車有志:比亚迪上硬菜!2.0T插混动力+华为智驾,油耗1.79L,家用挺合适
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开心去开车:方程豹 豹8 1、最不该上华为的智驾 华为智驾辅助最大优势在于城市NOA,这点对于方程豹8来说就是个鸡肋,除了增加不下5W的成本,沾点华为的品牌效应,其他毫无意义。一方面豹8作为一辆越野车,哪个好人天天开这么大个越野车上下班代步,基本都是一个玩具车,偶尔市区开开,那华为的智驾除了增加成本、增加故障率,意义在哪里呢?另一方面比亚迪自家的辅助驾驶虽然不咋地,但是对于豹8的使用场景来说,完全是够用的,特别是在高速智驾、辅助停车这些基础应用方面,现阶段就连不到十万的五菱都能轻松搞定,更何况比亚迪。 2、最应该换掉无极变速箱 你敢信对于一辆硬派越野车,豹8用的还是电子无极变速箱,好好去看看坦克,人家全系可是清一色的AT变速箱,这点对于越野老炮来说,这叫基础配置也是基础保障。别扯什么可靠性,什么能用,就说AT变速箱在越野工况下的可靠性、耐用性、操作空间等方面是不是更好呢?不信你换个AT变速箱试试,看看消费者是不是更看好? 3、最应该上更大的电池 目前豹8的电池也就36.8度的小电池,纯电续航才100公里,跟坦克500和700大差不差的水平,别忘了你可是电池市场的大佬呀,自家的看家本领都忘记了。你整个60度的大电池,放着市区纯电用车,放着露营无限放电他不香吗?就算你要保证90升的大油箱,那你好歹来个50度的电池也行呀,这100公里的续航是真的很尴尬。 4、小书包是差那点材料吗? 豹8好歹是豹5的大哥,37.98W的价格比23.98W高了不少吧,你好歹学学豹5整个全包的小书包呀,难道豹8为了控制成本,连这点都必须得省下来吗?哪个好人四五十万花了,差你这一千两千的,这不就是纯粹的恶心人嘛。全包的小书包在豪华型和美观性上必然比现在这缺斤少两的样子好看,并且对于轮胎制品来说,你把它全包起来,老化的速度也更慢。
青山zzzzz:下午去试驾了一下,相当的满意,走了一段非铺装路面,云撵P悬挂是真牛逼,感觉比M9都牛逼,不知道怎么描述,就是很厚实,空间也够用而且还带大梁,内饰也很精致,中控屏和一个小电视一样,内饰唯一不满意的地方就是副驾屏有一层防窥膜,看着很别扭,而且屏幕材质是lcd有背光画质不够细腻,我心里预期不带智驾价格是35左右,m9花了一万买的智驾感觉挺鸡肋的,不如理想免费的好用,而且越野车也没必要用智驾,就看12号发布价格了,35以内直接订车,超过35直接买蓝山去