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#奔腾吧【情况介绍】 今年24岁事业单位上班，上班的地方离我家还挺远的，往返足足80公里。家里老车该退休了，零几年的马自达水箱让我在高速上开爆了，事后发动机大修也不值钱了，那时候我还没有毕业，一直撑到我毕业了之后才开始看车。因为上班远，车对我来说也算是刚需。 【买车过程】 当时看了销量榜前十的车，基本上都是紧凑型车，跟我爸一块去市区看的，两三天时间就下定了。第一天看了合资车，大众的紧凑型轿车和SUV，没有试驾只是在展厅看，得半年后才能提车。第二天看的丰田荣放和日产轩逸，我嫌车里面太简陋以及车机太老，内饰老气，车内空间也一般般。下午去看的吉利星越和博越，星越也没有现车，博越感觉一般般，之后看的奔腾系列，从SUV看到轿车B70，试驾完感觉B70还可以就定车了，主要是当时B70的内饰和外观我觉得远超过其他车型，空间也够宽敞，第三天正式交车。看奔腾之前不死心，还去看了比亚迪秦，这个车当时太火了，奈何至少要半年以后才能交付，彻底死心。 【提车费用】 购买车型：21款奔腾B70十五周年纪念版 购车地点：南阳 购车时间：21年11月 裸车价：11.9万 落地价：12.5万 我是全款，旧车置换抵了1万，送的脚垫，车玻璃膜，行车记录仪和32G内存卡。另外一百块钱换的发动机护板，原车是塑料的。 【爱车初体验】 外观内饰： 我选的银色，这个颜色当时现车还比较少，我感觉银色最适合我，内饰是黑色，没得选，用料很良心，多数是仿皮软包，重点是没有异味，做工和缝线看得出来的细致。战戈造型大灯有点像凯迪拉克，路上有人会问这车是不是凯迪拉克，前脸的大格栅很有气质，就是底下有点一般，可以后期加装个前唇，这车低一点好看。尾部的贯穿式尾灯这是我当时买车看了很多车都没有的，只有20W级别才有，主驾的迎宾灯很高级，掀背式尾门也很实用，但 我的车没有电动的尾门，后期加装得两千块左右，想想还是算了。 动力感受： 1.5T够用了，总结了经验就是起步的时候重踩一下油门再松开，然后轻轻点油门，这样提速快要比原地正常起步快很多，涡轮介入后提速很快，升档还可以，比较积极，当然双离合还是有顿挫，主要表现在起步的时候1档换到2档，不能跟CVT比较，但CVT没劲提速没双离合快也是事实。每次过了收费站上高速提速不费力，很轻松可以提到120码。 驾驶感受： 感觉在开船一样，车还是大，A柱的盲区偏大，复杂路口要左右摇摆脑袋去看。多功能方向盘好用，开着转向不重，方向感很准，而且多功能按键想看什么能直接调出来，比如油耗，巡航页，音乐页面的切换，每个页面的写详细分类也可以直接用方向盘控制，可以盲操这点是最好的。高速开120挺稳的，就不会说有飘的感觉，但是噪音挺大的，胎噪伴着风噪一起。底盘方面在高速过闸道弯的时候支撑很足，那种拖拽感比较小。悬架就是适中，过不平的地方滤震性不算很好，也不至于颠得不舒服，过减速带的时候感觉挺硬的，但不拖泥带水，没有什么余晃。 乘坐感受： 空间比紧凑车型好的多，主驾驶头部空间足够，我身高181体重86kg，头顶剩一拳半，坐在后排头顶有一拳，腿部空间保守两拳四指，后排真挺大的，中间位置带标准尺寸的头枕，坐在中间时间长了不累。坐垫适中，久坐不会塌陷，也不会很难受，前排的腰部支撑比后排差了点，开车放个腰靠要好一点。 油耗： 通勤往返80公里，国道和市区都会经过，市区大概百公里8-11升油左右，夏天开空调的情况下涨幅不到一个油，毕竟是B级车，空间大车也重。高速情况6-8也是开空调，不开空调的情况一般就是7个油。另外我想说油耗这东西主要看人，每个人脚法不一样，就跟有人坐同一辆车晕车，换一个人开他就不晕了一样，有的人开车急躁，恨不得给油门踩到底，还有经常急刹车再大脚油门的，那样肯定油耗高。 功能体验： 感觉挺智能的，该有的基础功能都有（跟现在的新能源那是没得比），语音叫优米就出来了，开空调关窗户之类的都挺灵敏。我的有L2辅助，高速上打开非常舒服，但双手不能离开方向盘，不然会有提示音。自动跟车的加减速力度控制的很稳，没有急加速急减速的不适感，车道保持可以自动转弯。再就是自动迎宾很适合个子高的人。带APP远程控制，偶尔会失灵，感觉APP优化的一般。 缺点：车门有异响，声音不算大，但总是会注意到，遇到颠簸的地方就会听到，至今还没去修。车机屏幕提车半年出现过黑屏死机，后面换了屏蔽线解决。 总结： 21年年底买的车，那时候看了不少国产车和合资车，全部都做过对比，同价位只有B70不论是外观还是车三大件以及智能化这块还不错，那两年因为疫情原因车机芯片紧缺所以也没什么好的车型可以选择（当时好像还没有8155芯片），说白了就是性价比高，花小钱办大事，A级车紧凑型的钱买B级入门中型车，目前52569公里，说实话还可以，其他的都大差不差。 感谢圈主指导，希望加精，谢谢!
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