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德州五菱小王

马卡龙初体验

做工质感外观超级可爱，胖乎乎的，从上往下看最好看了。内饰我选了黑色，虽然都是硬塑料，但比其他同价位的小车车好看多了。空调制热效果很棒，冬天开最小档就能脱外套。座椅虽然高但坐着还挺舒服的。隔音效果一般，音质在爵士模式下会好一些。空间我身高178，这车的空间对我来说足够了。就是座椅有点高，坐直的话头都快碰到车顶了。但横向空间没问题，带怀孕的闺蜜出去玩也完全OK。后排空间也够用，坐三个成年人也不会太挤。配置这车有倒车影像，虽然不是特别高清，但够用。车机系统有点简单，只能播放音乐、电台和接打电话，没导航有点不方便。跟同等价位的熊猫和玉米比，智能化差点。但性价比和安全性还不错。辅助驾驶这车有四个驾驶模式，我常用的是经济+模式。运动模式提速快但电耗高，适合跑高速和国道。标准模式跟油车差不多，踩油门就加速。经济模式我不太喜欢，动力回收太强，松开油门就减速，容易晕车。刹车很灵敏，刚开始不太习惯。爬坡的话，有坡道辅助，起步时不会完全溜下去。

马卡龙初体验图1

马卡龙初体验图1

马卡龙初体验图2

马卡龙初体验图2

马卡龙初体验图3

马卡龙初体验图3

马卡龙初体验图4

马卡龙初体验图4

马卡龙初体验图5

马卡龙初体验图5

马卡龙初体验图6

马卡龙初体验图6

2024-06-26

德州五菱小王

五菱缤果开出来溜溜

【五菱缤果小巧时尚，代步新方向】我家孩子已经上小学了，平时骑电瓶车带孩子不太方便，而且最怕的就是遇到下雨天，所以就想买个代步车子，而我车技并不是很高，选车时就想看一些小一点的车型，看了五菱缤果，海鸥，熊猫mini的车子。不过我很喜欢五菱缤果的外观是比较轻巧，侧脸设计和前脸设计都是非常好看的。使用感受😁😁 这是一款非常小巧可爱的车子，而且外观设计特别的好看，并且它的灵敏性非常的不错。最不满意👿👿 对空间方面还是有一点小小的遗憾的，这款车子的后排空间有点偏小，乘坐感并不是很好。舒适性空间舒适度一般这款车子的整体空间并不是很大，而且这款车子隔音效果也不是特别的理想。续航 😎😎 续航方面是可以满足家用的，这款车子的续航大概是在150~170左右，它是一款充电比较方便，而且耗电量比较少的车子。动力操控方向盘很好操控，并且这款车子的灵敏性很好，动力方面也是足够用的，提速的时候速度还是挺快的。配置以及辅助🤙🤙 性价比比较不错，该有的配置也很齐全，驾驶模式可以切换成三种不同模式，而且这款车子它也是有倒车影像的。

五菱缤果开出来溜溜图1

五菱缤果开出来溜溜图1

五菱缤果开出来溜溜图2

五菱缤果开出来溜溜图2

五菱缤果开出来溜溜图3

五菱缤果开出来溜溜图3

五菱缤果开出来溜溜图4

五菱缤果开出来溜溜图4

2024-02-28

德州五菱小王

宝骏云朵大空间

🌹🌹《宝骏云朵拥有时尚动感的外观和精致的内饰，上班一族首选代步车》📰😋 购车经历🐂🍺 我的宝骏云朵是8月份提车的，现在跑了1400公里。我买车主要是就是上下班使用比较多，偶尔周末约下朋友一起出去玩，首先考虑的是新能源汽车，家里也是可以安装充电桩，使用起来也比较方便。经过对比我选择了宝骏云朵，主要还是比较喜欢云朵的外观和内饰，车身尺寸刚好在市区停车很方便。不满意💔💔 内饰有些地方做工还可以加强，细节不够到位。跑高速的静音性比较一般，噪音还是有点明显的。驾驶感受😙❤️ 宝骏云朵的加速还是比较快的，踩下电门踏板动力马上就来了，相比家里面的另外一台燃油车好开太多了，而且也不用升档和降档，驾驶体验非常好。底盘调教也是相对比较舒适，特别是悬架也比较柔软，就算过颠簸路段时坐在车内也是比较舒适的。续航❤️👄 我平时主要是在市区用车比较多，云朵充满电显示460km续航，对于我日常用车完全够用了，我平时电量剩余20％就插上充电枪了，家里面也是安装了充电桩，所以每个月的用车成本也是比较低，养车也没什么压力。空间🧊🍉 云朵车内的空间还是比较宽敞的，我的身高1.66米，坐在车内一点都不觉得拥挤。特别是后排空间还是比较宽敞的，就是后备箱空间不是很大，一家人出行装不了太多的行李物品。智能化😀🔍🤡 云朵的中控屏是15.6英寸的，还可以支持下载各种APP，车机系统反应也是非常的流畅，基本上也没什么卡顿，平时停车也可以在车内看视频，刷电视剧都没问题。而且语音助手小迪识别率也非常高，可以帮你控制车辆的很多功能，这是非常好用的。配置🍑💨 云朵的配置有360度全景影像，倒车雷达，胎压显示，定速巡航，远程启动，蓝牙钥匙，无钥匙进入启动，360度全景影像显示清晰度不错，低速转弯时也可以打开看清楚周边障碍物。蓝牙手机钥匙也很方便，用手机可以解锁了。

宝骏云朵大空间图1

宝骏云朵大空间图1

宝骏云朵大空间图2

宝骏云朵大空间图2

宝骏云朵大空间图3

宝骏云朵大空间图3

宝骏云朵大空间图4

宝骏云朵大空间图4

2024-02-28

德州五菱小王

五菱mini方便快捷

使用感受✨✨ 它是马卡龙系列的一款车子，颜值比较高，这款车子的内部设计和外部设计都是非常不错的。最不满意😓😓 续航方面并不是很满意，续航属于比较偏低的，不能在高速公路上开，只能短途开一开。舒适性空间这款车子其实有一定的隔音效果，稳定性也还好，但是开的太猛的话，它的颠簸性也是比较大的。续航 😁😁 续航方面属于比较偏低的，通常在短途开还是可以的，这款车子的续航是在130左右。动力操控动力方面表现能力也不是很好，这款车子起步的时候速度还是很快的，但是上坡或者是提速的时候，速度就没那么快了，操控性也非常灵敏。配置以及辅助有一些基础的配置，并且这款车子它的安全系统这一块做的也是挺不错的。

五菱mini方便快捷图1

五菱mini方便快捷图1

五菱mini方便快捷图2

五菱mini方便快捷图2

五菱mini方便快捷图3

五菱mini方便快捷图3

五菱mini方便快捷图4

五菱mini方便快捷图4

五菱mini方便快捷图5

五菱mini方便快捷图5

2024-01-07

德州五菱小王

现在的宏光mini还能买吗？

使用感受感觉这车非常好，因为我和闺蜜两个人坐在前排的时候非常宽敞，而且极为舒服，感觉开车的时候比较顺手，另外方向盘也比较好用。最不满意😞😞 这款车我和闺蜜唯一不满意的地方就是续航能力，真的太少了，总害怕半路上就没电了。舒适性空间隔音能力和空间方面的设计都挺好，坐在车里听音乐会感觉非常舒服，而且座椅也是很舒适的。续航😌😌 开这款车在市区里转还行，一般的时候都会够用，续航大概是90公里左右。动力操控开这款车的时候能感觉非常平顺而且提速也挺快的，并且这款车踩刹车的时候很快就会响应。配置以及辅助👍🏻👍🏻 配置有电动车窗和座椅调节以及运动模式和经济模式可以切换等，我觉得这些功能挺好的。

现在的宏光mini还能买吗？图1

现在的宏光mini还能买吗？图1

现在的宏光mini还能买吗？图2

现在的宏光mini还能买吗？图2

现在的宏光mini还能买吗？图3

现在的宏光mini还能买吗？图3

现在的宏光mini还能买吗？图4

现在的宏光mini还能买吗？图4

2024-01-07

德州五菱小王

五菱缤果试驾

我买车主要是因为代步，有了孩子之后，日常出行确实不是很方便，所以家里说买辆车，我首选新能源汽车，主要是家里也方便充电，这样使用成本低。缤果的外观跟内饰设计很有复古风，很讨人喜欢，车身大小也方便停车。车辆内部空间也是比较宽敞的，可以满足我们一家人出行，就是后备箱空间稍微小一点。车辆的提速也是比较快，行驶过程中很平顺没有一点顿挫，平时超车及加速基本上没有任何问题，刹车也是比较灵敏。车辆配置有倒车影像，倒车雷达，定速巡航，胎压监测，无钥匙进入启动，远程启动，这些功能都比较使用！333公里的纯电续航也够用了，我是8月份提车的，到目前行驶了1500km。

五菱缤果试驾图1

五菱缤果试驾图1

五菱缤果试驾图2

五菱缤果试驾图2

五菱缤果试驾图3

五菱缤果试驾图3

五菱缤果试驾图4

五菱缤果试驾图4

五菱缤果试驾图5

五菱缤果试驾图5

五菱缤果试驾图6

五菱缤果试驾图6

2024-01-07

德州五菱小王

五菱缤果怎么样

【五菱缤果，精致之选，女汉子，男汉子都可以拥有😍😍😍】我是刚考出驾照来的女司机，就是在奶茶店做个普通的店员，我想要一辆自己想要的车并不难，而且我也有自己的工作，我也想要一辆微型的车，不过我更倾向于奇瑞 QQ冰激凌和五菱缤果，我认为这两辆车里最漂亮的就是五菱缤果了它长得很萌，很对我的胃口。 ❤️❤️使用感受这辆车给我的感觉很好，操作起来也很简单，几乎没有任何的问题，这个车子开起来真的挺简单的，对于市区里面的通行来说，简直不要太方便了。 😞最不满意就是后面的座位有些狭窄不太舒服，就是坐在后排的时候，会感觉到一种很压抑的感觉，这一点确实没有办法。 👨‍👩‍👧‍👦舒适性空间不过对于我来说，这辆车的内部空间实在是太狭小了，特别是在我的后座上，会有一种很紧凑的感觉，舒适性方面也还算过得去。 👍👍续航我这辆车的续航能力很强，一次充电能跑两百多公里，而且我充一次电，可以用一个礼拜左右了，确实比较让我满意。 👍动力操控说实话这辆车的动力还算不错，我是一个女人，在城市里开车应该不会有什么问题，整体开起来没有什么难度。配置以及辅助这辆车里的东西，我都很满意，我觉得只有一个上坡辅助和一个雷达，其他的都很满意。

五菱缤果怎么样图1

五菱缤果怎么样图1

五菱缤果怎么样图2

五菱缤果怎么样图2

五菱缤果怎么样图3

五菱缤果怎么样图3

五菱缤果怎么样图4

五菱缤果怎么样图4

2024-01-07

德州五菱小王

五菱新马卡龙试驾

对于纯电代步车来说，续航焦虑可以说是大家比较关心的一个问题。通过这一个月的用车来看，我觉得宏光MINIEV第三代马卡龙在续航方面完全没有焦虑，这或许跟我在市区开有很大的关系，官方续航里程为215km，实际续航里程也就一百七八，对我来说，这样的续航表现已经满足了我的日常出行代步需求，就拿上下班来说，我上班的地方离我家只有10km，来回也就20km，加上周末陪孩子出去玩的路程，一星期充一次电即可。如果要跑高速的话，也不用担心这车的续航不够用，毕竟，这车还支持快充，也就是一顿饭的时间，电量就能充的差不多，比如出远门的时候，当电量较低时，你可以在就近的服务区停车充电，上个厕所、抽根烟、休息一下的时间，电量就能充的差不多，并不会对出行效率产生比较大的影响。此外，还要说的是这车的动态感受，相比油车，这车在乘坐体验上要好很多，起步的时候非常迅速，只需轻踩电门踏板即可，每次在等红绿灯的时候，当绿灯亮起的时候，我都是第一个冲出去，一般来说，在市区开一点问题没有。关于这车的经济性，这里我必须夸一下，我在小区停车位旁安装了家用充电桩，充电的时候并不需要到公共的充电桩，这点还是比较省心的，此外，在充电费用方面，家用充电桩要比公共充电桩费用低很多，这里我粗略算了一下，一公里折合才几分钱，真的是太经济性。

五菱新马卡龙试驾图1

五菱新马卡龙试驾图1

五菱新马卡龙试驾图2

五菱新马卡龙试驾图2

五菱新马卡龙试驾图3

五菱新马卡龙试驾图3

五菱新马卡龙试驾图4

五菱新马卡龙试驾图4

五菱新马卡龙试驾图5

五菱新马卡龙试驾图5

2024-01-07

德州五菱小王

五菱新一代马卡龙怎么样？

我个人是觉得五菱宏光MINI第三代马卡这个微笑美学设计非常好看，在原有车身比例没有大调的前提下，前脸的改变、椭圆LED前后大灯的变化都很有突破，把精致复古与简约时尚的设计元素完全拿捏融合。五菱宏光MINI第三代马卡龙新增配置了多功能方向盘和8英寸悬浮触控娱乐屏，不仅支持蓝牙电话、音乐播放、车载收音机等娱乐功能，而且我还能通过手机app进行车辆的剩余电量、续航里程、车辆位置等状态的查询，非常方便！内饰风格上，五菱宏光MINI第三代马卡龙提供牛奶太妃和布朗尼黑两种可供选择，车里还配备阅读灯、主驾遮阳板（带化妆镜）和副驾遮阳板，蛮细心的！这车虽然车体小巧（车身尺寸为3064*1493*1614mm，轴距为2010mm）但车里的横向、纵向空间利用率真的绝了，前后排四座设计，有全面贯通的主副驾中央通道，后排座椅可选择单独或整体放倒，整体放倒时后备箱容积达734L，可同时放入一个32寸、一个28寸和两个24寸的行李箱，日常出行代步，逛街载物。五菱宏光MINI第三代马卡龙拥有215km长续航，百公里电耗仅为9kW·h，每公里大概是0.05元的电费，且这车提供直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，其中直流快充35分钟即可将电量从30%充至80%，也是相当快捷了，哪怕忘记充电，出门提前补充都ok的。

五菱新一代马卡龙怎么样？图1

五菱新一代马卡龙怎么样？图1

五菱新一代马卡龙怎么样？图2

五菱新一代马卡龙怎么样？图2

五菱新一代马卡龙怎么样？图3

五菱新一代马卡龙怎么样？图3

五菱新一代马卡龙怎么样？图4

五菱新一代马卡龙怎么样？图4

五菱新一代马卡龙怎么样？图5

五菱新一代马卡龙怎么样？图5

五菱新一代马卡龙怎么样？图6

五菱新一代马卡龙怎么样？图6

2024-01-07

德州五菱小王

五菱星光试驾

五菱星光搭载热效率为43.2%的1.5L发动机，电驱系统的效率也得到权威机构认可，最终实现最低3.98L/100km的亏电工况油耗，算下来每公里的用车成本仅为3毛多。其次，在空间方面它的表现也让人惊喜，看到展台边2800mm轴距的数据，我感到很吃惊，这可已经是B级车尺寸了。待我真正进入车内之后，那感觉也是相当哇塞了，坐在后排一点都不压抑，头顶有一拳多的空间，腿部空间更是超过两拳，前排座椅还可以向后放倒180°直接与后排座垫组成躺椅，在车内躺平的感觉也是倍棒，后备厢的空间看着也不错，平时别说带上爸妈出去短途旅行了，感觉星光还能具备满足自驾318的条件，超大后备箱空间、超大后排空间还有就是超低的油耗。既然都坐进车里了，自然也不会把内饰和配置落下，内饰的设计主打一个简约耐看，而在日常高频接触的区域，厂家也没有吝啬用料，质感还是不错的。还有两块大屏幕能提供很多娱乐功能，看了看现场的配置表，像车身稳定系统、上坡辅助以及防抱死系统它也没有落下，还都是标配

五菱星光试驾图1

五菱星光试驾图1

五菱星光试驾图2

五菱星光试驾图2

五菱星光试驾图3

五菱星光试驾图3

五菱星光试驾图4

五菱星光试驾图4

五菱星光试驾图5

五菱星光试驾图5

五菱星光试驾图6

五菱星光试驾图6

2024-01-07

德州五菱小王

五菱星光评价

【外观】外观没的说，我肯定是喜欢的，大溜背的设计尤为时尚，加上这款车的颜色特别的高大上，如果不给看车标您会觉得这车值多少钱？【内饰】内饰颜色比较干净，座椅舒适性很好，10.1英寸大屏，虽然没有续航150km的屏幕大，但是也够用了，整体还是很上挡次的。【动力】还是比较好开的，也比较好操作，虽然车子比较长，那也是能轻松控制，方向盘也比较灵活，都可以指哪打哪，高速没有跑过，起步比较平稳，超车时的动力输出很充沛，推背感极强！【空间】空间比较大，高矮胖瘦都无需担心，因为第二排的空间也是比较大，像我可以随便躺都不成问题，储物空间也是的，比如水杯雨伞都有位置，后备箱的空间就更大了，我儿子的自行车都可以放的下，如果去露营野餐放户外装备也是小意思。

五菱星光评价图1

五菱星光评价图1

五菱星光评价图2

五菱星光评价图2

五菱星光评价图3

五菱星光评价图3

五菱星光评价图4

五菱星光评价图4

2024-01-07

德州五菱小王

宝骏云朵大空间

我买车当时就看了欧拉好猫和宝骏云朵，欧拉好猫的也试驾了，各方面也不错，就是价格贵了一点，后面买了宝骏云朵，我个人认为性价比更高一些，460公里续航也更优秀。配置👉👈 云朵的配置比较一般，只有一些常用的配置，360度全景影像，定速巡航，自动驻车，无钥匙进入启动，远程APP启动，不过好在车机反应还可以，语音识别率也不错。续航📰😋 云朵充满电显示续航460公里，可以满足我日常上下班代步使用了，我家里装了充电桩，平时充电也是很方便，能装充电桩买新能源车还是挺方便的，电量不多的时候，回到家插上充电枪就可以了，而且充电费也比较便宜，使用起来还是比较经济实惠的。如果需要长途驾驶也是可以的，云朵是支持快充的，提前规划一下充电站就可以了。驾驶感受🐮🐴💃🕺 云朵开起来行驶质感还可以，整车调教就是比较舒适，悬架也是很软，坐在车里还是比较舒适的，当然开快的话肯定也没那么稳，云朵毕竟只是一款小型车，还有就是时速太快的话，车内的隔音一般，很多噪音都是来自于轮胎，轮胎性能不是特别的好。空间❤️👄 云朵车内的前排空间还可以，轴距达到了2.7米，算是比较优秀了，我身高1.68米坐在驾驶位空间还很宽松，后排只能说够用，过道也是纯平的，后排坐3个成年人没有一点问题，后备箱空间倒是还可以，有上下2层，平常出去游玩能带不少东西。用车感受🌬️🐮🐝 我买车就是平常用来上下班，然后接送一下孩子，周末带家人在周边游玩一下，我是8月提车的，目前跑了1300公里。经过1个月的使用下来，对于宝骏云朵的表现我还是比较满意的，不管是外观还是内饰整个设计都比较有质感，特别是外观设计的非常的年轻时尚好看，特别适合女性司机。

宝骏云朵大空间图5

宝骏云朵大空间图5

宝骏云朵大空间图6

宝骏云朵大空间图6

宝骏云朵大空间图7

宝骏云朵大空间图7

宝骏云朵大空间图8

宝骏云朵大空间图8

宝骏云朵大空间图9

宝骏云朵大空间图9

宝骏云朵大空间图10

宝骏云朵大空间图10

宝骏云朵大空间图11

宝骏云朵大空间图11

2023-10-27

德州五菱小王

五菱星云上市体验

五菱星云的动力系统，官方称为“新一代五菱超级燃油系统”，这套动力系统由2.0L阿特金森循环发动机、大扭矩电动机、大功率电池、电磁式DHT变速器等不同模块共同组成。最大功率177马力，最大扭矩320牛·米。只看动力参数，五菱星云的表现已经达到燃油2.0T发动机的水平。不过实际开起来，就会发现五菱星云和同级别的燃油SUV有很大不同。五菱星云的动力输出很直接，踩下油门踏板后就能感觉到明显的动力输出，而燃油车在踩下油门踏板之后，通常需要等待发动机转速提升才能输出强大动力，并不会在第一时间就爆发出最大扭矩。这应该和五菱星云的动力总成有关，车内的电动机能在起步时就输出巅峰扭矩，车内电池的最大功率及瞬时放电功率均超过100kw，也能实现瞬间放电。深踩五菱星云油门踏板的时候，还能感觉到一定的推背感。根据官方公布的数据来看，五菱星云0-60km/h加速只需要3.2秒。这个成绩其实也不算慢了，并且在市区中通勤，大多数路况都限速60km/h，五菱星云的动力表现满足市区通勤绰绰有余，想要加速超车，或者在红绿灯起步时快人一步，都比较轻松。和燃油车比起来，五菱星云还有一个优势，那就是用车成本比较低。官方公布的数据显示，五菱星云的WLTC综合油耗为5.5L/100km，满油下的整车续航可达872km。小编这次试驾五菱星云，并没有进行严苛的油耗测试，但在1个小时的试驾结束后，表显油耗也没有超过6L/100km，这个成绩与官方公布的数据不大，如果是以更均衡的时速巡航或城市通勤，实际油耗应该会更低。五菱星云能实现低油耗，并不是因为加入了电动机、通过额外充电的方式来降低用车成本。实际上五菱星云是不用充电的，补充续航的方式只有加油。行驶中低油耗的原因有很多，比如配备热效率高达41%的2.0L发动机、搭载“全场景智能自动变频”技术，等等。其中，2.0L发动机的低油耗区宽裕覆盖76%全场景工况，相当于大多数出行场景中这台发动机都能处在最省油的运行状态，整车油耗低也就不奇怪了。

五菱星云上市体验图1

五菱星云上市体验图1

五菱星云上市体验图2

五菱星云上市体验图2

五菱星云上市体验图3

五菱星云上市体验图3

五菱星云上市体验图4

五菱星云上市体验图4

2023-10-27

德州五菱小王

五菱mini马卡龙紫色也很好看

我是今年刚考出驾驶证来就迫不及待的想买一辆车，因为本人是一位女司机，不是想买很大的车，看到网上有很多新能源的微型车，所以决定买一辆新能源微型车。去4s店看了五菱宏光的mini ev，QQ冰淇淋和小蚂蚁，小蚂蚁我感觉太贵了所以果断排除，因为不是很喜欢QQ冰淇淋的外观，所以定了五菱宏光mini ev，这款车给我的感受，因为车身很短开起来特别的舒服，特别是调头很窄的路也能一下调过来，平时也就我一个人开，空间对我来说已经足够了。缺点就是没有安全气囊，很害怕撞车，所以不敢开太快。【外观】外观比较好看棱角分明，还有车标我一直很喜欢五菱的车标设计，小小的非常的卡哇伊，4s店还送了一朵花，插在车顶的天线上，更加的好看的。【舒适性】这个车的隔音效果很一般，但是开起来很舒服，视野也比较宽，毕竟是一辆微型车，对我来说能开空间足够就可以了。【续航里程】官方的续航里程是120公里，实际用下来能达到80左右，虽然不是很多，但是对我来说已经足够用了，我也没有续航焦虑。【动力操控】动力方面一般般，起步很慢，上坡也很慢，操控也一般般，重心有点偏高，不敢打大方向。但是因为车很短的原因，停起车来很方便。【配置辅助功能】辅助功能基本没有，好像只有一个倒车影像吧。

五菱mini马卡龙紫色也很好看图1

五菱mini马卡龙紫色也很好看图1

五菱mini马卡龙紫色也很好看图2

五菱mini马卡龙紫色也很好看图2

五菱mini马卡龙紫色也很好看图3

五菱mini马卡龙紫色也很好看图3

五菱mini马卡龙紫色也很好看图4

五菱mini马卡龙紫色也很好看图4

2023-10-27

德州五菱小王

现在的五菱宏光mini值得买吗？

购车经历】买车的时候我看了好几款几万块钱的车子，本来想买QQ冰淇淋的，因为那款车子颜值比较高，但是发现现在很多人都开这个品牌的车子，重复率太高了，所以我才买的宏光MINIEV，这款车子还是挺特别的。【使用感受】是一款非常好操控的车子，这款车子的颜值高，而且价格方面是比较便宜的，性价比非常的好。【最不满意】如果提到不满意的地方，可能就是它的续航了，这款车子的续航属于比较低的，作为代步车也是勉强足够。【舒适性】小车可以遮风挡雨，开起来很顺，而且方向盘灵敏度很好，也有一定的隔音效果。【空间】空间并不是特别大，前排的空间也只是勉强够，坐后排的空间比较小。【续航】充满电的情况下可以跑100多公里这款车子最大的优点就是颜值高，其实续航并不是特别好。【动力操控】动力也足够用了，提速的时候还是比较快的，虽然有点延缓，但是也可以接受。【配置以及辅助】基本上没有什么太复杂的配置，一般都是一些基础的功能，前排座椅也可以做简单的调节。最满意: 总的来说，这么便宜的一款车子，该有的功能都是齐全的，动力也没有什么问题，大致上我还是很满意的。之前在路上看到这款迷你的小车车，就被深深的吸引住了，看起来是真的很可爱，当时就和朋友说想买他，不过后来又因为一直担心他的实用性，所以一直在纠结，后面去试驾了一下之后觉得他开起来也还是不错的，当然重点还是价格便宜，裸车价才39800元，确实是买不了吃亏买不了上当。

现在的五菱宏光mini值得买吗？图1

现在的五菱宏光mini值得买吗？图1

现在的五菱宏光mini值得买吗？图2

现在的五菱宏光mini值得买吗？图2

现在的五菱宏光mini值得买吗？图3

现在的五菱宏光mini值得买吗？图3

现在的五菱宏光mini值得买吗？图4

现在的五菱宏光mini值得买吗？图4

2023-10-27

德州五菱小王

1万公里五菱缤果评价

代步的车辆选择有很多，但是太便宜的不敢买，续航方面也是一个问题，五菱汽车的优势在于价格便宜，性能较好，并且现在的五菱汽车外观也做了较大的改观，看起来更加时尚化，这辆车子有四种颜色可选，当初就是看中了外观好看，不好看的车子我不会买。续航续航这一块不算突出，但是不弱，充满电的时候可以开280km左右，对于接送孩子上下学，平时代步来说绰绰有余，如果硬要说续航存在的问题，那就是充电时间比较久，慢充模式下10个小时才能充满。最满意就是它的空间，看起来小巧的车子但空间巨大，后备箱的空间也很充足，车子质保10万公里，对于电动车来说这个质保相当好，倒车影像驻车雷达应有尽有，三种驾驶模式，让驾驶的趣味性变得更强，目前已经解锁了经济、标准两种驾驶模式，下次打算尝试运动模式。最不满意每次超车或在小路上开车的时候，都有明显的震动感，减震效果不大，隔音效果也勉勉强强。舒适性座椅设计合理，坐上去很放松，而且腿部空间也比较大，哪怕是胖一点的人坐上去也不会觉得累，驾驶舒适性也不弱，方向盘很灵活，转向没有任何不适感，中等的力度驾驶感觉很棒，上手很轻松。空间空间其实很大，前排空间头部空间腿部空间都充足，后排空间也不小，后备箱空间也够用。

1万公里五菱缤果评价图1

1万公里五菱缤果评价图1

1万公里五菱缤果评价图2

1万公里五菱缤果评价图2

1万公里五菱缤果评价图3

1万公里五菱缤果评价图3

1万公里五菱缤果评价图4

1万公里五菱缤果评价图4

2023-10-27

德州五菱小王

五菱缤果评价

工作有两三年的时间了，停车一直对我有很大的困扰，因为我开车的技术真的不太好，尤其是停车的时候有时需要花费十几分钟，有的时候需要找别人帮忙才行，所以就想着把家里的速腾卖掉，换一台车身小巧的车子，到店里去看了欧拉好猫和零跑t03以及五菱缤果，对比以后更喜欢五菱缤果的外观和非常划算的用车成本，所以就购买了这款。使用感受✨✨ 买了这台车以后停车变得极简单，只需要花费很少的时间就可以把车停到车位里，而且车子的外观真的比较可爱，身边的朋友和同事也都比较喜欢。最不满意😓😓😓 空间有点小和有点不好闻的味道是我不太满意的，另外就是没有那么多的配置。舒适性空间驾驶的时候觉得挺舒适的，但后排乘客舒适感一般，乘坐空间不是特别大，而且储物空间也不太大。续航😜😜 续航方面表现一般，续航能力大概是在一百一二十公里左右，不过充电速度还可以。动力操控动力还行，尤其是上下班使用的时候动力表现挺好的，而且这款车是极容易开的，开车的时候感觉很轻松，一点都不费劲。配置以及辅助安全配置还行，辅助驾驶配置有驾驶模式切换和泊车影像等。操控性非常的灵敏，这款车子转向的精准度也是比较好的，而且这款车子开车非常的轻松，驾驶感觉比较不错。

五菱缤果评价图1

五菱缤果评价图1

五菱缤果评价图2

五菱缤果评价图2

五菱缤果评价图3

五菱缤果评价图3

五菱缤果评价图4

五菱缤果评价图4

2023-10-27

德州五菱小王

兜兜转转还是选择了五菱缤果

一直很喜欢那种圆嘟嘟，最好还得有点古董感觉的车子。当看过五菱缤果、零跑T03、欧拉好猫之后，觉得五菱缤果的颜值挺好，整个外观符合我内心的期待，让我无法抗拒。不管是前脸那可爱时尚的设计，或者是车身流线型的线条，个人都挺喜欢，就决定买这车了。【❤️❤️使用感受】感觉五菱缤果这款车型开起来蛮轻快，但并不轻浮，驾驶的过程中，十分平稳，即便是上了高速之后，也没有那种小车的漂浮感。【😭最不满意】不满意的是，虽然自己入手了顶配车型，却不支持下载APP，只能使用它默认的那些APP，觉得有点鸡肋。【👨‍👩‍👧‍👧舒适性空间】五菱缤果的前、后排纵向空间不错，乘坐起来挺舒适，而且车内储物格有不错的表现，实用性比较高。后备箱的话，还采用了那种下沉的设计，可以装下不少东西。【🚘续航】五菱缤果的实际续航是300，带有快慢充功能，夏天的时候续航方面也不会虚标，即便是开空调，也不会掉很多电量，用起来比较安心。【动力操控配置】即便平时比较少出远门，这车带来的提速体验也非常不错。车内还搭配了10.25英寸的贯穿式连屏，科技感方面比较足，给人很舒服的感觉配置以及辅助总体来说我这辆车的硬件很齐全，车机也很好用，导航也很好用。

兜兜转转还是选择了五菱缤果图1

兜兜转转还是选择了五菱缤果图1

兜兜转转还是选择了五菱缤果图2

兜兜转转还是选择了五菱缤果图2

兜兜转转还是选择了五菱缤果图3

兜兜转转还是选择了五菱缤果图3

兜兜转转还是选择了五菱缤果图4

兜兜转转还是选择了五菱缤果图4

兜兜转转还是选择了五菱缤果图5

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兜兜转转还是选择了五菱缤果图6

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兜兜转转还是选择了五菱缤果图7

兜兜转转还是选择了五菱缤果图7

2023-09-21

德州五菱小王

五菱缤果初体验

【性价比高，带来了极佳的驾驶感受和舒适性】作为一名护士，我独自生活在山东的一座三线城市。近日，我购买了人生中的第一台车——灵犀互联款电动车。选择电动车的原因是因为使用成本低廉。在选车的过程中，我考虑了小蚂蚁和海鸥，小蚂蚁具有高续航能力，并且其全车铝车架给人一种安全感，外观设计也非常漂亮。然而，我试驾时发现这款车的悬挂系统不太好，风一吹就晃动得厉害，像要被吹走一样。海鸥则具有快速提速和良好的稳定性，座椅舒适，配置也非常高，但价格没有优惠，并且现车有限，需要等待订单。因为我的工作地点离租房有七八公里的距离，所以我选择了续航能力较高、带快充功能的灵犀互联款。购车时的价格是裸车价8.28万元，落地价8.67万元。还赠送了3M太阳膜、家用充电桩以及两个小储物箱。 ⚡充电续航：根据实际情况，续航里程比表显续航要差十几公里，城市拥堵路段的续航只有290公里。电耗大约为39kWh/290km。在高速公路上，续航可以达到320公里，电耗大约为4kWh/320km。综合路况下，百公里电耗大约为12kWh/100km。按照0.56元/度计算，每月的电费大约为80元。夏季开空调的话，电耗为14kWh/100km，续航表现有所下降。目前快充从35%充到80%只需要5分钟，而慢充则需要七个小时。对于费用和充电速度，我都非常满意。 🚘驾驶感受：转向精准，底盘稳定性属于中上水平，过弯速度过快时会有一些侧倾感，但并线超车时却没有这个问题。动力响应非常灵敏，起步时动力十分迅猛，超车也非常轻松。整体感觉是动力强劲、平顺易操控。 💖外观内饰：外观可爱，颜值追求复古风，适合女生驾驶，内饰方面大部分都是皮质包裹材质，非常精致。 ⭐空间：我身高163，觉得前后排的乘坐空间都足够用。储物空间一般，但后备箱容积很大，可以放置约800升的杂物，完全满足我的日常需求。 😄最满意: 车辆的优点在于主副驾驶位的地板相通，即使一侧车门被堵住，仍然可以从另一侧下车。 ☀车辆配置：车辆配备了10.25英寸的中控屏幕，画面清晰，车载系统使用方便，目前还没有出现卡顿的情况。我经常使用的是语音交互功能，非常智能。 🌚不足之处：刚提车时会有一些异味，还有就是它没有扶手箱和后排空调出风口，单手开车时右手摸索不便。此外，缺乏ESP系统，限制了速度的提升。

五菱缤果初体验图1

五菱缤果初体验图1

五菱缤果初体验图2

五菱缤果初体验图2

五菱缤果初体验图3

五菱缤果初体验图3

五菱缤果初体验图4

五菱缤果初体验图4

五菱缤果初体验图5

五菱缤果初体验图5

五菱缤果初体验图6

五菱缤果初体验图6

2023-09-21

德州五菱小王

五菱新上市星云试驾

“人民需要什么，五菱就造什么”，不得不说，贯彻此道的五菱掌握了爆款密码，例如宏光MINIEV、缤果，都无一不是细分市场的佼佼者。虽说电气化成为消费趋势，但燃油车始终拥有不小的需求，这就是人民的需求。这不，五菱就准备推出全新燃油（混动）紧凑型SUV——星云，其他品牌所忽略的车型需求，五菱来满足！所以我们也来看下这全新SUV究竟要如何满足如今的年轻化、科技化以及使用需求。解锁全新样式，同级唯一灯语就第一印象来看，我们都觉得这五菱星云挺萌的，这采用了全新设计风格，并且是“逆潮流”的，因为它没有采用当下常见那种棱角分明的车身线条，反而是大体采用了圆润的造型，则反而让它在当下细分市场中显得个性，别人都在用的设计，又怎么能说是个性呢？这种圆融表现在设计的各个方面，星云采用了分体式大灯设计，而无论是上方的日间行车灯，亦或是下方的大灯装饰框都是采用了圆角过渡，并且这一圈装饰还是镀铬材质，提升了精致感。也值得一提的是，它虽说是“燃油车”，但设计可以看出一定程度向新能源汽车倾斜，表现在半封闭式的前脸中网设计，下方的进气格栅则是采用漫天星雨造型，内部有着171颗星光饰件。并且灯组有着292颗LED灯组，提供多种灯光秀模式，“原来五菱也能玩得很花哨”，大灯配备了同级唯一星语律动灯光秀，甚至还能Say Hi打招呼。新车车身尺寸为4610x1810x1610mm，属于标准的紧凑型SUV尺寸，轴距则是达到了2700mm，车长轴距比较佳，所以侧面比例是比较好看协调的。并且它采用了悬浮式车顶设计，车身上下方也带有镀铬装饰条，提升了精致感，就这一眼，很让人联想到20万级以上的合资紧凑型SUV。 “简简单单才是真”，五菱星云设计就是如此，没有过于花哨的设计，就简单的五辐式双色设计，轮毂就足以好看了，并且与整车非常般配，尺寸方面为215/55R17，处于同级主流水平表现。

五菱新上市星云试驾图1

五菱新上市星云试驾图1

五菱新上市星云试驾图2

五菱新上市星云试驾图2

五菱新上市星云试驾图3

五菱新上市星云试驾图3

五菱新上市星云试驾图4

五菱新上市星云试驾图4

五菱新上市星云试驾图5

五菱新上市星云试驾图5

五菱新上市星云试驾图6

五菱新上市星云试驾图6

五菱新上市星云试驾图7

五菱新上市星云试驾图7

五菱新上市星云试驾图8

五菱新上市星云试驾图8

五菱新上市星云试驾图9

五菱新上市星云试驾图9

2023-09-21

德州五菱小王

宝骏云朵初体验

宝骏云朵纯电460公里续航可以满足上下班代步的需求，充1次电可以够我上下班使用1个星期，我基本上在家里充电的，家里的电费比较便宜，不过现在很多地方都有快充可以使用，在外面补电也是非常的方便，也不用太有续航焦虑了，纯电车用车成本也非常低。驾驶感受🍐🎼 宝骏云朵的底盘调教不是很好，悬架比较生硬不够软，走烂路车里就比较颠簸，坐在车里舒适度不行，在市区路面还可以。云朵开起来还挺灵活的，动力对于我来说够用了，速度60以内提速很快，速度超过80以后提速就比较慢了，市区用车是没问题的，方向盘转向也很轻，相对来说比较容易驾驶。配置🐂🍺 宝骏云朵的配置只能说够用，都是一些基础的配置，360度全景影像，定速巡航，胎压监测，倒车雷达，自动驻车，15.6英寸大屏幕，就是缺钱了辅助驾驶，好在360度全景影像显示非常清晰，可以避免了停车时的剐蹭。空间📰😋 宝骏云朵车内的空间比较大的，我身高1.65米坐在车里空间还很宽敞，毕竟轴距有2.7米，保证了车里的乘坐空间，后排空间也很大，坐3个人没问题，后备箱空间也够用，可以装不少东西。用车感受❤️👄 我是8月提车的，到现在行驶了1100km，目前使用下来感觉还不错。宝骏云朵的车身尺寸在城市代步也比较方便，特别是停车很方便，很多车停不了的我都可以停，云朵的外观设计还是很时尚的，走的是复古风路线，特别是外观行驶在路上的回头率也很高，车内的做工还是比较精致的，氛围营造的很好，按键的手感非常好，就是很多地方用的都是硬塑料，手感不是很好。不满意🦀🦀 宝骏云朵的底盘过坑洼路段弹跳不较大，舒适度欠缺一些。

宝骏云朵初体验图1

宝骏云朵初体验图1

宝骏云朵初体验图2

宝骏云朵初体验图2

宝骏云朵初体验图3

宝骏云朵初体验图3

宝骏云朵初体验图4

宝骏云朵初体验图4

宝骏云朵初体验图5

宝骏云朵初体验图5

宝骏云朵初体验图6

宝骏云朵初体验图6

宝骏云朵初体验图7

宝骏云朵初体验图7

宝骏云朵初体验图8

宝骏云朵初体验图8

宝骏云朵初体验图9

宝骏云朵初体验图9

2023-09-21

德州五菱小王

家用车子，首选宏光MINI

【家用车子，首选宏光MINIEV，停车方便👏🏻👏🏻】我是一名90后，上班最讨厌的就是路上浪费的时间，这一次我就决定买个车子，看的车子有宏光MINIEV，熊猫mini，海鸥等车，我想着买个几万块钱的代步车子上下班够开就可以了，所以就选了这几款车型对比，最终选择了宏光MINIEV车子，这款车子价格方面还是比较低的，而且开车也是比较顺手的，停车非常的方便。使用感受其实我对这款车子还是比较喜欢的，这款车子作为代步车的话，非常的方便，方向盘很好操控，停车也是比较方便的。最不满意😔😔 要说到这款车子的问题还是比较多的，首先它的配置这块是比较低的，没有什么实用的配置，并且这款车子的空间比较小。舒适性空间不是特别的舒适，这款车子作为代步车还是比较不错的，平时偶尔开开也合适，但是这款车子乘坐时间久了会觉得压抑。续航😊😊 续航属于比较低的，这款车子正常的续航是在100左右，当然有时候续航方面也不是特别稳定的。动力操控感觉在动力表现方面并不是很好，这款车子一般刚起步的时候速度还是比较快的，稳定性也是比较不错，但是超车的时候就没有那么好的动力了。配置以及辅助❤️❤️ 提到配置这一块，我觉得还是没什么可说的，因为他基本上没有什么比较好的配置。

家用车子，首选宏光MINI图1

家用车子，首选宏光MINI图1

家用车子，首选宏光MINI图2

家用车子，首选宏光MINI图2

家用车子，首选宏光MINI图3

家用车子，首选宏光MINI图3

家用车子，首选宏光MINI图4

家用车子，首选宏光MINI图4

家用车子，首选宏光MINI图5

家用车子，首选宏光MINI图5

家用车子，首选宏光MINI图6

家用车子，首选宏光MINI图6

2023-09-21

德州五菱小王

到店看五菱宏光mini

作为接送孩子的车来说，我更加喜欢的是小电车，因为停车和出行都非常方便，在看车的时候选择的是熊猫迷你，QQ冰淇淋，五菱宏光miniev，三款车辆的价格对比之下，还是五菱宏光mini ev更便宜一些，这款车辆的优惠力度也比较大，所以我就选择了它。看了五菱宏光MINIEV、五菱缤果、小蚂蚁，觉得五菱宏光MINIEV 的价格在我的预算之内，而且有120的续航版本，完全能够满足自己日常用车需求。而且这车很好开，我刚拿到驾驶证不久，都没有开过车，开车技术一般，开这车更方便一些。【使用感受】👍🏻👍🏻 对于我来说，这款车型带来的驾驶感受比较符合自己期待，方向盘挺轻，油门不重，就算我是小白，也可以轻松应付。【最不满意】👿👿 估计是由于价格的原因吧，所以我觉得这款车型看起来有点朴素，所以买车之后，我装饰一下。【舒适性空间】五菱宏光MINIEV有两个车门、4个座位，自己坐在前排的话，活动起来比较方的，女儿坐在后排通行方面也没有问题。【续航】😁 实际用下来，五菱宏光MINIEV的续航够用了，平时在市区内跑没啥问题，可以跑100km。充电方面也很方便，周边的充电桩数量并不少。【动力操控配置】五菱宏光MINIEV动力方面没有问题，足够用，个人很钟爱这车带来的驾驶感受。

到店看五菱宏光mini图1

到店看五菱宏光mini图1

到店看五菱宏光mini图2

到店看五菱宏光mini图2

到店看五菱宏光mini图3

到店看五菱宏光mini图3

到店看五菱宏光mini图4

到店看五菱宏光mini图4

到店看五菱宏光mini图5

到店看五菱宏光mini图5

到店看五菱宏光mini图6

到店看五菱宏光mini图6

2023-09-21

德州五菱小王

开了一个月五菱缤果，是个什么感受

【外观出众微型车五菱缤果确实不差，外观也好看🚗🚗】像我这种新手小白来说的话，就是先买一台练手的车来开，我还是比较喜欢那种小巧可爱的车，其实我这一天开始是去看了奇瑞QQ冰淇淋但是这个车子等车时间太久了，然后我是无意之中看见了这台五菱缤果，我觉得这个车子还挺好看的，然后去试驾的时候还可以，主要是有现车，挺让我心动的，我就拿下了这款车。使用感受✨✨✨ 这个车子整体开起来的驾驶舒适性还是可以的，我觉得我这个车子主要是比较小巧，灵活，整体开起来没有什么太大难度最不满意🥺🥺 这种类型的车子应该来说就是隔音不行，还有就是后段提速还是差了一些。舒适性空间😘😘😘 空间方面的话还算过得去，主驾驶的空间够用，后排的空间勉强可以做的。续航我觉得我这个车子在市区里面开的话，是可以达到200来公里的续航里程的，这个续航也不差。动力操控👍🏻👍🏻👍🏻 平时我就是在市区里面开，我觉得我这个车子它的动力也够用，而且这个车身比较小巧，所以操控起来也挺容易的。配置以及辅助🌷🌷 这个车子给我带来的驾驶辅助配置有倒车影像功能，另外一个就是这个车子，它的上坡辅助也挺实用的，配置上面够用的。缤果的配置基本上够用，有胎压报警，倒车影像，倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入启动，10.25英寸屏幕。没有自动驻车和上坡辅助。

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图1

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图1

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图2

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图2

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图3

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图3

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图4

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图4

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图5

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图5

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图6

开了一个月五菱缤果，是个什么感受图6

2023-08-27

德州五菱小王

宝骏云朵上市品鉴

【最满意】我买车最关注的就是“实用性”这一个点，在我自己购车预算范围内，能买到多用途的车就是最好的了。云朵我最满意的也是多用途这一点，最大容积1707L，不坐人的时候，就直接拿来当货车用，有坐人的时候就秒变大空间五座车，在公司中午也能跑车上座椅放倒午休下。云朵对我来讲，就是可选择范围内最合适的了，价格合适空间又能满足我，在同级别同价位里边很难再找出第二辆了，当时买车不是没有看过其它品牌的车，劝退我的不是价格就是空间。以前买车基本只考虑自己，但有了家庭之后，更多还是要为家里人着想。【不满意】主驾驶位的盲区会有，但我觉得挡的不多，云朵是属于那种中控台很平很长的，挡风玻璃面积非常大，所以A柱也变得特别长。怀档形式需要去适应一下，跟以前开过的燃油车都不太一样，即便是我这几天开下來，偶尔想开雨刮还是会习惯性的去拨动右边拨杆。【空间】在同价位同级别当中，空问绝对算够大了，尤其是在后排，已经不能用拳头来丈量空间，可以达到一个小臂，横向空间表现也很赞，因为之前坐过同事紧凑型的轿车，后排成年男性坐三个，基本就是肩膀挨着肩膀，云朵后排空间就不会有那么小，前段时间带亲戚，后排也是三个成年人并排坐，就没有那么挤。还有后备箱容积不用太小，云朵还有个让我心动的设计，就是这个下沉式后尾箱，盖板之下的东西可以装下非常多，盖板之上还能再放一东西。【驾驶感受】驾驶这块最大的感受就是软，前悬架和后悬架都软，过减速带车身会上下晃。动力和现在动辄几秒几秒的电车比不了，不过市区里边提个速超辆车是没问题的。

宝骏云朵上市品鉴图1

宝骏云朵上市品鉴图1

宝骏云朵上市品鉴图2

宝骏云朵上市品鉴图2

宝骏云朵上市品鉴图3

宝骏云朵上市品鉴图3

宝骏云朵上市品鉴图4

宝骏云朵上市品鉴图4

宝骏云朵上市品鉴图5

宝骏云朵上市品鉴图5

宝骏云朵上市品鉴图6

宝骏云朵上市品鉴图6

2023-08-27

德州五菱小王

宝骏悦也车主心声

选车经历👄💋👄 我自己有一辆宝马530Li，平时在市区上下班开，因为车身尺寸问题不是特别方便，所以又买了一辆宝骏悦也，主要是用来市区代步，如果有商务应酬或者跑长途我就会开宝马530Li，选择宝骏悦也主要也是因为车辆的外观很“硬派”，方方正正像个盒子一样，而且303公里纯电续航在市区也够用了，特别是车身大小在市区停车真的很方便，对车位要求不是很高，不过行驶在路上回头率还挺高的，很多人问我这是什么车！使用感受⛷🫧⛷ 我是6月提车的，目前行驶了3300公里，纯电车用车成本确实很低，一个月才花一百多元电费，我现在在市区去哪里都是开宝骏悦也了，怎么开都不用心疼。宝骏悦也车内的设计还是比较精致的，特别是按键手感非常好，做工接缝也做的很好，就是用料比较一般，不过这个价位可以接受。动力操控🌞☀️🌞 宝骏悦也起步提速还是比较快的，踩下油门踏板动力传递特别快，没有一点延迟，在市区超车也没问题，多功能方向盘转向力度也很轻，平时一只手就可以操控车辆，底盘调教不是特别舒适，应该说有点硬，过减速带的时候就是“砰砰砰”的就过了，走颠簸路段的时候也是摇晃比较大，在城市开还可以，还有就是开起来风噪比较大，隔音效果比较一般。配置智能化😀🔍🤡 我买的是智尊版本，科技配置还是比较丰富的，有自动泊车入位，360度全景影像，全速自身巡航，并线辅助，车道保持辅助，遥控泊车，自动变道辅助，记忆泊车，主动刹车，车道偏离预警，DOW开门预警，基本上跟宝骏KiWi的配置差不多，智能方面体验非常好，之前没用过的科技这次都体验到了，不得不感叹国产车真的是越来越好了。不满意👋👋👋 行驶在路上的噪音还是比较明显的，特别是风噪和胎噪比较明显。

宝骏悦也车主心声图1

宝骏悦也车主心声图1

宝骏悦也车主心声图2

宝骏悦也车主心声图2

宝骏悦也车主心声图3

宝骏悦也车主心声图3

宝骏悦也车主心声图4

宝骏悦也车主心声图4

宝骏悦也车主心声图5

宝骏悦也车主心声图5

宝骏悦也车主心声图6

宝骏悦也车主心声图6

2023-08-27

德州五菱小王

五菱宏光mini依旧颜值在线

【购车经历】我是平时上班要代步，车子考虑了很久就想去买个车子，选车的时候也看了小蚂蚁，QQ冰淇淋和宏光MINIEV等等车子，小蚂蚁的价格和QQ冰淇淋的价格稍微高一些，但是我想买一个低价的价格，所以选择了宏光MINIEV。【使用感受】它是一款开起来比较顺手的车子，除了这些原因以外，我还是比较喜欢这款车子的，外观非常的小巧可爱，而且这款车子也是比较省钱的车子。【最不满意】续航方面并不是特别的好，因为这款车子的官方续航也才120，而实际的续航还会打8折左右。【舒适性】有一定的隔音效果，再加上这款车子，它的内部设计非常的不错，而且座椅非常的柔软。【空间】整体的空间方面表现能力很突出，这款车子虽然是一款小型的汽车，但是内部的空间还是比较大的。【续航】这款车子续航并不是很好，它的续航才几十，所以只能做短途的代步车子。【动力操控】动力我也是很喜欢的，因为这款车子起步一点延缓的感觉都没有，这就是电车的优点。辅助功能较少，并没有对它太多的期望，因为毕竟才几万块钱的车子。【配置以及辅助】配置还是比较单一的，这款车子没有什么丰富的配置，而且辅助功能也是比较少的，不过好在他性价比比较不错，所以还是可以接受的。

五菱宏光mini依旧颜值在线图1

五菱宏光mini依旧颜值在线图1

五菱宏光mini依旧颜值在线图2

五菱宏光mini依旧颜值在线图2

五菱宏光mini依旧颜值在线图3

五菱宏光mini依旧颜值在线图3

五菱宏光mini依旧颜值在线图4

五菱宏光mini依旧颜值在线图4

五菱宏光mini依旧颜值在线图5

五菱宏光mini依旧颜值在线图5

五菱宏光mini依旧颜值在线图6

五菱宏光mini依旧颜值在线图6

五菱宏光mini依旧颜值在线图7

五菱宏光mini依旧颜值在线图7

2023-08-27

德州五菱小王

五菱缤果怎么样

【👍👍👍五菱缤果果然不凡，颠覆代步时尚魅力车】像我这种在市区里面打工的女生来说，我觉得能经常骑小单车出去也很不错，不过下雨的话就不太方便了，于是我就决定要买一辆纯电车，毕竟这可比坐两个轮子的好多了，因此我就不断地在找车。本来我是想要买一辆欧拉好猫的，可是它的价钱实在是太贵了，于是我就决定要买一辆微型车，于是我就选择了五菱缤果。 ❤️❤️❤️使用感受这辆车看起来很小，控制起来也不是很困难，整个车给人一种可以在城市里来去自如的感觉，这个车子的外观真的挺小巧可爱的。最让我不满的是，这个车子的隔音性能并不是很好，特别是在城市里，速度达到60码的时候，有很大的风噪产生。 🚘🚘舒适性空间我感觉这辆车的舒适度很好，因为它的内部空间很大，作为一辆城市里的交通工具，它的乘坐起来很舒服。 👍续航正常情况下，我在城市里充电一次，可以行驶260多公里，这已经足够了。 🚘动力操控总体而言，我认为这辆车的动力还是比较充足的，因为这辆车的加速速度很快，而且操控也很好。配置以及辅助总体来说我这辆车的硬件很齐全，车机也很好用，导航也很好用。动力操控配置】开这款车型，短时间就可以实现超车的目标，开起来没有拖泥带水的感觉，可以带来畅快的超车体验，而且它的后半段动力不会出现那种衰减的情况。

五菱缤果怎么样图5

五菱缤果怎么样图5

五菱缤果怎么样图6

五菱缤果怎么样图6

五菱缤果怎么样图7

五菱缤果怎么样图7

五菱缤果怎么样图8

五菱缤果怎么样图8

五菱缤果怎么样图9

五菱缤果怎么样图9

五菱缤果怎么样图10

五菱缤果怎么样图10

五菱缤果怎么样图11

五菱缤果怎么样图11

五菱缤果怎么样图12

五菱缤果怎么样图12

2023-08-27

德州五菱小王

五菱缤果试车

一直很喜欢那种圆嘟嘟，最好还得有点古董感觉的车子。当看过五菱缤果、零跑T03、欧拉好猫之后，觉得五菱缤果的颜值挺好，整个外观符合我内心的期待，让我无法抗拒。不管是前脸那可爱时尚的设计，或者是车身流线型的线条，个人都挺喜欢，就决定买这车了。【❤️❤️使用感受】感觉五菱缤果这款车型开起来蛮轻快，但并不轻浮，驾驶的过程中，十分平稳，即便是上了高速之后，也没有那种小车的漂浮感。【😭最不满意】不满意的是，虽然自己入手了顶配车型，却不支持下载APP，只能使用它默认的那些APP，觉得有点鸡肋。【👨‍👩‍👧‍👧舒适性空间】五菱缤果的前、后排纵向空间不错，乘坐起来挺舒适，而且车内储物格有不错的表现，实用性比较高。后备箱的话，还采用了那种下沉的设计，可以装下不少东西。【🚘续航】五菱缤果的实际续航是300，带有快慢充功能，夏天的时候续航方面也不会虚标，即便是开空调，也不会掉很多电量，用起来比较安心。【动力操控配置】即便平时比较少出远门，这车带来的提速体验也非常不错。车内还搭配了10.25英寸的贯穿式连屏，科技感方面比较足。五菱缤果果然不凡，颠覆代步时尚魅力车，总体来说我这辆车的硬件很齐全，车机也很好用，导航也很好用。

五菱缤果试车图1

五菱缤果试车图1

五菱缤果试车图2

五菱缤果试车图2

五菱缤果试车图3

五菱缤果试车图3

五菱缤果试车图4

五菱缤果试车图4

五菱缤果试车图5

五菱缤果试车图5

五菱缤果试车图6

五菱缤果试车图6

2023-08-27

德州五菱小王

五菱宏光mini体验素车

感觉时间过得真的蛮快的，从刚入手宏光MINIEV到现在，一转眼已经有两个月了，这段时间上班都会开宏光MINIEV，包括休息日出去玩、到附近郊游，也是宏光MINIEV陪着我，所以对于宏光MINIEV的了解也是一天天加深。总的来说，作为一个女生，我认为宏光MINIEV是非常适合我们这个群体的，尤其是外观吧，宏光MINIEV真的特别招人喜欢，在入手它之前我也看过很多同级别的代步车，但是就颜值层次，其他车型还是很难超过宏光MINIEV的。宏光MINIEV外观是那种方正小巧的设计，这种造型亲合力非常强，蛮可爱的，给人一种大玩具的即视感，巧妙地把“硬朗方正”和”圆润可爱”结合到了一起，设计师真的很有水平！我买的是2022款的宏光MINIEV，与之前款式相比，2022款的在车头的五菱标志上做了改动，采用了可发光设计，我觉得还是增加了一些时尚元素的，尤其晚上出门，这个光效还是很拉风的！宏光MINIEV这款车的尺寸确实够萌够小，长不足3m，宽不到1.5m，高在1.6m左右，这种小身材对于代步车的实用性方面，我觉得是有所提升的。早晚时段对于上班族还是挺煎熬的，尤其大城市路上则更显拥挤，不过买了宏光MINIEV之后，日常通勤基本全靠它，这种拥挤带来的焦虑也缓和很多。身材小巧的宏光MINIEV面对拥挤场景，真的有天然优势，通过性比普通轿车、SUV什么的好很多！虽说两门小车吧，但是其实宏光MINIEV的内部空间感还是不错的，内饰也简约清爽，开着它驰骋在通勤路上，心情确实愉悦很多。到了单位，宏光MINIEV找车位停车也方便极了，之前说了宏光MINIEV的车身尺寸，这么小的车基本半个车位就够用，真的降低了停车的难度，也缩短了找车位的时间，尤其马上要迟到的时候，宏光MINIEV这小车还是很救命的。昨天看了一下宏光MINIEV车系的销量数据，在6月宏光MINIEV车系销量达46249台，达成了连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠的惊人成就，全球范围来看，宏光MINIEV车系也做到了7度登顶全球新能源单一车型销量冠军，目前宏光MINIEV车系累计销量超77万台，而且看网上车友们的反馈和口碑也相当不错，确实咱没有选错车！代步就选宏光MINIEV，这绝对不是一句空话，宏光MINIEV确实是一款惹人爱又实用的小车，真心推荐给集美们。

五菱宏光mini体验素车图1

五菱宏光mini体验素车图1

五菱宏光mini体验素车图2

五菱宏光mini体验素车图2

五菱宏光mini体验素车图3

五菱宏光mini体验素车图3

五菱宏光mini体验素车图4

五菱宏光mini体验素车图4

五菱宏光mini体验素车图5

五菱宏光mini体验素车图5

五菱宏光mini体验素车图6

五菱宏光mini体验素车图6

2023-07-24

德州五菱小王

五菱mini还是当年的神车吗？

话说最近在网上看到很多人在问五菱宏光mini这款车建议买吗，而且提出疑问的群体中女生居多，我本人作为五菱宏光mini的一位女车主，确实有不少想对车友们说的。根据自己入手五菱宏光mini这小半年的经验，综合提车后的具体驾用体验，而且也有把性价比考虑在内，我还是非常推荐朋友们入手的，尤其是女同胞们。颜值高，少女的最爱有一说一，五菱宏光mini的颜值真的是咱们女生无法拒绝的！本人是算是一位年轻的女车主吧，真心爱了五菱宏光mini的外观，方方正正，呆萌可爱，辨识度极高，而且我买的是2022年新款，车头的五菱大标志还可以发光，觉得挺特别的，包括身边的姐妹也都觉得五菱宏光mini这车确实好看，少女们的眼光真的是一致的！好停好开，超实用咱们姐妹买车肯定不是为了放在那当花瓶观赏的，五菱宏光mini的实用价值可能超乎在座各位的想象。平时早晚开着五菱宏光mini上下班，我和很多畏惧早高峰和晚高峰的车友不一样，驾驶五菱宏光mini通勤还是蛮轻松的，五菱宏光mini这车车长不超过三米，车宽还不到一米五，真的非常灵活，通过性极佳，在拥堵路段和时段特别有优势，起码正常尺寸的轿车很难和它比。刚说了好开的优点，现在说说五菱宏光mini的好停。通常公司楼下的车位还是挺紧张的，尤其本人停车技术不是很自信，每次到公司都快迟到了，开我爸爸的车很担心泊车剐蹭，所以更是手忙脚乱。在入手了五菱宏光mini之后，这个问题直接解决了，小车好驾控，买来直接上手开回家，而且身材这么小的五菱宏光mini，基本半个车位就差不多够用，每天停车都无压力了！所以“通勤代步就选代步就选宏光MINIEV”这句话真的一点错都没有。性价比高，预算轻松五菱宏光mini的价格特别亲民，3.28-4.48w的售价大家一般都还负担的起，买车也不用贷款按揭，预算一下子就轻松很多，可以说美滋滋地提车。我觉得买车这件事，要量力而为，而且性价比极其重要，显然五菱宏光mini就是对比之下适合很多人的车。前些日子五菱宏光mini敞篷版也上市了，定位于“年轻人的浪漫车”，我觉得非常好看非常飒，价格也才9.99w，不过需要抽签购，感兴趣的兄弟姐妹值得关注一下。还是那句话吧，个人很推荐大家买一辆五菱宏光mini，尤其颜值控的女车友们，它真的是一款很棒很棒的小车！

五菱mini还是当年的神车吗？图1

五菱mini还是当年的神车吗？图1

五菱mini还是当年的神车吗？图2

五菱mini还是当年的神车吗？图2

五菱mini还是当年的神车吗？图3

五菱mini还是当年的神车吗？图3

五菱mini还是当年的神车吗？图4

五菱mini还是当年的神车吗？图4

五菱mini还是当年的神车吗？图5

五菱mini还是当年的神车吗？图5

五菱mini还是当年的神车吗？图6

五菱mini还是当年的神车吗？图6

2023-07-24

德州五菱小王

五菱缤果怎么样？

你要开着五菱缤果，拉上两三个高个子朋友一起去打球，也不用担心他们坐得憋屈。另外，如果你要和妻子来一趟浪漫的双人旅行，还可以把后排座椅放倒，这样你们就能拥有最大容积达到790L的后备箱，足以放下你们的所有行李。而且五菱缤果的后备箱采用了下沉式设计，你在上层放行李，下层可以放进你给妻子的礼物，时机一到，突然打开，让她收获满满惊喜。当然，日常用车的时候自然是放些零碎的物品，例如我就会放很多很多零食饮料还有一些常用的物件，在需要的时候方便拿取，还能让后备箱看起来整洁干净。配蠕行功能，支持无感进入值得一提的是，拥有多变大空间的五菱缤果，相较于普通家轿、SUV，具有更强的操控灵活性，即便面对拥堵的车流，用户照样可以驾驶五菱缤果灵活穿梭。并且为提升用户的用车感受，五菱缤果还配备了无感进入、无钥匙启动功能，让我们不用掏出遥控钥匙按下按钮，直接可以拉开车门启动车辆，方便不少。另外，五菱缤果搭载了定速巡航功能，用户开车上城市环路，或是高速公路的时候，启动定速巡航后，就不用频繁踩油门踩刹车，双脚也不会感到那么疲劳了。五菱缤果还提供了蠕行功能，碰到堵车路况，用户就能利用这项功能，在不踩油门的情况下，让车辆缓速前进；在坡道时候，蠕行功能还能提供助力，让驾驶更平稳，不会溜坡。结束语：总体来看，五菱缤果颜值高，空间灵活多变，驾乘轻松，是一款能充分满足用户需求的代步小车，甭管你是家庭用户，小情侣，还是单身贵族，五菱缤果都是一个更高品质的选择。不得不说，五菱汽车这一次又打造了具有爆款潜质的代步小车，这样一台有里有面的小车，你会喜欢吗？

五菱缤果怎么样？图1

五菱缤果怎么样？图1

五菱缤果怎么样？图2

五菱缤果怎么样？图2

五菱缤果怎么样？图3

五菱缤果怎么样？图3

五菱缤果怎么样？图4

五菱缤果怎么样？图4

五菱缤果怎么样？图5

五菱缤果怎么样？图5

五菱缤果怎么样？图6

五菱缤果怎么样？图6

五菱缤果怎么样？图7

五菱缤果怎么样？图7

2023-07-24

德州五菱小王

五菱缤果试驾体验

五菱又要推出一款全新的电动小车——五菱缤果，作为五菱最新力作，这款新车打从一开始，就获得了大量关注，那么，五菱缤果能带来怎样的用车体验呢？复古时尚设计，颜值平替MINI Cooper 五菱缤果之所以能获得如此高的关注度，一个重要原因是这款新车的颜值确实能打。采用了复古精致风的五菱缤果，整车造型圆润饱满，流畅的车身线条从前脸向车尾延伸，打造了柔和且细腻的曲线；在目前追求棱角感的新能源汽车市场中，五菱缤果的造型确实给人的感觉很别致，倒是有些许MINI Cooper的韵味。五菱缤果车身上的镀铬装饰，则起到了很好的点缀作用，并提升了整车的精致感。车头处的椭圆样式大灯组，也讨人喜欢，“卡姿兰大眼睛”在点亮后还有着不错的辨识度。而且尾灯造型与前脸大灯组高度呼应，再配上鸭尾造型的车尾，显得俏皮又复古。百变空间，满足多种用车需求五菱缤果看起来小巧玲珑，但车身尺寸一点也不小，长/宽/高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560mm，就连小车界的“空间魔术师”本田飞度，在轴距尺寸上也略逊一筹。给力的车身尺寸加上合理的空间布局，让这款新车拥有相当不错的空间宽敞度，即便是180cm的成年男性坐在后排，也能享有宽裕的头部空间和腿部空间。

五菱缤果试驾体验图1

五菱缤果试驾体验图1

五菱缤果试驾体验图2

五菱缤果试驾体验图2

五菱缤果试驾体验图3

五菱缤果试驾体验图3

五菱缤果试驾体验图4

五菱缤果试驾体验图4

五菱缤果试驾体验图5

五菱缤果试驾体验图5

五菱缤果试驾体验图6

五菱缤果试驾体验图6

2023-07-24

德州五菱小王

宝骏悦也试驾

宝骏悦也采用了Square Box方盒子设计语言，大量横平竖直的线条勾勒出方盒子宽稳比例，融入经典硬派与圆角矩形的设计元素，呈现出专属于悦也的Square Box方盒子设计语言，在硬派之中加入了萌趣的设计元素。城市斑马前大灯采用标志性符号设计，并采用四横四纵独特布局，左右各92颗，共计184颗LED灯珠，功率达36W。新车侧面采用无腰线设计，同样采用横平竖直的设计，车身大面积的留白设计不仅可以让整体设计看起来更加简洁，还为用户提供了充足的改装空间。制动卡钳采用红色和绿色，彰显了新车的与众不同。尺寸方面，宝骏悦也拥有3381*1685*1721mm的长宽高，轴距为2110mm。仅4.6m的转弯半径让日常城市驾驶更加便利。新车的后尾门采用了类似硬派越野车的设计，支持电动解锁式从左往右横向90°侧开，满足不同用户轻松开关门、取放物品的需求。此外，宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上，行业首搭Car-watch。Car-watch的表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法，用户可通过DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。宝骏悦也的座舱采用Joy Box全新独特设计语言，拥有自黑、独白两种内饰配色方案。仪表和中控屏采用10.25英寸窄边框双联屏设计，方向盘则采用的类似游戏手柄的T型三辐方向盘，方向盘上下可调，配合主驾6项电动调节，兼顾不同身高用户的驾驶姿态；方向盘集成14个控制按键，可实现6大项控制功能，包含自动驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体功能、接听电话及语音控制。

宝骏悦也试驾图1

宝骏悦也试驾图1

宝骏悦也试驾图2

宝骏悦也试驾图2

宝骏悦也试驾图3

宝骏悦也试驾图3

宝骏悦也试驾图4

宝骏悦也试驾图4

宝骏悦也试驾图5

宝骏悦也试驾图5

宝骏悦也试驾图6

宝骏悦也试驾图6

2023-07-24

德州五菱小王

宝骏悦也体验

宝骏悦也上市一个月，大定用户突破5000单，获得了大量用户的青睐与喜爱。为响应用户对官改产品的呼声，宝骏悦也“卫士版”官方改装套件正式发售！整套改装仅需6570元（不含安装），共提供包含侧脚踏板、侧爬梯、侧书包、侧边帐篷、车顶平台及尾翼6类套件单品。即日起，购车用户可通过“LING Club”小程序在线订购，从而打造一款真正符合自己个性与审美的新潮“出行玩具”，解锁更多潮玩可能。从车身侧面来看，改装套件中的侧脚踏板采用铝合金和铁材质制成，耐脏防刮蹭，加宽脚踏板尺寸使得用户上下车更便捷；为充分满足户外露营爱好者的需求，套件中还为用户提供了侧爬梯单品供选购，其尺寸为85*30*45cm，造型美观、安全牢固、承重大；此外，用户可选购铝合金材质的侧边帐篷，收缩方便，营造沉浸式露营氛围。宝骏悦也顶部则可安装车顶平台，采用铝合金材质，防锈耐腐蚀，具有简约实用、承重力强的优势。车身尾部，用户还可选购酷帅有型的侧书包，造型硬派，尺寸为70*61*27cm，可为用户拓展更多存储空间；更有采用ABS材质的尾翼，轻便抗压、不易变形褪色，完美贴合车身。改装潮玩，秀出自我个性。宝骏悦也凭借极具特色的硬派设计与硬核原厂品质，致力于成为众多年轻人的潮玩新选择，为用户带来更新潮有趣的悦己体验。未来，宝骏悦也会始终与年轻用户志趣相投，积极探索更多潮流新玩法，充分满足不同用户个性化、专业化改装需求，引领创意潮改新潮流。

宝骏悦也体验图1

宝骏悦也体验图1

宝骏悦也体验图2

宝骏悦也体验图2

宝骏悦也体验图3

宝骏悦也体验图3

宝骏悦也体验图4

宝骏悦也体验图4

宝骏悦也体验图5

宝骏悦也体验图5

宝骏悦也体验图6

宝骏悦也体验图6

2023-07-24

德州五菱小王

宝骏悦也初体验

刚刚看见这个车的时候，其实感觉就是很霸气的感觉，而且以我的性格其实是比较喜欢那种偏可爱风的样子，这次就是想换一下风格，同时，这个车的话也是我老公开的比较多，当然按照他的风格来进行选择，同时还要我喜欢。第一次看见是在路上，当时也是想给家里买一辆电车，主要就是上下班，刚好看见，就在网上了解了一下，对这个车的兴趣比较大，之后也是到店里进行咨询，当时促成我购买的原因其实是这个车的配置，功能也比较强大，像自动泊车、360影像都是有的，所以对我这个新手来说不要太合适了，而且我老公也比较喜欢这个风格，试驾了之后就决定入手。还有一个比较喜欢的点就是外观，越野车样子的外观，比较帅气，也是比较适合我们这个家的风格，再加上我也想换一种风格，最后就果断购买了。还是比较满意和喜欢的。空间其实相对来说还算可以，虽然是两门车，不过我们一般就是小孩坐在后面，也不影响整个车空间，我们坐在前面也是比较舒服的，而且小的储物空间比较多，像一些小东西我们也是有地方放的。驾驶感受整体驾驶的感觉下来比较平稳的一款车，而且过一些泥泞路面也是比较方便，记得前段时间下雨有些路面有积水，就是因为这个车底盘相对来说比较高，我也是轻松度过，整体感觉很不错。续航我买的时候给我说的是303续航，因为买的时间不是很长，刚刚开的，我这一个月也就是一周充一次电，平时基本上就是上下班代步，附近购物，所以个人感觉还是可以的。

宝骏悦也初体验图1

宝骏悦也初体验图1

宝骏悦也初体验图2

宝骏悦也初体验图2

宝骏悦也初体验图3

宝骏悦也初体验图3

宝骏悦也初体验图4

宝骏悦也初体验图4

宝骏悦也初体验图5

宝骏悦也初体验图5

宝骏悦也初体验图6

宝骏悦也初体验图6

宝骏悦也初体验图7

宝骏悦也初体验图7

宝骏悦也初体验图8

宝骏悦也初体验图8

宝骏悦也初体验图9

宝骏悦也初体验图9

2023-06-25

德州五菱小王

宝骏悦也试驾

我自己是有油车的，平时在市区没必要买那么大续航的，300km左右的续航就够用了。在浏览汽车之家的时候看到宝骏悦也上市，感觉这款车挺好看的，够硬朗，续航也是三百左右。刚好符合。最不满意刚买的时候网上市，没优惠，就送了脚垫，防爆膜，记录仪啥的，从下订到提车等了一个星期左石。悦也底盘方面，开起来感觉偏硬。空间空间方面，之前有看过缤果，空间比悦也大，缤果是五门四座，悦也是三门四座，但缤果没悦也好看，所以才选择了悦也。虽然比不上，但也够用。前后排坐满四个人不会感觉拥挤，主副驾驶方面有电动调节，有个设计亮点就是，副驾驶座椅侧边有个电子一键放平功能，虽然是三门，但有这个设计后排上下车挺方便的。另外尾门设计，也是仿照越野车设计的，侧开设计，我挺喜欢的。起步方面它是有一个念速设计的，挂挡放电子手刹就能动，跟油车一样。配上15寸轮胎，开起来挺稳的。另外驾驶模式方面，它是有三个，要它省电一点就用标准或者经济模式，如果追求速度就用运动模式，起步和加速反应都非常快。有一点不好的就是，它的底盈没汁真的有点硬，但它是仿照越野牟设计的，硬一点也理解。续航方面表显跟现实差距不大，官方续航303km，开足空调，实际跑280多km。充电方面，一般都是在家充，当时买车的时候，顺便在4s店买了个7千瓦的充电桩，大概四五个小时充满。如果是在外面充电桩充，大概一个多小时充满。电池衰减，还没发发现，毕竟才用车没多久。外观悦也整体设计，是按照越野车风格设计，整体都呈现一个硬朗风。车尾我有选装屏幕，把自己想要呈现的东西打上去。在gai上回头率好高街。

宝骏悦也试驾图7

宝骏悦也试驾图7

宝骏悦也试驾图8

宝骏悦也试驾图8

宝骏悦也试驾图9

宝骏悦也试驾图9

宝骏悦也试驾图10

宝骏悦也试驾图10

宝骏悦也试驾图11

宝骏悦也试驾图11

2023-06-25

德州五菱小王

五菱缤果印象

这款小车指导价为5.98-8.48万元，其中分为两个动力/续航等级，分别为41Ps的203km版、以及68Ps的333km版。其中直流快充功能仅配备在333km版的车型上。小车由于先天的小尺寸，线条很难舒展得开，因此走动感、运动风格路线的小车看起来都比较奇怪，因此走圆润的可爱风才是最容易出效果的设计。缤果便是如此，它的大量运用了圆形的设计，包括灯具、引擎盖上的圆润弧线、菊花状的轮毂盖等。而最后缤果呈现出的可爱、复古效果，让这种廉价小车的档次看起来比想象中要高不少。而且原厂就提供了多种鲜艳的车漆，反而是凸显了这辆车的潮玩属性，像Mini Cooper一样，缤果也是一辆适合时尚潮人搞车身图案创作的车，蕴含着无限可能。由于是电动车的关系，车头无需用过多空间去布置引擎以及传动机构，同时得益于电机小型化、集成化的技术进步，缤果的车头可以做得很短，向后方的乘员舱腾出更多空间。因此该车坐下四个标准身材的成年男子亦是绰绰有余。另外，高达790L的后备厢容积是缤果主要对外宣传的卖点之一，为了达成最大的载物空间利用率，缤果舍弃了备胎，同时它几乎挖空了后备厢底盘下方的空间用来储物，还配备了左右两个独立的预置篮子，可以整体拎出。

五菱缤果印象图1

五菱缤果印象图1

五菱缤果印象图2

五菱缤果印象图2

五菱缤果印象图3

五菱缤果印象图3

五菱缤果印象图4

五菱缤果印象图4

五菱缤果印象图5

五菱缤果印象图5

五菱缤果印象图6

五菱缤果印象图6

2023-06-25

德州五菱小王

五菱龙卡真的那么能装？

从这台车的整车定位来看，五菱龙卡凭借3.8米的货箱长度，可上蓝牌，所以在一些限制出行的城市中，这台车也可以轻松行走。同时，这台车的前脸设计也是比较简约的，该车的车头部分采用了偏封闭式的造型，且下方的车灯布局也比较动感，加上这台车的离地间隙比较高，所以整车的通过性可以得到保证。侧面的造型比较修长，从这台车的整车定位来看，五菱龙卡的尺寸很大，具体来看，整车尺寸为5640*2020*2096mm，轴距3350mm，可以照顾到大家的用车体验。同时，为了迎合年轻用户的用车体验，这台车提供极地白和晴空银两种车色，无论是哪种配色，其用车体验都是比较不错的。至于内饰部分，整车的造型也比较简约，考虑到该车属于入门级车型，所以整车中控区域的硬塑料还是比较多的，同时，这台车的细节配置也比较不错，符合大家的用车体验。细节部分，这台车还配备倒车影像功能及分层广角式后视镜，整车的实用性可以得到保证。五菱龙卡相比较市面上跑货拉拉、快狗的主流微卡、轻卡来说，会发现这款车的实力更强，能够在享受微卡车路权的同时拥有轻卡的装载能力，轻松抢到中、小型订单，还能随便进城。相比较同级别车型来说，又会发现五菱龙卡的载重能力强，设计更贴心，再加上这款车直接配备了2.0L发动机，拉货时的动力有保障，油耗也不高，真的是又省钱又实用，能够成为人们的“好伙伴”。

五菱龙卡真的那么能装？图1

五菱龙卡真的那么能装？图1

五菱龙卡真的那么能装？图2

五菱龙卡真的那么能装？图2

五菱龙卡真的那么能装？图3

五菱龙卡真的那么能装？图3

五菱龙卡真的那么能装？图4

五菱龙卡真的那么能装？图4

五菱龙卡真的那么能装？图5

五菱龙卡真的那么能装？图5

五菱龙卡真的那么能装？图6

五菱龙卡真的那么能装？图6

2023-06-25

德州五菱小王

五菱缤果试驾初体验

车内空间是我最满意的地方，与宏光mini新款的价格相比并没有贵出多少，但是车内的空间却是大了非常多。特别是后排乘坐的体验会比双门mini车型好出太多，而且后备箱空问也相应的大出了很多，之前我是想买min的，但是总感觉后备箱太小要是给后排放倒的话每次后排坐人就又要给收拾一下。而缤果空间大了之后就会好很多，可以更好的满足我的需求。最不满意车内收纳小物件的地方会有点少，没有扶手箱，像是一些需要经常放在车里的小物件就不太方便了。空间空间是我最满意的，和宏光mini车型价格没有差特别多的情况空问真的大出来很多。后备箱完全够我平时使用了，而且不影响后排的乘坐，像是mini车型要是需要后备箱空间的话还要把后排给放倒，下次坐人又要收拾就挺麻烦的。而缤果的空间大一些，平时用就会更加方便，后备箱放大物件也可以坐下四个人。本以为这样小的车开起来会比较飘，但实际上手后发现小车开起来还挺稳的，变道过弯什么的也都很稳，这点让我很惊喜。几万块钱的小车能有这个表现真的很棒了。前些天有机会跑了一次高速，在高速上这辆车的表现也很稳，没有发飘什么的情况，但是极速被设置在了105，要是能再高一点就好了，目前的时速上高速会觉得有一点点慢了，但厂家这样做肯定还是为了安全考虑，这种小车也就是偶尔跑一下高速，所以我不觉得这是太大的问题。续航续航很棒，因为有快充所以也没有什么续航焦虑，这车平时就在市区开也不出远门，所以完全够我用了，平时就晚上在家充电。像是周未出去玩发现续航有点低的话，就去附近商场快充一下，充电速度老快了，基本上去吃个东西回来就充满了。因为现在天气比较热平时要开空调，但也没有感受到明显的续航衰减。基本上充一次电够我开一周的了。

五菱缤果试驾初体验图1

五菱缤果试驾初体验图1

五菱缤果试驾初体验图2

五菱缤果试驾初体验图2

五菱缤果试驾初体验图3

五菱缤果试驾初体验图3

五菱缤果试驾初体验图4

五菱缤果试驾初体验图4

五菱缤果试驾初体验图5

五菱缤果试驾初体验图5

五菱缤果试驾初体验图6

五菱缤果试驾初体验图6

五菱缤果试驾初体验图7

五菱缤果试驾初体验图7

五菱缤果试驾初体验图8

五菱缤果试驾初体验图8

2023-06-25

德州五菱小王

五菱龙卡试驾体验

挺期待这款车上市的，价格挺合适的，做点小生意，没必要用那么大的车，这个车就正好。外观挺霸气的，特别是这个灯挺时髦的。空间可以，毕竟是小型卡车，空间没有标准卡车的要大。200斤左右的人坐一点问题没有，买来就接了一单，跟单的老师傅200多，坐上去也没有觉得特别憋屈，空间可以，而且空间利用的也很好。车斗也可以空间非常大买这款车就是用来拉货的用着很方便驾驶感觉不错动力方面很足，而且方向盘什么的反应也很迅速感觉挺好油耗油耗—般在七八个左右拉满货也不会耗很多选择这款车就是看中了它的实用性外观购买这款车主要用于日常工作用外观方面没有的要求当时买车也了解了很多车型，都没有特别合适的，但这台龙卡上市之后就果断的入手了，因为真心实挺适合我们最不满意这台2.0L发动机的动力确实不错，但现在看来油耗还是有些高，同时车内的配置真心是有些低，即使我们买的舒适型主驾驶也都没有安全气囊。空间这台车留给驾驶舱的空间还是很宽敞的，贴心的是座椅还能完全放平。驾驶感受这台2.0L的发动机还是相当给力的，偶尔拉重货的活跑在高速上地不会太吃力。主打实用就可以了对于我们有拉货需求的车主来讲这辆车的实用性真的很棒，再说五菱旗下的车子也主打的是皮实耐用。配置对于我们有拉货需求的车主来讲这辆车的实用性真的很棒，再说五菱旗下的车子也主打的是皮实耐用。

五菱龙卡试驾体验图1

五菱龙卡试驾体验图1

五菱龙卡试驾体验图2

五菱龙卡试驾体验图2

五菱龙卡试驾体验图3

五菱龙卡试驾体验图3

五菱龙卡试驾体验图4

五菱龙卡试驾体验图4

五菱龙卡试驾体验图5

五菱龙卡试驾体验图5

2023-05-27

德州五菱小王

五菱缤果评价

最满意的就是空间了，毕竟我之前一直担心自己买买买完后东西没有办法带回家，这个小车的后备箱就完完全全满足了我这点要求，只要摆放合理，再也不用担心买的东西多到带不回去了，还有这路上回头率爆表的外观，满足了我的小虛荣心，快充和慢充也可以满足我家用或者临时想到外出充电的便利，空调也很给力。作为一台小型车来说，它的空间也是比较充裕的，不管是乘坐空问还是储物空问都有不错的表现，尤其是后备箱采用了下沉式的设计，真的很能装，后排座椅也很宽敞，还留有儿童座椅的接口这点就很棒，后备箱十分大，并且纵深很高，平时去买菜或者去超市，只要摆放东西的位置合理，感觉塞进去 —整个超市都没有问题！驾驶感受踩下油门还是可以感觉动力储备是很有力的，开起来很轻快，你会感觉它十分平稳，没有其他小车在高速时明显的漂浮感，在日常驾驶的时候遇到一些急转弯，你会更有信心，方向盛的转向力度也是很轻盈顺滑的，开起来不费力，利车调节比较线性，踩下去刚好能给到想要的制动效果，毕竟缤果是主打城市通勤代步的小车，表现还是很优秀的，只不过底盘还是有点小硬的，过坑过坎还是会有感觉。续航日常的代步完全可以满足，300多的续航，平时主要是城区内通勤和购物使用，路况相对来说挺好的，只不过会遇上避免不了的堵车，这个很正常，路上也不会可以不去开音乐或者空调去节省续航基本也就打个8.5折，还是很优秀的，而且慢充用家里的电就可以搞定，万一需要出去玩，小车也支持快充，丝毫不用担心续航的问题。

五菱缤果评价图5

五菱缤果评价图5

五菱缤果评价图6

五菱缤果评价图6

五菱缤果评价图7

五菱缤果评价图7

五菱缤果评价图8

五菱缤果评价图8

五菱缤果评价图9

五菱缤果评价图9

2023-05-27

德州五菱小王

五菱缤果试驾体验

五菱缤果让我最满意的地方有两点第一点就是车子的外观尺寸比较小巧，在路上开起来比较的灵活，停车倒车很方便，有时候去市区里面买个菜什么的，车身的尺寸就有很大的优势，能够更好的停进车位。第二点就是他颜值比较的复古，车子外观造型很有那种复古感，前脸看上去呆萌可爱，水滴型的大灯让人一眼就能记住他的造型，而且这样的外观也比较合适，像我这样的女生。最不满意其他都挺好的，就是赠送的中控大屏有点拉，有时候手指触控不灵敏空间还是比较灵活的，后排也可以放倒车身的高度也比较充足，像我老公接近一米八的身高，坐在后排他都不会觉得太挤，但是坐下三个人的话，后排空间确实也不太够，然后坐在主驾驶位置，视野比较的好，能够很清楚的看到前方的路况，而且主副驾之问也没有格挡空间感是比较棒的。车子开起来还是相当的轻快的，个人感觉起步的时候会比燃油车更加的有劲，而且它的提速过程也是非常的顺畅，没有了燃油车的那种顿挫感，车子内部的操控各种也是非常顺手，买来一个多星期就很上手了。续航我买的是333公里的版本，这个版本的续航在开空调的情况下，大概可以开到300左右，这样的续航成绩对于我来说上下班通勤是完全能够满足的，夸张的说，我充一次电可以开两个多星期。

五菱缤果试驾体验图7

五菱缤果试驾体验图7

五菱缤果试驾体验图8

五菱缤果试驾体验图8

五菱缤果试驾体验图9

五菱缤果试驾体验图9

五菱缤果试驾体验图10

五菱缤果试驾体验图10

五菱缤果试驾体验图11

五菱缤果试驾体验图11

2023-05-27

德州五菱小王

五菱龙卡怎么样

家里其实有一辆货车，就是近段时间拉的东西比较多，后面货箱我觉得有点小，有时候得拉个两趟，就和家里人商量说是换一辆，因为之前的车就是五菱的，而且我开着也是比较顺手的，没有觉得什么不合适不满意的，所以这次也就直接选择了五菱，可能也是我机缘巧合刚好赶上了这个龙卡出现，货箱长度还是可以的，我看了也足够我的使用。对这款车比较满意的就是这个货箱长度，算是五菱系列里比较长的，说是能拉3.5吨的货物，开回去也拉了几次东西，也拉不满，所以具体的也不是很清楚，因为这么大的货箱容积也足够我使用了。再就是这款车的一个外观，我感觉是货车里面比较好看的了，内饰也是主要是黑色，比较耐脏，对于我这种拉货的人来说也是比较好的了。还有就是这个车的座椅可以放平，虽然只有两个，而且座椅是灵活的，也是给我带来了不少的便利。其实整体来说也没有什么不满意的，也就是作为我做生意的一个装备，没有太多的要求。还有就是我感觉没有双排的，要是有双排的就好了，因为像我有孩子，有时候出去孩子还要跟着，单排的座位也就不够用了，再就是这个车的驾驶，感觉减震效果不是特别好，但是在我理想范围内，还算可以。空间空问还是比较大的，而且也是设计一些小的储物的地方，这样我外出的一些水杯什么的也就不用担心没地方放。

五菱龙卡怎么样图1

五菱龙卡怎么样图1

五菱龙卡怎么样图2

五菱龙卡怎么样图2

五菱龙卡怎么样图3

五菱龙卡怎么样图3

五菱龙卡怎么样图4

五菱龙卡怎么样图4

2023-05-27

德州五菱小王

五菱缤果怎么样

众所周知，近两年家用代步车非常受欢迎，尤其是纯电代步车，成为了越来越消费者在买车上的首选，这样的车型可以说有着很多相同的共性，比如小巧灵活、经济实用等特性，但同时也存在一些问题，比如空间不够大，如果有这样一台灵活实用且大空间的纯电代步车，你会买吗？说到大空间的纯电代步车，不得不一下五菱旗下比较火的五菱缤果了，作为一款大空间五门纯电车，缤果的表现相信已经得到了很多消费者的认可，从目前了解到的消息来看，新车将会在3月底上市，而近日，我有幸在线下参加了缤果的品鉴会，下面说一下我的感受。缤纷颜值，四种专属色调凸显其个性通过此次品鉴会，我对五菱缤果有了更深刻的了解，特别是这款新车的外观设计，给我留下了非常深刻的印象，我觉得，这样的设计正是我喜欢的类型。说实话，五菱缤果是我看过的所有纯电代步车中最漂亮的车型之一，它采用的是复古流动美学设计理念，并融入了自然流线灵感与复古艺术，使得这款新车从内到外散发出了耀眼的光芒。其中，缤果的前脸设计是我非常喜欢的，造型饱满且富有张力，水影灯采用高辨识度LED灯源，内部X型构造生动且形象，如同两只大眼睛一般，看上去炯炯有神，与此同时，尾灯也是采用了X型LED光源，这样一来，前后灯组就形成了呼应，带来品牌辨识度的同时，也进一步强化了时尚气息。车身部分，缤果给我的感觉柔和且细腻，曲面造型搭配上流畅的线条，看上去很有画面感，而套色得车顶和水切高亮得饰条则带来了视觉上的冲击，增加时尚个性气息的同时，也呈现出了几分高级感，面对这样的设计，我真的有些心动了。

五菱缤果怎么样图13

五菱缤果怎么样图13

五菱缤果怎么样图14

五菱缤果怎么样图14

五菱缤果怎么样图15

五菱缤果怎么样图15

五菱缤果怎么样图16

五菱缤果怎么样图16

2023-05-18

德州五菱小王

五菱缤果哪款比较好

五菱缤果自从亮相后就有了“纯电大漂亮”这个美誉，可见在颜值上已经被广大网友认可。而且五菱对这款车可谓是倾尽了心血，不仅是下订权益给足，还加大产能，力保首批用户3月底上市后就能提车。因此不少网友还想要知道：在抛开外观内饰之后，五菱缤果到底怎么样？空间花费了心思，设计十分巧妙以前提到小车，大家普遍觉得空间过于局促，只够拿来日常代步，但是实用性确实差强人意。五菱缤果却不同，车身三围分别为3950/1708/1580mm，2560mm的轴距还比本田飞度长一点。实际体验时，身高178cm的男性坐进五菱缤果车内，无论前排或后排，都不会觉得空间活动不开，三口或四口之家想要全家人出行，车内空间足够。要是你家里有腿脚不方便的老人也不用担心，五菱缤果是五门结构，进出第二排并不需要放倒前排座椅，老人也能轻松上车。不过也有一些消费者会担心，五菱缤果的后排空间大，是不是牺牲了后备箱空间？那你就小瞧五菱设计师了。缤果采用前驱布局，舍弃了使用率不高、储物空间有限的前备箱，将车内空间最大化，且开发了下沉式后备箱。后备箱挡板拿开后还有个下沉空间，可以分层储物。平常要带娃出门，可以在下层放奶瓶、纸尿裤等母婴用品，上层放置大件。甚至你可以把下层空间变成随车收纳箱，夏天能在里面放点果汁汽水、露营时能存放生鲜果蔬，不仅方便拿取，还干净卫生。另外，五菱缤果的后排座椅也可以根据需求放倒，在整体放倒时后备箱容积790L，已经和很多紧凑型SUV的后备箱空间差不多了，能同时塞进7个20寸登机箱。周末想去户外露营、冲浪，需要准备的帐篷/冲浪板等，都能装进车内。如果还有载人的需求，也可以只放倒一侧的座椅，乘坐三人时，也能放下风筝、折叠单车之类的大件物品，周末带娃郊游采风也比较轻松。 10块钱能开一周，省到极致？客观来说，电动车的用车成本确实都不高，但是如何省到极致就是个大学问了。在这方面，缤果就表现不错，在试驾过程中，实测得出缤果跑10km以上只需要1度电，开一公里的出行成本为5分钱。按照每周200km来计算，一周的出行成本为10块钱，这样说你可能没什么概念，就拿坐地铁、公交上下班来说，一周的出行成本基本得几十块钱，开五菱缤果一个月，就能省下一顿火锅钱了。另外，五菱缤果补能还十分方便，支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式。在快充下，电量从30%补充至80%只需要35分钟，吃顿饭的功夫电量就补充得差不多了，周末去露营不用担心返程时续航不够。如果家里有安装充电桩的条件，就可以利用交流充电桩进行补能。要是在3月31日前下订了，五菱还会赠送一个3.5kW 充电桩。家里不方便安装充电桩也别担心，普通的220V家用排插也能充电，农村、郊区车主不用担心充电麻烦。实用配置也不少现在功能丰富的小车也有不少，而五菱缤果提供的配置，主要针对我们日常出行中的场景设计。比如蠕行模式，就可以实现在低速时，驾驶者不踩踏板车辆也能自动前进。现在有车族多，平常上下班通勤或者接送小孩上课，都难免遇到堵车，这时蠕行模式就能起到低速跟车、自动前进的作用，能缓解驾驶疲劳，提升不少用车的体验感。电子手刹在五菱缤果上也有搭载，这个配置在10万出头的车型上已经比较常见了，既节约了空间，也比机械手刹省力，女性车主操作起来也简单优雅。这款车还支持手机APP远程控制，马上要天气就热起来了，车主就可以在手机APP远程开空调，上车后不会觉得太闷热。要是出门时忘带钥匙了，手机APP也能起到蓝牙钥匙的作用，不用再回头去拿钥匙了。写在最后其实在了解过五菱缤果的空间、能耗、配置之后，就会发现这款车并不是“花架子”，而是可以凭借自身的设计和功能，提升出行体验和便利性。既能拿来通勤代步，又能周末郊游，关键用车成本还比传统燃油车低不少。如果你对五菱缤果还有顾虑，也不妨看看生活的城市是否有五菱缤果实车，目前全国已经有100个城市有实车可供体验了，大家可以体验后再来评价这款车。

五菱缤果哪款比较好图1

五菱缤果哪款比较好图1

五菱缤果哪款比较好图2

五菱缤果哪款比较好图2

五菱缤果哪款比较好图3

五菱缤果哪款比较好图3

五菱缤果哪款比较好图4

五菱缤果哪款比较好图4

五菱缤果哪款比较好图5

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五菱缤果哪款比较好图6

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五菱缤果哪款比较好图7

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五菱缤果哪款比较好图8

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五菱缤果哪款比较好图9

五菱缤果哪款比较好图9

2023-04-17

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五菱缤果试驾

看完了外观和空间，再来了解一下缤果的实车内饰，我觉得，内饰的设计同样是颇具看点，彰显了复古高级优雅的一面。首先，在色调搭配上，缤果选择了两种拼色设计，黑、白、棕三种经典色的碰撞，搭配上大量圆形的几何设计，带来了极其浓郁的复古腔调，其次，车内的用料则超出了我之前的预期，大面积皮质材料的包覆、高亮镀铬以及高亮烤漆的装饰，非常有质感，高级又优雅。我认为，内饰最大的看点还得是那块双10.25英寸的悬浮联体屏，带来科技感的同时，也集成了很多的功能性配置和系统，例如五菱自主研发的Ling OS 灵犀系统，内置语言交互、导航等功能。除此之外，缤果还配备了多达18项功能配置，例如什么远程控制、全场景OTA升级、蠕行模式、定速巡航、倒车影像、多功能皮质方向盘等等，可以说在这个级别算是很丰富了，满足日常舒适智能的驾驶需求完全没有问题。除了配置以外，整车的安全性也是品鉴会的一大看点。一方面是IP68级的防水防尘的电池包，经过了全方面全场景下的严苛测试，还有五重芯电保护圈，让三电安全得到保障。值得一提的是，五菱还承诺了缤果8年12万公里的质保，彻底打消了用户购车顾虑。另一方面则是车身安全了，缤果的车身上采用了安全性更高的环状笼式车身，在25处采用了1500MPa超强度钢以及全框副车架，还有4门超强钢加持的防撞梁，让小车的安全性蹭蹭往上升，毕竟五菱的安全可是得到市场认可的，在网上还流传着不少关于五菱神车的传奇案例。通过此次品鉴会，我对缤果有了更深入的了解，我觉得，它就是纯电代步车中的佼佼者，无论是内外设计，还是空间上的表现，都进一步迎合了当下消费者的需求，如果你想买一台灵活实用且大空间的纯电车型，不妨看一下五菱缤果。

五菱缤果试驾图7

五菱缤果试驾图7

五菱缤果试驾图8

五菱缤果试驾图8

五菱缤果试驾图9

五菱缤果试驾图9

五菱缤果试驾图10

五菱缤果试驾图10

五菱缤果试驾图11

五菱缤果试驾图11

五菱缤果试驾图12

五菱缤果试驾图12

2023-04-17

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五菱缤果上市

众所周知，近两年家用代步车非常受欢迎，尤其是纯电代步车，成为了越来越消费者在买车上的首选，这样的车型可以说有着很多相同的共性，比如小巧灵活、经济实用等特性，但同时也存在一些问题，比如空间不够大，如果有这样一台灵活实用且大空间的纯电代步车，你会买吗？说到大空间的纯电代步车，不得不一下五菱旗下比较火的五菱缤果了，作为一款大空间五门纯电车，缤果的表现相信已经得到了很多消费者的认可，从目前了解到的消息来看，新车将会在3月底上市，而近日，我有幸在线下参加了缤果的品鉴会，下面说一下我的感受。缤纷颜值，四种专属色调凸显其个性通过此次品鉴会，我对五菱缤果有了更深刻的了解，特别是这款新车的外观设计，给我留下了非常深刻的印象，我觉得，这样的设计正是我喜欢的类型。说实话，五菱缤果是我看过的所有纯电代步车中最漂亮的车型之一，它采用的是复古流动美学设计理念，并融入了自然流线灵感与复古艺术，使得这款新车从内到外散发出了耀眼的光芒。其中，缤果的前脸设计是我非常喜欢的，造型饱满且富有张力，水影灯采用高辨识度LED灯源，内部X型构造生动且形象，如同两只大眼睛一般，看上去炯炯有神，与此同时，尾灯也是采用了X型LED光源，这样一来，前后灯组就形成了呼应，带来品牌辨识度的同时，也进一步强化了时尚气息。车身部分，缤果给我的感觉柔和且细腻，曲面造型搭配上流畅的线条，看上去很有画面感，而套色得车顶和水切高亮得饰条则带来了视觉上的冲击，增加时尚个性气息的同时，也呈现出了几分高级感，面对这样的设计，我真的有些心动了。 “百变”大空间，解锁更多场景需求从造型来看，或许你会觉得缤果的空间已经很出色，实际上远超于此，只有当你亲自体验过，你才会知道这车的空间有多么“百变”。从尺寸参数来看，缤果的车长为3950mm，轴距为2560mm，其中，轴距的表现超过了同级大多数车型，为多变的空间提供了更多的可能性。跟同级其它车型相比，我觉得缤果的乘坐空间更为宽敞，像我这种身材（身高178cm，体重65kg）的人，坐到车内一点问题都没有。除了乘坐空间外，缤果的储物空间也比较给力，车内小的储物空间多达15处，像手机槽、杯托、手套箱、车门两侧储物槽等都很实用，例如，文件、口罩这种物件可以放到手套箱，而像是钥匙、打火机这类物品则可以放到车门两侧的储物槽，别看这些储物空间不起眼，但却很实用。令我比较惊喜的是缤果的后备箱，它采用的是下沉式设计，并且后排座椅还支持独立放倒，放倒后的后备箱容积可达790L，如此大的储物空间，可以说解锁了缤果的百变玩法，像自驾游要带的帐篷、锅碗瓢盆、桶装水等，亦或者钓鱼爱好者的钓鱼装备，再或者后备箱里放一些花卉，总之，你能想到的场景需求，它都能满足你。

五菱缤果上市图1

五菱缤果上市图1

五菱缤果上市图2

五菱缤果上市图2

五菱缤果上市图3

五菱缤果上市图3

五菱缤果上市图4

五菱缤果上市图4

五菱缤果上市图5

五菱缤果上市图5

五菱缤果上市图6

五菱缤果上市图6

2023-04-17

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五菱宏光mini

最让我满意的地方就是它的悬挂系统。不管是在颠簸的山路上还是高速公路上，车身都非常稳定，减震效果非常出色。就算遇到突然出现的坑洞或减速带，都不会有过于强烈的颠簸感。开车的感觉就像是在滑翔一样，非常平稳。最不满意这款车的确是我所期待的，但内饰中的异味实在让我有些失望。我将车开回家后，便有一股奇怪的气味扑鼻而来。经过仔细嗅探，我发现这种气味来自车内的座椅和地毯。虽然我已经花费了一番功夫解决这个问题，但这个体验真的很令人难忘。如果能够改进这个问题，那将会是一款十分完美的车型。空间我作为车主，我很满意空间的设计和布局。前排和后排都很宽敞，可以很好地容纳我家四口人。后排还有足够的腿部空间，还有不错的头部空间。这是一辆宽敞舒适的家庭车，非常适合我们一家人出行。开过它的人应该都知道，这是一款让人惊叹的车。我要说的是它驾驶的感受非常舒适，路感十分清晰，转向也十分敏捷，让我驾驶感觉非常自信。其次，车内的配备也十分出色，不仅有功能齐全的辅助系统，还有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间。这款车不仅有着漂亮的外观，更重要的是，它驾驶起来非常舒适、安稳，并且性价比也非常高。续航最吸引我的地方就是它的续航能力，我平时在城市里开车出行，大约一次充电能跑198公里，就能支撑我两天的使用，非常方便。而且充电也很快，总的来说，这辆车非常适合我这类想要城市代步也注重环保的人。外观当我看到这款车的时候，我被它的外观迷住了。它的流线型设计和饱满的曲线，让人一眼就想拥有它。更让我惊喜的是，它的内饰也同样精致，用料上等，质感十足。即使在高速公路上，它的性能也十分优异，给我留下了深刻的印象。当我第一次坐在这款车的座椅上，我就被它的舒适感和精致的内饰所吸引。但是有不好的一点，就是能够闻到一些异味，而且很不好闻。不过好看也是真的好看，至少比起那些都是黑色的多了些色彩。性价比我必须说这款车真的性价比很高。它不仅外观时尚，内饰也很精致，而且配置很齐全，动力也很不错。最重要的是，它的电耗真的非常低，省电省心。驾驶体验也很舒适，市区内驾驶非常适合。唯一的缺点就是车内有点异味，闻起来不舒适。但总的来说，这是一款很不错的车，性价比非常高，我非常满意。智能化我必须说这款车真的性价比很高。它不仅外观时尚，内饰也很精致，而旦配置很齐全，动力也很不错。最重要的是，它的电耗真的非常低，省电省心。驾驶体验也很舒适，市区内驾驶非常适合。唯一的缺点就是车内有点异味，闻起来不舒适。但总的来说，这是一款很不错的车，性价比非常高，我非常满意。

五菱宏光mini图1

五菱宏光mini图1

五菱宏光mini图2

五菱宏光mini图2

五菱宏光mini图3

五菱宏光mini图3

五菱宏光mini图4

五菱宏光mini图4

五菱宏光mini图5

五菱宏光mini图5

五菱宏光mini图6

五菱宏光mini图6

五菱宏光mini图7

五菱宏光mini图7

五菱宏光mini图8

五菱宏光mini图8

五菱宏光mini图9

五菱宏光mini图9

2023-03-30

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五菱星辰混动版

开篇说结论：一辆10万元的SUV，要求太多是不现实的。就如同你在深夜巷子口的手推车炒饭摊，让老板给你上一份惠灵顿牛排一样。你敢提要求，老板就敢抄着饭勺吐你一脸吐沫星子！五菱星辰混动版，就是在深夜给过往的路人带来温暖的蛋炒饭，价格不高卖相一般既不炫酷也不运动，但总能宽慰你的肚肠。上汽通用五菱，以面包车起家，看家本领是价格低能拉货，在中国车市以实用良心车的口碑销往九州大地，当年的五菱之光被福布斯杂志社评为“地球上最重要的一款车”。十年前五菱开始涉足家用轿车，随后开始逐步进入SUV市场。又趁着新能源汽车发展的风口和“老头乐”被严查的机会，一举以MINI EV车型大举攻占低端电动车市场。可以说，销量从来都不是五菱担心的问题，但五菱也不愿被钉上廉价的标签。五菱先后启动双品牌战略、银标战略，但均没有取得太大的成效。随着发动机技术和车载智能科技的发展，五菱开始对自家车型进行迭代升级。今年8月，星辰混动版正式上市，在混动当道的时下车市掀起一阵波澜。有一说一，在最初听到五菱要出混动车型的时候，第一反应就是：什么时候五菱也有超级混动技术了？后来才发现原来是48V轻混发动机系统。当然，轻混也是混动，毕竟也是纯电和汽油在混合作用。只是这几年在自主品牌大厂的技术再教育下，总觉得轻混缺点意思。虽然48V轻混发动机口碑一般，但不可否认的是，由于电能的加入，确实能起到节油的目的；同时也因为电能的介入，对于速度的提升也是肉眼可见的。前几天，五菱星辰在南京组织了一场总里程达到90公里的长途试驾比赛，目的就是让普通消费者真是感受星辰的节油和速度兼具的功力。老规矩还是要说一说星辰的外观设计，五菱星辰混动版的外观跟燃油版几乎没有太大的差异，前脸部分均是采用的“翼动美学”设计理念。熏黑处理的中网加上银色的镀铬分割，让整体看来更富层次感。车身侧面的话，五菱星辰混动版则是是标准的SUV车身结构，不过为了迎合当下年轻人的审美，新车采用了双色车身的搭配，结合悬浮式的车顶以及花瓣造型的轮毂，尾部有混动专属HEV尾标。说了这么多，五菱星辰整体设计还是偏实用，虽然有点设计的小心思，但也没有十分亮眼。在内饰上也是一样用料大部分都是硬塑料为主，难道十万元的车还指望内饰用上碳纤维、NAPPA真皮？材料一般，起码在设计美学上是没啥问题的，看起来也不至于太廉价。优点是：专属配色极地冰蓝很帅；水晶档把和10.25寸大屏让整车的质感有了提升；后排地板中间地台做到了纯平，坐在中间位置，放脚不会不方便；空调保留了实体键，用起来很顺手。当然，五菱一直以来的空间魔法也得以保留，后排座椅放倒后，可以得到更大的后背厢空间。试驾之旅从溧水区李在凤粮仓都舍酒店出发，途径高淳国际慢城、石臼湖等多处路段，中途在团结圩（地铁站）短暂休息，最终返回起点。全程92公里，出发前所有参赛车辆统一加满油封箱，小计里程清零，赛程路线统一，力求公平公正。动力方面，作为混动的星辰配备了2.0L阿特金森混动专用发动机、电池、电机等核心大件，其中，驱动电机的扭矩达到320牛·米。因为加入了电机驱动，起步能感觉到动力输出线性，也能明显感觉到这台车有很不错的动力储备。当速度提升动力输出由电机切换到发动机时，有着不明显的空挡，油电的切换衔接并不是非常丝滑。同时当发动机介入后，车内的噪音也有了明显的提高，这也是48V混动系统长期以来饱受诟病的点。进入燃油发动机运转模式之后，中段加速依然能感受到油门的响应速度很快，动力响应和油门指令是同步执行的，但到了时速80公里之后，也能明显感受到油门响应有不到一秒钟的延迟。当然，在不少48V轻混车型上都有着这一通病。至于，官方宣称的百公里加速时间，在我个人看来并不是十分重要也不是十分必要，毕竟这款车并不是用来跑赛道，目前的动力对于一台家用SUV来说也是够用的。在行驶过程中，松开油门会有比较轻微的制动，这正是动能回收系统在工作，由于是轻微制动，对于开惯了汽油车的消费者来说也可以接受。在行驶过细碎路面的时候，整体底盘能吸收震动，但能感觉到有些散。过一些坑洼路面，则能感觉到底盘偏向舒适的调校，自适应式可变悬架能给车身一个不错的支撑，过弯时不会有令人害怕的侧倾出现。行车路线景色优美，途经石臼湖大桥，更是横跨湖面，桥两侧风景绝美。无风的晴天，空旷的湖面，倒映出天空的白云，宛若天空之镜。参赛者在感受五菱星辰混动版全新驾驶体验的同时，也能领略一路景色缱绻，景秀蜿蜒，带来一路的心旷神怡。让驾驶，成为奔赴自然的旅程！出人意料的是，在最终统计成绩时，一名普通的消费者，创造了油耗3.79L/100KM的成绩。此次节油挑战赛圆满落下帷幕，五菱星辰混动版凭借出类拔萃的节油实力打破用户及媒体的传统认知，更一举向大家证明低油耗高性能也是可以兼得的，节油节能

五菱星辰混动版图1

五菱星辰混动版图1

五菱星辰混动版图2

五菱星辰混动版图2

五菱星辰混动版图3

五菱星辰混动版图3

五菱星辰混动版图4

五菱星辰混动版图4

五菱星辰混动版图5

五菱星辰混动版图5

五菱星辰混动版图6

五菱星辰混动版图6

五菱星辰混动版图7

五菱星辰混动版图7

五菱星辰混动版图8

五菱星辰混动版图8

五菱星辰混动版图9

五菱星辰混动版图9

2023-03-30

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五菱凯捷混动版也很省油

算起来，我的五菱凯捷混动版已经上牌一个多星期了，平时主要是用在到周边市的出差上，以后也打算偶尔带家人去自驾游，毕竟它有六座和大四座的乘坐模式，可以灵活使用。凯捷混动版的车身尺寸分别是长4875mm×宽1880mm×高1700mm，轴距是2800mm，车内空间可以用“宽敞”来形容了。五菱凯捷作为一款MPV车型，除了车身尺寸要看重之外，动力也是重点之一。2.0L混动专用发动机+电机，搭配DHT混合动力专用变速箱，以我的使用场景来说，动力已经是卓卓有余了，有电机的加持，高速路上超车也变得轻轻松松。这几天下来的百公里油耗在5升左右，这个油耗我是相当满意了。与纯油版的凯捷相比，混动版的凯捷车身上用了不少镀铬饰件，使它看起来更加有质感。2800mm的轴距也使车内的空间变得更加宽阔，乘坐舒适感也得到了提升。想起来，大空间也是五菱的一大优良传统。360全景影像功能使停车更加方便。大灯采用多透镜LED光源，我有时出差要赶夜路的时候，明亮的大灯使我行车更加安全。我个人是挺喜欢这套内饰的，蓝+白的主色调使人联想起了轻奢。对于要经常出差的我来说，凯捷混动版的ACC全速域自适应巡航+TJA交通拥堵辅助，自动跟车功能可谓是十分的实用。二排的头等舱座椅对于经常出差的人来说，那是相当友好的，人体工学座椅使出行更加舒适。超大空间的尾箱已经成为五菱的优秀传统。1365mmX870mm的全景全窗也使凯捷更加亲近大自然。商务家用面面俱备，这也是我选择五菱凯捷混动版的主要原因。

五菱凯捷混动版也很省油图1

五菱凯捷混动版也很省油图1

五菱凯捷混动版也很省油图2

五菱凯捷混动版也很省油图2

五菱凯捷混动版也很省油图3

五菱凯捷混动版也很省油图3

五菱凯捷混动版也很省油图4

五菱凯捷混动版也很省油图4

五菱凯捷混动版也很省油图5

五菱凯捷混动版也很省油图5

五菱凯捷混动版也很省油图6

五菱凯捷混动版也很省油图6

五菱凯捷混动版也很省油图7

五菱凯捷混动版也很省油图7

五菱凯捷混动版也很省油图8

五菱凯捷混动版也很省油图8

五菱凯捷混动版也很省油图9

五菱凯捷混动版也很省油图9

2023-03-30

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五菱缤果体验

近两年，“人民需要什么，五菱就生产什么” 这句话颇为“出圈”。继五菱宏光MINI EV成功 “封神”后，越来越多的消费者对“代步神车”有了更高的期待。于是一款级别更高、空问更大的产品，满足用户多场景出行的新能源家庭出行代步车——五菱缤果，它来了。外观上，缤果应用了复古流动美学设计理念，前脸萌态十足，圆润的大灯设计给其外观再增添一丝可爱之气，悬浮式车顶设计带来不错的时尚感。据了解，五菱缤果共有四款颜色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉，实拍车型为奶咖白。车辆尾部设计延续圆润且时尚的设计风格，层次感很强，彰品出现代化的时尚气息，符合年轻消费者的审美需求。内饰方面，五菱缤果呈现出的是时尚科技复古风，配备了当下最流行的贯穿式双连屏设计，搭载Ling OS智能车机系统，功能丰富。与此同时，双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡的应用也是符合年轻人的喜好。值得一提的是，缤果还应用了大面积的软质材料包覆，触感及质感都不错。尺寸方面，五菱缤果车身尺寸为 3950*1708*1580mm，轴距达到 2560mm。虽然看上去是“小身材”，却拥有“大空问”。后排座椅整体放倒后，车尾空问高达 790L，可同时容纳 7个20寸登机箱，满足多场景用车需求。值得一提的是，新车还采用贯通式主副驾设计，兼顾便利性和舒适性。另外，车内还设计有多达15 处的储物空问，堪称“空间魔术师”

五菱缤果体验图1

五菱缤果体验图1

五菱缤果体验图2

五菱缤果体验图2

五菱缤果体验图3

五菱缤果体验图3

五菱缤果体验图4

五菱缤果体验图4

五菱缤果体验图5

五菱缤果体验图5

五菱缤果体验图6

五菱缤果体验图6

五菱缤果体验图7

五菱缤果体验图7

五菱缤果体验图8

五菱缤果体验图8

五菱缤果体验图9

五菱缤果体验图9

2023-03-30

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五菱缤果上市！

首先是这台车的外观部分，整车的造型是比较简约的，尤其是这台车的车头设计，采用的是一—种简约的氛围，封闭式前格栅搭配圆角前灯组，视觉效果十分时尚。与此同时，这台车的车灯造型也比较时尚，满足大家的用车体验。当然，这种设计也可以变相提升整车的科技感。汽车行业情报站汽车之家视野移到侧面，整车的腰线设计也是比较修长的，从前往后延伸的设计，搭配这台车的熏黑样式B柱，可以营造一种悬浮式的车顶，同时，为了降低整车的风阳系数，半封闭式的轮圈在这台车身上也没有缺席。另外，该车同样采用圆角灯组，且内部也依1日采用X型灯腔结构，这种元素可以和车头部分呼应。内饰的造型比较简约，虽然是家族的入门级车型，但这台车的内饰还是采用双联屏设计，同时，中问还有撞色设计，可以提升整车的科技氛围。除了前面提到的细节之外，这台车的多功能方向盘也可以操作车辆的多种应用，体验起来很有科技感。除此之外，一体式造型座椅，也增加了这款车的年轻感。最后要说的是动力部分，新车将根据车型配置不同搭载最大功率为30千瓦和50千瓦驱动电机，动力方面，五菱缤果搭载最大功率30kW单电机，峰值扭矩110N•m，CLTC纯电续航里程为203公里和333公里，所有车型均配备磷酸铁锂电池组。

五菱缤果上市！图1

五菱缤果上市！图1

五菱缤果上市！图2

五菱缤果上市！图2

五菱缤果上市！图3

五菱缤果上市！图3

五菱缤果上市！图4

五菱缤果上市！图4

五菱缤果上市！图5

五菱缤果上市！图5

五菱缤果上市！图6

五菱缤果上市！图6

五菱缤果上市！图7

五菱缤果上市！图7

五菱缤果上市！图8

五菱缤果上市！图8

五菱缤果上市！图9

五菱缤果上市！图9

2023-03-30

德州五菱小王

五菱缤果试驾

五菱缤果是我梦寐以求的小资情调车。没错了!整车造型圆润，复古的同时不乏精致车身色调搭配：奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉4款潮色内饰亮点多多： 10.25英寸的联体大屏中控屏下方配有独立按键+“x”型拨钮+空调出风口方向盘是经典的两幅式造型打孔皮纹的一体式头枕设计座椅舒适、透气完全满足家用乘坐需求!！动力：最大功率为30kW和50kW的2种驱动电机续航：203km 和 333km，还支持快充区城市代步太绰绰有余啦!! 后备箱：是下沉式的设计，空间利用率已经很高对于这样有颜有质的五菱缤果。任何人不为 TA心动五菱缤果外观采用复古风格的设计，充电口位于车辆右前翼子板处，尾灯组也采用复古设计，后窗底部配有高位刹车灯，上方配有小尺寸扰流板。[1] 整体来看，五菱缤果外观圆润饱满，采用复古流动美学设计理念打造座舱，搭配套色车顶、水切高亮饰条以及跃动水花型轮毂盖。[4] 前脸 X 型水影灯采用 LED 灯源，尾部采用流线型鸭尾设计，配备 X 型涟漪 LED 尾灯，搭配顶部的扰流板内饰方面，五菱缤果采用了两种拼色设计，运用了黑、白、棕经典色，座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆，内饰运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式。五菱缤果椭圆形的中控台采用大屏和空调面板整合式设计，搭配双 10.25 英寸悬浮式双联屏、“水滴型”出风口与“椭圆形”中控台、“X”型拨钮

五菱缤果试驾图13

五菱缤果试驾图13

五菱缤果试驾图14

五菱缤果试驾图14

五菱缤果试驾图15

五菱缤果试驾图15

五菱缤果试驾图16

五菱缤果试驾图16

五菱缤果试驾图17

五菱缤果试驾图17

五菱缤果试驾图18

五菱缤果试驾图18

五菱缤果试驾图19

五菱缤果试驾图19

五菱缤果试驾图20

五菱缤果试驾图20

五菱缤果试驾图21

五菱缤果试驾图21

2023-03-29

德州五菱小王

五菱星驰棒棒哒

【购车经历】本人及家人都是以游玩野炊以及钓鱼爱好者，正因如此我们对车的要求就比较高，前前后后换了很多车了，有的底盘低根本不支持我们走乡下的路，有的后备箱空间不足，不适合我们带太多东西去游玩，有的吧他又马力不足，游玩的路上遇到点小山坡就上不去了，最后只能无功而返，有的吧他马力足了吧，但是它起步后车不稳，在乡下的泥泞道路上就是寸步难行，直到后来看到了五菱星驰 1.5T CVT潮酷型，我购买它的裸车价格8万。【驾驶感受】动力十足，去乡下游玩或者要去那块的鱼塘钓鱼以及经常走一些泥泞道路的选他就对了，不会吃亏不会上当，非常合适。【乘坐体验】我发现很多紧凑型、中型SUV不好开进去的巷子，星驰却能比较灵活的开进去。不仅如此，星驰不足4米 4的车长，降低了泊车难度，但在实际停车时，还能从倒车影像里清楚看到后方情况，雷达还实时帮我监测与后方车辆、障碍物之问的距离。星驰车内的中控台巴设计，其实和星辰的很相似，都采用了双层设计，而且，星驰的第二层中控台还采用软材料装饰，表层还设计出音波纹理。值得一提的是，星驰并没有提供双联屏设计，方正的10.25英寸液晶中控屏，看着虽然比较清爽，但科技氛围并不会很浓郁。但当车辆启动之后，又能发现屏幕界面比较清爽，内置Ling OS灵犀系统的语音助手，还有比较生动的卡通形象，我开车的时候，可以直接喊话，让语音助手“小五&小菱”帮忙操控空调、切换目的地，这时候便会发现，五菱星驰其实还是做到了科技与便捷。

五菱星驰棒棒哒图1

五菱星驰棒棒哒图1

五菱星驰棒棒哒图2

五菱星驰棒棒哒图2

五菱星驰棒棒哒图3

五菱星驰棒棒哒图3

五菱星驰棒棒哒图4

五菱星驰棒棒哒图4

五菱星驰棒棒哒图5

五菱星驰棒棒哒图5

五菱星驰棒棒哒图6

五菱星驰棒棒哒图6

五菱星驰棒棒哒图7

五菱星驰棒棒哒图7

五菱星驰棒棒哒图8

五菱星驰棒棒哒图8

五菱星驰棒棒哒图9

五菱星驰棒棒哒图9

2023-03-21

德州五菱小王

五菱缤果马上上市

我也是路过然后发现的，哇咔咔，两排都是五菱缤果，四个颜色的实车都见到啦，官方还针对不同颜色的车型搭建了不同的场景，都很好看啦，但是个人更加倾向于冰梅粉～五姜缤果十万内的复古颜值车，而且这次是四开门的，感觉比之前出的车车实用很多，颜值性能都在不过五菱果然是懂女孩子的心～外观拥有圆润的流线造型，五门四座的超大空间，即便180大个子男孩坐进去也不觉得拥挤，轻巧的方向盘和超大屏幕操作起来非常简单内饰很可爱复古~缤果的两侧有快充和慢充两个口，和姐妹喝个咖啡下午茶就充满了，柳州市区带步完全没问题，超大的后备箱不管是郊游还是露营都都超能装，这下可以感觉也和姐妹一起去后备箱集市摆摊啦~ 缤果的续航有203km和333km，还支持快充，城市代步太绰绰有余啦！！车身有奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉款4款颜色，其实我个人更加倾向于色，粉色完全符合我的审美，可以开出去和紫荆花打卡，可惜粉色车车被开出去了，门店展示的是绿色，试驾是奶咖白款！不过绿色款我感觉非常适合去露莒，哈哈哈哈哈哈！ TA是真正的纯电车颜值天花板，由外美到内，都进来夸!！整车造型圆润，复古的同时不乏精致，开这个车车带上小朋友，回头率爆棚！！！

五菱缤果马上上市图1

五菱缤果马上上市图1

五菱缤果马上上市图2

五菱缤果马上上市图2

五菱缤果马上上市图3

五菱缤果马上上市图3

五菱缤果马上上市图4

五菱缤果马上上市图4

五菱缤果马上上市图5

五菱缤果马上上市图5

五菱缤果马上上市图6

五菱缤果马上上市图6

五菱缤果马上上市图7

五菱缤果马上上市图7

五菱缤果马上上市图8

五菱缤果马上上市图8

五菱缤果马上上市图9

五菱缤果马上上市图9

2023-03-21

德州五菱小王

家用的五菱星辰

🙋🏻‍♂️情况介绍最满意的应该就是比较省油吧。我之前工作的的厂子离家很近，我一直都是骑电车，家里也都说让我买辆车，毕竟现在没车的年轻人不多了。但是我一心想攒钱买房，我总觉得车是消耗品，养车也是不小的一笔费用。所以一直将就，没有买车。但是春节过后，我上班的工厂搬迁到了离我们家的50公里外的县城，虽然距离不算太远，但跟之前相比还是差太多了。因为是跨县，班车通勤时间长，而且没有准点，骑电动车就有点不太合适了。再加上通勤国道和山区的路况，我个人高大壮的体型，最后选择了相对比较省油的五菱星辰混动版。一箱油大概够我跑20天左右，比同类的燃油车省不少。 🗒 真实感受首先是动力方面，2.0L+DHT技术专用混动发动机，起步提速都很快，踩油门，动力就来，跟纯电车有一拼。而且，这款车的底盘相对比较高，底盘采用后独立悬挂，像我们属于山区县，地势起伏大，这种车的优势就是所以即使开的快，车身也比较稳定。然后就是噪音。噪音还是有的，但是比我想象中的电车噪音要好很多，不算小，但可以接受。毕竞每个人的标准不一样，体验感受也就不一样。 🔎 槽点反馈个人觉得内饰比较粗糙，不精致。内饰几乎大部分都是塑料材质，而且叉是深色系，特别拉低档次。而且车子的中控屏也很小，还是悬浮式的，虽然是为了凸显设计感，但我总觉得特别突兀，本来大部分都是中规中矩的设计，但偏偏凸显这么个小东西，个人觉得与整体格格不入，很丑。 ✏️ 独家秘籍五菱这个品牌还是信得过的，期问也看过长安和奇瑞的但是外观确实欣赏不来，并且只有五菱有5000 元置换补贴，我那个比亚迪1日车正好时间长，每年还得去检车，我嫌太麻烦了所以就想换车了，说实话十万多买个混动车配置还这么多，确实不错，特别喜欢这个车机系统特别棒，可以语音操控车上的功能，如打开右前车窗，打开天窗，听一首音乐都可以同时进行操作还可以让我在朋友面前显摆一下

家用的五菱星辰图1

家用的五菱星辰图1

家用的五菱星辰图2

家用的五菱星辰图2

家用的五菱星辰图3

家用的五菱星辰图3

家用的五菱星辰图4

家用的五菱星辰图4

家用的五菱星辰图5

家用的五菱星辰图5

家用的五菱星辰图6

家用的五菱星辰图6

家用的五菱星辰图7

家用的五菱星辰图7

家用的五菱星辰图8

家用的五菱星辰图8

家用的五菱星辰图9

家用的五菱星辰图9

2023-03-21

没有更多了～