简介:这个人很懒,什么都没写~
Yu-Jing-
看好多人说,明年会迎来中期改款。但是找了一圈也没找到个图,盲猜一波外观应该不会大改动,尤其是标志性的前脸和尾灯应该不会大改,我觉得最有可能改动的就是侧面的造型,还有前后杠的造型。动力方面据说会加强,续航也会延长。这个得具体发布以后才能晓得。最最希望加入功能的还是智能驾驶,但是按照现有的方案,大概率是激光雷达加摄像头。但是感觉车顶上有两三个角,好丑呀。不知道会不会有智驾,会不会有纯视觉方案。
E8一定要买550max以上的配置,我觉得这个c型灯是整个这个车头最标致的一个灯。它的大灯是分体设计。上面的是示阔灯,下面的是远近光灯。灯光设置,是在车机里面设置,打开车机屏幕,在菜单中选择灯光,可以手动选择大灯控制,大灯高度,伴我回家。其中大灯控制有,关闭,示廓灯,近光灯,自动,后雾灯等5项可选。大灯高度有0~5档,6项可选。伴我回家有关闭,30秒,60秒,90秒4项。另外还有c型灯,接近照明和车内照明。这以上所有开关控制全部可以由语音来控制。用起来还是挺方便的,整体来说车灯设置挺人性化的。可以根据自己的驾驶习惯和用车情况习惯自己设置。
银河E8方向盘有常规方向盘和半幅方向盘两种款式 。但是4s店半幅方向盘得花钱选配,也可以后期自己改装。但是这个半幅方向盘得习惯一段时间,半方向盘与常规方向盘的形状和握感不同,因为它没有上半幅,但传统车全圆的。所以需要一定时间适应新的操作方式尤其是在转弯掉头的时候。若驾驶员在紧急情况下按照习惯操作,可能会出现失误,如抓空、误按按键等,影响对车辆的控制。但是半幅方向盘是真的帅呀,其一上面它不会影响视线,其二下面也会留出更多空间,方便成驾驶员上下车。半幅方向盘和常规方向盘,看大家自己喜欢自己选择。
众所周知E8至中配往上都是燕飞利仕高保真12喇叭头音响系统。原车带有QQ音乐软件,就为用QQ音乐还专门开了绿钻会员,你们开绿钻了吗。还带有银河音效,打开音效,里面有好多种音效声场效果。后期通过OTA更新,还有新增的音效比如3D音效。希望以后会越来越多音效让我有更多选择。可以在听音乐时根据自己喜欢的音乐风格自己调不同的音效。你们开车喜欢听音乐吗,我反正从来没有关过音乐,上车默认开启。我一般喜欢听一些毕竟安静的音乐 ,所以我一般用人声和音乐厅比较多一点。看电影或玩游戏时调另一种风格音效,复合低音。你们一般用什么音效可以分享一下吗。
大家对E8的悬架感觉有什么理解?是偏日系还是偏欧系还是偏美系,你们觉得这个车的驾驶乘坐感受很和什么车很像。个人认为E8的悬架调校是偏欧系的。包括吉利集团很多车吉利领克极氪,都是有点偏欧系的。毕竟吉利集团老早就把沃尔沃收购了。后期还收购了莲花。这些早期收购计划为现在新款车型底盘调校技术打下了坚实的基础。言归正传,为什么说他们多车驾驶乘坐感受很相似呢。对,他们就是基于浩瀚架构开发而来。今天主要讲讲。我对于这个车的驾驶感受和乘坐感受,这个车开起来感觉整车是那种很紧致的感觉,这个感觉不单指来自于悬架。是整车抗扭性提供给的感觉。即便是过那种很烂很烂的路,也感觉车辆很完整,转向指向精准,车尾很灵活,就跟一块钢板一样,完全没有感觉备拖拽的感觉。避震器调校在过那种连续颠簸路段也没有感觉很难受,过大抛跳的时候也没有多余的弹跳,唯一美中不足的就是高速过弯的时候侧倾稍微有一点点大。乘坐感受呢,前排副驾驶和驾驶座感觉是一样的,后排的话过连续颠簸路段有一点点颠 ,过大抛跳的时候是没有任何不舒服的感觉。当然这个操控和舒适是很难取舍,很难平衡的。工程师在操控与舒适之间找到了一个平衡点。
这几天看见网上好多人说车辆年审过不了,被迫报废。审不过的原因有多种多样,有的因为obd过不了,有的因为尾气过不了。但是呢E8就没有这种尾气过不了的这种情况了吧,因为没有发动机,只有电动机,这也是一种好处吧,最起码他不用测尾气了。当然这种情况在6年以后了,前6年是免上线,只有在6年和8年的时候需要上线。然后10年以后就一样了,一年一审。今天我主要想说的就是,从买车到买车或报废,燃油车划算还是电动车划算。个人认为,要是公里数跑得非常多的话,肯定是电动车更划算。电动车的能耗更低跑得越多越划算。就按E8来算。假如每年跑2万公里。以我现在的能耗来算的话,大概就是3500左右。 当然这个不是一定的,因为有些时候能耗不一样,充电价格不一样。每个人的用车成本会稍微有点不同。已燃油车算,跑2万公里。每公里5毛钱算就得1万块钱油钱,有的燃油车油费可不止5毛,这样价格就会一目了然。当然这只是用车里程的价格,还有保险,保养维修,还有折旧。保险费会比同级燃油车稍微贵一点点。保养维修的话。这就不用多说了吧,E8保养才300多点。维修的话还有终身保修。那燃油车就没有这待遇了吧。保养一次至少得500吧,出保修期维修还得自己花钱。最后说一下折旧。以6年车龄算,参考之前的,特斯拉 毛豆3 19款二手车现在市场价大概是个十一万多点,6年车大概折1/3,当然这个车比较保值。也不知道E8,6年以后会不会跟这一样保值。同级别的燃油车也差不多就是1/3的价格。具体每款车的二手车价格也有一点区别。有的保值有的不保值。能耗费用大概E8 3500×6=21000,油车10000×6=60000。剩下的保险每年递减的,所以说我也就不具体算了。保养费维修费的区别那就差太多了。毕竟燃油车跟电动车保养费是没法比的。大概算下来,买E8还是相当划算的。
最近降温了,上下班通勤路上空调和座椅加热也偶尔得开一开。我每天上下班走的是快速路,红绿灯比较少,也不怎么堵车。最近感觉比之前会费电一点,充电也感觉比之前慢了点。你们有没有感觉冬天气温降低以后能耗有变化。反正之前的油车是天气冷了以后就开始费油了。整体来说比油车经济好多,毕竟工薪阶层嘛,省下的就是挣下的。
要说最喜欢银河e8的什么,那肯定是它的外观。首先是它那帅气中又侧漏着点霸气的前脸。还有它标志性的日行灯,再者就是它那迷人的大溜背车身。好看的同时还能有效的在行驶过程中降低风阻,节省耗能。内饰让我最震撼的是横跨整个中控台的大满屏,夜晚停靠在路边放点音乐,抬头透过全景天窗,看到满天的繁星闪烁和皎洁的月光。高级的氛围感简直拉满。
我的是665远航版的,因为想着节假日回老家和外出游玩短途不用担心电池续航不够用。一个月充三到四次电,每月的电费是油费的一半真香。哈哈 在市区里开车出行基本不咋考虑什么能耗,一脚下去推背感满满后劲也很足。之前开油车的时候根本舍不得来一脚地板油
大家都知道这个车是标准的前麦弗逊后五连杆结构也就是当前汽车市场这个价位中规中矩的一个悬架配置。值得表扬的是四个车轮羊角,都是铝合金的。这样可以进一步降低簧下质量,提高悬架响应速度。提升操控及乘坐舒适性。这也就是这辆车开起来和乘坐舒服的原因之一。当然还有别的原因,比如说悬架几何角设计。
在网上看的的图。这从后面看,银河E8的底盘护板。包覆的还是挺完整的挺全面的,包括下摆臂,仔细看下摆臂和极氪007不能说一模一样,简直是一模一样。毕竟都是吉利自家的亲儿子。必须给整上最好的。对比别家的车E8没有,感觉很差。个人感觉能打个平手。但是感觉007。的后护板怎么还不如E8完整呢。夸一夸SU7,真的是非常平整包括下摆臂。当然别家的车也挺平整,毕竟价格在那摆的呢。但是E8是最便宜也相当平整。
无意间刷抖音刷见。有人拿E8做了一个旅行版的概念图。看着还挺帅气。就是不知道怎么的,看见这个后车窗玻璃好小呀,感觉比例不是很协调。车尾造型也没有大改动。就是看着改了改后扰流板。看起来是挺帅的。不知道E8会不会将来出旅行版。
想给车贴个膜。但是不知道该贴什么颜色。看了好多案例,也没有选下个心爱的颜色。最近看上了这种黄色。但是不知道贴上效果如何。不知道大家有没有推荐的颜色
该说不说盲点监测这个功能是真好使,当侧后方来车的时候就会亮起黄灯而且还有声音提示。给驾驶员提供了一个很好的警示作用。非常棒的一个功能。
各位车友对这个车的铰链有什么评价,个人认为E8的工艺还是可以的,没有用日系车的冲压铰链,而是用了德系的锻造铰链。这样使得在事故中车门受冲击后会对乘客比较安全,当然了,还有一部分取决于车门内的防撞梁。还有一部分会由车门锁承受。这个限位器你们一般会保养上油吗。
别的车有没有充电口防尘盖不知道, 反正是E8原车是配有防尘盖的。并且有两个快充和慢充都有防尘盖。可以保护日常雨雪天行驶停放充电口不受雨水侵蚀。就是有一点想不明白,假如在室外雨雪天充电,充电枪与充电口之间没有密封连接。这个接口会不会怕雨水,我看见淘宝有磁吸防水罩,需不需要加一个磁吸防水罩。有懂的给讲一讲。总的来说还是给好评,最起码不用自己淘宝买防尘盖。
提问这个前面的进气格珊什么时候打开?各位车友们,你们有见过打开吗?打开的时候里面是什么,是能直接看到散热器吗?我怎么没见过打开呀?还是我没有注意到。
大家都说E8底盘低,我也把车开到修理厂看一看底盘。都是些小的划痕。不影响结构安全。看起来这个底盘电池护板是挺厚的呀。为什么有些人会磕下凹痕呢?还有就是刻下凹痕会不会影响质保呢?整体看了一圈没什么问题。电池保护的挺结实的,电池侧面还有防撞梁。防撞梁看起来也挺厚的呀,还是铝合金的,就是不知道侧面为什么会有缺口。
前几天刷淘宝,无意间看到有卖一把后低音喇叭的保护罩。这个东西到底要不要需要保护呀, 看见好多人评论说,装上保护罩,会影响音质,但是不装保护罩吧,喇叭线束也裸露的,纸盆裸露的。最后思来想去,还是算了吧,自己注意点。毕竟出厂就没有,也是工程师设计好的吧。要相信吉利的工程师。主要是怕装上音响音质。毕竟后备箱的行李还是可以控制的,避免放一些尖锐的东西。
大家看见这个车的尾灯第一印象是什么?有没有觉得他这个贯穿式尾灯特别像某一款车的尾灯。没错,就是保时捷。这个熏黑贯穿式尾灯真是长在我的审美上了。尤其是他把尾灯做成了立体的。这样不光侧面正面都看着特别漂亮。就是他这个高位刹车灯设计的不怎么美观,个人认为他应该设计的高一点,设计成一条细长的。就是我图上画红色线的位置的这种细长条的。那样的后面玻璃就是整体的黑色,没有下面刹车灯长方形透明口。从后面看会更协调。还有就是高位刹车灯位置较高,老远就能看得见,尤其是中间隔着车的时候。可以提高车后方行车安全。以上是个人愚见。
愉快的7天假期,马上就要结束了。这假期过得真是充实呀。 陪家人四处溜达溜达,去想去的地方看了想看的风景。去摘了沙棘,收了地里的庄稼。去野餐了。拍了美美的风景照片。假期也开了800多公里,充了两次电。这个电还挺耐用。就是感觉最近天气降温了,电耗相比之前有点波动。也许是因为路况的原因吧。
去跑个山,露个营。一家人出行有好多装备,东西全放后尾箱。后备箱空间刚刚好。车内空间够大,一家人全员出行也挺宽敞。尤其是后排地台,几乎做到了纯平。凸起的一点应该是加强车结构身用的。这个车跑山路真的挺爽的。过弯时侧倾控制还行,避震反应也够直接。够干脆。
放假了,出去玩啦。最近出门真是堵呀。赌的都怀疑人生了,服务区也人多。等个充电桩真是不容易。不过充电倒是还挺快的。吃个饭的功夫,就充的差不多了。高速能耗是真的不高,只是堵车的时候稍微有一点点高,跑一会儿又下来了。现在电车出行也没有续航焦虑了。就是人多的时候充电得排一会儿队。没电的时候权当强制休息了吧!省得疲劳驾驶。
提问各位车主朋友,你们好。有知道这个拉手旁边这个是什么东西?是麦克风吗?还是什么东西啊?还有拉手,下面这个小挂钩可以挂多重的东西啊?
最近这段时间天气不怎么好,老是下雨。然后还老跑高速和国道。我跑的路段大车比较多。跟车的时候前车会甩起很多泥水。糊到挡风玻璃上。直接开雨刮器会刮不干净,而且长时间夹杂泥沙会把玻璃刮花。所以我一般是喷水刮。这个车的雨刮器设计必须好评。大家可以看图片上它的喷水孔设计在雨刮臂上。这个设计有别于传统车是到机盖上面或者下面的。一般老款车是设计到机盖上面,新款车都是设计到机盖下面的。下面的相比上面的设计更美观,风组更低。但是这个车设计就不一样了。个人认为这样设计同样的水量可以喷洒面积更大。同时它有别于吉利其他车,比如说领克好多车是喷水孔和雨刮器一体。这样的设计是好,但是制造成本,维护成本都会非常高。雨刮器专用。当然使用体验也非常好。E8他取了两者之间一个平衡。既节约了玻璃水,又没有让维护成本增加。雨刮器还可以换普通的。当然这个设计并不是他一家在用。还有其他车也在用。整体来说这个设计还是比机盖喷水的那种要好很多。最起码避免了朝后喷的尴尬。 讲个笑话:大晴天的,刚洗了车,怎么下雨了?
首先坐进车内来这个半幅非对称方向盘,必须好评。这样设计可以腿部与方向盘的距离更大,更便于上下车。然后就是天幕设计使得空间特明亮 。但是夏天还是稍微有一点点小晒。另外分享一点就是这个车的充电口是特别多的,尤其是前排有无线快充,并且是带有散热风扇的这种,后排有两个充电口,这样就不用担心充电时手机发烫了。说一些不好的点,这个白色内饰特别容易脏。我一般一个星期洗一次,洗车比较麻烦。
添加玻璃水之前,先打开前备箱机盖。前备箱机盖开关在歇脚踏板上方。这个车的设计还是跟原来燃油车一样的拉线设计。在这里我要吐槽一下吉利,为什么不设计成电动的呢。连着拉两次,然后就可以打开前备箱了。打开机盖能看到机舱右前侧有深蓝色小盖子。掀起盖子,然后就可以按需求添加玻璃水。打开机盖,能看到机舱中间还有一个塑料的大盖子,把塑料的大盖子揭起来,就是前备箱了。他这样设计,可以保证前备箱的密封性是非常好的。双层密封,机盖,加前备箱塑料盖。美中不足的是前备箱有点小,希望改款以后能设计的更大一点。
想问问银河E8各位车友们,现在这个季节,我跑趟高速。高速这个能耗怎么样属于正常水平吗?你们的能耗是多少呀?还有就是你们的市区通勤能耗是多少。我是每天快速路通勤,能耗相比高速差别不大。
银河E8,搭载了宽度为1.13米的大尺寸中控屏,8K分辨率,全球汽车量产大屏中最宽。大屏尺寸为1130mm*138mm,大小为45英寸。这块屏幕除了窄了点其它没毛病 。不过太宽太大对乘客安全不友好 ,用来看个电影玩个游戏还是挺合适的。