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    肯德基滴冰阔落

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    国庆堵车在高速上绕了七八个小时才充电图1国庆堵车在高速上绕了七八个小时才充电图1
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    #Model Y打卡福利由于自己的车前两天被追尾了,目前还在修理厂,只能。驾驶修理厂提供的备用车进行中秋出游了。不过刚好借着这个机会比较一下两款车。 修理厂提供的是2019款的毛豆三。 今天是中秋节的第一天。驾驶这辆车从南京前往无锡灵山大佛。全程大约200公里走高速。耗时两小时十分钟。350km。出发到这里,还有大约150km。路上能耗约187km。 通过这一段距离的驾驶,首先感觉到就是比较热。阳光从两侧的车窗照射进来。远没有毛豆歪后侧车窗的遮阳性好。当然,头顶上还是可以的,跟毛豆歪一样。这款车应该是全车都没有贴膜。 其次是异响,哇塞,真的是特别的多,前面后面里面后座都会响,真的是挺夸张的。这款车已经行驶了三万公里,不知道以后自己的毛豆歪会不会也这样,这么多异响,很多莫名其妙的比较夸张的是刹车的吱吱声特别明显。 最后就是车道保持功能,虽然都是同样开启,但很明显感觉到,这部车的启动和停止非常的臭,有点懵,让人有点害怕。导致我在高速上大部分都是采用人工。 中间有段比较吓人的,就是有一个高速的路段。通过路灯逐步收缩,乘两车道,不知道这个特斯拉能不能判断得了我是最后的时候人工介入,踩着刹车慢慢减速往右变道。主要还是修理厂的车,我对他不太放心。 灵山大佛这里停车场有六个充电桩,有的充不了,都是国网,不知道为什么,而我选择了另外一个,虽然可以充,但充一会儿它就会暂停。

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    #Model Y打卡福利前天早上连续被追了两次,间隔都没有一个小时,门凹进去了,后保里面断了一根支撑,两面需要做漆,估计要修两万多,新车虽然也很舍不得,以前的车七八年了从来都没有被追过尾,这下一天被追了两次感觉有点诡异。 这两天都是开的备用车毛豆3,预计过完中秋才能拿回毛豆Y了,原本打算去无锡灵山大佛,看样子这次旅程是体验不到suv的宽敞舒适了。 这两天也跟朋友们和其他车主分析了一下特斯拉这个制动系统。 首先的确是很灵敏,配合主动刹车预警基本保证不会追尾前车。 其次就是特斯拉属于运动车型,刹车本来就超过一般家用车,体现在刹车距离短了大约十米左右,就是这段距离导致后车即使踩刹车也只能眼睁睁的看着自己冲上去,所以连续被本田艾力绅,大众途观这种笨重车型追上来。 最后就是特斯拉的刹车灯亮起机制,这个机制昨天都试了一遍并没有发现动能回收介入刹车灯不亮这样的事情,但必须把油门全松了才会亮,这就导致特斯拉车主没办法像普通燃油车那样提前警示后车,或者在快要刹停时往前拱一拱避免追尾。 特斯拉的主动刹车一旦介入踩刹车会比人更冷酷果断,几乎会让车子停在原地!这样后车刹车距离稍微长一点都会顶上来。 所以希望特斯拉能不能想点办法提示后车,或者判断后车要追尾了自己往前拱一拱,昨天两次我跟前方急刹的车辆都保持了好几米的距离真可惜了。

    特斯拉还是比较容易被追尾图1特斯拉还是比较容易被追尾图1
    特斯拉还是比较容易被追尾图2特斯拉还是比较容易被追尾图2
    特斯拉还是比较容易被追尾图3特斯拉还是比较容易被追尾图3
    特斯拉还是比较容易被追尾图4特斯拉还是比较容易被追尾图4
    特斯拉还是比较容易被追尾图5特斯拉还是比较容易被追尾图5

    #Model Y打卡福利今天早上在南京绕城公路,七点十分的样子,还是一如既往选择了最里面的车道,大概行驶到麒麟路段时候被一辆本田艾力绅给追尾了。 当时时速是九十左右,前方发生拥堵开始减速,大约降到八十的时候,前方宝马突然开始急刹,我也赶忙刹车,但很明显我踩的不够用力,这个时候前车预警已经开始叫起来了,宝马车很明显ABS被触发,我就感觉到特斯拉在帮我刹车,随着碰撞预警不断的鸣叫我大约在前车十米左右位置停下来,结果后方艾力绅就顶上来了,声音很大。 由于是新车也比较心痛,但是没办法也只好下去处理,我的后面凹进去了,艾力绅灯碎了,感觉还好,于是拍照后和艾力绅一起到应急车道处理,他全责没有什么争论,直接去最近的快赔定拿证明,对方保险公司联系了一个特斯拉维修站给我打电话,预估要换尾门加两面喷漆,差不多两万,真是贵。 最终和修理厂人确定上门提车并免费提供3代步。 这次事件比较庆幸是特斯拉刹住了没有追到前面,给大家添麻烦,比较不爽的是新车就丧失原版原漆。 本田真是辣鸡,艾力绅不比我便宜连个主动刹车都没有,要有怎么至于这样子。 不过特斯拉感觉也有问题,是不是能给后车一个提示,这样的话他也能做好准备,毕竟这些家用车不像运动车的刹车这么好,遇到情况人肯定踩不动。

    特斯拉model Y竟然被追尾了图1特斯拉model Y竟然被追尾了图1
    特斯拉model Y竟然被追尾了图2特斯拉model Y竟然被追尾了图2
    特斯拉model Y竟然被追尾了图3特斯拉model Y竟然被追尾了图3
    特斯拉model Y竟然被追尾了图4特斯拉model Y竟然被追尾了图4

    #Model Y打卡福利这两天南京开学了,导致以前每天上下班必经的绕城高速耗时翻倍,就进行了路线更改测试特斯拉model Y标准续航升级版的车道保持功能。 所选择的这一段路是从南京机场高速—高楼门立交—通济门隧道这一条,拥堵路段持续大约十五公里,超级拥堵路段大约五公里,同时存在五条车道合并两条,四条车道合并三条,主路三车道往右侧出主路,这样的高难度路段,并且高峰时期车辆间距极小,插队现象频繁,但比绕城高速那边好的就是驾驶时间固定,不管多堵也就那三段。 我是从机场高速辅路出来,这一段也可以用车道保持,直到雨花区政府门口那一段从辅路进入主路,这一段有点危险,第一次我只是抓着方向盘,特斯拉在冲到辅路尽头没有白线的时候就有点迷茫,开始蜂鸣,减速,提示我操作方向盘寻找线路,短暂慌张之后我接手进入主路,系统自动改为定速巡航,可以由司机转动方向盘变道,感觉特斯拉在这之前不明确的路况时进行主动减速告警还是不错的,不存在不管不顾一直冲的情况。 之后进入两车道主路就可以再次开启车道保持,进入拥堵路段,在这里还是非常稳定直到两公里后四股车道变为两股,特斯拉跟前车的车距比较大特别容易让人插队,但遇到有车子稍微偏进我的车道他就会刹停,虽然保证了安全但不符合中国国情!导致我被连续加塞哈哈哈! 最后车道保持一直到玄武湖隧道林业大学出口才结束,人工接管,感觉还是很舒服特别是拥堵路段,几乎不用操心。

    特斯拉model Y体验南京拥堵主干道图1特斯拉model Y体验南京拥堵主干道图1
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    特斯拉model Y标续提车两周遇到异响图1特斯拉model Y标续提车两周遇到异响图1
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    标续进圈打卡图1标续进圈打卡图1
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    标续进圈打卡图7标续进圈打卡图7
    特斯拉毛豆Y能耗史低图1特斯拉毛豆Y能耗史低图1
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    #Model Y打卡福利提车也一周多了,提车之前总听说新能源汽车的动能回收触发的时候不像我们平时踩刹车时,让刹车灯亮起来提示后车减速,造成高速或者市内交通追尾事故,我们群里大佬也为这个问题在我刚下订单的时候讲过我,哈哈但是我还是订了,提了; 从周末开始就关注这个问题,一开始很笨,总想让我同学开着他的GS跟在车后面看有没有灯亮起来,后来我们在车上吹牛的时候偶然发现特斯拉中控屏上显示的那个小车,好奇这个小车究竟是静态的展示,还是动态关联车况的,于是我们就在一个路上进行测试,尤其是对车灯进行观察; 当我们加速到一百左右的时候,松开油门,画面中我们的虚拟特斯拉同步亮起刹车灯,就是后车窗中心那一块,要仔细看,因为车画面比较小,不仔细还真的看不出来,跟踩刹车是一个效果的; 后来分别体验降速到三十,四十,也是正常亮起来,而且示廓灯好像也会亮,我眼神不大好有点色弱看的不是太清楚,但是红灯亮起来还是看的到; 这样试一下我开的时候也放心,对后方车辆也是尽到一种责任,感觉要是问特斯拉销售的话估计也能有答案,但还是自己试一下比较放心,也不算多余; 后续还会针对买车前大家提到的疑问或者担心的情况进行体验测试,有了新的信息之后会再给大家分享。

    特斯拉松开油门时刹车灯会正常亮起图1特斯拉松开油门时刹车灯会正常亮起图1
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    特斯拉model Y南京早高峰能耗分享图1特斯拉model Y南京早高峰能耗分享图1
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    标续特斯拉能耗,土味提车仪式图1标续特斯拉能耗,土味提车仪式图1
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    特斯拉主动刹车预警比较容易触发图1特斯拉主动刹车预警比较容易触发图1
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    毛豆标Y的第一天图1毛豆标Y的第一天图1

    #Model Y订单晒一晒已经开了两天了,在提车的时候对比了各种颜色内饰轮毂,连我妈都觉得外观》轮毂》白内饰,现场后悔没有选白色或者蓝色外观了,不过黑色外观看上去还是更适合男人一点。 两天时间开车发生的事情不算多但也可以分享给大家。 首先每天上下班来回是八十公里,大部分走南京绕城公路,多个路段较为拥堵,原来也是开国产电动车所以后续会以那辆车作为对比参考一下续航,这几天就先不对比。 今天早上在绕城进江宁机场高速那一段前车急刹,我人还没有意识到,当时车速五六十公路,车距大约二十米,毛豆就开始主动刹车预警,只是滴滴叫还没有开始刹车,感觉很不错,这应该是开了七年才第一次见识到主动刹车功能。 在高速上全程开下来只轻点了两三次刹车,其它都靠动能回收减速,车速越快拖拽感越低,慢的时候控制不好就会一冲一冲的。 隔音效果比想象的好很多,至少比之前开的十几万的车都要好,加速没有遇到耳压,但是会听到后排传来的电流声,很细微,对敏感的人来说可能会有点,特别有神经衰弱的人肯定能听到,后来开了音乐基本听不到。 十五个喇叭效果挺牛逼的,低音整个车都在震。 附带的联通卡网速不行,听个喜马拉雅还卡卡的,不知道是喜马拉雅的服务器不行还是联通4g不行。 不会关空调!点了没有变灰,店里小哥明明教过了是再点一下关闭。 座椅比想象的舒服,空调一直开着不会捂出汗,腰托比较奇怪,不像GS那样很明显的顶起来收下去,但能感觉到腰托在动,也不知道怎么更舒服哈哈。 QQ音乐真是垃圾!因为我木有会员,什么时候有网易云音乐和华为音乐! 另外手机是华为p40蓝牙距离特别远,住在四楼APP常常提示已经连接,担心被人开走! 谢谢大家

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