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#小鹏能耗打卡所在地环境：通勤下班，快速路+普通道路 13公里 晴，21度 车型：标续智享18寸轮子 能耗：10.8 驾驶建议：上车时没留意，右脚踩到了掉地上的银杏白果，车内一股一言难尽的味道，更麻烦的是，脚底黏糊糊的感觉被带到到了电门踏板上，忍了一路，踩一下加速粘一下，于是就蜻蜓点水的走完车程，顺便造就了个人能耗最低值
#小鹏能耗打卡所在地环境：天晴，湿路面 车型：标续智享18寸轮 能耗：14.1 驾驶建议：终于雨过天晴，运动模式加低回收，空调开自然风，脚法习惯已经养成，从能耗看是一个普通的早高峰。上周早高峰拥堵叠加下雨有到能耗到17的；也有晚高峰拥堵叠加下雨，搭载朋友，他衣服单薄给开了热风然后能耗到17的，平均下来能耗就上15啦。
#小鹏能耗打卡所在地环境：市区，多云，21度 车型：标续智享18寸 能耗：12.7-14.2 驾驶建议：本次出行围绕商圈写字楼，先到小鹏超充（总部基地），在充电的同时去商街。期间充电免费，停车免费，心情愉悦舒适感拉满。路途往返遇跟车场景，开启ACC，脚可以得到放松，眼睛盯着前车同时监控比对仪表盘上前车的蓝色识别模型。
#小鹏能耗打卡所在地环境：城市快速路 拥堵+小雨 车型：标续智享 能耗：15—16 驾驶建议：北京近期交通因为中秋叠加下雨的原因很糟糕，在封闭的道路环境下遇到拥堵强烈推荐开启ACC，在熟悉车况之后总结了如下好处： 相对LCC来说ACC更加泛用，可解放右脚的频繁踩刹车。由人来操控方向盘，既避免了天气原因无法识别车道的尴尬，也绕开了轻转方向盘的无聊检测，还避免居中车道逻辑判定过于苛刻的甩锅。最近本人还琢磨出来ACC可以自己加电门加速但不退出辅助驾驶（如前车并线离开，人提前预判可以向前贴，但短时间ACC保守等待追车启动慢，可以主动电门加速，贴到合适距离继续ACC）。 有人会觉得辅助驾驶不可信赖，但是你可以监控它，比如我的监控方式就是比对前车在仪表盘上是否显示蓝色，只要这蓝色不丢跟车逻辑就可以信赖，只需要防着不礼貌加塞即可。
#小鹏能耗打卡所在地环境：周一上班早高峰，快速路加普通道路，雨后 车型：标续智享 能耗：15.8 驾驶建议：本次早高峰能耗基本属于9月早高峰代表作了，毕竟拿能耗换时间，上周还有一次最惨的，周一早高峰叠加下雨，为啥没记录能耗呢？因为快迟到了，伞都顾不上拿了哪里还有心思拍😂。
#小鹏能耗打卡所在地环境：普通道路+环路，海洋馆返程，毛毛雨 车型：标续智享18轮 能耗：13.3 驾驶建议：路上特意观察了能耗，前几公里16+，超过10公里之后再回来一看就降下来了… 期间还开了LCC，二环路可能有点窄，有旁边车有点压实线，于是甩锅让人工接管了。 这周末虽然有时间但这天气也没洗车，白色车还行挺禁脏的，远看还是大白，只是近距离看的话这大泥点子有点没法看…
#小鹏能耗打卡所在地环境：市区通勤下班 车型：标续智享18寸轮 能耗：12.2-12.7 驾驶建议：周五下班道路顺畅，先去补能，到达超充站拍照纪录，本轮充电行驶286公里，覆盖上周末到本周五的出行，期间多次早高峰下雨，导致驾驶心态急躁（濒临迟到）能耗增加…
#小鹏能耗打卡所在地环境：北京，城市快速路+普通道路，雨后 车型：标续智享18寸 能耗：14.3 驾驶建议：早高峰，又是雨后，出行安全要放在第一位，能耗方面回归平均值（前段时间给我有一种行驶公里数和wltp公里数1：1的感觉，那样子一轮充电可就直奔400去了…） 看着剩余的wltp公里数，预测这轮充电也应该是350公里以上吧。
#小鹏能耗打卡所在地环境：城市快速路+普通道路 车型：标续智享 能耗：11.7（最终） 驾驶建议：周末旅途归来较疲惫，在快速路遇到拥堵想开启LCC，但在此路段无法激活😳。退而求其次开ACC，舒适度一般，但能耗慢慢下降了。在后段行程当中能耗直降到12以下，自己也是感到意外。
#小鹏能耗打卡所在地环境：贯穿市区一日游，小雨转多云 车型：标续智享18寸 能耗：12.4-13 驾驶建议：秋天凉爽了，自然风+空调灵活切换，本轮充电wltp413，截止目前实际行驶117.3剩余wltp296，合计1：1，一点不虚。但需要清醒认识的是路况基本是城市快速路，加上驾驶心态好——归功于播放的音乐风格都比较和缓，没有被DJ风格的音乐带了节奏。
#小鹏能耗打卡所在地环境：超充站充电完回到家 车型：标续智享 能耗：14.0 驾驶建议：这次能耗与平时晚高峰不同，相比较来说稍高，分析其中缘由不在于驾驶技术习惯，而是不同的路线不同的距离和路况。 分享一个新发现，本次充电100%之后车仪表盘显示wltp413，但APP只是显示411，以目前认知无法解释。
#小鹏能耗打卡所在地环境:日常通勤下班，雨后 车型:标续智享18寸 能耗:13(最终值) 驾驶建议:雨天行车正常来讲能耗会提 升，但可切换驾驶习惯，保证安全的同时 也可节约能耗:1减少无谓的提速和并线 2.拉大跟车距离避免前车带起水雾落到前 挡风玻璃影响视线3.遇汇入车辆让速不让 道4.刹车时易触发ABS，如感到踏板拱脚 不要惊慌，一直踩住即可。
#小鹏能耗打卡所在地环境：出商场地库 ，行车距离刚满1km 车型：标续智享 能耗：25.4 驾驶建议：从商场地库爬坡到地面，不足一公里的时候，能耗不计入表，当时显示14左右是上一次行程的平均能耗，等到一公里开始后数字才开始变化。观察了两次相同场景得出结论：超短途能耗数字参考价值有限。
#小鹏能耗打卡所在地环境：城市通勤下班 车型：标续智享18寸 能耗：12.8，上周回顾全周13.6 驾驶建议：拿捏好刹车时机，减速时可松开电门惯性向前，也可轻踩刹车利用初段刹车激活动能回收自然降速，采用低动能回收保证舒适度，运动模式开启维持一定驾驶乐趣，拥堵路段佛系跟车。 图3为本周哨兵模式抓到一次现行，不过是虚惊一场，小P也算支撑了一把老大爷😁
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和和和妈咪：小鹏车将有品质瑕疵的车诱骗顾客提
#小鹏能耗打卡所在地环境：北京市区到顺义国际鲜花港，温度30 车型：标续智享18寸 能耗：出发13.6 回程13 驾驶建议 ：运动+低回收，市区路段路上低速较多，能耗飙到过16，采用跟车模式，红色路段启动LCC，到顺义后通畅，能耗下降。回程先通畅市区后拥堵。
