认证:豹5车主·车龄1年
简介:记录和分享简单生活中的点点滴滴
峰Fire
上市价格降5000-10000,再给先锋权益就转大定
因为左后轮胎压比另外三个胎低了0.2bar有段时间了,去轮胎店检查一下,发现一个小可爱,就卸下来修呗!等待的时候,眼尖的师傅发现右前轮有一个大可爱,好家伙,扎这么大个螺丝倒是没漏气,不去检查可能开段时间也没感觉,但明天要跑个长途,想谨慎点检查检查,还真检查出问题了,破财消灾诚不欺我!
原本想去福建广东沿海玩儿,奈何媳妇时间不允许,就近到舟山吧! 一开始导航到大青山景区,但媳妇儿子都不想爬山,折返到南沙沙滩玩沙,然后到小乌石塘扔石头!两顿都吃的海鲜面,可以加各种海鲜,味道不错,价格还行,应该没被宰!计划赶不上变化,吹了一天海风,媳妇不想住舟山了,再地图上一瞅,也没啥特别想去的地方,直接打道回府! 行程小结:往返里程合计474公里,用电44.4度,用油31.5升,综合能耗约9.6升,舒适模式,智能保电25%,高速120-130巡航,跨海大桥100左右巡航!有些拥堵路段,个别移动路障,日系车为主,特别是几辆奥德赛,限速120的快车道开80-90,总的还好!
臭小子说想看雪,但时间有限,预计4天,自驾东北来不及,听闻威海雪景也不错,一大一小,某天早上,临时决定,随便带了点换洗衣服、水和干粮,说走就走! 上高速没多久就碰到近10公里的堵车,导航显示全程高速有多处堵车路段,用时比国道快不了多少,随即决定下高速,走国道,228国道临海公路路况挺好的,车少,红绿灯不多,用智能领航也不累!因为上午挺晚出发的,且走的国道,第一天只开到了连云港,到酒店已经晚上了,楼下是美食街,随机选了家40多年老店老海州黄记炒面插花牛肉汤,味道还不错,实惠量大! 儿子属猴,既然到了连云港,怎么也得去爬个花果山吧?第二天起了个早,直奔花果山,来的不巧,上到江苏最高玉女峰的时候雾气弥漫,啥也看不见!水帘洞感觉一般,七十二洞和怪石园感觉也挺普通的,可能是粗人不懂欣赏吧!山上捡的Y字形木头拿了一路,最后喂猴子的时候忘拿了比较可惜,不过门票免费,停车方便且便宜,这两点好评!搞定花果山后直奔威海! 第三天又起了个早,赶到天尽头,两人一车门票380,网上搜了下天尽头的图片,阴天感觉不太值,就没进去!沿着环海路开,打卡了布鲁威斯号,幸福门广场,最后上到环海路十号(猫头山)观景平台,这几个点都还可以,特别是猫头山,除了地理位置,感觉其他方面跟网上看到的天尽头半斤八两! 没看到威海雪景有点可惜,但时间不等人,打算晚上往回开一段,住到潍坊,这样第四天开回家差不多,谁曾想在沈海高速栖霞段突遇大雪,即便一直开着暖风除雾,没一会儿前挡风玻璃外就结冰了,视线很差,慢慢开到服务区,驻车吹了10分钟才解冻,再上高速,开了一段时间又冻了,无奈只能就近下高速,住在了莱西! 第四天起了个大早,由于担心高速冰雪问题,选择走国道,直到连云港才上高速,整整赶了一天路,期间在4s店和服务区睡了好几觉,半夜才到家! 行程小结:本次总计2366公里,用电218度,用油145.5升,综合能耗约8.8升/百公里,大部分时候用经济模式➕智能保电25%,高速110巡航,国道80巡航。 费用小结:过路费318元(最后下高速回家正好在免费区间内),充电60元(4s充电免费不计),加油840元(都在山东加的,最便宜加到一次95约6元,其他时候都加的92,出发时油量77%,回家时油量44%),吃275元(酒店自助早餐和4s大酒店免费午餐省了不少钱),住3晚529元(都是汉庭),其他杂费95元,合计花费2117元!远低于预算,自封勤俭节约小能手,穷游小王子哈哈哈!
终于等到家里的臭小子放寒假了,说走就走,先来个近点的省内爬山热热身!因为时间比较充足,且这几天出浙江方向的高速普遍拥堵,所以选择走国道! 睡到自然醒,洗漱吃早饭再处理点事,出发已近9点,算算时间,正好经过拱墅店,蹭个午饭,可惜4s店里的快充用不了,趁吃饭的间隙,到马路对面特来电充一点!吃饱了继续出发,高架快速路国道路况很好,除了经过村镇,都用智能领航开着,直到上山! 不知道是否因为周五的关系,山路上几乎没什么车,有种免费包场的感觉,开得很爽! 随便找了个山嘎达里的酒店,离太子尖驿站约半小时路程,好好休息一晚,养足精神,第二天一早爬山!酒店里碰到一大群小学生研学,自助早餐吃得跟打仗似的!也没什么特别的准备,带两瓶水,背个包,直接开始爬了!大约前四分之一路程有台阶,比较轻松,后面没台阶了稍微费力点,虽然不像别人冲锋衣登山杖装备齐全,花了大概半个多小时倒也顺利登顶了!臭小子下山的时候还意犹未尽,有机会一定要去爬更高点的山! 本次行程小结:总行程554公里,耗电约89度,耗油约19升,综合平均能耗约8升/百公里,全程智能保电25%,上下山的时候用舒适模式,其他时候用经济模式!总花费720元,其中充电54元(基本都在饭点谷电价充的,最低4毛多一度,最高1.1,家充桩不计),油费140元,吃饭156元(两顿),住宿370元!
忍不住吐槽一下,下山后碰到某人油门坏了还在路上开,比正在作业的洒水车都慢,偏偏两车道对向车流不断,愣是没机会超车,一路点刹点的小腿都快抽筋了!
某山嘎达里的120kw快充桩,豹子第一次达到104kw的充电功率,不过总的充电时间差别不大!
偶得两张加油满减券,加了400直接把空置许久的油箱灌满(加油前剩28%),既然满油满电了,不妨来一场说走就走的旅行?
为了25年的自驾游计划,忍痛买了全险,车损保额268819,探索版新车补贴后落地才22左右!座位险驾乘险还强制绑定有点坑爹!
不知不觉提车10个月了,因为平时上班路程近,有其他代步车,豹子经常停几天不动,再加上多个自驾游计划因有事搁浅,总里程才11235km,其中hev里程1427km,ev里程9808km,充电电量3188.5度,油消耗量155.9升,豹5油箱83升,估计到一周年的时候正好两箱油吧
外甥女大婚,喜宴摆在上海,安排了大巴接送亲友,由于本人重度晕车,无奈自驾前往! 去程103km,行驶2.4h,表显综合油耗9.3L,强制保电70%,舒适模式,高速通畅路段120+,有一段严重堵车,上海市区严重堵车! 回程97km,行驶1.5h,表显综合油耗8.4L,一开始强制保电50%,离家约25km时切换智能保电25%,舒适模式,高速通畅路段130左右! 往返合计耗电19.2度,耗油12.3升! 往返都在枫泾服务区停歇约10分钟! 发动机启动时,不管是噪音,还是脚底震动,都没什么感觉,除了导航语音,车内只能听到些风噪! 由于高速上车流较大,经常穿插超车,自适应巡航和智能领航都没用!
💔 爱车吐槽 看看别的个性豪华品牌是怎么对待老车主的,把老车主当人,和把老车主当敌人,一字之差,两个极端
之前有段时间经常会跳出后泊车雷达故障,OTA之后有段时间没出现,谁曾想它又来了,名称稍微变了点,叫泊车雷达系统暂不可用,每次启动时会跳出来!还有在绍兴山里开的时候感觉后尾门有异响,回嘉兴4s店在锁扣处喷了点东西就好了,悬挂异响冲洗过,好了没几天又来了,每次起步时吱嘎吱嘎的,唉😔
国庆第一天,原计划去绍兴梅坞古道,刚过嘉绍大桥就堵车,就近在滨海新城南互通下高速,直奔4s店补电,找本地的哥们蹭饭,哥们说诸葛仙山不错,于是吃好午饭出发去诸葛仙山,环境挺不错的,车不多,人也不多,可惜下雨了,我不喜欢下雨天爬山,在山脚下转了转,开进蜿蜒小路,没成想被辆宋ev挡住了,就回家吧! 国庆第二天,原计划去舟山转转,据说风很大还下雨,就去近点的栲栳山风景区吧!都没听说过的地方,估计人不多,谁知快到景区就堵车了,正好看到路边的上林湖青瓷文化传承园,就进去瞧瞧,也挺不错!回程时路过个很便宜的快充站,才5毛多,就补了点电,虽然纯电续航不够开回家的,最后用了点油,但还是真香! 两天行程合计495km,共耗能111.5kw➕7.4升,综合百公里能耗约7.9升,高速占比约80%,舒适模式➕智能保电,因为车流量较大,车速不快,智能领航功能不敢用,自适应巡航挺好用的!
心心念念的驾驶模式记忆功能终于来了,再也不用每次上车都得切换驾驶模式,其他新增功能聊胜于无,功能优化方面还需要日常使用时仔细体会!
纯粹喜欢8888这个数字,没其他意思,希望能开到88888
充电桩是比亚迪原厂的,几乎每天都在用,另外两辆纯电车从未发生过充电异常中断的情况,空开是63A的,售后人员说是需要用方程豹原厂充电桩进行慢充校准,真是麻烦
豹5,24年1月购入,7个半月行驶8752公里,月均行驶1167公里; 海豚,22年3月购入,2年半行驶55436公里,月均行驶1848公里; 小蚂蚁,22年10月购入,1年10个半月行驶19838公里,月均行驶882公里; 荣放,19年12月购入,4年8个月行驶27024公里,月均行驶483公里。 大部分家用车的行驶里程多半在月均500-2000之间吧?可惜今年的暑假结束了,新疆行计划搁浅,不然豹5的月均里程估计能达到2500+
计划往往赶不上变化! 最初的暑假旅行计划是去一趟新疆,大概一个多月,由于种种原因,时间一拖再拖,直到计划搁浅,有时候真的不能一味忍让妥协,因为某些人一点点责任心都没有,总喜欢拖累别人而不自知! 离开学只剩一个多星期的时候,计划改成青岛威海七日游,但出发前一天听闻那里多种流感病毒正在肆虐,又临时改变主意,就苏南随便玩几天吧! 第一站苏州金鸡湖,秋裤打卡; 第二站苏州4s店,蹭饭充电(想去蹭电的车友注意下,快充暂时用不了); 第三站无锡4s店,充电休息; 第四站长兴县城,住店休息; 第五站月亮酒店,马桶盖打卡; 第六站湖州4s店,蹭饭充电休息; 第七站溪涧竹居露营地,爱心鱼鳞坝戏水抓鱼开船; 第八站南浔古镇,逛吃逛吃,逛完正好看到凤凰云,转瞬即逝,见者好运! 能耗分享:总行程416公里,没走高速,但宜兴跟长兴交界处国道收费10元,平均车速约29公里/小时(包含驻车休息时间),总耗电92度,耗油0升,平均电耗约22.1kwh/百公里,综合能耗约6.3L/百公里,全程经济模式,智能保电25%! 费用小计:住宿费289元,餐饮150元(3人两餐,自己带的水果面包零食饮料等不计),充电费29元(4s免费蹭电,家充桩不计,长兴某小桔充电站个别时段仅0.38元,非常合算),停车费40元,合计花费518元
第一次充到价格这么便宜的商用快充,仅次于四儿子店的免费蹭电,怪不得大半夜的还这么多车排队充电!
一时兴起,前往桐庐! 嘉兴出发,第一站萧山4s店,蹭饭➕充电,别的不说,售后服务目前还是可以的! 第二站龙鳞坝,形如其名,像一片片龙鳞错落有致,水质清澈,水温适宜,每一片龙鳞都是一个小天地,龙鳞处水深仅40厘米左右,非常适合小朋友,夏天带上泳衣水枪等装备,清凉游玩的好去处! 第三站OMG心跳乐园,天路飞车和凌空漂越最好玩,垂云通天河有些看点,天梯和天马行空对于不喜欢爬山的朋友比较友好省力,凌云天桥和九天云廊都是玻璃桥,个人感觉凌云天桥走到中段有一些晃动时有点意思,沙僧技校就是玩挖机,小朋友喜欢,但是3分钟体验时间太短了!去的早不用怎么排队,一圈下来3个多小时! 第四站萧山4s店,充电➕休息,有始又有终! 能耗分享:总行程478公里,高速占比约12%,平均车速约38公里/小时,总耗电98度,总耗油0.2升,平均电耗约20.5kwh/百公里,综合能耗约5.9L/百公里,最低表显近50公里综合能耗4.6升! 费用小计:门票➕精彩视频下载629元,住宿费300元,餐饮60元(两人两餐,自己带的水果面包零食饮料等不计),高速费28.5元,充电费28元(4s免费蹭电,家充桩不计,心跳乐园停车场里的特来电超充个别时段仅0.59元,非常合算),停车费20元,合计花费约1065元
气温34℃,全程空调,最近50公里平均能耗16度,折算油耗4.6升,平均车速约35公里每小时,经济模式,智能保电,soc25%
不知不觉提车已经7个月了,总里程来到7443km,总燃油消耗量135.8L,外接充电电量2079.5kwh,92号汽油按8元计算得出总油费1086元,充电基本都是家充桩谷电0.31元,计算得出总电费645元,油电合计1731元,折算每公里约0.23元,5万差不多可以开22万公里!
非常非常感谢厂家的慷慨解囊,并赐予尊贵的老车主认证,我感到非常骄傲!再买9辆就能解锁每月一次积分商城9.5折权益,真的是太棒了 (PS:这样发总不会被举报了吧)
💔 爱车吐槽 比官降更扎心的来了,有兴趣的朋友可以翻翻我之前发的内容,从选车到提车,以及各种日常使用分享,看看是不是一个合格的违.规.违.法.专.业黑!最理解我的除了老车主,还有就是之前被我怼过的哈哈
💔 爱车吐槽 贡献榜似乎成了耻辱榜 准车主不理解老车主,很正常!因为对于老车主来说,尤其是盲订的老车主,当时顶着各种舆论压力,甚至家人朋友的不理解不支持,义无反顾的选择刚上市的方程豹豹5,并自发维护品牌形象,慷慨激昂怒怼黑子水军,如今看来却是那么的可笑可叹可悲!当初的每一分贡献,化作了一颗颗嘲讽的子弹,从背后射向自己!这两年买车没多久就亏5万10万的并不少见,我也有亏损的预期,只是没想到亏损来得这么丑陋,这么丢脸!买卖就是买卖,错付就错付了吧!接下来肯定会有很多车主爆出大大小小的各种问题,有可能是真实的,有可能是夸大了,因为曾经的宽容被打落了谷底!我只能说接下来尽量不粉不黑不踩不包容,实事求是,尽可能的客观中立,不偏不倚!方程豹经过战略转移,将走向哪里,拭目以待!
💔 爱车吐槽 给豹5老车主一个建议:拿出珍藏已久的N95口罩,上车前就戴上,开车的时候也戴着,这样别人不容易认出你来!切记开车的时候要关窗,不然空气中弥漫的嘲笑声有点大,会影响行车安全哦!
💔 爱车吐槽 懂车帝豹5圈总榜第三在此,欢迎来喷! 首先,要对坦克车主,cc天团,迪黑水军等被我怼过的说声对不起,之前是我说话大声了点,刚被厂家扇了一个大比兜,已老实,但不求放过! 其次,对于豹5这辆车,我仍然是比较满意的,不管是强劲的动力性能,良好的驾驶体验,还是丰富的功能配置,以及硬朗的外观内饰,都很符合我个性化需求,不会因为亏了这么点钱,就嫌弃它,毕竟错不在它! 最后吐槽一下,方程豹的领导到底是怎么想的?个性化中高端品牌的调性还没立起来,用户口碑刚刚有点气色,就这么急不可耐的挥刀自宫,这么大的企业,如此儿戏的吗?虽然近期豹5的销量不如人意,虽然豹8即将上市,虽然可能还有很多我们老车主不知道的内情,但硬派越野车市场体量就这么一点点,本就很难像一般城市suv那样跑量,退一万步说N7的教训还不够吗?中高端品牌的产品力重要,品牌调性品牌文化也很重要,用这种低端玩法,无异于饮鸩止渴!车子是消费品,落地就开始亏了,所以亏损方面还能接受,但作为盲订老车主,一直以来对品牌的维护,对车企的支持,在昨天那一刻,感觉太丢脸了,以前向亲朋好友推荐的有多热情,现在就有多尴尬,以前跟黑子水军怼的有多硬气,现在就有多气馁!果不其然,以前一条条的据理力争,正在被一片嘲讽声淹没,我也懒得再去跟他们互怼,没心情了,就这样吧!什么豹力团,什么共赴山海,爱谁谁
行程89.5公里,耗时1.5小时,耗电18.1度,折算百公里电耗约20.2度!其中约60公里高速,时速110巡航;约20公里高架和隧道,时速80巡航;约10公里市区,拥堵约5公里。全程空调26度,三档风,气温34℃,智能保电25%,经济模式➕EV
有家充桩的话,纯电续航日常够用,大不了每天回家就插上!长途自驾游基本都用油,除非休息的时候,正好旁边有空的充电桩,顺便充点电也是可以的!这么强的动力,这么重的车,这么低的油耗,非常满意!
夏天最让人恨的牙痒痒的就是蚊子,因为我不但招蚊子,而且一口一个巨大的包,即便门窗紧闭,也难保在上下车的开门瞬间被可恶的蚊子溜进车里,然后趁你开车不方便动弹的时候,不是在咬人就是在咬人的路上,打它吧危险,不打吧痒!这时候“花里胡哨”的车内220v电源功能就派上用场了,在车辆启动或仅上电的时候,车内220v电源可以直接使用,插上电蚊香液,跟蚊子说“拜拜”
今天抽空去4s店试驾了一下心心念念的云撵版,主要是为了体验云撵p系统在激烈驾驶时的悬架表现。100+时速飞坡在起飞前和落地时,虽然非云撵也能拉住车身,但云撵车身起伏明显更小,飞感较弱,很贴地。急加速抬头和急刹车点头现象有较为明显的抑制。快速变道和调头的侧倾也有明显改善,但受限于非承载式车身和较高的离地间隙,速度极限不能跟运动型轿车相比,速度不是很快就响胎了。总的来说云撵版的激烈驾驶表现能给驾驶员更强的信心!舒适性和越野性能方面因为没有合适的场地和充裕的时间,以后有机会再体验!
📸 爱车美图 你也有今天哈!正好被三个190+大汉团团围住,包了饺子
邻居家的TK,跟我差不多时间提车,他之前开的汉兰达,河北人还是很认可cc的,选了400hi4t,开车比较激进,跟这车的设计风格挺搭
OTA之后,中控屏打开“设置”→“车辆设置”→“仪表”,下拉→“电量表显示”选择“电量”即可,学废了嘛
💔 爱车吐槽 心心念念的OTA终于在今天早上收到了官方推送,停好车,熄火锁门后就开始升级了,期间没有任何操作,约大半个小时后收到app信息提醒, 点开一看,竟然提示升级失败,启动车辆检查,发现有些功能已经更新,有些功能暂时不能核查,版本还是V1.2.2,无法再次进行更新操作,真是日了🐶了,致电400客服没法处理,只能抽空去趟四儿子店了
💔 爱车吐槽 才开一千多公里,就有两三处明显痕迹了,原本是不想安装防虫网的,今天无意中看到这个有点纠结了
🚘 车辆情况 豹5原厂标配底盘护板,但是后电机位置没有护板,所以自己买了一块给它保护上 💸 改装清单 5mm厚的铝镁合金后电机护板¥228 安装过程:原本打算去汽修店安装,跑了好几家,不是放假了,就是没空搞,要等年后,今天天气好,灵机一动,想着自己装装看,也没什么准备工作,就一把13#的小扳手,拆开包装,拿出配件,把包装纸箱垫在车底下,幸亏车底盘够高,整个人钻进去还有空隙,后电机护板插入前一块原厂护板的缝隙,放在胸口上,将准备好的螺丝先用手穿过护板拧入原厂螺丝孔位,护板上的孔位和原厂螺丝孔位匹配的很到位,然后再逐一用扳手拧紧,有弹簧垫片应该不容易松动!就这样大功告成了 细节方面:护板做工精细,边角打孔位置都很圆滑不割手,整体质感不错,尺寸也很精准,配的不锈钢螺栓是A2-70的,即奥氏体钢第二组,性能抗拉强度为700N/mm²,我不太懂,应该够用了吧! 为什么选5mm不选8mm的护板? 答:个人感觉5mm护板对我来说够用了,因为我基本不会去中度甚至重度越野,如果真需要8mm护板,到时候就换整套护板了!我本着够用就行,能省则省的原则选择了5mm护板! 可不可以不装后电机护板? 答:可以不装,看个人需求,我觉得装上放心点就装了!但是我另外一辆海豚就啥护板都没装,偏心了哈
📉 能耗分享 不知不觉中,能耗破40度啦!折算成油耗是11.6升,也就是说用油需要9毛一公里,还好是用的家用谷电比较多,才1毛多一公里!倒也不是加油加不起,之前有辆油车每公里一块五,但是吧!同样的用法,当然是能省则省,花钱省钱并不冲突
提问如图所见,老的比亚迪充电桩枪线只有3米,安装在右前方的柱子上,豹5充电口在右后方,如果不超线停车,充电线就不够长,如果超线停车,多少有点妨碍他人!目前有两个方案,方案一:买根5-7米长的枪线换上,花费约300-500元。方案二:在右后方的柱子上新装方程豹原厂充电桩,花费0元!哪个方案好?或者有没有更好的方案?
加了200块钱92号汽油,约26.2升; 加油前,表显纯油续航138km; 加油后,表显纯油续航502km,表显续航增加364km! 只加200块钱是因为没有几百公里的长途需求,这点油足够用了!加92号汽油,而不去加95号甚至98号是因为既然官方标注92,那加92就行了,懒得多想!
📉 能耗分享 不会为了省电慢慢加速慢慢开,提前开暖风开座椅加热开方向盘加热(这些很费电),停车等人不熄火,总之怎么爽怎么用,不然买这车干嘛!供着吗?当然要爽啦!一月份家充桩电量673度,电费约240元,两辆纯电一辆插混,合计行驶里程约3000多公里!豹5另加油200元,加油前纯油续航138km,现纯油续航239km!家里另一辆油车开了不到500km,估计油费300多!
💘 实用车品 刚刚收到厂家寄来的车主认证礼品,这个造型深得我心,像一把利剑!包装极好,估计小车碾过去都没啥问题!伞很大,伞面直径1200mm,手感质感俱佳,蓝色骨架也挺好看!
📉 能耗分享 提车23天,总里程1068公里,其中EV里程898公里,HEV里程170公里,其中高速约350km,累计平均能耗26kwh➕1.7L / 100km,理论每百公里行驶费用26*0.31+1.7*7.8=21.32。 外接充电电量342kwh*0.31=106 总燃油消耗量18.2L*7.8=142 综合来看就是2毛多一公里的花费,实际市区基本都用纯电,有家充桩,有峰谷电,就1毛多一公里!高速馈电大概7毛左右一公里!
💰 晒晒价格 探索版,巅峰灰外观,日蚀蓝内饰; 选装20英寸公路胎; 裸车价289800,选装10000,选装基金-8000,盲订-2000,大定-4000,区补-4000,同品置换补贴-8000,店内保险6283,临牌费用10,自己上牌费用120,实际落地28出头。 12月31日下定,1月11日提车! 提车礼品:一束鲜花,一句“提车愉快,豹力全开”
💘 实用车品 翻毛皮全包钥匙套,炭黑色,质感手感都挺好的,也没有之前那款钥匙套太紧压迫按键的问题
刚刚收到来自官方的新春礼盒,简单实用,精致好看,有心了哈!!
这家店(TB店名幕沁旗舰店)的钥匙壳虽然外观还可以,但实际用起来非常差!螺丝拧紧之后,按键就会被一直按下,如果靠近车辆,车就会一会儿启动一会儿熄火,一开始我还以为刚提的新车出问题了,跟钥匙壳的客服反馈,客服让拿掉一层前膜,这样是没那么紧了,我也将就着用,懒得退货!谁能想到才用了半个月,钥匙周围一圈就被磨损了好几个点,申请退货退款被拒绝,卖家死不承认产品质量问题,申请平台介入后直接退货,但卖家要求退货完好无损,不然就拒收,拒绝退款! 如果没有拿掉前膜,这个钥匙壳就没法用,拿掉了前膜,就会磨损钥匙,卖家不但对磨损的图片视而不见,对自家产品问题死不承认,一直强调完好无损,不想办法解决问题,只想阻碍消费者维护自身的合法权益,希望广大车友别踩坑了,几十块钱是小事,但碰上了太恶心人!
💘 实用车品 只贴中控屏,高清钢化膜,有几个气泡,没感觉影响,就随他去吧! 清晰度和操作顺滑度比原车自带的保护膜好!
📸 爱车美图 喜欢全黑的(没买黑色外观主要是懒得洗车),买了车标黑化贴上,效果感觉一般般
📸 爱车美图 两年前跟哥们一起订了海豚,那时候说要开到报废! 两年后哥们换了model y,我换了豹5 不知道下次换车要什么时候了,毕竟我俩都说这次一定要开到报废的
设置的22:00开始充电,充满为止; 车机上显示的充电功率为6kw,不如海豚充的时候为6.3kw; 23%充到100%耗时4.5小时 某次25%充到100%耗时4.5小时 另一次25%充到100%耗时4.4小时 总体来说充电功率比较稳定,充电桩适配性没问题!
电量40%的时候随手拍的充电桩显示屏 充电电压:644.4V 充电电流:162.1A 充电功率:104.5kw 充电时长29分钟 充入电量71% 充到91%电量时充电功率只有20.3kw了 我觉得在外面快充充到80%-90%电量就可以了,最后那点电比较费时间
📉 能耗分享 时间:1月26日21:08 - 22:08 地点:杭州→嘉兴 里程:69km(高速约62km) 气温:5℃-7℃ 经济模式,标准回馈,暖风24度两档,座椅加热方向盘加热全开,一个人没行李 初始纯电续航0km,燃油续航440km,表显平均能耗8.5L/100km 到收费站纯电续航14km,燃油续航376km,表显平均能耗8.2L/100km 高速基本踩着限速开,除非车多开不快,燃油续航掉了64km,纯电续航增加14km,行驶里程69km,不是加满油测试,光看表显肯定不准,但是看着挺欢乐的
💘 实用车品 有些东西,花钱买个安心,希望永远都用不到哈!
📸 爱车美图 都自家的车,随便拍拍,没别的意思,无需过度解读! RAV4除了动力和车机,其他方面也还行!...查看全文
💘 实用车品 不怕一万,只怕万一,破窗神器,有备无患! 放在随手可拿的位置,希望永远都用不到它!
📉 能耗分享 坐标浙江嘉兴,气温5摄氏度,舒适模式,座椅加热方向盘加热24度暖风全开,怎么爽怎么开,这电耗稍微有点超过预期 幸亏有自家的固定车位,有充电桩,可以每天充电,不然经常烧油估计会有点肉疼!...查看全文
🙋🏻 情况介绍 习惯性的把豹5的预约充电设置为每天22:00开始至充满为止,刚刚才发现,豹5低于28%电量的时候,即便没到时间,插上就会开始充电,充到28%停止,等到了预约时间再开始,不像之前的纯电车,低于15%电量才会这样!
💔 爱车吐槽 app里显示纯电电量21% 车内表显纯电续航4km 按官标CLTC纯电续航125km*21%≈26km,跟车内表显纯电续航差22km,这是藏电了吧?...查看全文
💔 爱车吐槽 原本以为不选装电动脚踏板,排气管就不是被砸扁的,谁想到还是不能幸免于难啊 虽然厂家说这样不影响正常排气,而且我大部分时间用纯电,不启动发动机,而且不趴下去也看不见,但是总归有一点点不爽...查看全文
💔 爱车吐槽 这要是原厂熏黑轮毂➕红色卡钳该多好...查看全文
💔 爱车吐槽 车钥匙造型挺酷的,质感也不错,沉甸甸的,但是放在口袋里一个没注意会误触,用钥匙壳如果壳太紧的话,甚至会一直按住按钮,离车近点的时候就一会儿启动了一会儿熄火了 NFC钥匙已开通,还有卡片钥匙,但是我个人比较喜欢用这种...查看全文
📸 爱车美图 停车位略小,中间白车停的比较靠我这边,驾驶位上不去 这时候,遥控驾驶功能可以发挥作用了 先连上蓝牙,再启动车辆,操控车辆上前直至可以上车 相比于其他一些自动泊入泊出的功能,这个遥控驾驶可能显得没那么高大上,但不失为一种实用的...查看全文
📸 爱车美图 车好不好,用了就知道 欢迎交流用车心得感受 拒绝水军,黑子,喷子,杠精 拒绝“我爱国,但不支持国产”...查看全文
📸 爱车美图 中间的NX其实不小,委屈它了...查看全文
📉 能耗分享 跨城提车,不加油,看看能不能靠纯电回家 全程93公里,耗时一个半小时,其中约70公里高速,23公里市区,大多数时候经济模式,标准回馈!ev里程增加90公里,hev里程增加3公里! 没加满油,各种各样的变量因素太多,有机会再好...查看全文
📒 等车日记 原本跟销售约了10号提车,由于资金延迟到账,改为11号提车,很久很久没有这么一大早5点多起床了,赶6点45的动车! 22年购入了两台纯电小车,原本近两年是不打算再买车的,意料之外的被新M7挑起来购车欲望,更意料之外的定了豹5...查看全文
📒 等车日记 23年12月31日下单 24年1月8日车辆已到店 跟销售小哥约好相关事宜,静待提车 有人说:买车最开心的就两天,提车的那天,卖车的那天!希望用车的时候能一直开心...查看全文
📒 等车日记 23年12月31日下定 24年1月6日显示车辆已匹配 24年1月7日显示车辆运输中 这么快的吗?不会是现车吧?
📒 等车日记 赶在2023年最后一天12月31日下的大定! 探索版灰外蓝内➕20寸轮毂 销售说探索版定的人少,估计会快一点,一个月左右提车,今天照例点进去看看,显示车辆已匹配,足足等了6天才匹配啊!大家都是等了几天就匹配的呢?匹配了还要等...查看全文
方程豹豹5上市后首个完整月销5086辆 一月份开始交付云撵版后有没有可能上到8000+? 希望年底前能提车,正好过年出去溜达溜达
📒 等车日记 22年才购置了两辆纯电小车,原本打算3-5年后再换购或增购新车,没想到原本在关注mate60想换手机来着,竟被问界新M7挑起了购车欲望!新M7的车机,空间,配置,价格,操控性,舒适性都挺打动我的,由此踏上了看车之路! 问界新...查看全文
提问对比试驾过问界M7,魏牌蓝山,方程豹5,理想L7后,家里多数人喜欢L7,不急用,正在观望中!请问现在理想L系列的天窗玻璃开裂问题怎么样啦?还有各种异响问题好解决吗?