车价格讨论与分享都很少啊,真的是没人买吗?有买的兄弟来分享下价格啊!
提问请教那些不充电的车主们,这个车子跑没电了,靠发动机电量还会充上来吗?比如会回到70%、80%,还是说就一直维持在一个低电位?
无法理解通用的造车逻辑:既然不能强制保电,顶配的意义在哪?大电池,外放电更多就是适合露营。但是不能保电,到了营地低电量,难道一边发动机发电,一边外接电源使用?那开空调睡觉呢,也是伴着发动机的摇篮曲?那和油车比有啥优势
提问求教:开车去露营,或者高速要进市区了,希望保持高电量。这车可以设置强制保电吗?可以的话,设置范围是多大?多谢!
提问科技版刷ACC? 看到有车评说科技版与豪华版硬件一样,ACC功能可以通过刷软件实现,请问各位车主: 1.这个刷软件是4S还是找外面的第三方? 2.刷完以后,除了ACC还有什么其他功能吗?是否和豪华完全一致? 3.刷软件有什么风险吗? 4.既然ACC可以刷出来,那么豪华版贵了三万还有什么优势? 5.我比较关注ACC功能,发运除了没有车道居中,整个功能好用不,堵车可以刹停然后再跟随前车起步吗? 6.科技版目前落地大约什么价位? 我最近刚刚关注发运,问题比较多,提前谢过大佬们解惑!
新鲜出炉的2025款外观,目前只看到这么一个视频,所以,不对真实性负责
提问四驱和安全包不能兼🉐? 一直以为四驱是单独一个车型。结果4S说四驱也是个选装包,而且和安全包只能二选一!起亚是什么病?我多花钱,他都不乐。
春节假期没事,去体验了一下电混奇骏。几个感受分享一下:动力很好,加速有力但不冲。隔音不错,市区基本上感觉不到发动机启动。悬架比较软,刹停车身要抖一下。车道识别率不高,时速60以上测试一直不能识别。语音控制马马虎虎,不能识别和识别以后没动作均有发生。 4S人流量不大,看得出日产在走下坡路。店里销售力推豪华,应该是有库存压力。价格没怎么详谈,初步给的优惠还不到一万。 总体看,车还是不错的,适合对电车无感,然后喜欢高动力+低油耗的朋友。只是销量的确堪忧,网上车主价格很少有更新。虽然这两个月奇骏总销量有4、5k,但估计大头都是油车。
这个测评不错,总算看到了了刹车成绩:38m,中规中矩。不过结尾的油耗测试不太好,有点超出预期了。
30秒懂车:日系混动SUV三巨头硬刚 油耗性能智驾全维度横评
刚刚找到一个台湾的高速油耗测试:110km时速6.9L左右。整体评价是适合城市环境。120km应该要超过7了。 然后看了一个澳洲的评测,对比Rav4混动,基本全胜,除了操控乐趣,原文的意思是只有Rav4的八成...不太理解这个,是指操控性吗?
提问好奇,这个是违了哪一条规了?还是说内容对车辆有负面影响了?
提问混动的刹车成绩有人知道吗? 发现国内的测评没有人提到100-0的刹车距离。这个不应该是测试的必测项目吗?最有意思的是海外的评价里面,似乎也没人提
刚刚看了一篇国外E power系统的评测(车型逍客),结论是仅仅适合市区走走停停的路况。 附图是油耗对比,明显高速油耗上升的很厉害。下面是结论原文: The Nissan Qashqai only manages to make sense in the city driving and at slow speeds, it clearly is the king of stop-and-go traffic. But once the traffic clears and the road opens up, the planet saving plans go out the window and the 1.5 liter 3-cylinder engine goes back to what it knows best - drinking fuel as if there was no tomorrow
提问ChatGPT的回答,车主们认可吗? 无意中发现一个App内嵌了Chat GPT应用,所以测试了一下。 个人感觉,对问题的理解的确很智能;问题回答的比较中庸;预测类的不给答案.... 下面是关于星越L的一个回答,不知道车主们认可不?
提问上海混动锐智目前落地多少? 有近期提车或看车的兄弟互通一下信息吗?目前在看帕萨特和雅阁。帕萨特似乎减配了车道保持,并且有传下个月改款,全系颗粒捕捉器。如果消息属实,基本上就只考虑雅阁了。
提问颗粒捕捉器和车道居中 网上看帕萨特330豪华已经有段时间了。今天实地去了4S店,就问了两个关注的问题,颗粒捕捉器和车道居中。销售的回答是330有颗粒捕捉器,380没有。车道居中都没有,只有车道保持(触线纠偏)。这个就让我有点纠结了,感觉颗粒捕捉器就是定时炸弹啊! 至于大众4S,果然一如网上的评价,完全没有热情和服务,应付两个字算是恰如其分。看来应该是最近不愁卖[嘻嘻]
提问21款主动安全减配了嘛? 看懂车帝的评测,21款330主动安全一塌糊涂啊。但是19款的380结果还可以。搞不懂是因为330和380的配置差异造成的,还是21款相比19款减配了? 有了解的兄弟答疑嘛!
雅阁混动锐智 VS 凯美瑞燃油2.5豪华 估计大家一看混动VS燃油就觉得没啥好纠结了,不过我的用车环境导致还真有点难取舍。 先说坐标:上海。每天早上开车4km(来回)送孩子上学,然后,没有然后了...夫妻俩都不用开车上下班。周末主要是接送孩子去补习班,路程也就10km左右。一年有2、3次600km左右的长途。对车的需求:可靠性>安全>配置>动力,油耗不算太在意,反正路程少,花不了多少钱,就是看着油耗数字高会有点罪恶感。:D 原先中意的车是天籁2.0T中配,动力好、配置全....奈何有颗粒收集器GPF,虽然除了大众,其他车型没有大规模爆发。但是从原理看,堵塞是早晚的事情(灰分无法再生,也就是燃烧。碳粒也不大可能100%再生),尤其是我这样的用车环境。所以,基本上就只能放弃带T的车型了。 凯美瑞2.5G自然吸气,没有GPF,估计这个环境下也就是油耗高点。配置上缺个座椅加热,但优点是有10安全气囊。 雅阁锐智比凯美瑞2.5G贵个1万多,配置基本能满足需求。就是不确定这样长期的短途是否容易造成机油乳化,或者其他问题。如果表现和自然吸气差不多,那感觉性价比就不如凯美瑞了。 所以,想和车友们探讨一下,雅阁与凯美瑞,哪个更适合我一些,谢谢!
提问21年1月销量只有1520,春节前的月份应该还是旺季,这个水平有点太低了啊。市场认可度这么低?