![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的首保作业全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多 幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感 全新奔腾B70车型的内饰设计也时尚、动感，"V"形装饰亮条由中部向两侧门板延展，构成内饰设计的主旋律，其他细节设计元素与之相配合并紧扣动感、时尚主题。此外，3幅方向盘、筒式仪表盘以及运动型座椅更便于驾驶者操控，让驾驶者获得完美的驾驶感。 全新奔腾B70采用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平。 全新奔腾B70运动风尚尽显的造型设计充分释放了驾驶者的运动激情，同时全新的先进平台也让全新奔腾B70的操控性得到全面提升，为驾驶者带来完美的驾驭体验，从而实现了全新奔腾B70的精彩超越。 此次换代的全新奔腾B70是基于奔腾全新的第二代平台，与上一代2675mm的轴距相比，全新奔腾B70的轴距增加到2725mm。 📒等车日记 📉能耗分享 🚘 改装原因 🔧 改装过程 📚 改装心得 📸爱车美图
#你最爱“它”哪一点📒等车日记 📸爱车美图 奔腾品牌06年创立，18年换新标“世界之窗”寓意“开放创新，不断进取”素有“小红旗”之称。 奔腾B70作为第三代国民家轿，是奔腾系列车型最受欢迎的一款B级轿车，（长4.81米，宽1.84米，高1.455米）人们对它的评价是，“C级车配置，B级车空间，A级车价格”由此可看出，车主对它高度的评价。 前部数码雨滴式进气格栅，秉承家族化设计，赋有科技感，两侧的LED“戈”式大灯，显得霸气十足，有一种蓄势待发的感觉。 侧部车身采用光影折学的设计理念，外观辨识度极高，车顶采用溜背式车身，从a柱延伸到c柱，形成一种溜背式的“GT”风格，且a柱尽量与发动机舱盖相融合，显得不突兀。且前部采用麦弗逊独立悬架，后部自动尊享及以下采用（扭力梁半独立悬架），15周年及以上采用（多连杆独立悬架）可以给我们一个舒适的驾乘体验。 车辆尾部微微翘起，带来一定的鸭尾翘臀美感，后部采用当下流行的贯穿式后尾灯，辨别度极高，在保证我们安全的同时又不失典雅，后部“戈”式尾灯，与前部“戈”式大灯相呼应，且B70采用掀背式后备箱，后备箱的开口高度，宽度和纵深非常大，完全可以满足我们家庭或外出旅行的需求，并且第二排座椅可以放倒，这样后部空间就更大，在外出旅行时，我们可以利用后备箱和第二排的空间进行休息。 车辆后排：B70越级式的车身得益于它2.8m的轴距,即使是一米八的大个，也可以保证他头部和腿部空间的充足，且座椅采用人体工程学设计，这样可以使我们的乘坐体验更加舒适，B70还有一个极具人性化的设计，第二排座椅地板中间几乎没有突起，这样后排坐三个人，那么中间的乘客就不会觉得拥挤，腿部可以随意放置，另外后排还有独立的空调出风口，可以更加精准的控制车辆前后排的温度，可以使我们更加舒适。 进入主驾，首先吸引我们的是双联屏设计的液晶屏幕，极具科技感和现代感，另外B70采用电子换挡杆，换栏杆也是采用人体工程学设计，握感更加舒适，利于驾驶员操作换档，车辆顶部的全景天窗非常大，阳光从天窗照进车内，使车内环境不至于昏暗沉闷。且b70采用八层滤芯过滤的空气过滤装置，可以使车内空气更加清新，给我们一个干净清新的都市 出行空间。 发动机舱：奔腾B70采用1.5t的高性能发动机，获得过中国心十佳发动机称号 ，配合博格华纳变速箱，0.2秒换挡，传递效率98%。另外B70的发动机还有39.06%的热效率和11.5的超高压缩比，可以说是领先同级的，B70发动机还经历过1300万公里的可靠性检验，可以说品质无忧。
#聊聊你的Dream Car📸爱车美图 在看到全新第三代奔腾B70的时候，脑海里首先蹦出来的就是“GT”风。没错，在设计上，全新第三代奔腾B70与市面上的主流轿车存在一定的不同，它通过线与面的配合，呈现出了一种“GT”风。 以前脸为例，全新第三代奔腾B70采用了类似数码雨滴的造型，两侧前大灯采用了中国古代兵器“戈”的设计元素，符合家族的设计风格。下包围采用了贯穿式设计，两侧还运用了镀铬饰条加以装饰，配合侧面的隐藏式门把手，整体看上去比较立体。 在车内设计上，中控区域采用了大面积的钢琴烤漆以及镀铬材质进行装饰，配合标配的12.3寸中控大屏，有着不错的视觉效果。此外， 这台车的下方空调区域也配备了一块液晶屏，看起来有着不错的科技氛围，但对于那些习惯了盲操的朋友来说，还需要花一定的时间去适应。 看点二：新空间带来“不一样”的便利性 作为一款中级家轿，全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810×1840×1455mm，轴距为2800mm，这一尺寸已经超越了大部分A+级别的范畴。大尺寸的设计，也为车内创造了更多的乘坐空间。 与此同时，在全新的FMA架构的作用下，全新第三代奔腾B70还加大了后门的尺寸，调整了车顶大溜背设计的俯冲区域，所以在上下车的时候，也显得比较从容，并不会因为这是一台轿车，而显得很局促。 后备箱也是全新第三代奔腾B70设计上值得一说的地方，大开口的掀背式设计很独特，也比较实用，比如在平时拿取或者放置大件物体的时候，这台车相比于传统的轿车后备箱都更加方便。 看点三：新平台带来“不一样”的驾驶质感 全新的平台，也让全新第三代奔腾B70搭载了全新的动力。动力部分，全新第三代奔腾B70搭载了一台自主研发的1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率124Kw，峰值扭矩258牛米。据官方数据称，这台引擎的热效率达到了39.06%。 除了入门版采用了6挡手动变速箱之外，其余车型均匹配的是7速湿式双离合变速箱，该款变速箱调校平顺，加速降档不拖泥带水，另外，AI系统还能自动评估换挡时机，合理分配发动机动力分配，驾驶时候的动力可以得到保证。 底盘方面，新车同样根据配置不同而提供两种不同的悬架组合。低配车型配备的是前麦佛逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，满足日常的家用需求；而中高配车型更采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂布局，面对细碎的颠簸路面有着一定的过滤能力，而面对大坑洼路面时，悬架行程也能够保证没有多余的弹跳，乘坐舒适性得到进一步提升。
