简介：这个人很懒，什么都没写~
徐州腾势杜圣泉
腾势D9 DM-的起售价为34.98万元，相对于其豪华MPV的外观设计、丰富的科技配置和插电混动动力系统，具有一定的性价比。对于追求空间舒适、科技感的消费者，腾势D9DM-i是一款不错的选择。总体而言，腾势D9DM-i以其独特的设计和智能科技在插电混动MPV领域展现了强大的产品力。 当下的年轻消费者也开始逐渐关注到新能源系列车型，并且整体的印象比较突出，所以这款车型的发展方向和发展前景还是比较广泛的，对于当下年轻一代消费者和主流的豪华用车消费者来说，具有一定的吸引力。
今天下班看见一台新的腾势d9,看起来很洋气啊，金光闪闪，blingbling
腾势 d9真的是普通家庭的mpv终极归属 距离提完车已经过去大半年时间了，目前上下班代步使用，我想说腾势d9真的给我们家生活带来了很大的变化，我和老公之前各自开一台油车，现在每天都抢着开电车，因为省钱，哈哈~ 其实我老公特别喜欢极氪009，但因为3个原因，我们最终选择了d9: ①拉娃用，需要有过道，照顾孩子方便 ②有跑长途需求，纯电有里程焦虑，混动更适合③价格009要比d9多出10w预算 ，最终我们选择了d9，目前周末除了带娃，我每天通勤代步使用，说实话这么大的车我开的时候完全不会觉得不好停车，太大不好开的感觉，反而比我之前的油车更好开，而且真的很安静，功能很多，智能语音让我在驾驶过程中感觉很便捷。 !我没有遇到过二排抖动的情况，之前看网上很多人都反应这个问题，之前我很香换大理石的地板，但是老公说需要拆座椅，后续还原可能会有问题，我们就在网上买了一套铺装的地板，很方便，现在看起来也很漂亮，也好打理。
1. 舒适性配置丰富：D9DM-i具备舒适进入、一二排座椅加热、通风、一二排座椅按摩、中排座椅一键复位功能等，以及全车双层静音玻璃，提升了乘坐舒适度。 2. 智能化配置先进：腾势D9 DM-i搭载了比亚迪集团e平台3.0技术和DM-ip混动技术，具备多种工作模式，包括自动切换纯电和油电混合等。 3. 安全性高：车辆配备了多项先进的安全辅助系统，包括自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航控制等，提升了驾驶者的安全感。同时，腾势D9 DM-i还通过了国际权威机构的碰撞测试，并获得了优秀的评价，充分体现了其在安全性能上的卓越表现。 4. 空间大：腾势D9 DM-i的车身尺寸较大，车内空间宽敞，适合商用载客和货物运
腾势D9是一款宜商宜家的全优出行品质的新能源MPV。这款车型外观采用π-Motion设计语言，内部采用智能化配置，打造现代化宜家宜商用车场景，重新定义全场景出行。 对于商务出行场景，腾势D9的空间宽敞舒适，座椅配置豪华，可以满足商务出行的需求。同时，腾势D9的外观设计大气稳重，符合商务场合的形象要求。 对于家庭出行场景，腾势D9的舒适性配置能够提供更好的驾乘体验，让家庭出行更加舒适惬意。同时，腾势D9的内部空间布局合理，方便搭载家庭成员和行李物品。
腾势混动的使用心得，1、强制EV的使用 一方面强制ev是3至6个月必须来一次，以确保电池的完全充放电的电池电量校准。长推ev模式3秒钟，车辆即进入强制ev模式。这个功能在归途剩余个十几公里时候，特别合适，在电量不足的情况下仍不需要听发动机的噪音，安静行驶至目的地； 2、高速长途行驶的模式建议 高速工况下，如果中长途距离，不确定中途是否有充电桩，建议hev加强制保电；如中途有规划充电或目的地有规划充电，则建议hev+智能保电。需要指出的是，智能保电并不能真正保住soc所设置的电量。
提问腾势d9的蓝色好看还是黑色好看？
经过两个月的驾驶体验 十主要优点是：驾驶舒适、乘坐舒适、空间 够大、内饰豪华感足够、配置够高（基本不 用改装，本人只铺了个地毯）、新能源车牌 在很多城市免去限号烦恼、日常代步纯电续 航够长用车成本很低 （家用桩充电一公里也 就不到1毛钱）。 十缺点是：高速续航较短；车机开发不完 全；车辆内饰比亚迪的风格太重；dmi车型 未配备热泵空调，导致制热效果不理想；座 椅填充不饱满影响感官。 十总体来说同价车型里还是最优选择。 外观公公公公公5分 腾势D9的外观大气而不张扬，兼具美感强的 线条。 在比亚迪的产品线里算是天花板的存在了
目前，腾势汽车对于首任非营运车主有三电系统终身质保服务，但是前提是车主一年里程不可以超过五万公里。 其实五万公里是一个非常巨大的数字了，99%的车主一年跑不了五万公里的，所以D9的这个三电终身质保里程数是非常有竞争力的，几乎对所有的车主终身质保。 所以，三电系统终身保修，这是腾势D9最大的服务配置优势，基本让车主不再有后顾之忧。在MPV领域，我们通常会看到，一台MPV会使用非常长久的年限，一旦舒适，几乎不必时常更新。这也是腾势D9相对竞品的压倒性优势。
一开始其实没太关注mpv，主要在看七座的suv.40内的预算，看过凯迪拉克的xt6，理想one，传奇m8，都去4s店看了车，试过驾，最后还是决定买个电车，看了新能源再去看油车，的确感觉有点降维打击。配置拉满，用电陈本的确也低不少，还有对外放电，车上看看电视，唱唱歌都可以，油车感觉就只能是个代步工具，电车却可以玩，就直接pass了纯油车。 后面就主要看了理想l8，腾势d9和梦想家这三款，理想车的确好看，但从理想one停产后就不敢买了，怕以后说没就没有了，维修保养都是问题，空间也的确是没有mpv大就没有考虑了，后面看了梦想家，我个人觉得太长了，也矮了点，外观不是很喜欢，主要纯电只有80多点，有些不够，还没有快充就不考虑了，最后看了腾势各个方面都还比较满意，看了37万的，没有购置税38就能落地，很多功能也是标配，还是很厚道，就是内饰一般没啥亮点，后期塑料件只能自己出去包皮了。
-大家一提到MPV率先想到的便是奥德赛和别 克GL8，但在电气化时代，又出现了很多新产品 来和前辈们竞争。其中腾势D9就是一位很有代 表性的选手，它拥有纯电动和插电混动两种驱动 形式，能够满足更多用户的出行需求。那这台售 价在33.58-46.58万元的“大家伙”到底值不值得 入手？今天就一起来讨论 二下。 会在外观方面，腾势D9采用全新的设计语言， 既有MPV主流的“大嘴’ ”也通过一些细节方面的 设计，营造出较为时尚的视觉效果。腾势D9的 纯电和插混版本，在进气格栅方面有所区别。 车侧采用更多平直的线条，搭配方正的车身造型 以及大尺寸密辐条车轮，进一步烘托出车辆的豪 华感。在车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别 为5250×1960×1920mm，轴距3110mm。除此 之外，腾势D9标配双侧电滑门，能够很好地提 升用户的使用感受。 车尾的视觉重心较高，看上去很端庄和豪华。大 量的横向线条，不仅拉伸了视觉宽度也增添了层 次感。尾灯采用当下很流行的贯穿式风格，灯腔 结构很精致，点亮后的辨识度较高。
腾势D9 高端MPV 1.快省静顺绿:腾势D9是新能源车 型，在电机加持下车辆具有强劲的动力，同时由于 取消了变速箱结构，有超越无极变速的平顺性;另 外，由于D9全车采用了大量隔音降噪的技术，能在 驾驶过程中带给乘员静谧舒适的感受,再加，上限购 城市的牌照优势，可以总结为”快、省、静、顺 绿 2.灵活大空间，满足全家出行：一 腾势D9采用 223的座椅排座方式，车身总长 5250*1960*1920，轴距3110MM。配合全球最长 第二排电动滑轨，保证满员乘坐时第三排也有充足 的的腿部空问，第三排乘坐空间4向可调，拥有同级 最大的横向空间，让第三排乘客的头、肩、腿等舒 适度完全不受影响，实现无差别对待。 三排座 椅不仅可放倒，还可以分别前后移动，在不同场景 下可以灵活分配空间组合，满足全场景的空间需求； 3.豪华舒适，安全性高； 采用行业内通过严苛针 刺实验的刀片电池，不畏惧高温，针刺，给您安全 行驶的最大保障;二、首创的PM2.5绿净系统“专治” PM2.5，使车内空气质量达到优秀的状态： 三、9个 安全气囊，行业最高水准;
提问腾势的电池是三元里还是磷酸铁锂？
混动的车型，改装黑武士 效果挺好的
提问主动悬架，和不主动悬架，差别大吗？
提问纠结颜色，家用的话 什么颜色更合适一些
昨天大家都在过情人节吧，但身为内江人民，唉，没有过这个节😂（绝对不是因为没人一起过）当然昨天也没有闲着，昨天去看了最近网上炒的很火的车--腾势D9。 这是我给你们拍的车内的图，可能拍的不是很好（谁质疑我拍的不好🤔）我觉得里面颜色我还是比较喜欢灰色那个，中排上车不会撞头就很不错。有一说一后排乘坐还是很舒服的。
上周末我预约了腾势第九的试驾体验，整体体验感很好，虽然是车长五米二五的车子，但是开起来十分灵活，转弯被转弯半径也极小，全系标配了360倒车影像，也不会觉得说这么大的车子会很难倒啊之类的操纵性，以及提速体验感都很好，让我惊喜到这个车子，宜商宜家外观很大气，内饰也很简单大方嗯，比较符合我对于这款车子的期待
腾势D9外观算时尚大气，大嘴格栅视觉上又显豪气，但整体属于沉稳的一类.宜商宜家都可。内饰做工用料体现高级，15.6英寸的中控屏挺抢眼。木纹饰板＋皮质材料，7座（2+2+3）. 全系还标配双侧电动侧滑门和双层静音玻璃， 一整个高级感满满。车身尺寸长度达到 5.2米，轴距达到3.1米，三排空问感都不错_， 目前腾势d9还处于销售火热状态，预售价 32.98至66.00万元，价格算适中;两种动力形式、插混版，纯电；总体来看，称得上7座新能源MPV高端货，梦想家车主们怎么看？
→ 腾势三电很优雅，比亚迪的三电系统很优秀，这套dmi动力统，这套dmi动系统，有1.5T加前电机和1.5T加前后电机两种动力组合。主要技术参数上，前电机是170kw／340nm，后电机是45kw／110nm，发动机是102kw／231nm。从技术参数上看，主要输出动力的就是这台车的前电机，发动机只能用于辅助驱动和给电池补能。在寒冷天气中发动机要一直运转为车内和电池包提供热量。互相搭配，成就梦想。
腾势汽车 探索不止
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