顶配意义在哪？

p>看下操作手册吧：按下旋钮可使车辆在EV（纯电优先）模式和HEV（智能电混）模式之间切换。 处于EV（纯电优先）模式时，车辆主要利用高压蓄电池的电能驱动车辆行驶；当高压蓄电池电量不足时，发动机会介入驱动车辆，在部分极端环境或剧烈驾驶的情况下，车辆可能会存在动力不足，发动机频繁启动等情况。 处于HEV（智能电混）模式时，高压蓄电池的剩余电量会储备起来，车辆会根据实际情况切换至汽油动力驱动，以保留高压蓄电池电量。

雪佛兰不是自己说了吗，有电没电一条龙，敢说这话是因为匮电状态下发动机动力足够，有些插混保电是匮电发动机又得增程发电又得驱动，1.5自吸根本满足不了这种情况才强制保电。探界者原来的用车逻辑是有纯油模式的，不在模式选择里，但是可以强制纯油开，哪怕你车满电都可以强制纯油不用电，现在刷这么多次系统，是不是还保留着纯油不清楚，我车还没到没法实验告诉你，你可以问问已经提车的人

大号的油混

销售说HEV模式就是保电的

目前没发现有强制保电这几个字，对于hev模式具体逻辑不清楚，只看到在外放电选项里有一个外放电停止最低电量

我认为次顶配应该有大电池，内饰可选，雪佛兰就是一个老头，不听劝！

这种车正常都能锁电的 很奇怪为啥通用不给他弄一个锁电模式

要不你试试提前开启动能回收，到目的地看是否有电

雪佛兰对保电思维跟正常大家理解有些不一样，其实plus的0电，并不是电池0电，还有我们看不到的富余电，实际上也就是强制保电。

雪佛兰的思维有些隔路（东北话，跟正常不一样的意思），他有两个启动，一个是APP启动，还有车启动，我理解一个是通电不能行车，一个是通电能行车。

雪佛兰思维逻辑让人有些抓狂，还在摸索中，APP需要深度优化。